Madrid Atocha tren istasyonu - Madrid Atocha railway station

Madrid Atocha
yer	Arganzuela, Madrid ispanya
Koordinatlar	40 ° 24′24″ K 3 ° 41′22″ B / 40.406528 ° K 3.689373 ° B / 40.406528; -3.689373Koordinatlar: 40 ° 24′24″ K 3 ° 41′22″ B / 40.406528 ° K 3.689373 ° B / 40.406528; -3.689373
Tarafından sahip olunan	Adif
Tarafından işletilen	Renfe
Hat (lar)	Nereden Puerta de Atocha: Madrid – Seville (yüksek hızlı) (PK 0.0) Madrid – Levante (yüksek hızlı) (PK 0.0) Madrid – Barselona – Figueres (yüksek hızlı) (PK 0.0) Madrid-Málaga (yüksek hız) (PK 0.0) Nereden Atocha – Cercanias: Madrid - Almería Madrid – Badajoz Madrid - Barselona Madrid-Jaén Madrid – Móstoles-El Soto Madrid - Valensiya Madrid – Valencia de Alcántara (Portekiz sınırı)
Parçalar	24
Diğer bilgiler
Ücret bölgesi	Bir
Tarih
Açıldı	9 Şubat 1851 (1851-02-09)
Yolcular
2017	110 milyon[1]
Sıra	1
Hizmetler
Önceki istasyon   Madrid Metrosu   Takip eden istasyon Estación del Arte doğruPinar de Chamartín Satır 1 Menéndez Pelayo doğruValdecarros
yer
Madrid Atocha Madrid içinde yer

Madrid Atocha (İspanyol: Estación de Madrid Atocha, ayrıca adlandırıldı Madrid Puerta de Atocha) en geniş olanıdır tren istasyonu içinde Madrid. Hizmet veren birincil istasyondur banliyö trenleri (Cercanías ), güney ve güneydoğudan bölgesel trenler, şehirlerarası trenler Navarre, Cádiz ve Huelva (Endülüs ) ve La Rioja, ve AVE yüksek Hızlı trenler itibaren Girona, Tarragona ve Barcelona (Katalonya ), Huesca ve Zaragoza (Aragon ), Sevilla, Córdoba ve Malaga (Endülüs ), Valencia, Castellón ve Alicante (Levante Bölgesi ). Bu tren hizmetleri, İspanyol ulusal demiryolu şirketi tarafından yürütülmektedir. Renfe. 2019 itibariyle, bu istasyonun günlük hizmetleri vardır. Marsilya içinde Fransa.

Genel Bakış

İstasyon şu anda Atocha ilçenin mahallesi Arganzuela. Orijinal cephe yüzleri Plaza del Emperador Carlos V Calle de Atocha da dahil olmak üzere çeşitli caddelerin birleştiği bir yer, Paseo del Prado, Paseo de la Infanta Isabel, Avenida de la Ciudad de Barcelona, ​​Calle de Méndez Álvaro, Paseo de las Delicias, Paseo de Santa María de la Cabeza ve Ronda de Atocha.

Atocha istasyonu, İspanya ulusal demiryollarının Madrid Atocha Cercanías ve Madrid Puerta de Atocha istasyonlarından ve Atocha-Renfe adlı Madrid yeraltı istasyonundan oluşan bir demiryolu kompleksidir. Renfe 1941'den beri yük ve yolcu trenleri işleten devlete ait bir şirkettir.

Tarih

Eski Atocha istasyonunun dış cephesi

Eski Atocha istasyonundaki iç plaza

Bu sitede, Madrid'in ilk tren istasyonu 9 Şubat 1851'de adıyla açıldı. Estación de Mediodía (Atocha-Mediodía, artık bir bölgenin adıdır. Arganzuela ilçe ve araçlar güney Eski İspanyolca'da).

