Mizzou Hidrojen Araba Ekibi - Mizzou Hydrogen Car Team
Mizzou Hidrojen Araba Ekibi Kent Konseptiyle tasarlar, inşa eder ve rekabet eder hidrojen yakıt hücreli araç öğrenciler tarafından yönetiliyor Missouri Üniversitesi içinde Columbia, Missouri. Yakın zamanda 2013 yılında "Tigergen III" adlı araçlarıyla yarıştılar. Kabuk Eko-Maraton. Yarışmada 8,8 mil / kWh elde ederek UrbanConcept Hydrogen kategorisinde 3. oldular.[1] Ekip ayrıca "En İyi Takım Ruhu" dalında pist dışı bir ödül kazandı
Takım hakkında
Missouri Üniversitesi kampüsünde bulunan ve tamamen öğrenciler tarafından yönetilen ekip, alternatif yakıtlar konusunda farkındalık yaratmayı, teknoloji geliştirmeyi ve üyelerin bir hidrojen aracı inşa ederek pratik deneyim kazanmalarını sağlamayı amaçlıyor. Makine ve Havacılık Mühendisliği Bölümünden Profesör Richard Whelove ve Elektrik Mühendisliği Bölümünden Richard Wallace tarafından tavsiye edilen ekip, eskiden Mizzou Güneş Enerjili Araba Ekibi olarak biliniyordu. Ekip, 6 nesil güneş arabasından sonra hidrojene geçti. Ekip, Elektrik Mühendisliği Bölümü'nden Michael Devaney ile birlikte Richard Whelove tarafından tavsiye edilmeye devam ediyor.[2] Ekibin hidrojenle çalışan araçlara ilk girişimi, iki 1,2 kW ile çalışan Tigergen I ile oldu. Ballard yakıt hücreleri ve sergilenen Kuzey Amerika Güneş Mücadelesi gösteri aracı olarak.[3] Takımın ikinci aracı Tigergen II, 1,2 kW gücündeki tek bir Ballard yakıt hücresiyle çalışıyordu ve Shell Eco Marathon'da Urban Concept kategorisinde yarışarak hidrojen kategorisinde birincilik ve 2011'de genel olarak dördüncü oldu. Takımın mevcut aracı Tigergen III, iki adet 1 kW Horizon yakıt hücresiyle çalışıyor ve Shell Eco Marathon Americas yarışmasında yarışarak hidrojen UrbanConcept kategorisinde üçüncü oldu.
Güncel Teknoloji
Tigergen III'ün gövdesi ve şasisi, kısmi yük taşıma sistemi olarak entegre edilmiştir.monokok tasarım. Bu yapım tekniği, aracın yapısal bütünlüğünden ödün vermeden ağırlıktan tasarruf sağlar. Ağırlığı daha da azaltmak için, Tigergen III'ün kısmi monokok yapısı tamamen kompozit malzemelerden oluşuyor. Otomobilin tamamında karbon fiber ve nomex malzeme yoğun bir şekilde kullanılıyor. Tigergen III, enerjiyi hidrojen gazından elektriğe dönüştürmek için Horizon hidrojen yakıt hücresini kullanıyor ve bu daha sonra aracın elektrik motoruna güç sağlamak için kullanılıyor. Tigergen III'de güvenlik bir önceliktir. Sürücü, yangına dayanıklı bir bölme ve bir yangın söndürücüye kolay erişim ile yakıt sisteminin tüm bileşenlerinden ayrılan sürücü ile birlikte beş noktalı bir yarış emniyet kemeri ile güvence altına alınmıştır. Tigergen III, 2012 ve 2013 Shell Eco-Maratonlarında yarıştı.
Yarışın Hedefleri
Amacının Shell Eco Maratonu yarış, mümkün olduğu kadar en az yakıt miktarı ile araç kullanmaktır. Yarışma hızdan çok verimliliğe dayanıyor ve 6 millik bir pistte sürerken en az yakıt tüketen takımlara ödüller veriliyor. Urban Concept kategorisi, araçları, dur-kalk sürüşü ile birlikte fren lambaları, bagaj alanı ve dört tekerlek gibi bir tüketici aracına benzeyen kısıtlamalara tabi tutar. Bir sonraki yarışma Mart 2012, Houston, Teksas'taki Discovery Green'de gerçekleştirilecek.
Yarış Sonuçları
2010 Shell Eco Maratonu
| Koşmak | mil / kWh | MPG | Sürücü |
|---|---|---|---|
| 1 | 10.76 | 372 | Jennifer Claybrooks |
| 2 | 12.87 | 445 | Jennifer Claybrooks |
| 3 | 12.83 | 443 | Jennifer Claybrooks |
| 4 | 13.19 | 456 | Jennifer Claybrooks |
| 5 | 13.79 | 476 | Jennifer Claybrooks |
| 6 | 12.87 | 445 | Andy McMullen |
Ekip ilk kez "Tigergen II" isimli aracı ile Kabuk Eko-Maraton ancak teknik zorluklar nedeniyle yarışı bitiremedi.[4] Takım, yarışta arabayı çalıştırmak için yaptıkları yoğun çalışmalar sonucunda "Zorluk Karşısında Azim" için bir kupa ve para ödülü aldı.
2011 Kabuk Eko Maratonu
2011 yılında ekip, Tigergen II ile ikinci kez eskisinden çok daha büyük bir başarı ile yarıştı. Tigergen II, altı eleme sonucu almak için altı koşunun tamamını tamamladı. Run 2 teknik bir sorunla karşılaştı ancak yakıt hücresi yeniden başlatıldı ve çalışma tamamlandı. Altı çalışmadan elde edilen en yüksek verimlilik 13.79 mi / kWh veya 476 MPG ile "5" çalıştırmada elde edildi. Ekip, Kentsel Konsept Bölümünde Hidrojen Kategorisi Birincilik Ödülü ile ödüllendirildi. Ekip ayrıca "En İyi Takım Ruhu" için bir kupa ve para ödülü aldı.
Referanslar
- ^ Bültenler, Haberler ve Medya. "Shell Eco-marathon Americas 2011'in Kazananları", "Shell", 17 Nisan 2011, erişim tarihi 20 Nisan 2011.
- ^ Fisher, Paul. "Hidrojen Arabasıyla Kanada'ya Yarış", "Wired", 11 Temmuz 2008, erişim tarihi 23 Mart 2011.
- ^ Myers, Justin. "MU öğrencileri hidrojen arabasıyla yarışmaya hazırlanıyor" Arşivlendi 2012-07-28 at Archive.today, "Missourian", 2 Temmuz 2008, erişim tarihi 23 Mart 2011.
- ^ Simonds, Ethan. "MU hidrojen araba, Houston yarışında potansiyel gösteriyor", "The Maneater", 6 Nisan 2010, erişim tarihi 23 Mart 2011.