Amerika Birleşik Devletleri'nin büyük bölgeleri - Megaregions of the United States - Wikipedia

Nüfus tabloları ABD şehirlerinin
Şehirler
Nüfus Alan Yoğunluk Etnik kimlik Yabancı yerde doğmuş Gelir ispanyolca konuşanlar On yıla kadar
Kentsel alanlar
Nüfuslu şehirler ve metropol alanlar
Metropolitan alanlar
563 Birincil İstatistik Bölgesi 175 Birleşik İstatistiksel Alan 939 Çekirdek Tabanlı İstatistiksel Alan 392 Metropolitan İstatistik Bölgesi 547 Mikropolitan İstatistik Bölgesi
Megaregions
Ayrıca bakınız Kuzey Amerika metropol alanları Dünya şehirleri

Amerika Birleşik Devletleri'nin büyük bölgeleri kümelenmiş ağlardır Amerikan Şu anda toplam nüfusu 237 milyonu aşan şehirler.^[1][2][3]

Amerika 2050,^[4] bir proje Bölgesel Plan Derneği, Birleşik Devletler'deki 11 mega bölgeyi listeler, Kanada ve Meksika.^[1] Megapolitan alanlar, Metropolitan Institute'den Robert E. Lang ve Dawn Dhavale tarafından Temmuz 2005 tarihli bir raporda araştırıldı. Virginia Tech.^[5] 2007'de Lang ve Arthur C. Nelson 10 megapolitan bölge halinde gruplandırılmış 20 megapolitan alanı kullanır.^[6] Konsept orijinali temel almaktadır megalopolis model.^[3]

Tanım

Gelişmekte olan 11 mega bölgeyi gösteren ABD Bölgesel Plan Birliği haritası

Bir mega bölgenin tek bir tanımı yoktur. Yasal ve düzenleyici belgelerin tek bir tanımı olmadığı için, yetki alanlarındaki mega bölgelerde nelere öncelik verilmesi gerektiği konusunda değişikliklere yol açtı.^[7] Genel anlaşma, bir mega bölgenin, aşağıdakilerin birçoğunu veya tümünü paylaşan büyük bir metropol bölgeleri ağı olduğudur:

• Çevresel sistemler ve topografya
• Altyapı sistemleri
• Ekonomik bağlantılar
• Yerleşim ve arazi kullanım modelleri
• Kültür ve tarih^[8]

Bir mega bölge, aynı zamanda bir megalopolis veya megapolitan alan. Ülke nüfusunun yüzde 70'inden fazlası ve işleri, devlet tarafından belirlenen 11 mega bölgede bulunmaktadır. Bölgesel Plan Derneği (RPA), New York merkezli bağımsız, kar amacı gütmeyen bir planlama organizasyonu. Büyükşehir bölgeleri arasında malların, insanların ve sermayenin artan hareketi ile karakterize edilen mega bölgeler, küresel ekonomide yeni rekabetçi birimler haline geliyor.^[8] "Yeni Megas" iddia etti Richard Florida (2006), "zenginliğinin büyük bir kısmını üreten, yeteneklerinin büyük bir bölümünü çeken ve yenilikten aslan payını üreten, dünyanın gerçek ekonomik örgütleyici birimleridir."^[9]

Megaregion kavramı, şehirlere ve metropol bölgelere, yüksek hızlı demiryolunun planlanması, büyük su havzalarının korunması ve bölgesel koordine edilmesi gibi mega bölge ölçeğinde yaşanan belirli zorlukların ele alınması için politikaların koordinasyonu dahil olmak üzere, yetki sınırları arasında işbirliği yapabilecekleri bir bağlam sağlar. ekonomik kalkınma stratejileri. Bununla birlikte, mega bölgeler, bir şehir veya büyükşehir planlama organizasyonu (MPO) gibi yönetişim yapısı hiyerarşisinde resmi olarak tanınmamaktadır. Buna ek olarak, ortak bir tarih ve kültüre sahipken uluslararası sınırları aşan (Güney Kaliforniya, Körfez Kıyısı ve Arizona Güneş Koridoru mega bölgeleri gibi) mega bölgeler genellikle güç bakımından sınırlıdır. Genel olarak, yetki alanları arası mega bölgelerde planlama, değişen düzeylerdeki düzenlemelere duyarlı olabilir. Bu, mega bölgeler için planlar oluşturmayı şaşırtıcı derecede karmaşık hale getirir.^[10]

