M45 otoyolu - M45 motorway

M45 kalkan

M45
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür İngiltere Karayolları
Uzunluk7,9 mil (12,7 km)
Mevcut1959-günümüz
Başlıca kavşaklar
NeredenWatford Gap
 İngiltere-Otoyol-M1.svg
M1 otoyolu
İçinThurlaston
yer
Birincil
hedefler		Ragbi, Coventry
Karayolu ağı
← M42M48 →
Kullanılmayan bir köprü Büyük Merkez Demiryolu uzakta.
Orijinal Owen Williams köprülerinden biri

M45 bir otoyol içinde Northamptonshire ve Warwickshire İngiltere ve 7,9 mil (12,7 km) uzunluğundadır. Yolun 17 numaralı kavşağı arasında çalışır. M1 otoyolu güney doğusunda Ragbi ve ile bir kavşak A45 yolu Rugby'nin güneybatısında. Birleşik Krallık otoyol sisteminin en düşük trafik hacimlerinden birine sahiptir.

Tarih

1959'da inşa edildiğinde M1 (Londra'dan Birmingham ) Kavşak 18'e kadar gitti, M45, M1 sona ermeden önce otoyol trafiğinin bir kısmını dağıtmak için tasarlandı.[1] M1'in güney ucundaki eşdeğeri eski M10 A414'ün bir parçası olmak için 1 Mayıs 2009'da indirgenmiştir.

1960'larda özel motor sahipliğinde bir patlama ile birlikte Birmingham'a giden tabelalarla işaretlenmiş rota olarak, M45 (ve etkili devamı, ağırlıklı olarak ikili taşıt yolu A45 boyunca son 30 mil (48 km)), önemli bir ayağı oluşturdu. İngiltere'deki en işlek yollardan biri.[2]

1972'de M6 kuzeye paralel çok daha hızlı bir rota sağladı. West Midlands Londra'dan. Ocak 1991'den beri trafiğin çoğu bu rotaya yönlendirildi[3] ister o bölgenin güneyinde ister Londra'nın güney tarafında olsun, ek West Midlands trafiği sık sık M40 otoyolu güneye paralel olarak, rotayı önceki trafiğinin yalnızca bir kısmıyla terk ediyor.

Eylül 1991'de sınırlı erişimli bir kavşak (Eastbound çıkışı ve Westbound girişi) eklendi[4] M1'in güneyinde, yolun yaklaşık üçte ikisi Dunchurch, güneydeki ana banliyö köyü (Rugby'ye kadar) yakındadır. Bunun dışında, otoyol büyük ölçüde 'inşa edildiği haliyle' durumdadır ve besleyici otoyolunun aksine, M1'in arazi kullanımı, doğudan batıya uzanan üç otoyolun neredeyse tamamı boyunca uzanan bir ilçede genişlememiştir. Warwickshire. Güzergah seçimi, lojistik operasyonların ülke ekonomisinin önemli bir parçası olduğu anlamına gelir. Coventry ve Ragbi.

Kavşaklar

Verileri sürücü yeri işaretleri mesafe ve taşıt yolu tanımlayıcı bilgileri sağlamak için kullanılır.[5]

M45 otoyol kavşakları
milkmKuzeye giden çıkışlar (Bir taşıt yolu)Kavşak noktasıGüneye giden çıkışlar (B karayolu)
7.712.4Coventry, Ragbi, A45
Dunchurch B4429		J1Otoyol başlangıcı
6.09.7Erişim yokDaventry A45
0.10.2Otoyol başlangıcıM1, J17Güney, Northampton M1
Notlar
  • Kilometre cinsinden mesafeler ve taşıt yolu tanımlayıcıları sürücü yeri işaretleri / konum işaretçisi gönderileri. Bir kavşağın birkaç yüz metreyi kapsadığı ve verilerin mevcut olduğu durumlarda, kavşak için hem başlangıç ​​hem de bitiş değerleri gösterilir.
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ "Otoyol Arşiv Şeması Sayfası". Iht.org. Arşivlenen orijinal 4 Kasım 2002'de. Alındı 1 Ocak 2012.
  2. ^ "Otoyol veritabanındaki M45". Cbrd.co.uk. Alındı 1 Ocak 2012.
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 6 Haziran 2012'de. Alındı 7 Eylül 2013.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  4. ^ Steven Jukes. "Acıklı Otoyollar - M45". Pathetic.org.uk. Alındı 1 Ocak 2012.
  5. ^ Traffic England Canlı Trafik Durumu Haritası Arşivlendi 10 Şubat 2012 Wayback Makinesi Karayolları Acentesi - Trafik Kamerası Açılır pencere tanımlayıcı metninden alınan konumlar.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya M45 otoyolu Wikimedia Commons'ta

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir