MV Argo Tüccarı - MV Argo Merchant

Argo Merchant aground.jpg çalıştırın
Argo Tüccarı, Nantucket'in güneydoğusunda karaya oturmuş, merkez ambarlarından gelen gümüşi bir petrol tabakası görülüyor.
Tarih
İsim:
  • Argo Tüccarı (1973)
  • VARI (1970)
  • Permina Samudra III (1968)
  • Arkturus (1953)
Sahip:Thebes Shipping Inc.
Kayıt Limanı: Liberya, Monrovia
Oluşturucu:
Tersane numarası:886
Başlatıldı:1953
Hizmet dışı:15 Aralık 1976
Kimlik:IMO numarası: 5022522
Kader:Kuruldu / battı 41 ° 01′59 ″ N 69 ° 27′00 ″ B / 41.033 ° K 69.45 ° B / 41.033; -69.45Koordinatlar: 41 ° 01′59 ″ N 69 ° 27′00 ″ B / 41.033 ° K 69.45 ° B / 41.033; -69.45
Notlar:[1][2]
Genel özellikleri
Tür:Tanker
Tonaj:18,743 GT
Uzunluk:195,5 m (641 ft)
Kiriş:25,7 m (84 ft)
Taslak:10,6 m (35 ft)
Hız:16 deniz mili
Kapasite:28,691 DWT
Notlar:[1][2]

MV Argo Tüccarı Liberya bayraklıydı petrol tankeri tarafından inşa edildi Howaldtswerke içinde Hamburg, Almanya, 1953'te, çoğu karaya oturması ve ardından Nantucket Adası, Massachusetts en büyük denizcilerden birine neden olur Petrol sızıntıları tarihte. Geminin sorunlu geçmişi boyunca, diğer iki karaya dahil olmak üzere bir düzineden fazla büyük denizcilik olayına karıştı; Endonezya'da bir kez adı varken Permina Samudra IIIve yine Sicilya'da adlandırılırken Varyasyon; ve Japonya'da bir çarpışma.[1]

Kariyeri ve batışından dolayı, Argo Tüccarı 1979 yayınında "en kötü gemi" kategorisinde yer aldı, Kahramanca Başarısızlıklar Kitabı.[3]

1976 gemi enkazı

Aralık 1976'da, Argo Tüccarı 7.700.000 ABD galonu (29.000.000 l) ile yüklü 6 numaralı akaryakıt -de Puerto La Cruz, Venezuela için yelken Boston Yüzbaşı Georgios Papadopoulos altında. Daha sonra geminin dümenci olarak kalifiye olmayan iki mürettebat taşıdığı tespit edildi. cayro pusula, yetersiz grafikler ve yanlış radyo yön bulucu. Akşam 6'da 15 Aralık'ta sert rüzgarlarda ve 3 m (9,8 ft) denizde, tanker karaya oturdu Orta Rip Shoal yaklaşık 29 deniz mili (54 km; 33 mi ) güneydoğusunda Nantucket ve planladığı rota dışında 24 nmi'den (44 km; 28 mil) fazla.[1] Mürettebatın otuz sekiz üyesi tahliye edildi, ancak sığ sular ve hava koşulları, petrolün boşaltılmasını veya geminin kurtarılmasını imkansız hale getirdi. 21 Aralık 1976'da, Argo Tüccarı parçalandı ve bir yıl boyunca 18.000 evi ısıtmaya yetecek kadar akaryakıt kargosunu boşalttı. Kuzeybatı rüzgarları 60 x 100 nmi'yi (110 x 190 km; 69 x 115 mil) esti yağ birikintisi açık deniz ve kıyı balıkçılık ve plajlar en kötüsünden kurtuldu.

Argo Tüccarı 'imdat çağrısı (uluslararası kod 500 kHz uluslararası çağrı ve tehlike radyo frekansındaki "XXX") yanıt verdi USCG İletişim İstasyonu (COMMSTA) Portsmouth (NMN).[4]

  • Argo Tüccarı 21 Aralık 1976'da parçalanıyor.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d "Argo Tüccarı". Yaralı Veritabanı. Tankship Mükemmellik Merkezi. 2010. Alındı 5 Eylül 2010.
  2. ^ a b Argo Tüccarı -de Shipspotting.com
  3. ^ Kazık, Stephen (1979). Kahramanca Başarısızlıklar Kitabı. Londra: Futura. ISBN  0-7088-1908-7.
  4. ^ (USCG Radioman 2. Sınıf C.E. Magdanz; o sırada bitişikteki bir radyo konsolunda görev başındaydım.)

daha fazla okuma