Main-Lahn Demiryolu - Main-Lahn Railway

Main-Lahn Demiryolu
Main-Lahn-Bahn bei idstein.jpg
Idstein yakınlarındaki Main-Lahn demiryolu
Genel Bakış
Yerli isimMain-Lahn-Bahn
DurumOperasyonel
SahipDeutsche Bahn
Satır numarası3610
YerelHesse, Almanya
TerminiFrankfurt (Ana) Hbf
Eschhofen
İstasyonlar21
Hizmet
TürAğır ray yolcu rayı,
bölgesel demiryolu, banliyö treni
Rota numarası
  • 627
  • 645.2 (S Bahn)
Operatör (ler)DB Bahn
Tarih
Açıldı1875-1877 Arası Aşamalar
Teknik
Satır uzunluğu66,5 km (41,3 mi)
Parça sayısıÇift parça
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 12 içinde) standart ölçü
Elektrifikasyon15 kV / 16,7 Hz AC ek yükü
Çalışma hızı120 km / saat (75 mil / saat)
Yol haritası

Main-Lahn-Bahn OpenStreetMap.png

Efsane
Limburg (Lahn)
66.5
Eschhofen
63.4
Lindenholzhausen
60.8
Niederbrechen
58.2
Oberbrechen
54.1
Niederselters
49.3
Bad Camberg
44,6
Wörsdorf
39.7
Idstein (Taunus)
36.5
Niederseelbach
(1903–1971)
31.9
Niedernhausen (Taunus)
sonu S2
28.6
Eppstein-Niederjosbach
27.1
Eppstein-Bremthal
(2001'den beri)
(Paskalya 2013'ten bu yana faaliyette olan yeni tünel)
25.7
Eppstein Tüneli (yeni 338 m, eski 200 m)
(Paskalya 2013'ten bu yana faaliyette olan yeni tünel)
25.4
Eppstein
21.2
Lorsbach
17.0
Hofheim (Taunus)
14.6
Kriftel
12.4
Frankfurt-Zeilsheim
(Mayıs 2007'den beri)
11.3
Frankfurt-Höchst Farbwerke Ültg kavşağı
10.4
Frankfurt-Höchst Farbwerke
9.3
Frankfurt-Höchst
7.140
Frankfurt-Nied
4.455
Frankfurt-Griesheim
Mainzer Landstraße'den
2.1
Frankfurt Kleyerstr.
(Kavşak noktası)
Frankfurt Außenbf
Frankfurt ana mal sahasına
0,0
Frankfurt (Ana) Hbf
(1888'den beri) S7
Frankfurt (Ana) Hbf tief
(1978'den beri)
S3 S4 S5 S6 ve S1 S2 S8 S9
batı istasyonları
(1888'e kadar)
Kaynak: Alman demiryolu atlası[1]

Main-Lahn demiryolu (Almanca: Main-Lahn-Bahn), aynı zamanda Limburg demiryolu (Limburger Bahn), çift hatlı, elektrikli ana demiryolu hattıdır. Almanya. 66,5 kilometrelik (41,3 mil) uzunluğundaki hat, Frankfurt Merkez İstasyonu (Hauptbahnhof) Eschhofen'e, a ilçe nın-nin Limburg an der Lahn.

Frankfurt'tan Niedernhausen olarak çalışır Ren-Main S-Bahn S-2 ve taşır Deutsche Bahn güzergah numarası 645.2. Frankfurt Merkez İstasyonu'ndan Frankfurt-Höchst, aynı zamanda S-Bahn S-1'i de taşır (daha sonra Taunus demiryolu -e Wiesbaden ). Niedernhausen'den Eschhofen'e, 627 numaralı karayolu Ländches Demiryolu (Ländchesbahn). Hat, Eschhofen'den Lahn Vadisi Demiryolu (Lahntalbahn).