Amerika merkezli Bölgesel Plan Derneği, ortaya çıkan 11 mega bölgeyi tanımaktadır:^[11]

• Arizona Güneş Koridoru Megaregion (Meksika'ya kadar uzanır)
• Cascadia Megaregion (Pasifik Kuzeybatı; Kanada ile paylaşıldı)^[12]
  • Bu bölgenin RPA tanımı şunları içerir: Boise metropol alanı Idaho'da. Bu eyalet, Pasifik Kuzeybatı'nın bazı tanımlarına dahil edilmiştir, ancak Boise bölgesi, RPA'nın "Cascadia" tanımına dahil olan diğer herhangi bir alandan yüzlerce mil uzakta.
• Florida Megaregion
  • Mega bölge tüm eyaleti kapsamaz. Panhandle doğusundaki çoğu kırsal bölge dahil edilmemiştir; Pensacola-Navarre ve Fort Walton Plajı Panhandle'ın en batısındaki alanlar bunun yerine Gulf Coast Megaregion'a (aşağıda) dahil edilmiştir.
• Ön Menzil Megaregion
  • Bu mega bölgenin kuzey ucu, genellikle adı verilen Colorado – Wyoming bölgesinde başlar. Front Range Urban Corridor ardından güneye doğru uzanır. Eyaletlerarası 25 Rocky Dağları'nın doğu yüzü boyunca, New Mexico'da aralığın en güney ucuna kadar Santa Fe ve Albuquerque metropol alanları. RPA tanımı ayrıca coğrafi olarak ayrılmış Wasatch Cephesi Utah.
• Büyük Göller Megaregion
  • Bu megalopolis, coğrafyacıları dahil olmak üzere Kanada'ya kadar uzanır. Ottawa, Montreal ve Quebec Şehri, bölgenin Kanada bölümünü tanımlarken Amerikan RPA'sından daha kapsayıcı bir yaklaşım benimseyin. Bölgenin Amerikan kısmının RPA tanımı, coğrafi olarak birbirinden ayrı metropol alanlarını içerir. Minneapolis-St. Paul, Aziz Louis ve Kansas Şehri.
• Gulf Coast Megaregion
  • Bu bölgenin RPA tanımı, özellikle ABD-Meksika sınırını aşan iki metropol alanın tamamını içerir. Matamoros – Brownsville ve Reynosa – McAllen.
• Kuzeydoğu Megaregion
  • RPA tanımı şunları içerir: Richmond metropol alanı ve Virginia kısmı Hampton Yolları.
• Kuzey Kaliforniya Megaregion
  • RPA tanımı, sayfanın Nevada bölümünü içerir. Reno –Tahoe alan.
• Piedmont Atlantic Megaregion^[13]
• Güney Kaliforniya Megaregion
  • RPA tanımı şunları içerir: Las Vegas Vadisi yanı sıra Tijuana Meksika'da bölge.
• Texas Üçgen Megaregion
  • RPA tanımı, coğrafi olarak ayrılmış Oklahoma şehri –Tulsa Oklahoma'daki Metropolitan Koridoru.

Kimlik

Ortaya çıkan mega bölgeleri tanımlamak için Bölgesel Plan Birliği metodolojisi, her bir ülkeye aşağıdakilerin her biri için bir puan atamayı içeriyordu:

• Çekirdek tabanlı istatistiksel alanın bir parçasıydı;
• 2000 nüfus sayımına göre nüfus yoğunluğu mil kare başına 200 kişiyi aştı;
• Öngörülen nüfus artış hızının yüzde 15'in üzerinde olması bekleniyordu ve toplam artan nüfusun 2025 yılına kadar 1.000 kişiyi aşması bekleniyordu.^{[kaynak belirtilmeli ]};
• Nüfus yoğunluğunun 2000 ile 2025 arasında mil kare başına 50 veya daha fazla kişi artması bekleniyordu.^{[kaynak belirtilmeli ]}; ve
• Öngörülen istihdam artış oranının yüzde 15'in üzerinde olması ve istihdamdaki toplam büyümenin 2025 yılına kadar 20.000'i aşması bekleniyordu.^[14]

