Minnesota Eyalet Karayolu 62 (Hennepin – Dakota ilçeleri) - Minnesota State Highway 62 (Hennepin–Dakota counties) - Wikipedia

Trunk Highway 62 işareti

Ana Otoyol 62
Crosstown Otoyolu
MN 62 kırmızıyla vurgulanmış
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür MnDOT
Uzunluk18,599 mil (29,932 km)
Mevcut1988-günümüz
Başlıca kavşaklar
Batı ucu I-494 / CR 62 -de Eden Prairie
 
Doğu ucu I-494 / BİZE 52 Inver Grove Heights'ta
yer
İlçelerHennepin, Dakota
Karayolu sistemi
  • Minnesota Trunk Karayolları
MN 61MN 62

Minnesota Eyalet Karayolu 62 (MN 62) bir otoyol içinde İkiz şehirler bölgesi Minnesota. Rota parçasıydı İlçe Yolu 62 (CR 62) 1988 yılına kadar, yolun bir kısmının devlet tarafından miras kaldığı tarihe kadar. Otoyolun batı terminali Eyaletlerarası 494 (I-494) içinde Eden Prairie karayolunun CR 62'den CR 101'e kadar batıda devam ettiği yer. Rotanın doğu terminali, I-494 ile kavşakta. Inver Grove Tepeleri. Yerel olarak, rotanın Hennepin İlçesindeki orijinal kısmı " Crosstown, "bu ada sahip tabela otoyolun kendisinde değil, yalnızca yola bitişik yerel caddelerde görünse de. Aynı zamanda bir alternatif ad olarak, hatta Minnesota Ulaştırma Bakanlığı (MnDOT).[1] Rota 18,6 mil (29,9 km) uzunluğundadır.

Rota açıklaması

MN 62, Eden Prairie, Minnetonka, Edina, Richfield, Minneapolis, Fort Snelling, Mendota Heights ve Inver Grove Heights arasında doğu-batı yolu olarak hizmet vermektedir. Rota, batı bölgesi hariç, uzunluğunun çoğu için otoyol standartlarına göre inşa edilmiştir. 12 iki sinyal kontrollü kavşaktan oluşan bir otoban olan mil (0.80 km). Doğu kesimi de yine bir otoyol olan Mendota Yolu ile I-494 arasındaki son mil dışında bir otobandır. Rota şurada bulunur: Hennepin ve Dakota ilçeler.

Varlığından dolayı ikinci bir Eyalet Karayolu 62 eyaletin güneybatı köşesinde Fulda ve Windom, İkiz Şehirler bölgesindeki MN 62 uzantısı, numaralandırmaya 100 mil direğinden başlar. Bu, iki eyalet otoyolunun toplam 36 mil (58 km) uzunluğa sahip olması açısından alışılmışın dışında bir durumdur. "Mil 100" nerede kalibre edilir CR 101 ve CR 62 buluşmak Eden PrairieMinnetonka sınır çizgisi; 104. milden başlayarak mil direkleri, yolun içinde devlet tarafından korunan bölüme kadar görünmez. I-494 çevre yolu.

Tarih

İkiz Şehirler bölgesindeki MN 62, 1988'de yetkilendirildi. 1988'den önce, rota Hennepin İlçe Yolu 62 olarak belirlendi. Rota, çoğunlukla 1960'ların sonlarında Hennepin İlçesi tarafından inşa edildi.

62 numaralı orijinal Hennepin County, Minneapolis'teki 62. Caddeye karşılık geliyordu. Bununla birlikte, MN 62'nin bazı kısımları 62nci Cadde düzleminden sapmaktadır, çünkü doğu terminaline yakın MN 62, 58. Cadde düzlemi boyunca uzanmaktadır.

MN 62 daha önce bir trafik ışığı MN 55'teki doğu terminalinde, inşaat sırasında bir kavşak yeniden inşa edilene kadar METRO Mavi Hat 2004 yılında hafif raylı sistem.

I-35W ve Highway 62 Crosstown Commons yeniden inşa projesi

Crosstown Commons'da yeniden yapılanmadan önce tipik bir trafik sıkışıklığı. Tipik olmayan kısım, bu fotoğrafın Pazartesiden Cumaya yoğun saatlerde değil, Cumartesi öğleden sonra çekilmesiydi.

Twin Cities'in MN 62'si, iç içe geçtiği bölgedeki en kötü şöhretli kavşaklardan birine sahipti. I-35W. Bu mil uzunluğundaki alan gayri resmi olarak "Crosstown Commons" olarak biliniyordu. Trafik akışını iyileştirmek için yolun bu bölümünü "çözme" ve genişletme planları uzun yıllar gelip geçerek, onu günlük kullanan 200.000 sürücüyü hayal kırıklığına uğrattı. Mevcut tasarımın yapımına Temmuz 2006'da başlanması bekleniyordu, ancak devlet bütçe açıkları nedeniyle ertelendi.

