MV Agusta Dragster serisi - MV Agusta Dragster series

MV Agusta Dragster serisi
MV Agusta Brutale 800 Dragster RR.jpg
MV Agusta Brutale 800 Yarış Arabası RR, EICMA 2014
Üretici firmaMV Agusta
Üretim2014-günümüz
SınıfSokak dövüşçüsü
MotorÜç silindir, 4 zamanlı, 12 kapak, DOHC
Delik / inme79 mm x 54,3 mm
AktarmaIslak çoklu plaka el çantası 6 vites, zincir sürücü
Çerçeve tipiKafes
SüspansiyonÖn: Teleskopik çatallar
Arka:Tek taraflı salıncak kolu tek ile amortisör
FrenlerDisk frenler
LastiklerÖn: 120 / 70ZR17
Arka: 200 / 50ZR17
İlişkiliMV Agusta Brutale serisi
Dipnotlar / referanslar
[1][2][3]

MV Agusta Yarış Arabası bir dizi motosikletler tarafından üretilen İtalyan üretici firma MV Agusta. Makine, sokak dövüşçüsü stil ve 800 cc ile güçlendirilmiştir üç silindirli motorlar. İlk olarak 2014 yılında Brutale Dragster 800, bir bölümü Brutale serisi, Dragster serisi genişletildi ve kendi serisine dönüştü.[4]

Genel Bakış

İlk olarak 2013'te gösterildi Milan EICMA Show, Dragster, daha agresif bir versiyonunda tasarlandı. çıplak Brutale.[1] İlk satışlar iyiydi, model 2014 için öngörülen satışlardan üç kat daha fazla sattı.[3]

Modeller 2018 için güncellendi. Motorlar, Euro4 Avrupa emisyon standartları.[5] Döngü parçaları da değiştirilerek 20 mm daha uzun dingil açıklığı ve 8.5 mm daha fazla iz.[6] Daha fazla burulma direnci sağlamak için motor montaj noktaları revize edildi.[1]

Teknik detaylar

Başlangıçta Ezio Mascheroni tarafından tasarlanan ve ilk olarak F3'e takılan 799 cc motor,[7] kullanır DOHC sıralı üç silindirli ile düzen silindir başına dört valf. Tersine dönen (ters) krank mili kullanıldı,[8] karşı koyan merkezcil kuvvetler bisikletin daha hızlı dönmesini sağlayan tekerleklerin.[9] delik ve inme 79 mm ve 54,3 mm'dir.[1]

Motor, boru şeklindeki bir çerçeveden asılıdır ve gerilmiş bir elemandır. Makine 43 mm ters Marzocchi'ye sahiptir çatallar, bir Sachs arka amortisör, bir Brembo dört pistonlu (ön) ve iki pistonlu (arka) fren sistemi. Tekerlekler ve sallanan kol alüminyumdan yapılmıştır. Diğer alüminyum parçalar çerçeve plakaları ve çatal köprülerdir. Makine, aşağıdakileri içeren eksiksiz bir elektronik paketine sahiptir: Çekiş kontrolü, ABS ve dört sürüş modu[2]

Model Varyantları

Yarış Arabası 800

2014 yılında Brutale Dragster 800makine temel alındı Brutale 800. Arka karoser, daha büyük bir 200 / 50ZR17 lastiği barındıracak şekilde revize edildi.[2]

Dragster 800 RR

Dragster 800 RR2015 yılında tanıtılan, daha güçlü bir versiyonudur. Yarış Arabası 800. Giriş ve egzoz modifikasyonları güç çıkışını 15 bhp artırarak 13.100 dev / dak'da 140 (104 kW) bhp üretmiştir. Şanzımana bir hızlı vites değiştirici takılarak debriyajsız hem yukarı hem de aşağı değişir. Süspansiyon daha sert hale getirildi ve tel telli tekerlekler takıldı.[3]