RPA yönteminin eksiklikleri

Bu metodoloji, daha seyrek nüfuslu, daha yavaş büyüyen bölgelere göre, mevcut metropol merkezleriyle hızla büyüyen bölgeleri belirlemede çok daha başarılıydı. Şehirler arasındaki bağlantı için belirgin bir işaret de içermez.^[14] RPA yöntemi, Windsor-Quebec Şehri Kanada'da kentsel koridor.

İstatistikler (RPA hesabı)

Notlar:

• Houston iki kez görünür (bir parçası olarak Körfez Kıyısı ve Teksas Üçgeni ).
• Kanada ve Meksika'ya (Cascadia, Great Lakes ve Güney Kaliforniya) uzanan megalopolisler için verilen popülasyonlar, ABD'de ikamet etmeyenleri içerir.
• Bağlantısı kesilen büyükşehir alanları (RPA tarafından tanımlandığı gibi) çift yıldız işaretiyle (**) işaretlenir. Yukarı Büyük Göller bölgesi ve güney Quebec'teki bağlantısız alanlar RPA istatistiklerine dahil edilmemiştir.

RPA'ya dahil olmayan büyük şehirler ve bölgeler

İlk 100 Amerikalının 13'ü birincil nüfus sayımı istatistik alanları ortaya çıkan 11 mega bölgeden hiçbirine dahil edilmemiştir. Ancak, Kentucky'deki Lexington merkezli CSA, RPA tarafından Great Lakes megalopolis'in bir "etki alanı" nın parçası olarak tanımlanırken, Upstate New York'taki Albany ve Syracuse tabanlı CSA'lar, Kuzeydoğu mega bölgesi. Benzer şekilde, Augusta, GA ve Columbia, SC tabanlı CMA'nın Piedmont-Atlantik megalopolisinden, Jackson, MS CMA, Gulf Coast megaregionundan, Little Rock, AR CMA'dan Texas Triangle'dan ve Des Moines ve Omaha'dan etkilendiği kabul edilir. Great Lakes megalopolis merkezli CMA'lar. El Paso, TX CMA, Arizona Güneş Koridoru etki alanının güneydoğu kenarına ve Front Range etki alanının güney ucuna yakın iki mega bölgeden kabaca eşit uzaklıktadır. Bu, Honolulu, HI, Wichita, KS, Springfield, MO ve Charleston, SC'yi, RPA tarafından tanımlanan herhangi bir mega bölge bağlantısı olmayan tek ilk 100 Amerikan CMA'sı olarak bırakır.^[17]

Planlama

Mega bölgelerin tanımlanması çeşitli yinelemelerden geçmiş olsa da, yukarıda tanımlananlar, Amerika 2050 girişimi aracılığıyla Regional Plan Association tarafından Lincoln Land Policy Enstitüsü ile ortak bir girişim olarak geliştirilen bir dizi kritere dayanmaktadır. İki tarihi yayın, bu yeni kriterler dizisinin temelini atmaya yardımcı oldu. Megalopolis tarafından Jean Gottmann (1961)^[18] ve Bölgesel Plan Derneği'nin ikinci bölgesel planının parçası olan Bölgelerin Büyümesi^{[kaynak belirtilmeli ]}.

Megare bölgeleri destekleyen ilişkiler, ademi merkeziyetçi arazi gelişimi, daha uzun günlük işe gidip gelme, artan iş seyahatleri ve daha gevşek, esnek, bilgi iş gücünün bir sonucu olarak 20. yüzyılın ikinci yarısında daha belirgin hale geldi. Tarihsel olarak bir mega bölge olarak şehir merkezinden daha düşük yoğunluklu alanlara artan nüfus hareketine dayanan yeni coğrafi ölçeklerin belirlenmesi, çevreyi, altyapıyı ve içindeki bölgeler arasında paylaşılan diğer sorunları iyileştirmek için bölgesel planlama perspektifinden muazzam fırsatlar sunmaktadır. Bu ölçekte plan yapmaya yönelik en son ve tek önceki girişim 70 yıldan daha uzun bir süre önce Tennessee Valley Authority'de gerçekleşti. Siyasi sorunlar nehir havzası planlaması ve geliştirilmesinde daha fazla çabayı engelledi.^[9]