Vali döneminde proje yeterince finanse edildi Tim Pawlenty İkinci dönem ve teklifler Nisan 2007'de alındı. Teklif, Ames, Lunda ve Schafer konsorsiyumu tarafından 288 milyon $ 'a alındı. İnşaat Mayıs 2007'de başladı. Proje 25 yeni köprü, 63 şerit mil otoyol ve toplam yol genişliğini 6 şeritten 12 şeride genişletti. Lyndale Caddesi. Köprüler inşa edildi Coates, Minnesota ve yerinde montaj için kamyonla getirildi. Yeni tasarım, transit /HOV şeritleri ve Kasım 2010'da tamamlandı.[2] Yeni kavşak, her yönde I-35W için üç geçiş şeridi (bir HOV şeridi dahil) ve her yönde MN 62 için iki ayrı geçiş şeridi içerir ve böylece trafikte dokuma ihtiyacını ortadan kaldırır. Otoyolun bu kısa yolundaki eksikliklerin giderilmesinin 2007 maliyeti 285 milyon dolar olarak tahmin ediliyordu.[3]

Uzantı

Ağustos 2018'de MN 62 tanımı, Mendota Köprüsü yakınlarındaki MN 55'teki eski doğu terminalinden Inver Grove Heights şehrindeki I-494'teki yeni bir terminale genişletildi. Bu yeni uzantı, Mendota Köprüsü boyunca MN 55 / MN 62 olarak eşleştirilmiştir. Köprünün ötesinde, MN 62 eskisinin yerini alıyor MN 110 bütünüyle I-494'e. Bu proje, MnDOT tarafından "Tek yol. Tek isim" olarak belirlenmiştir. Değişikliğin nedeni, daha önce rotanın sahip olduğu üç farklı otoyol numarasının (MN 62, MN 55, MN 110) aksine, bu sürekli rotaya tek bir otoyol numarası atamaktı. MnDOT, bunun sürücülerin kafa karışıklığı potansiyelini azaltacağına inanıyor. Şimdi İkiz Şehirler bölgesindeki MN 62, Hennepin ve Dakota ilçelerinde seyahat ederek I-494'te hem başlar hem de biter.

Çıkış listesinden

Bazı çıkışlar numaralandırılmıştır.

ilçeyermi[4]kmçıkışGidilecek yerlerNotlar
HennepinEden PrairieMinnetonka hat103.592166.715 I-494 / CSAH 62 batı (62nd Street)Hemzemin kavşak; batı terminali; yol CSAH 62 (62.Cadde) olarak devam ediyor
104.727168.542 CSAH 61 (Shady Oak Yolu)
Eden PrairieEdina hat105.867170.376 ABD 169Cloverleaf kavşağı
106.354171.160 BİZE 212 batıBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
Edina106.473171.352 CSAH 158 (Gleason Yolu)
107.369172.794Tracy Caddesi
108.342174.360 MN 100Cloverleaf kavşağı
109.183175.713Valley View YoluDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
109.422176.098 CR 17 (Fransa Caddesi)
EdinaRichfield
Minneapolis üç nokta
110.002177.031 CR 31 (Xerxes Caddesi)
RichfieldMinneapolis hat110.502177.836 CR 32 (Penn Caddesi)
111.278179.085111A I-35W güney - Albert LeaI-35W çıkış 11; I-35W NB'den batıya doğru giriş, doğrudan giriş rampası içerir. MN 121
111.538179.503Lyndale Caddesi
111.6179.6112A I-35W kuzey - MinneapolisI-35W çıkış 11
112.512181.071 CR 35 (Portland Caddesi)Batıya giriş yok
Minneapolis113.322182.374Bloomington CaddesiDoğuya giden çıkış ve giriş
113.642182.889 MN 77 güney / CR 152 kuzey (Cedar Caddesi )
114.367184.056 CSAH 54 kuzey (28. Cadde)
114.842184.82034th Avenue
Organize Olmayan Fort Snelling Bölgesi115.982186.655115 MN 55 batı (Hiawatha Caddesi) / Minnehaha Caddesi / Federal DriveMN 62'nin eski doğu ucu; Federal Drive imzalanmadı
116.293187.155116ABloomington Yolu - Fort Snelling Tarihi AlanıFt. Snelling doğuya doğru imzalanmadı
116.454187.415116 M / C MN 5 – Minneapolis – Saint Paul Uluslararası Havalimanı, Aziz Paul
Minnesota Nehri116.479–
116.869
187.455–
188.082
Mendota Köprüsü
DakotaMendota Tepeleri116.946188.206117 MN 55 DoğuDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
117.333188.829 MN 13 doğu - MN 55
118.442190.614 I-35E – Aziz Paul, Albert LeaI-35E kuzey çıkışı 101, güney çıkışları 101A-B; değiş tokuş
119.113191.694 MN 149 (Dodd Yolu)
Inver Grove Tepeleri121.416195.400 MN 3 (Güney Robert Yolu)Kavşak
122.191196.647 I-494 / BİZE 52 – Aziz Paul, RochesterI-494 çıkış 67; doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Referanslar

  1. ^ [1]
  2. ^ Olson, Dan (15 Mayıs 2007). "Kötü şöhretli Crosstown Commons'ı çözmek şimdi başlıyor". Minnesota Halk Radyosu. Alındı 31 Mayıs, 2007.
  3. ^ "MnDOT, müteahhitleri I-35W / Crosstown projesine teklif vermeye davet ediyor". Minnesota Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal 20 Ağustos 2007. Alındı 31 Mayıs, 2007.
  4. ^ Minnesota Ulaştırma Bakanlığı. "Eyalet Çapında Trunk Günlük Noktası Listesi" (PDF). St. Paul: Minnesota Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 1 Ağustos, 2018.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML, Vikiveri'dendir