Mathews Köprüsü - Mathews Bridge

Mathews Köprüsü
Mathews Bridge.jpg
Koordinatlar30 ° 19′37″ K 81 ° 37′05 ″ B / 30.327 ° K 81.618 ° B / 30.327; -81.618Koordinatlar: 30 ° 19′37″ K 81 ° 37′05 ″ B / 30.327 ° K 81.618 ° B / 30.327; -81.618
Taşır
US 90 Alt.
(dört genel amaçlı şerit)
HaçlarSt. Johns Nehri
YerelJacksonville, Florida
Resmi adJohn E.Mathews Köprüsü
Tarafından sürdürülürFlorida Ulaştırma Bakanlığı
kimlik Numarası720076
Özellikler
TasarımÇelik Konsol köprüsü
Toplam uzunluk2.248,2 metre (7,376 ft)
Genişlik17,7 metre (58 ft)
En uzun açıklık246,9 metre (810 ft)
Yukarıdaki boşluk6,80 metre (22,3 ft)
Aşağıdaki boşluk46,3 metre (152 ft)
Tarih
Açıldı15 Nisan 1953; 67 yıl önce (15 Nisan 1953)
yer

Mathews Köprüsü bir Konsol köprüsü içinde Jacksonville, Florida, kapsayan St. Johns Nehri. 1953 yılında inşa edilen köprü, Arlington Otoyolu Jacksonville şehir merkezi ile Arlington Semt. Adını aldı John E. Mathews, bir Florida eyaleti yasa koyucusu ve 1955 Başyargıç Florida Yüksek Mahkemesi Köprünün inşası için fon toplamaya yardım eden.[1] Başlangıçta gümüş rengi olan köprü, 1984 yılında Jacksonville'in Amerika Birleşik Devletleri Futbol Ligi imtiyaz, Jacksonville Bulls.

Tarih

1952'de Mathews Köprüsü inşaatı.

Arlington'a ve plajlara bir köprü inşa etme konusundaki tartışmalar 20. yüzyılın başlarında arabaların daha popüler hale gelmesiyle başladı. 1938'de Duval İlçe Komisyonu, yeni bir köprü için desteği teşvik etmeye yardımcı olmak için feribot hizmetini durdurdu. Şu anda yalnızca Acosta Köprüsü ve Ana Cadde Köprüsü araç kullanımı için St. Johns Nehri'ni geçti. Yeni bir köprünün diğer bir nedeni de iki köprüdeki tıkanıklıktı. Eyalet yasa koyucusu ve Yüksek Mahkeme Başyargıcı John E. Mathews, yeni bir köprü için fon sağlamaya yardımcı oldu. Bir köprü inşa etmenin maliyeti, tahviller ve geçiş gelirleriyle desteklenmek üzere 11 milyon dolardı. Mathews Köprüsü için ücretler 1989'a kadar kaldı. John E. Mathews Köprüsü 15 Nisan 1953'te açıldı.[2][3]

Köprünün orta açıklıkta kötü şöhretli sorunlu bir ızgarası vardı. Önceki ızgara aşındıktan sonra, yeni bir tane takıldı ve sürücülerin değiştirmenin kaygan ve geçilmesi zor olduğundan şikayet etmelerine neden oldu. Bu ızgaranın yerini yeni, "son teknoloji ürünü" bir ızgarayla değiştirdi ve bu da tartışmalara yol açtı ve vatandaşların baskı yapmasına neden oldu. Jacksonville Kent Konseyi ızgarayla ilgili tekrar harekete geçmek. Bu, başlangıçta yalnızca hız sınırının düşürülmesine ve ızgaranın kabalaşmasına neden oldu. 2007 yılında, köprü, orta açıklık üzerindeki açık ızgarayı beton bir sürme yüzeyle değiştirmek için 12.9 milyon dolarlık bir güverte değiştirme projesinden geçti ve o zamandan beri halka açık kullanım için yeniden açıldı.[4]

26 Eylül 2013 öğleden sonra erken saatlerde, Askeri Sealift Komutanlığı gemi USNS1 inci. Teğmen Harry L. Martin Mathews Köprüsü'nün orta açıklığıyla çarpıştı. Köprünün neden olduğu hasar, denetlenip onarılıncaya kadar süresiz kapatılması için yeterliydi.[5] Onarımların ardından Mathews Köprüsü 29 Ekim 2013 sabahı yeniden açıldı.[6]

