Moree Havaalanı - Moree Airport

Moree Havaalanı
Özet
Havaalanı tipihalka açık
ŞebekeMoree Plains Shire Konseyi
yerMoree, Yeni Güney Galler
YükseklikAMSL701 ft / 214 metre
Koordinatlar29 ° 29′56 ″ G 149 ° 50′41″ D / 29.49889 ° G 149.84472 ° D / -29.49889; 149.84472Koordinatlar: 29 ° 29′56 ″ G 149 ° 50′41″ D / 29.49889 ° G 149.84472 ° D / -29.49889; 149.84472
İnternet sitesiwww.mpsc.nsw.gov.au
Harita
YMOR, Yeni Güney Galler'de yer almaktadır
YMOR
YMOR
Yeni Güney Galler'de Yer
Pistler
YönUzunlukYüzey
mft
01/191,6135,292Asfalt
05/239773,205Çakıl
İstatistikler (2011-12[1])
Yolcular28,243
Uçak hareketleri1,219
Kaynaklar: Avustralya AIP ve havaalanı haritası[2] ve Altyapı, Ulaştırma ve Bölgesel Ekonomi Bürosu[1]

Moree Havaalanı (IATA: MRZ, ICAO: YMOR) içinde bir havaalanıdır Moree, Yeni Güney Galler, Avustralya. Havaalanı şehir merkezine 5 km (3,1 mi) uzaklıktadır. Havaalanının bazı tarifeli hizmetleri vardır, ancak esas olarak Genel Havacılık tesisler, bakım ve destek tarımsal havacılık yerel alanda.[3] Moree Aero Club 1952'den beri havaalanında bulunmaktadır ve bugün uçak kiralama ve uçuş eğitimi vermektedir. Kulüp, hangarlar ve bir terminal binası da dahil olmak üzere havaalanı tesislerinde birçok erken iyileştirme sağlamada etkili oldu.[4]

Havaalanı tesisleri

Moree havaalanı iki operasyonel piste sahiptir. Ana pist 01/19, 1.613'e 30 m (5.290 x 100 ft) asfalt yüzeyle kapatılmıştır. Bu pist, gece operasyonları için pilot tarafından çalıştırılan ışıklandırma ile donatılmıştır. Sahanın batı tarafında 05/23 ikincil bir çakıl pisti yer alır ve 977'ye 18 m (3.210x60 ft) boyutundadır.[2] Tipik trafik hacmi yüksek olmadığı için havalimanında kontrol kulesi bulunmuyor. Pilotların bir Ortak Trafik Danışma Sıklığı (CTAF) geliş ve gidişleri güvenli bir şekilde koordine etmek için. Bir Yönsüz İşaret (NDB) havaalanının batısındaki tek seyir yardımıdır.[2]

Küçük yolcu terminali ve apron, havalimanının doğu tarafında yer almaktadır ve Newell Otoyolu. Havaalanının batı tarafında, öncelikle tarımsal mahsul ilaçlama ve diğer ilgili hava işlerini desteklemek için kullanılan bir alan var.

Havayolları ve varış noktaları

hava YollarıGidilecek yerler
QantasLink Sydney

Moree-Sydney rotası, New South Wales içindeki 14 ülkeden biridir. eyalet hükümeti.[5] 30 Mart 2013'ten önce, rota haftada 20'ye kadar hizmet veriyordu QantasLink uçuşlar, kullanma Bombardier Dash 8 turboprop uçakları. Tartışmalı bir şekilde bu, lisans verilmesi ile sona erdi. Brindabella Havayolları Adına Yeni Güney Galler Taşımacılığı takiben ihale süreç. Hareket, Moree topluluğu içinde önemli bir muhalefetle karşılandı; danışma eksikliği, azalan bagaj hakkı, sık uçan yolcu programı avantajlarının kaybedilmesinin yanı sıra rotayı çalıştıran daha küçük uçaklar ve gecikme veya gecikme durumunda daha az operasyonel esneklik gibi endişeler dile getirildi. iptaller.[6] 27 Ocak 2012'den önce, Brindabella Havayolları Brisbane'ye hafta içi servisler gerçekleştirdi, ancak bu uçuşlar, şirket ile birleşme sonrasında bölgedeki hizmetleri gözden geçirdikten sonra durdu Aeropelik,[7] havayolunun yerel toplumdaki itibarına zarar veren bir hareket. Aralık 2013'te, bazı uçaklarının bakımının gecikmesine ilişkin endişeler, Sivil Havacılık Güvenliği Kurumu Brindabella Havayolları'nın karaya oturması. Havayolu daha sonra alacaklıya alındı ​​ve operasyonları durduruldu,[8] Sydney-Moree rota lisansı QantasLink'e geri dönüyor.