Dragster 800 RR SCS

Dragster 800 RR, SCS 2.0 Akıllı Debriyaj Sisteminin eklenmesiyle 2020 için daha da geliştirildi ve Dragster 800 RR SCS.[10] İlk olarak makineye takılan SCS 2.0 sistemi Turismo Veloce 2018 yılında[11] sürücünün manivela ile debriyajı geleneksel bir şekilde kullanmasına veya sistemin debriyajı kontrol etmesine izin verir.[12] Sistem, Rekluse debriyaj, sürücünün debriyajı kullanmadan gıdıklandığında vitese geçmesini sağlar. Gaz kelebeği açıldığında debriyaj devreye girer. MV sistemi, motor devrine ve gaz kelebeği konumuna göre debriyaj etkileşimini optimize eden elektronik kontrol ekler,[9] yukarı ve aşağı vardiyalar sırasında. SCS sistemi, geleneksel bir kavramadan yalnızca 36g daha ağırdır.[12]

Dragster 800 RC

2017 MV Agusta Dragster 800 RC

Bir bölümü Reparto Corse sıra, Dragster 800 RC 2017 yılında üretilmiş sınırlı sayıda üretilen bir modeldir. karbon fiber üstyapı ve dövme tekerlekler, kuru ağırlık 168 kg'a kadar. Makine, aynı 140 bhp motoru kullandı. 800 RR. Makine, MV Agusta'nın kazandığı dünya şampiyonu sayısı olan 37 numarası da dahil olmak üzere Reparto Corse grafikleriyle kırmızı, beyaz ve siyah bir görünümle tamamlandı. Üretim 350 adet ile sınırlandırıldı.[13]

Dragster 800 RR LH44

2018'de sınırlı sayıda Dragster 800 RR LH44 üretildi. Makine ile işbirliği içinde tasarlandı Formül 1 Dünya şampiyonu Lewis hamilton. Göre Dragster 800 RR, LH44 kullanıldı karbon fiber Bileşenler ve Lewis Hamilton grafikleri ile ayırt edici bir kırmızı, beyaz ve siyah dış görünümle tamamlandı, Hamilton'un F1'de yarıştığı sayı olan 44 numara da dahil. Üretim 144 adet ile sınırlandırıldı.[14]

Dragster 800 RR Pirelli

İlk olarak Eylül 2018'de P SIFIR Monte Carlo Dünyası, sınırlı sayıda Dragster 800 RR Pirelli MV Agusta ve lastik üreticisi arasındaki bir işbirliğidir Pirelli. Göre Dragster 800 RR, tank kaydırıcısı ve kaplama, çizilmelere, sürtünmelere ve aşınmalara karşı dayanıklı olması için Pirelli Araştırma ve Geliştirme departmanı tarafından formüle edilmiş kauçuktan üretilmiştir.[15] Makine Pirelli sarı / siyah veya buz incisi beyazı / Amerika mavisi görünümünde Pirelli grafikleriyle mevcuttur.[16] Pirelli Diablo Supercorsa SP lastikler takılır ve yan duvarlarda dış görünüme uyacak şekilde sarı veya mavi şeritler bulunur.[15]

Dragster 800 RR Amerika

2019 Dragster 800 RR Amerika dayanmaktadır 800 RR 1975'e saygı duruşu niteliğindeki kırmızı, beyaz ve mavi yüzeyli MV Agusta 750 Spor Amerika ve Amerikan bayrağı.[17] Amerika mavisi / beyaz / Ago kırmızı / koyu siyah renk, kırmızı göbekler, mavi jantlar ve beyaz jantlara sahip telli jantlarla tamamlanmaktadır. Üretim 200 adet ile sınırlıdır.[18]

Dragster 800 Rosso

2019 EICMA Milan Show'da tanıtılan Turismo Veloce 800 Rosso MV'nin giriş seviyesinin bir parçasıdır Rosso Toplamak.[19] Diğer modellerin frezelenmiş yüzeyleri yerine düz döküm alaşımlı jantlar gibi değişiklikler minimum düzeydedir.[20] Makine, ayırt edici bir kırmızı ve siyah dış görünümdür.[21]