Kaza nedeninin bir kısmı, köprünün haritadaki yüksekliğinin yanlış olmasıydı. Köprünün sahipleri (Florida Ulaşım Departmanı), Sahil Güvenlik'e köprünün incelendiğini ve yeni yüksekliğin 146 fit (45 m) olduğunu bildirdi. Bu yeni ölçüm, daha önce yayınlanan yükseklikten 6 fit (1,8 m) daha alçaktır.[7][8]

Donanma tarafından geminin yüksekliği ile ilgili herhangi bir bildirim yayınlanmadı, ancak yerel haber makaleleri, FDOT'un geminin yüksekliğinin de 5 1⁄2 planlarından 1,7 m daha uzun.[9]

Fotoğraf Galerisi

  • St. Johns Nehri'nden Mathews Köprüsü.

  • Mathews Köprüsü üzerinde doğuya doğru

  • Mathews Köprüsü'nün altına bakan bir çekim

  • Suyun karşısından Mathews Köprüsü'nün resmi.

  • TIAA Bank Sahası ön planda Mathews Köprüsü ile.

popüler kültürde

  • Mathews Köprüsü, Benim neslim tarafından Limp Bizkit.
  • Aynı zamanda kötü şöhretli beyaz üstünlükçü Nicholas John Stabile III'ün bilinen ölüm yeri. Nicholas aka BT (BattleTested'in kısaltması), 2016-2020 yılları arasında The Oddkast Podcast olarak bilinen çevrimiçi bir podcast yayınladı. Podcast, Nicholas’ın azınlıklara, eşcinsellere vb. Karşı devam eden nefret söylemi patlamaları ile tanınıyordu. Karavan evinden tahliye edildikten ve sevgilisi Dariss Matthews'ı kaybettikten sonra bu köprüde intihar etmeye karar verdiğine inanılıyor. 29 Aralık'ta saat yaklaşık olarak saat 01: 34'te Nicholas, uyuşmazlığıyla izleyicilerine son bir mesaj bıraktı: "Nihayet, Matthew'lardan bir dalış yapmak için sizin ibne tavsiyelerinizden bazılarını alıyorum ... Benim için ağlama" Daha sonra ölümüne köprüden atlamaya başladı ve sonunda St. John Nehri'nde boğuldu. Dalış ekipleri, vücudunu derenin aşağısında saatler sonra buldu. Nicholas 43 yaşına yeni girmişti.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 4 Eylül 2006. Alındı 12 Aralık 2006.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  2. ^ "MATHEWS KÖPRÜSÜ: TARİHİ Mİ, PAHALI BİR RELİK Mİ?". Alındı 17 Ocak 2018.
  3. ^ "Jacksonville Kentsel Çekirdek Köprülerinin Tarihi". firstcoastmagazine.com. Arşivlenen orijinal 2 Ocak 2017. Alındı 17 Ocak 2018.
  4. ^ Ball, David (21 Aralık 2016). "Mathews Köprüsü Daha Güvenli mi?". Jax Günlük Kayıt. Alındı 17 Ocak 2018.
  5. ^ "Trafik uyarısı: Jacksonville'in Mathews Köprüsü bir gemi çarptıktan sonra kapandı". Florida Times-Union. Jacksonville, FL: Jacksonville.com. 26 Eylül 2013. Alındı 26 Eylül 2013.
  6. ^ Rakow, Erika (29 Ekim 2013). "Mathews Köprüsü hizmete dönüyor". WJXT. Jacksonville, FL. Alındı 29 Ekim 2013.
  7. ^ http://www.navcen.uscg.gov/pdf/lnms/lnm07112014.pdf[kalıcı ölü bağlantı ]
  8. ^ http://www.charts.noaa.gov/OnLineViewer/11491.shtml
  9. ^ http://www.news4jax.com/blob/view/-/26076956/data/3/-/15btmrrz/-/FDOT-responds.pdf[kalıcı ölü bağlantı ]

Dış bağlantılar