Modern Toplumun Sorunları NATO Komitesi - NATO Committee on the Challenges of Modern Society

NATO amblemi
Richard Nixon

Modern Toplumun Zorlukları Komitesi (NATO / CCMS) tarafından 1969'da oluşturulan bilimsel bir araştırma komitesiydi. Kuzey Atlantik Konseyi çeşitli çevre sorunlarını incelemek milletler, ve yaşam kalitesi halkının.[1]

ABD Başkanı Richard Nixon NATO’nun yirminci yıl dönümünde çevre üzerinde çalışmak üzere yeni bir yapı kurmasını önermişti.[2]

CCMS'nin Arka Planı

Başkan Nixon, NATO için birkaç yeni girişim önerdi. Askeri girişimlerin yanı sıra Nixon, gelişmiş ülkelerde yaygın olan çevre sorunları etrafında dönen orta vadeli bir politika grubu oluşturmaya karar verdi.[3] CCMS'nin çalışması, iyi araştırılmış sonuçlara varmak için tüm uluslararası bir topluluğun bilgilerini birleştirdi.

CCMS'nin Hedefleri

CCMS, "Tarafların istikrar ve refah koşullarını teşvik edeceğini" belirten 2. Madde NATO hedefine uygun olarak 24 Kasım 1969'da kuruldu. CCMS, hem askeri hem de sivil topluluklarda çevresel, teknik ve bilimsel deneyimler hakkında bilgi alışverişinde bulundu.[4] CCMS yılda iki kez toplandı ve politikayı tartışacak, devam eden projeler hakkında rapor verecek ve yeni projeleri tartışacaktı. Projenin dört ana bileşeni vardır: kısa vadeli proje, Pilot çalışma, atölye semineri ve araştırma bursu.[5] CCMS, açıklamak ve sonuçlara eklemek için tasarımla oluşturulmuştur. OECD, AET, ECE, UNEP.[6]

NATO üyesi ülkeler 1969Ulusun üye olduğu yıl
Belçika1949 (kurucu)
Kanada1949 (kurucu)
Danimarka1949 (kurucu)
Fransa1949 (kurucu)
Almanya1955
Yunanistan1952
İzlanda1949 (kurucu)
İtalya1949 (kurucu)
Lüksemburg1949 (kurucu)
Hollanda1949 (kurucu)
Norveç1949 (kurucu)
Portekiz1949 (kurucu)
Türkiye1952
Birleşik Krallık1949 (kurucu)
Amerika Birleşik Devletleri1949 (kurucu)

Pilot çalışmalar

CCMS, belirli ülkeleri pilot çalışmalar yapmaya zorlamadı, bunun yerine kendi çalışmalarına başlamak için öz motivasyonu teşvik etti.[7] Bu, ülkelerin uzman görüşlerini sunarken hazır ve yüksek motivasyonlu olmalarını sağladı. Bu pilot grup daha sonra aynı uzmanlığı veya coşkuyu paylaşan ve araştırmaya katkıda bulunabilecek diğer ülkelerle yardımcı pilotlar üstlenebilir.[8] Bu, birçok ülkeyi CCMS tarafından yapılan fikirlerin ve sonuçların genel ilerlemesine katkıda bulunmaya zorladı. Diğer NATO dışı ülkelerden de dahil olmaları ve fikirlerini paylaşmaları istendi; bu uygulama birleştirildi: istekli katılımcılar, şüpheci gözlemciler ve kararlı eleştirmenler.[9] 15 üye ülkeden 2000 uzman ve üye olmayan 20 katılımcı CCMS ile derlenirken, çalışma kalitesi artmaya devam etti.[10] Ülkeler arasında fikir birliği, CCMS'nin diğer tüm organizasyonlardan daha teknolojik ve profesyonel bakış açısı sunduğunu belirtti.[11]

Pilot çalışma özeti - içme suyu projesi pilot serisi CCMS - 130

Nisan 1983'te EPA konusunu ele almak için pilot özeti başlattı içme suyu kalitesi ve diğer sağlıkla ilgili sorunlar. Çalışma sırasında, NATO'nun on bir ülkesinden gruplar tarafından altı ayrı alan incelendi. Çalışma ayrıca üç NATO üyesi olmayan ülkeyi ve diğerlerinin teknik yardımını da içeriyordu.[12] Kategoriler şunları içerir: Analitik Kimya ve veri işleme, ileri arıtma teknolojisi, mikrobiyoloji, sağlık etkileri, su kaynaklarının yeniden kullanımı ve yeraltı suyu koruma.[13]