Referanslar

  1. ^ a b c d Sagar (6 Haziran 2018). "2018 MV Agusta Brutale Dragster 800 RR". www.topspeed.com.
  2. ^ a b c "MV-AGUSTA BRUTALE 800 DRAGSTER (2014-on) İncelemesi". Motosiklet Haberleri. 20 Mart 2014. Alındı 1 Ağustos 2019.
  3. ^ a b c Brown, Roland (20 Aralık 2014). "MV Agusta Dragster RR incelemesi". Daily Telegraph. Alındı 1 Ağustos 2019.
  4. ^ "1945'ten beri Motosiklet Sanatı". www.mvagusta.com. MV Agusta. Alındı 1 Ağustos 2019.
  5. ^ "YENİ MV AGUSTA DRAGSTER". MV Agusta London - Londra Resmi Ana Bayi. Alındı 1 Ağustos 2019.
  6. ^ "Dragster 800 RR". www.mvagusta.com. MV Agusta. Alındı 1 Ağustos 2019.
  7. ^ dePrato, Bruno (1 Kasım 2010). "MV Agusta F3 Üçlü Orta Sıklet Sportbike- EICMA 2010 Milan Gösterisi". Çevrim Dünyası. Alındı 1 Temmuz 2019.
  8. ^ "MV Agusta, Retro Tarzda Superveloce 800 Konsept Bisikleti Üretime Taşıyor". www.roadracingworld.com. 29 Mayıs 2019. Alındı 28 Temmuz 2019.
  9. ^ a b "İNCELEME | MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso (2018)". Bennetts UK. Alındı 6 Temmuz 2019.
  10. ^ "2020 MV Agusta Dragster 800RR SCS Kılavuzu • Tam Motosiklet". Toplam Motosiklet. 2 Kasım 2019. Alındı 25 Mayıs 2020.
  11. ^ "Turismo Veloce 800 Lusso SCS". www.mvagusta.com. MV Agusta. Alındı 6 Temmuz 2019.
  12. ^ a b "Dragster 800 RR SCS". www.mvagusta.com. MV Agusta. Alındı 25 Mayıs 2020.
  13. ^ Sagar (21 Haziran 2017). "2017 MV Agusta Dragster 800 RC". www.topspeed.com. Alındı 1 Ağustos 2019.
  14. ^ "Brutale 800 RR LH44". www.mvagusta.com. MV Agusta. Alındı 1 Ağustos 2019.
  15. ^ a b "DRAGSTER 800 RR PIRELLI, MV Agusta ve Pirelli Design'ın son kreasyonu". Pirelli. Alındı 1 Ağustos 2019.
  16. ^ "Dragster 800 RR Pirelli". www.mvagusta.com. MV Agusta. Alındı 1 Ağustos 2019.
  17. ^ "Dragster 800 RR America". www.mvagusta.com. MV Agusta. Alındı 1 Ağustos 2019.
  18. ^ Williams, Don (29 Mart 2019). "2019 MV Agusta Dragster 800 RR Amerika İlk Bakış (200 Üretildi)". Nihai Motosiklet. Alındı 1 Ağustos 2019.
  19. ^ Giacomini, Sabrina (4 Kasım 2019). "MV Agusta Yeni Uygun Maliyetli ve Şık Rosso Serisini Başlattı". RideApart.com. Alındı 25 Mayıs 2020.
  20. ^ "2020 MV Agusta Dragster 800 Rosso Kılavuzu • Tam Motosiklet". Toplam Motosiklet. 2 Kasım 2019. Alındı 25 Mayıs 2020.
  21. ^ "Dragster 800 Rosso". www.mvagusta.com. MV Agusta. Alındı 25 Mayıs 2020.

Dış bağlantılar