Mt. Fuji (tren) - Mt. Fuji (train)

Mt. Fuji
Odakyu MSE60000kei asagiri.JPG
Bir Odakyu 60000 serisi EMU Aşağırı hizmet, Nisan 2012
Genel Bakış
Servis tipiSınırlı ekspres
DurumÇalışır durumda
YerelTokyo, Kanagawa ve Shizuoka, Japonya
SelefAşağırı
İlk hizmet1 Mayıs 1959 (Yarı ekspres)
1 Temmuz 1968 (Ekspres)
16 Mart 1991 (Sınırlı ekspres)
Mevcut operatör (ler)Odakyu Elektrikli Demiryolu
Eski operatör (ler)JNR, JR Central
Rota
BaşlatShinjuku
Durur8
SonGotemba
Servis sıklığıGünlük 3/4 dönüş çalışması
Kullanılan hat (lar)Odakyu Odawara Hattı, JR Central Gotemba Hattı
Yerleşik hizmetler
Sınıf (lar)Yalnızca standart sınıf
Engelli erişimEvet
Oturma düzenlemeleri2 + 2 öne bakan
Uyku düzenlemeleriYok
İkram tesisleriYalnızca otomatlar
Eğlence tesisleriYok
Diğer tesislerTuvaletler
Teknik
Demiryolu taşıtlarıOdakyu 60000 serisi MSE EMU'lar
Parça göstergesi1.067 mm (3 ft 6 inç)
Elektrifikasyon1.500 V DC ek yük
Çalışma hızı110 km / saat (70 mil / saat)
Sahipleri izleOdakyu Elektrikli Demiryolu, JR Merkez

Mt. Fuji (ふ じ さ ん, Fujisan) (eski adıyla Aşağırı (あ さ ぎ り) 17 Mart 2018'den önce) bir "Romancar " sınırlı ekspres tarafından işletilen tren Odakyu Elektrikli Demiryolu arasında Shinjuku ve Gotemba aracılığıyla Odakyu Odawara Hattı ve JR Central 's Gotemba Hattı.[1]

Rota

Mt. Fuji servisleri aşağıdaki istasyonlarda durmaktadır:[2]

Shinjuku - Shin-Yurigaoka - Sagami-Ono - Hon-Atsugi - Hadano - Matsuda - (Suruga-Oyama ) - Gotemba

  • Bazı trenler Suruga-Oyama'da durmuyor.

Demiryolu taşıtları

Geçmiş

  • KiHa 5000 serisi DMU araba

  • KiHa 5100 serisi DMU araba

  • Odakyu 3000 serisi SSE, 1991

  • JR Central 371 serisi, Ekim 2009

  • Odakyu 20000 serisi RSE, Ekim 2009

Tarih

Kyushu Aşağırı

Aşağırı (あ さ ぎ り) hizmet ilk olarak 1 Mayıs 1959'da JNR yarı ekspres operasyon Moji ve Amagase içinde Kyushu.[4] Bu, 5 Mart 1966'dan itibaren "Ekspres" statüsüne yükseltildi.[4] 1 Ekim 1980'den itibaren durduruldu.[5]

Gotemba Hattı Aşağırı

Bir saniye Aşağırı hizmet, başlangıçta yazılmış kanji gibi "朝霧"2 Temmuz 1959'da yarı ekspres olarak başladı Shinjuku ve Gotemba.[4] Aşağırı, ile birlikte Nagao (長尾), tamamlandı Ginrei (銀 嶺) ve Fuyō (芙蓉) Shinjuku — 1 Ekim 1955'te başlayan Gotemba yarı ekspres servisleri.[3]Aşağırı hizmetler 1 Temmuz 1968'den itibaren elektrifikasyonun ve Odakyu 3000 serisi SE EMU'lar. Dört isim de birleştirildi "あ さ ぎ り" içinde Hiragana.[4] "Sınırlı ekspres "16 Mart 1991'den itibaren, yeni JR Central'ın kullanıma sunulmasıyla 371 serisi ve Odakyu 20000 serisi RSE Shinjuku ve Numazu arasında faaliyet gösteren 7 arabalı EMU'lar.[5]

Mart 2012 takvim revizyonu

17 Mart 2012'de revize edilen zaman çizelgesinin başlangıcından itibaren, Odakyu 20000 serisi setleri ve JR Central'ın yalnız 371 serisi seti geri çekildi ve bunun yerine tüm hizmetler Odakyu 60000 serisi MSE 6 arabalı setler.[6][7] Aynı tarihten itibaren, hizmet sıklığı mevcut dört dönüş hizmetinden hafta içi üç, hafta sonları ise dörde düşürüldü ve tüm hizmetler Shinjuku ve Gotemba istasyonları arasında çalışacak şekilde kesildi.[7]

Mart 2018 takvim revizyonu

17 Mart 2018 tarihli revize zaman çizelgesinin başlangıcından itibaren, Aşağırı hizmetleri Mt. Fuji (ふ じ さ ん).[8]

Referanslar

  1. ^ JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル [JR Shinkansen ve Sınırlı Ekspres Tren Dosyası]. Japonya: Kōtsū Shimbun. 2008. s. 30. ISBN  978-4-330-00608-6.
  2. ^ こ だ わ り の 新 幹線 ＆ 特急 列車 ガ イ ド [Derinlemesine Shinkansen & Limited Express Guide]. Japonya: Ikaros Yayıncılık. Ağustos 2000. s. 92–93. ISBN  4-87149-284-2.
  3. ^ a b Miyake, Toshihiko (Haziran 1991). "あ さ ぎ り" 三代 記 [Üç Nesil Asagiri Hikayesi]. Japonya Railfan Dergisi. Kōyūsha (362): 58.
  4. ^ a b c d Teramoto, Mitsuteru (Temmuz 2001). 国 鉄 ・ ＪＲ 列車 名 大 辞典 [JNR & JR Tren Adı Ansiklopedisi]. Tokyo, Japonya: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. s. 62–64. ISBN  4-88732-093-0.
  5. ^ a b 列車 名 鑑 1995 [Tren İsim Rehberi 1995]. Japonya: Railway Journal. Ağustos 1995. s. 48/123.
  6. ^ 「３７１ 系」 来 春 引退 ＪＲ 東海 の 特急 「あ さ ぎ り」 [JR Central 371 serisi Aşağırı sınırlı ekspres önümüzdeki baharda geri çekilecek]. @Hayalhanemersin (Japonyada). Japonya: Shizuoka Shimbun ve Shizuoka Yayın Sistemi. 18 Ekim 2011. Arşivlenen orijinal 20 Ekim 2011 tarihinde. Alındı 18 Ekim 2011.
  7. ^ a b ２０１２ 年 ３ 月 １７ 日 （土） ダ イ ヤ 改正 を 実 施 し ま す。 [Zaman Çizelgesi Revizyonu 17 Mart 2012 Cumartesi Tarihinden İtibaren Geçerli Olacaktır] (PDF). Haber Bülteni (Japonyada). Japonya: Odakyu Elektrikli Demiryolu. 16 Aralık 2011. Alındı 16 Aralık 2011.
  8. ^ 新 ダ イ ヤ で の 運行 開始 日 を 決定！ [Gözden geçirilmiş zaman çizelgesinin başlangıcı] (PDF). Haber bülteni (Japonyada). Japonya: Odakyu Elektrikli Demiryolu. 15 Aralık 2017. Arşivlendi (PDF) 15 Aralık 2017'deki orjinalinden. Alındı 15 Aralık 2017.

Dış bağlantılar