1961'in Megalopolis'inde Gottman, Amerika Birleşik Devletleri'nin Kuzeydoğu sahilini - veya Megapologis'i - New England ve Orta Atlantik gibi yerleşik tarihi bölünmeleri aşan sınırları nedeniyle çevredeki bölgelerden ayırmak zor ... olarak tanımlıyor. devletler ve siyasi varlıklar arasında, çünkü bazı devletleri tamamen ve diğerlerini yalnızca kısmen içerir. " Bu bölgesel ölçeğin karmaşık doğası üzerine şöyle yazıyor:

Megalopolis'i Amerika Birleşik Devletleri içinde özel bir bölge olarak ayıran ana özelliklerinden bazıları, burada kalabalık olan insanların, nesnelerin ve işlevlerin yüksek derecede yoğunlaşması ve ayrıca çeşitliliğidir. Bu tür bir kalabalık ve önemi basit ölçümlerle açıklanamaz. Çeşitli yönleri bir dizi haritada gösterilecek ve eğer bunların hepsi tek bir temel harita üzerinde üst üste getirilebilseydi, genel olarak pek çok tür kalabalığın çakıştığı (her zaman coğrafi konumlarının tüm ayrıntılarında olmasa da) bir alan sınırlandırılırdı. dağılım) bölgenin tüm komşu bölgelerden ve aslında Kuzey Amerika'nın diğer bölgelerinden oldukça farklı olduğu. Farklılığının temel nedeni, burada daha fazla çeşitlilikteki kalabalık türlerinin daha fazla yoğunlaşmasıdır. İlk olarak mil kare başına yoğunluk olarak ifade edilebilecek olan nüfus kalabalığı, elbette, araştırma yapmak için önemli bir özellik olacaktır. Bu çalışma, nüfus yoğunluğunun anlamını anlamayı amaçladığından, böylesine hızlı bir alanda böylesine kalabalıklaşmayı destekleyen temeli bilmemiz gerekecek. Bu insanlar ne yapıyor? Ortalama gelirleri ve yaşam standartları nedir? Zenginliğin ve bazı daha yüksek ücretli mesleklerin dağılım modeli nedir? Örneğin, New York Şehri ve yakın banliyölerindeki olağanüstü nüfus yoğunluğu (herhangi bir sayıya göre on milyondan fazla insan), aynı bankacılık, sigorta, toptan satış, eğlence kentindeki muazzam yoğunlaşmadan ayrılamaz. ve ulaşım faaliyetleri. Bu çeşitli konsantrasyon türleri, büyük şirketlerin yönetimi, perakende ticareti, seyahat acenteleri, reklamcılık, hukuki ve teknik danışmanlık büroları, kolejler, araştırma kuruluşları vb. Gibi bir dizi başka etkinliği de çekmiştir. Tüm bu tesislerin New York City'nin nispeten küçük topraklarında ve özellikle iş bölgesinde benzersiz bir ölçekte bir arada bulunması ... burayı ek bankacılık, sigorta ve kitle iletişim kuruluşları için daha da çekici hale getirdi.^[18]

ABD'de mega bölgeler federal düzeyde daha fazla ilgi görüyor. 2016 yılında Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı (USDOT) layık görülmek Austin'deki Texas Üniversitesi Üniversite Ulaşım Merkezleri (UTC) programı kapsamında bir konsorsiyumu yönetmek için beş yıllık bir hibe, Rekabetçi Büyük Bölgeler için İşbirliğine Dayalı Hareketlilik (CM²). Merkez, mega bölgelerin kentsel ve kırsal topluluklarında insanların ve malların hareketliliğini iyileştirmek için araştırma, eğitim ve teknoloji transferi girişimlerini geliştirmeyi amaçlamaktadır.^[19] ek olarak Ulaşım Araştırma Kurulu (bir bölümü Ulusal Araştırma Konseyi ABD), "Taşımacılıkta Kritik Sorunlar 2019" Politika Anlık Görüntüsü raporlarının ikisinde "mega bölgeleri" listeledi.^[20]

