Margaret (1804 gemisi) - Margaret (1804 ship)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Margaret (gemi) ve Fransız gemisi Entreprenant.

Tarih
Kızıl TeğmenBirleşik Krallık
İsim:Margaret
Oluşturucu:J. Gilmour & Co., Kalküta[1]
Başlatıldı:1804
Yakalanan:1808
Fransız Donanması EnsignFransa
İsim:Girişimci
Edinilen:1808 tarafından yakalama
Kader:Şu anda bilinmiyor
Genel özellikleri
Ton yanar:250,[2] 275,[3][1] veya 269,[4] veya 270,[5] veya 275​9⁄94[6] (bm )
Tahrik:Yelken
Yelken planı:Brik
Silahlanma:
  • 1808: 2 × 6-pounder + 8 × 12-pounder silahlar[4]
  • 1808: 10 × 12 pounder Carronades[5]
  • 1808: 2 x 9 pounder silahlar + 8 x 12 pounder carronades[7]
Notlar:Tik yapımı

Margaret Kalküta'da 1804'te başlatıldı ve yapımı 59.000 sicca rupi'ye mal oldu.[8] Fırlatılmasından kısa bir süre sonra İngilizler için İngiltere'ye gitti. Doğu Hindistan Şirketi (EIC). Kaptan Benjamin Fergusson, 3 Aralık 1805'te Kalküta'dan yola çıktı. Saugor 14 Şubat 1806'da. Saint Helena 29 Nisan'da The Downs 24 Haziran'da.[2]

İngiltere'de 6 Ağustos'ta Büyük Britanya Siciline kabul edildi. Bir hükümet raporu, onun bir Batı Indiaman,[3] ancak doğrulayıcı bir kanıt yok. İngiliz siciline kabul edilmiş olmasına rağmen, Margaret görünmüyor Lloyd's Register. Görünüyor Gönderi Kaydı 1809'da Ferguson, usta ve sahibi ve Londra-Hindistan ticareti.[4]

Fransızlar yakalandı Margaret 1808'de Basra Körfezi'nde.[1] Yüzbaşı H. Wilson, Fransız donanmasının Felucca Girişimci (veya Girişimci ), Teğmen Pierre Bouvet, yakalanan Margaret 9 Şubat 1808'de. Felucca, önceki gün Bombay'ın yaklaşık 100 mil güneydoğusundaki Margaret için bağlıydı Basra. ve uzun bir kovalamacadan ve karşılıklı ateşten sonra, Wilson çarptı -e Girişimci.[9][10]

Fransızlar derhal esirlerini Girişimcive devraldı Margaret (veya Marguerit), daha sonra yelken açtılar Île de France.[9] Gemilerini değiştirdiğinde Bouvet ödülünü aradı Girişimci yanı sıra.[11]

Margaret / Girişimci Nisan ayında olele de France, Port-Napoleon'a ulaştı. Bir Fransız kaynak, onu İngilizlerin yepyeni 10 silahlı birliği olarak tanımlıyor Doğu Hindistan Şirketi. Île de France'a gelişinden sonraki kaderi belirsizdir. Kasım ayında ticarete satılmış olabilir.[7]

Bouvet, Wilson ve mürettebatını felucca'ya koyduğunda, Bouvet felucca'nın da yerel bir geminin mürettebatında bulunduğundan bahsetmedi. Girişimci yakalanmıştı Kutch. Fransızlar gittikten sonra, bu adamlar silahlı olarak güverteye geldiler ve Wilson ve adamlarını kundak en az bisküvi ve su tayınlarıyla altı gün esaret altında kaldılar. Sonunda onları esir alanlar Wilson ve adamlarını Danou.[9]

Not: Kaynakların ikisini karıştırması mümkündür. Margarets. İngiliz Kütüphanesi verir Margaret'Chittagong'un kökeni, Downie & Maitland olarak yönetici sahipleri ve 250 ton olarak parası var, ancak sahibi Benjamin Fergusson. Birbirinden tamamen bağımsız olmayan diğer kaynaklar, sahibine ve efendisine Benjamin Fergusson, kökenini Kalküta ve burthasını 275 ton olarak veriyor. Phipps ikinci grupta, ancak aynı zamanda bir Margaret, 1794'te Chittagong'da başlatılan 300 ton (bm).[12] 1809'dan bir rapor bir Margaret, 250 tonluk, Downie ve Maitland'a ait, John Kitson, usta.[13]

Alıntılar ve referanslar

Alıntılar

  1. ^ a b c Phipps (1840), s. 101.
  2. ^ a b İngiliz Kütüphanesi:Margaret
  3. ^ a b Komite Seç ... (1814), s. 627.
  4. ^ a b c Gönderi Kaydı (1809), Sıra M80.
  5. ^ a b Austen (1935), s. 128.
  6. ^ Hackman (2001), s. 237.
  7. ^ a b Demerliac (2004), n ° 937, s. 121.
  8. ^ Phipps (1840), s. 130.
  9. ^ a b c Asya Yıllık Kaydı veya ... Tarihine Bir Bakış, Cilt 10 (1811), s. 188-9.
  10. ^ Winfield ve Roberts (2015), s. 303.
  11. ^ Fonds Marine. Campagnes (operasyonlar; bölümler ve istasyonlar gemileri; görevler çeşitlidir). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome premier: BB4 210 à 482 (1805–1826).
  12. ^ Phipps (1840), s. 175.
  13. ^ Raporlar ve Makaleler ... (1809), s. 241.

Referanslar

  • Austen Harold Cholmley Mansfield (1935) Hint okyanusunun deniz savaşları ve korsanları; 1715'ten 1810'a kadar Mauritius'un denizcilik tarihi olmak. (Port Louis, Mauritius: R.W. Brooks, hükümet yazıcısı).
  • Demerliac, Alain (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (Fransızcada). Ancre Koşulları. ISBN  2-903179-30-1.
  • Hackman, Rowan (2001). Doğu Hindistan Şirketi'nin Gemileri. Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN  0-905617-96-7.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Phipps, John, (Baş Görevlinin Ofisi, Kalküta), (1840) Hindistan'daki Gemi İnşasına İlişkin Bir Makale Koleksiyonu ...: Ayrıca Tüm Gemileri Anlayan Bir Kayıt Defteri ... Hindistan'da Bugüne Kadar İnşa Edildi .... (Scott).
  • Doğu Hindistan Şirketi Ticaretinde Yerleşik Hintli Gemilerin Kullanılması ve İngiliz Siciline Kabul Edilmesinin Önemsizliği Üzerine Raporlar ve Makaleler: Kara ve Nakliye Menfaatleri ve Ticarete Bağlı Sayısız Branşları Açısından Yaralayıcı Sonuçları Üzerine Gözlemle İngiliz yapımı Gemilerin İnşası ve Teçhizatı hakkında. (1809). (Siyahlar ve Siper).
  • Doğu Hindistan'da İnşa Edilen Taşımacılık, Avam Kamarası, Büyük Britanya Parlamentosu (1814) ile ilgili Dilekçeler Komitesi Seçin Avam Kamarası'nın Doğu Hindistan Yapımı Gemicilikle İlgili Dilekçelere İlişkin Seçilmiş Komitesi Öncesinde Alınan Kanıtların Tutanakları. (Majestelerinin Kırtasiye Ofisi).
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Yelken Çağında Fransız Savaş Gemileri 1786-1861: Tasarım İnşaatı, Kariyer ve Kaderler. Seaforth Yayınları. ISBN  978-1-84832-204-2.