Mira Road tren istasyonu - Mira Road railway station - Wikipedia
(2015) 1,30,000
(2016) 1,77,000
Mira Yolu (istasyon kodu: MİRA) adresinde bulunan bir yolcu tren istasyonudur Mira Yolu kasaba Thane bölgesi. Arasında yer almaktadır Borivali ve Bhayandar istasyonlar Batı satır Mumbai Banliyö Demiryolu. İstasyonun güzergahı, tuz tavası arasında, kasabanın batı bölgesine doğru ve Bhayandar.
Mira Road istasyonu, dört yan platformlar istasyonun ikiz deliği ile ikiye ayrılan; Shanti Nagar ve Naya Nagar bölgesine giden yolculara hizmet veren bir gökyüzü yürüyüşü. Trenler istasyona günde 12 saat hizmet vermektedir; ilerleme yoğun dönemlerde trenler arası 6 dakika, diğer zamanlarda ise daha az sıklıkta hizmet verilir. Mira Road istasyonu da dahil olmak üzere üç otobüs servisi ile hizmet vermektedir: BEST Nakliye, MBMT Taşımacılığı ve TMT Taşımacılığı bölgelerine hizmet veren otobüsler Thane, Navi Mumbai ve Bhayandar.
Orta FOB'a iki Yürüyen Merdiven de (biri P.F. No. 1'de ve diğeri P.F. No. 2/3'te) kuruldu ve 28 Ağustos 2019'da Shiv Sena politikacı Sayın Rajan Vichare.P.F tarafından yeni Bilet Sayacı başlatıldı. No. 1, 15 Coach Down Locals'ı idare edecek şekilde genişletildi. P.F.'ye üç yeni yürüyen merdiven kuruluyor. 1, P.F. 2/3 ve P.F. Güney FOB'a 4.
Wi-fi'ler de tüm platformlara kuruldu.
Geliştirme
2015 yılında MMRDA yetkililer, Mira Yolu istasyonunun, Merkez ve Liman hatlarından diğer tren istasyonları ile birlikte geliştirileceğini uygulamaya koymuşlardı. Mumbai Banliyö Demiryolu yürüyen merdiven, üst köprü ve asansör kurulumları ile.[4]
Referanslar
- ^ Manthank Mehta (14 Haziran 2015). "Batı Demiryolu banliyö trafiği Nalasopara'da en hızlı büyüyor". Times Grubu. Hindistan zamanları. Alındı 3 Mart 2016.
- ^ Manthank Mehta (4 Ocak 2016). "WR gezilerinin çoğu Borivli'den başladı, istasyon geçen yıl günde yaklaşık 17 LR kazandı". Times Grubu. Hindistan zamanları. Alındı 3 Mart 2016.
- ^ Nikita Peer (26 Mayıs 2012). "Mira Yolu, en çok aranan yerleşim yerleri olmaya hazır". Times Grubu. The Economic Times. Alındı 3 Mart 2016.
- ^ Shashank Rao (27 Şubat 2015). "Mumbai'yi tekrar rayına oturtmak için bir demiryolu bütçesi". MD Masası. Gün Ortası. Alındı 3 Mart 2016.