Amerika Birleşik Devletleri dışında

RPA raporu, ABD ve Kanada arasında paylaşılan ve muhtemelen en azından teğetsel olarak pan-Kuzey Amerika sorunlarıyla ilgili olan mega bölgeleri tanımlar. Bununla birlikte, büyük ölçüde Amerikan araştırmalarına dayandığından, mega bölgelerin Kanada'ya uzandıkları coğrafi kapsamını net bir şekilde tanımlamamaktadır; bu, büyük ölçüde kendi ülkelerindeki megalopolis'i tanımlayan Kanadalı coğrafyacılara bırakılmış bir sorumluluktur. Amerikan raporu, ABD mega bölgelerine çok yakın olduğu kabul edilmeyen Kanada nüfus merkezlerini hariç tutmaktadır. Çoğunu içerir Güney Ontario Büyük Göller Megaregion'da ancak St. Lawrence Vadisi Kanadalı coğrafyacıların genellikle onları daha büyük bir Quebec Şehri-Windsor Koridoru.

Büyük bağlantılı metropol bölgeleri ile bir ulusun küresel ekonomide rekabet etme yeteneği arasındaki yakın ilişki Avrupa ve Asya'da kabul edilmektedir. Her biri, tahmini nüfus artışını yönetmek ve geniş bölgelerindeki ekonomik refahı güçlendirmek için agresif bir şekilde stratejiler izledi.

Avrupa Mekansal Kalkınma Perspektifi tarafından benimsenen bir dizi politika ve strateji Avrupa Birliği 1999 yılında üye bölgelerin ekonomilerini entegre etmek, ekonomik eşitsizlikleri azaltmak ve ekonomik rekabet gücünü artırmak için çalışıyor (Faludi 2002; Deas ve Lord 2006).

İçinde Doğu Asya metropol alanlarına odaklanan büyük bölgeler için kapsamlı stratejik planlama, giderek daha yaygın hale geldi ve Amerika Birleşik Devletleri veya Avrupa'dakinden daha da ileriye gitti. Hong Kong için planlama ...İnci Nehri Deltası Örneğin bölge, yerel parçalanmanın üstesinden gelerek, küresel ekonomik işbirliği üzerine inşa ederek, karşılıklı fayda sağlayan ekonomik faktörlerden yararlanarak, kalkınma düğümleri arasındaki bağlantıyı artırarak ve diğer stratejik yönleri takip ederek bölgenin ekonomik gücünü ve rekabet gücünü artırmayı amaçlamaktadır.^[9]

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

• "Mega Bölgeler Alakalı mı?", Ekonomist, 14 Nisan 2008
• Richard Florida (4 Mayıs 2009), "Mega Bölgeler ve Yüksek Hızlı Tren", Atlantik Okyanusu
• Catherine L. Ross, ed. (2009). Büyük Bölgeler: Küresel Rekabet Edebilirlik İçin Planlama. Island Press. ISBN  978-1-61091-136-8. (ABD ile ilgili bilgileri içerir)
• Jiang Xu; Anthony G.O. Yeh, editörler. (2011). Mega-Şehir Bölgelerinin Yönetişimi ve Planlaması: Karşılaştırmalı Uluslararası Bir Perspektif. Routledge. ISBN  978-1-135-22913-9. (ABD ile ilgili bilgileri içerir)
• John Harrison; Michael Hoyler, editörler. (2015). Megaregions: Küreselleşmenin Yeni Kentsel Biçimi?. Edward Elgar Yayıncılık. ISBN  978-1-78254-790-7. (ABD ile ilgili bilgileri içerir)
• Parag Khanna (15 Nisan 2016), "Amerika İçin Yeni Bir Harita", New York Times
• "Megaregions nedir? ", Rekabetçi Büyük Bölgeler için İşbirliğine Dayalı Hareketlilik (CM2)

Dış bağlantılar

• "America2050.org". ABD: Bölgesel Plan Derneği.