Tarih

Orta yol Taunus arasında Ana ve Lahn Nehir vadileri 1850'den beri düşünülüyordu. Bununla birlikte, inşaat ancak Prusya 25 Mart 1872 tarihli kural. İmtiyaz, Hessian Ludwig Demiryolu (Hessische Ludwigsbahnveya HLB). İnşaat Eschhofen'den başladı ve biten her bölüm, başlangıçta esas olarak malzemenin daha ilerideki yapıya taşınmasına hizmet etti.

Eschhofen ve Niederselters 1 Şubat 1875'te trafiğe açıldı. Tüm parkur 15 Ekim 1877'de tamamlandı. Niedernhausen'den Wiesbaden Merkez İstasyonu Ländchesbahn Demiryolu adı verilen, 1 Temmuz 1879'da denize indirildi.

1911 ile 1913 arasında, tek hatlı hat çift hatta dönüştürüldü. 1971'de, parça arasında elektrikli Frankfurt-Höchst ve Niedernhausen ve 1986'da Niedernhausen ile Limburg arasında.

Eski Eppstein tünelinin doğu kapısı

2009'dan itibaren Eppstein'daki tünelin yerini yeni bir tünel aldı çünkü eski tünelin acilen restore edilmesi gerekiyordu ve bunu hizmetlerin tam olarak işletilmesi ile yapmak demiryolu hizmetlerinde yıllarca kesintiye yol açacaktı. Ek olarak, yeni bir tünel uzun vadede daha ucuz olacaktır çünkü tünelin içindeki yeni bir beton kaplama, kesiti artık iki yol olarak işletilemeyecek kadar azaltacaktır ve bu nedenle yeni bir tünel zaten ters yönde trafik için inşa edilecek. Hat, 2013 Paskalyası sırasında yeni tünelden yeniden yönlendirildi ve ardından eski tünel dolduruldu.

Bu bağlamda Eppstein istasyonu yeniden inşa ediliyor. Miras listesinde yer alan bir bina olan eski istasyon, artık demiryolu tarafından kullanılmamaktadır. 2007 yılında yenilenmiştir ve şu anda bir devlet mağazası ve restoran olarak kullanılmaktadır. Aynı zamanda miras listesinde yer alan yük salonu yıkıldı.

Operasyonlar

Buharlı lokomotiflerin işletimi 1972'de sona erdi. 1978'de S-Bahn S 2 hattı, Frankfurt Hbf ve Niedernhausen. S-Bahn hattı, sınıf 423 elektrikli çoklu birimler. Regionalbahn RB 22 (saatlik) ve Bölgesel-Ekspres RE 20 (hafta içi her iki saatte bir) hizmetler esas olarak DB Regio ile sınıf 143 lokomotifler 2006'nın başından beri ve 2008'den beri modern çift katlı vagonlar. Buna ek olarak, RB 21 servisleri, Limburg Niedernhausen'e Siemens Desiro Klasik setler Hessische Landesbahn Ländches Demiryolu üzerinden devam ederek Wiesbaden.

Notlar

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Alman demiryolu atlası). Schweers + Duvar. 2009. s. 76, 152. ISBN  978-3-89494-139-0.

Referanslar

  • Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Eisenbahn, Hessen'de. Kulturdenkmäler, Hessen'de. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (Almanca'da). 2.1. Stuttgart: Theiss Verlag. sayfa 501ff (satır 032). ISBN  3-8062-1917-6.
  • Heinz Hirt (2002). 1877–2002 - 125 Jahre Main-Lahn-Bahn Höchst-Limburg (Almanca'da). Eppstein (Taunus). ISBN  3-00-010714-2.
  • Heinz Hirt, ed. (2007). 130 Jahre Bahnhof Eppstein. Vom provisorischen Stationsgebäude 1877 zum modernen Stadtbahnhof 2007 (Almanca'da). Eppstein. ISBN  978-3-00-022577-2.
  • Dieter Frey (2008). Von der Dampflok zum ICE-Zeitalter. Über 130 Jahre Eisenbahn im Idsteiner Land (Almanca'da).

Dış bağlantılar