Meksika Merkez Demiryolu - Mexican Central Railway
Meksika Merkez Demiryolu (Ferrocarril Orta Mexicano) birincil öncüllerden biriydimillileştirme Meksika demiryolları. Dahil Massachusetts 1880'de Mart 1884'te ana hattı açtı. Meksika şehri -e Ciudad Juárez, karşısında Rio Grande itibaren El Paso ve bağlantılar Güney Pasifik Demiryolu, Teksas ve Pasifik Demiryolu, ve Atchison, Topeka ve Santa Fe Demiryolu. Diğer büyük şubeler dahil Irapuato -e Guadalajara (1888'de tamamlandı), Chicalote -e Tampico (1890'da tamamlandı) ve Guadalajara Manzanillo (1908'de tamamlandı). Meksika Merkez, 1901 yılının Haziran ayında kontrolü ele geçirdi. Monterey ve Meksika Körfezi Demiryolu bağlayan Meksika Uluslararası Demiryolu -de Reata (yakın Monterrey ) Tampico'ya ve ana hattını Monterrey ucundaki bu hat ile Gómez Palacio. Meksika, Cuernavaca ve Pasifik Demiryolu, Mexico City'den bitmemiş bir hattın sahibi Akapulko (tamamlandı Rio Balsas ), Kasım 1902'de sisteme katıldı ve 1905'te Meksikalı Merkez, Coahuila ve Pasifik Demiryolu (Torreón -e Saltillo ), Gómez Palacio'dan Monterrey'e olan şubeye paralel olan ve ortaklaşa işletilecek olan Meksika Ulusal Demiryolu.[1][2]
Meksika hükümeti 1906'da kontrolü ele geçirdi ve Şubat 1909'da Ferrocarriles Nacionales de México (Meksika Ulusal Demiryolları) mülkü devraldı.[1][3] Takip etme özelleştirme 1990'larda, Ferromeks Eski Mexican Central'ın çoğunu satın aldı, birincil istisna Chicalote'den Tampico'ya atanan şubedir. Transportación Ferroviaria Mexicana (şimdi Kansas Şehri Güney de México ).
Referanslar
- ^ a b Powell, Fred Wilbur (1921). Meksika Demiryolları. Boston: Stratford Şirketi. s. 127–131.
- ^ İstatistik El Kitabı: Borsa El Kitabı. New York: İstatistik Şirketi El Kitabı. 1908. s.192 -194.
- ^ Poor's Intermediate Railroads Kılavuzu. New York: Poor's Manual Company. 1917. s. 928–946.
daha fazla okuma
- Beyaz Richard (2011). Demiryolu: Kıtalar Ötesi ve Modern Amerika'nın Yapılışı. W. W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-06126-0.