Mitsubishi 4J1 motoru - Mitsubishi 4J1 engine
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Ağustos 2016) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| Mitsubishi 4J1 motoru | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici firma | Mitsubishi Motors |
| Üretim | 2011-günümüz |
| Yerleşim | |
| Yapılandırma | Doğal olarak aspire edilmiş 4 silindirli |
| Yer değiştirme | 1,8–2,4 L (1,798–2,360 cc) |
| Silindir çapı | 86 mm (3,39 inç) 88 mm (3,46 inç) |
| Piston vuruşu | 77,4 mm (3,05 inç) 86 mm (3,39 inç) 97 mm (3,82 inç) |
| Blok malzeme | Alüminyum döküm |
| Kafa malzeme | Alüminyum döküm |
| Valvetrain | Doğrudan oyunculuk SOHC 16 valf, sürekli değişken MIVEC giriş valfi zamanlaması |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1-10.7:1 |
| Yanma | |
| Yakıt sistemi | Çok portlu yakıt enjeksiyonu |
| Yakıt tipi | Benzin |
| Soğutma sistemi | Su soğutmalı |
| Çıktı | |
| Güç çıkışı | 102–124 kW (139–169 PS) |
| Tork çıkışı | 172–220 N⋅m (127–162 lb⋅ft) |
| Kronoloji | |
| Selef | Mitsubishi 4B1 motoru |
Mitsubishi 4J1 motoru tamamen alaşımlı bir seridir düz-4 motorlar. Ana hedef karayolunda azalma olarak ilan edildi CO2 emisyon yeni araçlarda.[1] Otomobil özelliklerine göre Yakıt tüketimi ayrıca geliştirildi. Önceki motor serisine kıyasla (4B1 ) valvetrain konfigürasyonu değiştirildi DOHC -e SOHC, Değişken valf kaldırma (VVL) teknolojisi eklendi. Motor genellikle Start-Stop sistemi gibi ekolojik özelliklerle eşleştirilir ve EGR. Bu motor çoğunlukla Japonya, Avrupa ve Latin Amerika'daki çeşitli pazarlarda Lancer X, ASX, Outlander otomobillerinde görülüyor.
4J10
Teknik Özellikler
| Motor tipi | Sıralı 4 silindirli SOHC 16v, MIVEC |
| Yer değiştirme | 1,8 L (1,798 cc) |
| Bore x Stroke | 86 mm × 77,4 mm (3,39 inç × 3,05 inç) |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 |
| Yakıt sistemi | ECI çoklu |
| Zirve gücü | 6000 rpm'de 102 kW (139 PS) |
| Tepe torku | 4200 rpm'de 172 N⋅m (127 lb⋅ft) |
Başvurular
- 2013 Mitsubishi RVR (Japonya)
- 2017 Mitsubishi Grand Lancer (Tayvan)
- 2015 Mitsubishi lancer
Özellikler
Yeni 4J10 MIVEC motor, yeni nesil bir MIVEC giriş valfi kalkmasını, açılma süresini ve zamanlamasını sürekli düzenleyen sistem. Yeni MIVEC Gelişmiş yanma stabilitesi ve piston sürtünmesindeki azalma ile birlikte sistem, motor performansında (çıkış ve tork) herhangi bir kayıp olmaksızın yakıt ekonomisinde bir iyileşme sağlar. 4B10 MIVEC motor (1,8 litre, sıralı 4, 16 valf DOHC).
4J11
Teknik Özellikler
| Motor tipi | Sıralı 4 silindirli SOHC 16v, MIVEC |
| Yer değiştirme | 2,0 L (1,998 cc) |
| Bore x Stroke | 86 mm × 86 mm (3,39 inç × 3,39 inç) |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 |
| Yakıt sistemi | Elektronik olarak kontrol edilen MPI |
| Zirve gücü | 6000 rpm'de 110 kW (150 PS) |
| Tepe torku | 4100-4200 rpm'de 195 N⋅m (144 lb⋅ft) |
Başvurular
- 2013-2016 Mitsubishi Outlander
- 2020- Mitsubishi ASX
Özellikler
4J11 motoru, yakıt ekonomisini daha da iyileştiren yeni geliştirilmiş motordur. Bu motor, geleneksel motorla aynı çıktı performansını koruyabilir 4B11 Yeni MIVEC sistemini kullanarak motor.
4J12
Teknik Özellikler
| Motor tipi | Sıralı 4 silindirli SOHC 16v, MIVEC |
| Yer değiştirme | 2,4 L (2,360 cc) |
| Bore x Stroke | 88 mm × 97 mm (3,5 inç × 3,8 inç) |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 |
| Yakıt sistemi | Elektronik olarak kontrol edilen MPI |
| Zirve gücü | 6000 rpm'de 124 kW (169 PS) |
| Tepe torku | 4200 rpm'de 220 N⋅m (162 lb⋅ft) |
Başvurular
- 2016 Mitsubishi Outlander (Yalnızca Güney Afrika ve Arjantin için araçlar)
- 2016-günümüz Mitsubishi Outlander (ABD ve Porto Riko'da ES, SE, SEL Düzeltir)
- 2013 - 2017 Mitsubishi Outlander (Avustralya)
Özellikler
İçin "çevre dostu" yedek 4B12.