Temmuz 2016'da, Kurumsal Fly Ağustos 2016'dan itibaren Moree ve Brisbane arasında hizmete başlayacağını duyurdu. Fairchild Metrosu uçak.[9]

Olaylar ve kazalar

  • 30 Mart 2011 akşamı özel olarak işletilen Piper PA-32R-301T Turbo Saratoga ağaçlara çarptı ve piste yaklaşırken eşiğin yaklaşık 550 m (1.800 ft) altında düştü. Güvertede bulunan pilot ve beş yolcudan dördü ölümcül şekilde yaralandı. Aynı tanınmış ailenin yerel çiftçilik, hırdavat ve petrol işlerini yürüten üç üyesi öldürüldü. Pilot aynı zamanda saygın bir yerel iş adamıydı.[12] Akşam karanlığının ardından yapılan yaklaşma sırasında, uçak çok alçaktan uçtu, yakındaki bir karavan parkının çit kenarındaki ağaç tepelerine çarptı ve bitişik bir tarlada baş aşağı durdu. Uçağın aşırı yüklenmiş olduğu görüldü ve pilotun son gece uçuş deneyiminin olmaması katkıda bulunan bir faktördü.[13]
  • 11 Nisan 2012'de Ayres S2R-G10 Pamukçuk ekin tozlama uçağı, havaalanının yaklaşık 36 km (22 mil) kuzeybatısındaki araziyi etkiledi ve tek yolcu olan pilotu öldürdü. Uçak, bir feribot uçuşundaydı. St George, Queensland Moree Havaalanı yolunda.[14]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c "1985-86 - 2011-12 Havaalanı Trafik Verileri". Altyapı, Ulaştırma ve Bölgesel Ekonomi Bürosu (BİTRE). Mayıs 2013. Arşivlenen orijinal 24 Mart 2012 tarihinde. Alındı 11 Nisan 2013. "Yalnızca Düzenli Toplu Taşıma (RPT) işlemleri" ni ifade eder
  2. ^ a b c YMOR - Moree (PDF ). AIP Şuradan Yol Eklentisi Airservices Avustralya, 21 Mayıs 2020 itibarıyla, Havacılık Şeması
  3. ^ Moree Havaalanı
  4. ^ Moree Aero Kulübü Arşivlendi 27 Kasım 2013 Wayback Makinesi
  5. ^ "Brindabella Havayolları Moree'yi Sidney'e uçuracak". NSW nakliye. 13 Kasım 2012.
  6. ^ "QantasLink destekçileri endişelerini dile getirecek". Moree Şampiyonu. 4 Aralık 2012.
  7. ^ Brindabella & Aeropelican, Kuzey Batı operasyonlarını Narrabri ile birleştirecek Arşivlendi 20 Mart 2012 Wayback Makinesi
  8. ^ Freed, J (16 Aralık 2013). "Brindabella Havayolları güvenlik sorunları nedeniyle yere inen uçaklardan sonra teslim aldı". The Sydney Morning Herald.
  9. ^ "Fly Corporate, RPT ağını genişletecek". Avustralya Havacılığı. 12 Temmuz 2016.
  10. ^ Sidney Havaalanı'na giden ve buradan kalkan NSW hava yolları için üç aylık yolcu istatistikleri
  11. ^ a b Mali yıl 1 Temmuz - 30 Haziran
  12. ^ Moree yas tutuyor Arşivlendi 12 Nisan 2011 Wayback Makinesi
  13. ^ Araziye kontrollü uçuş - Piper Saratoga PA 32R 301T, VH-LKI, Moree Havaalanı, NSW, 30 Mart 2011
  14. ^ 7 Nisan 2012 ile 13 Nisan 2012 Arasında ATSB Havacılık Güvenliği Veritabanına Girilen Olaylar

Dış bağlantılar