Bina yangında büyük ölçüde tahrip olduktan sonra, MZA demiryolu şirketi tarafından yeniden inşa edildi ve 1892'de yeniden açıldı. dövme demir yenileme stili Alberto de Palacio Elissagne ile işbirliği yapan Gustave Eiffel. Mühendis Henry Saint James de projede yer aldı.^[2] Atocha adı, yakındaki bazilikadan dolayı istasyona eklenmiştir. Atocha Meryem Ana. Tren platformları kısmen, yaklaşık 27 metre yüksekliğinde ve 157 metre uzunluğunda, ters gövde şeklinde bir çatı ile kapatıldı. Çelik ve cam çatı, iki yan tuğla bina arasında yayılır.

Bu tren yolu kompleksi yıllar içinde genişledi. 1985 yılında, tasarımlarına dayanarak tam bir yeniden modelleme projesi başladı. Rafael Moneo. 1992 yılında, orijinal bina terminal olarak hizmet dışı bırakıldı ve mağazalar, kafeler ve bir gece kulübü ile bir salona dönüştürüldü. Gibi Orsay Müzesi Paris'te, yolcu salonuna yeni bir işlev verildi; bu, Atocha örneğinde çarpıcı bir 4.000 m² (43.056 ft2) kapalı tropikal bahçe.^[3]

Modern bir terminal de tasarlandı Moneo ve hem yeni Yüksek Hızlı trenlere, hem bölgesel hem de yerel banliyö hatlarına hizmet vermek için bitişik arazide inşa edildi. Ana hatlar yeni terminalde bitiyor; bölgesel ve banliyö treni platformları, su altında kuzeye doğru uzanan bir demiryolu tüneline girişte yeraltında yer almaktadır. Paseo de la Castellana. İstasyona iki kişi hizmet veriyor Madrid Metrosu istasyonlar Estación del Arte (yakında bulunan Museo Reina Sofia ) ve Atocha Renfe metro istasyonu. İkincisi, yeni terminal binası inşa edildiğinde eklendi ve doğrudan tren istasyonuna bağlanarak Satır 1. 2020'lerin ilk yarısında Hat 11'e bağlantı yapılacak.^[4]

2004 Madrid tren bombalaması

11 Mart 2004'te, bir dizi koordineli saldırıda, paketlenmiş gelen yolcu trenleri bombalandı, 191 kişi öldü ve 1.800 kişi yaralandı. İspanyol Yargısının resmi soruşturması, saldırıların bir terör hücresi.

2004 saldırısının anıtları

İç Atocha istasyonu anıtı

10 Haziran 2004'te kasvetli ve minimalist Atocha istasyonu anıtı saldırının kurbanlarına ithaf edildi. Anıt şunları içerir: sanal tapınak. Saldırıya uğrayan istasyonlara gelen ziyaretçiler, özel amaçlı konsollar aracılığıyla el silueti ve mesaj bırakabilirler. İspanya'da 11-M olarak bilinen bu olayın ikinci anıtı, Bosque del Recuerdo (Anma Ormanı ) içinde Parque del Buen Retiro Atocha yakınında. Bu anıt, o gün ölen her kişi için bir tane olmak üzere 192 zeytin ve servi ağacından, 3 Nisan 2004'te ölen polis memurunun ve yakalanmakta olan yedi failin anısına dikilen bir ağaçtan oluşuyor. . Başlangıçta, Bosque de los Ausentes (Ayrılanlar Ormanı)^[5] yıkıcı saldırının birinci yıl dönümünde sitenin adı değiştirildi. Orman, hayatın sembolü su olan bir dere ile çevrilidir.

Hizmetler

Şuradan trenler: Puerta de Atocha

Şuradan trenler: Atocha – Cercanías

Banliyö trenleri

Ayrıca bakınız

• 1977 Atocha katliamı

Referanslar

Dış bağlantılar

• Google Haritalar'da Atocha
• Madrid tren hizmetleri ziyaretçi rehberi (İngilizce)
• 11-M anıt web sitesi (ispanyolca'da)
• Renfe.com