Minnesota Eyalet Karayolu 119 - Minnesota State Highway 119
| ||||
|---|---|---|---|---|
 MN 119 kırmızıyla vurgulanmış | ||||
| Rota bilgisi | ||||
| Tanımlayan MS § 161.115 (75) | ||||
| Tarafından sürdürülür MnDOT | ||||
| Uzunluk | 25.1 mi[2] (40,4 km) | |||
| Mevcut | 22 Nisan 1933[1]-mevcut | |||
| Başlıca kavşaklar | ||||
| Güney ucu |  BİZE 212 içinde Dawson | |||
 MN 40 içinde Hantho Kasabası  ABD 59 / MN 7 içinde Appleton | ||||
| Kuzey ucu |  BİZE 12 içinde Shible İlçesi | |||
| yer | ||||
| İlçeler | Lac qui Parle, Swift | |||
| Karayolu sistemi | ||||
| ||||
→Minnesota Eyalet Karayolu 119 (MN 119) 15.108 mil uzunluğunda (24.314 km) devlet karayolu batı-merkezde Minnesota ile kesişme noktasından koşan ABD Karayolu 212 (ABD 212) içinde Dawson ve ile kesiştiği noktada kuzey ucuna ABD Karayolu 12 (ABD 12) içinde Shible İlçesi. Güzergah şehri içinden geçiyor Appleton.
Rota açıklaması
MN 119, batı-orta Minnesota'da kuzey-güney rotası olarak hizmet eder. BİZE 12 ve ABD Karayolu 212.
MN 119, Minnesota Nehri ve Lac qui Parle Göl ilçe hattında.
Rota eşzamanlı çalışır ile ABD 59 ve MN 7 şehir içinden Munsterman Caddesi üzerinde Appleton 14 blok için.
MN 119 paralellikler BİZE 75 rotası boyunca.
Rota yasal olarak Minnesota Tüzüklerinde Route 144 olarak tanımlanmıştır.[3] Bu numara ile işaretlenmemiştir.
Karayolu da belirlendi Theodore Christianson Anıt Arabası.[4]
Tarih
MN 119, 1933'te yetkilendirildi.[1]
Rota çoğunlukla 1940 yılında asfaltlanmış ve 1953 yılında tamamen asfaltlanmıştır.[5]
Yol değişimi, Lac qui Parle County Eyalet Yardım Otoyolu 25'in yerini alarak 2017'de MN 40'tan güneye US 212'ye kadar uzatıldı. Aynı zamanda, Minnesota Eyalet Karayolu 275 ilçe kontrolüne geri döndü.[6][7]
Ana kavşaklar
| ilçe | yer | mi[2][8] | km | Gidilecek yerler | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Lac qui Parle | Hantho Kasabası | 0.000 | 0.000 | MN 40 – Madison, Milan | Güney terminali; karayolu güneye MN 40 olarak devam ediyor |
| 4.977 | 8.010 |  CSAH 34 batı - Louisburg | |||
| Minnesota Nehri /Lac qui Parle | 5.387– 5.415 | 8.670– 8.715 | İkiz Köprü (güney açıklık) | ||
| 5.545– 5.575 | 8.924– 8.972 | İkiz Köprü (kuzey açıklık) | |||
| Swift | Appleton | 9.003 | 14.489 | ABD 59 güney / MN 7 doğu - Montevideo | US 59 / MN 7 eşzamanlılığının güney ucu |
| 9.805 | 15.780 | ABD 59 kuzey - Morris MN 7 batı - Ortonville | US 59 / MN 7 eşzamanlılığının kuzey ucu | ||
| Shible İlçesi | 15.124 | 24.340 | BİZE 12 – Benson, Ortonville CSAH 5 kuzey | Kuzey terminali; karayolu CSAH 5 olarak kuzeye devam ediyor | |
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Referanslar
Yol haritası:
| KML dosyası (Düzenle • Yardım) |
- ^ a b "Bölüm 440-H.F. No. 2000", 1933 için Minnesota Oturum Kanunları, Mike Holm, Dışişleri Bakanı, s. 881–897
- ^ a b "Ana Karayolu Seyir Noktası Listesi - İnşaat Bölgesi 4" (PDF). Minnesota Ulaştırma Bakanlığı. 23 Ağustos 2010. Arşivlenen orijinal (PDF) 4 Aralık 2008. Alındı 20 Kasım 2010.
- ^ "161.115, Ek Ana Karayolları". Minnesota Tüzükleri. Minnesota Eyaleti Tüzük Revizörü Bürosu. 2010. Alındı 20 Kasım 2010.
- ^ "Bölüm 106 - H. F. No. 605". Minnesota Eyaleti Oturum Kanunları. Earl L. Berg, Yönetim Komiseri. 1949. Alındı 27 Şubat 2020.
- ^ Riner, Steve. "101–149 rotalarının ayrıntıları". Resmi Olmayan Minnesota Karayolları Sayfası. Kendinden yayınlanan. Alındı 20 Kasım 2010.[kendi yayınladığı kaynak ]
- ^ Krueger, Andrew (14 Eylül 2019). "Güle güle otoyolu: Pazartesi itibariyle, Minnesota eyalet otoyollarından birinin varlığı sona erecek". MPR Haberleri. Minnesota Halk Radyosu. Alındı 27 Şubat 2020.
- ^ (PDF) https://www.dot.state.mn.us/govrel/reports/2018/2018-turnback-program-report.pdf. Eksik veya boş
| title =(Yardım) - ^ "Ana Karayolu Seyir Noktası Listesi - İnşaat Bölgesi 8" (PDF). Minnesota Ulaştırma Bakanlığı. 23 Ağustos 2010. Arşivlenen orijinal (PDF) 4 Aralık 2008. Alındı 20 Kasım 2010.