Montague Napier - Montague Napier - Wikipedia

Montague Stanley Napier (14 Nisan 1870 - 22 Ocak 1931) İngiliz otomobil ve uçak motoru üreticisiydi. Büyükbabası, David Napier (1785–1873), İskoçya'dan Londra'ya taşınmıştı ve 1836'da bir mühendislik şirketi kurdu. Lambeth aranan D. Napier ve Oğlu. Montague Napier, 1895'te babasının malikanesinin yöneticilerinden işi satın aldı ve çevrim endüstrisi için takım tezgahları üretmeye başladı.

İş adamı ve yarış pilotu ile yapılan görüşmenin ardından Selwyn Edge 1899'da Napier otomobil üreticisi olarak çeşitlendi ve bir süre İngiliz pazarında lüks otomobillerin lider tedarikçisiydi. 1914'te Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra odağı arabalardan uçak motorlarına geçti ve çok başarılı olanı geliştirdi. Aslan motoru.

Napier'in başarısız sağlığı, 1915'te Fransa'nın güneyine taşınmasına neden oldu, ancak şirketi için tasarım danışmanı olarak çalışmaya devam etti. 22 Ocak 1931'de 60 yaşında Cannes'daki evinde öldü.

Erken dönem

Motor tarihçisi Peter King, Napier'i "doğası gereği çok gizli" olarak tanımlıyor; onun erken yaşamı hakkında pek bir şey bilinmiyor.[1] James Murdoch Napier ve eşi Fanny Jemima'nın dört oğlunun en küçüğü olarak, 14 Nisan 1870'te Londra, Lambeth, 68 York Road'da doğdu. kızlık Mackenzie. Babası, 1836'da burada kurduğu mühendislik işine babasının ilgisini devraldı ve gazete endüstrisi için matbaa makineleri yaptı. İşletme, Kraliyet Darphanesi için madeni para tartma makineleri yapmaya kadar çeşitlendi, ancak James Murdoch Napier'in 1895'te öldüğü sırada düşüşe geçti. Napier küçük yaşlardan beri aile şirketinde çalışıyordu, ancak babasının ölümü sırasında bunu yapmıyordu. İşi babasının mülkünün yöneticilerinden satın aldı ve çevrim endüstrisi için takım tezgahları üretmeye başladı.[2]. Hırslı bir yarış bisikletçisi olarak dünyanın yarışlarına katılıyordu. North Road Bisiklet Kulübü gibi binicilerin yanında Selwyn Edge. 1891 100 Mil Yol Yarışında Büyük Kuzey Yolu o dördüncü oldu.[3]

İş kariyeri

Napier, 1899'da Selwyn Edge ile yeniden tanıştı ve kendisi için Edge's'e dayalı bir araba yapmayı kabul etti. Panhard et Levassor 1896 Paris-Marsilya yarışında ikinci olduktan sonra satın aldığı. Edge, sonuçtan o kadar etkilendi ki, altı araba daha satın almak için sözleşme imzaladı ve bunları satmak için Londra'da bir showroom kurdu. İlk arabalar 1900'de hazırdı ve o kadar başarılıydı ki Napier, şirketini daha büyük tesislere taşımaya karar verdi. Harekete geçmek, Londra. Napier, mühendislik Edge'e odaklanırken, pazarlama ve tanıtım üzerine odaklandı.[2] 1902'de bir Napier'i o yıl zafere taşıdı. Gordon Bennett Kupası, uluslararası bir motor yarışındaki ilk İngiliz zaferi.[4] Napier arabaları, 1906 yılına kadar İngiliz lüks otomobil pazarına hâkim oldu, ancak Napier, bu tür araçların aksine, sürdürülebilir uzun vadeli bir pazar olduğuna ikna olmamıştı. Rolls Royce, ana rakibi.[2] Napier bu nedenle daha popüler arabalar geliştirmek için yeni bir şirket kurdu.[5]

1914'te Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinin ardından Napier'in ilgisi giderek artan bir şekilde uçak motorlarına yöneldi. Başlangıçta Napier'in inşa ettiği motorlar, Kraliyet Uçak Fabrikası ancak masrafları kendisine ait olmak üzere Napier sonradan kendi Aslan. 1924'e gelindiğinde tüm İngiliz uçaklarının yaklaşık yarısı Napier'in motorundan güç alıyordu ve Napier otomobil üretimi durmuştu.[6]

Daha sonra yaşam

Napier'in sağlığı, muhtemelen kanserden dolayı 1915'te bozulmuştu ve Fransa'nın güneyine taşındı ve buradan şirketinde danışman olarak çalışmaya devam etti. Lion için tatmin edici bir halef tasarlayamadı ve bu nedenle Napier, aero-motor pazarında yerini aldı. Bristol ve Rolls-Royce. Napier, 22 Ocak 1931'de Cannes, Villa des Cistes'teki evinde 60 yaşında öldü. 1 milyon sterlinin üzerindeki mal varlığından elde ettiği gelir, hayatı boyunca hemşiresi ve ünlü metresi Norah Mary Fryer'a bırakıldı. daha sonra mülkün kalıntısı kanser araştırmalarına verilecekti.[7] 1903'te okul mürebbiye Alice Caroline Mary ile evlendi, kızlık İki oğlu ve iki kızı olan Paterson; çift ​​1922'de yasal olarak ayrıldı.[2]

Referanslar

Alıntılar

  1. ^ Kral (1989), s. 23
  2. ^ a b c d Baker, Anne Pimlott (2004). "Napier, Montague Stanley (1870–1931)". Oxford Ulusal Biyografi Sözlüğü (çevrimiçi baskı). Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 48082. Alındı 10 Mart 2011. (Abonelik veya İngiltere halk kütüphanesi üyeliği gereklidir.)
  3. ^ "Montague Stanley Napier". CyclingRanking.com. Alındı 15 Ocak 2019.
  4. ^ Kral (1989), s. 22
  5. ^ Kral (1989), s. 24
  6. ^ Kral (1989), s. 24–25
  7. ^ Kral (1989), s. 25

Kaynakça

  • Kral, Peter (1989), The Motor Men: İngiliz Otomobil Endüstrisinin ÖncüleriQuiller Press, ISBN  978-1-870948-23-4