Pilot çalışma özeti - yol güvenliği

Amerika Birleşik Devletleri başkanlığındaki bu, çok yönlü bir projeye odaklanan bir pilot çalışmaydı. yol güvenliği. Fransa, şunlara odaklanan bir yardımcı pilot olarak önemli bir katkıda bulundu. yol tehlikeleri, tanımlama ve düzeltme.[14] Kanada, alkol ve karayolu güvenliğini araştıran bir yardımcı pilot olarak görev yaptı ve İtalya, acil servislerle ilgili verilere katkıda bulundu.[15]

CCMS çalışmalarının uluslararası tutumları ve sonuçları[16]

Birleşik Krallık

  • "Otobüs Öncelikli Sistemler" girişimi Belçika'da ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 2000 toplulukta dağıtıldı.

Belçika

  • NATO’yu askeri bir ittifaktan fazlası olarak görüyordu. CCMS'nin girişimlerini memnuniyetle karşıladı ve NATO ittifakının siyasi ve ekonomik istişareye izin vermesi gerektiğine inandı. Belçikalı Dışişleri Bakanı daha önce NATO’nun CCMS’nin kuruluşundan önce bir sosyal yardım programı içereceği yönünde bir önergeyi önermişti. Belçikalı uzmanlar NATO’nun barışçıl bir mesaj ileten kuruluşlara ihtiyaç duyduğuna inanıyorlardı ve CCMS’nin uyumlu bir birim olarak iyi çalıştığını kabul ettiler.

Norveç

  • Başbakan Borten için 1969'da CCMS'nin Norveç katılımını veto etti. Yıllar sonra yeni bir Çevre Bakanı altında, Norveç tamamen katılmaya karar verdi ve yedi farklı pilot çalışmada aktif bir rol oynadı.

İsveç

  • Teknolojide küresel bir lider olarak İsveçliler CCMS'ye büyük katkılarda bulundu. Üreticileri olarak Volvo, karayolu güvenliği konusunda Amerikan liderliğindeki pilot çalışmaya katıldılar. İsveç, aynı zamanda, ülkenin kuzeyinde bulunan, devlet destekli özel bir çevre araştırma enstitüsünün de eviydi. Stockholm ve ağırlıklı olarak CCMS konuları üzerine araştırma yaptı.

Amerika Birleşik Devletleri tutumları ve CCMS çalışmalarının sonuçları

  • Hava kirliliğinin azaltılmasına ilişkin Amerikan çalışması, pilot çalışmaya dahil olmayan ülkeler de dahil olmak üzere birçok ülkede uygulanmıştır.[17]
  • Alan Berlind tarafından yapılan bir çalışma Ulusal Savaş Koleji, 120 üniformalı kıdemli subayın yıldız için tımar edildiği anketler veya bayrak sıralaması.[18] Bu 120 kişiden 108'i yanıt verdi, bunlara daha önce NATO işleri üzerinde çalışmış olanlar da dahil. % 63'ü NATO'nun çevresel işbirliği için uygun olmayan bir forum olacağını söyledi; % 72'si NATO'nun etkili bir forum olmayacağı görüşündeydi.[19]

CCMS'nin mevcut durumu

1990'larda Bilim Komitesi (SCOM) ve CCMS arasında çıkar çatışmaları meydana geldi. Üye ve ortak ülkelerden katılımın azalmasıyla komiteler, 28 Haziran 2006'da Barış ve Güvenlik için Bilim Komitesini oluşturmak üzere birleşti.[20]

Referanslar

  1. ^ NATO / CCMS NATO Modern Toplumun Sorunları Komitesi - EUGRIS
  2. ^ NATO ve çevre (Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü), Amerikan Diplomasisi 31.03.2009 - Berlind, Alan.
  3. ^ [1], (Kuzey Carolina Üniversitesi)
  4. ^ [2]. (NATO Arşivleri).
  5. ^ [3]. (NATO Arşivleri).
  6. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  7. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  8. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  9. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  10. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  11. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  12. ^ [4]. (EPA kayıtları).
  13. ^ [5]. (EPA kayıtları).
  14. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  15. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  16. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  17. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  18. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  19. ^ "Berlind | NATO ve Çevre". www.unc.edu. Alındı 2015-12-11.
  20. ^ "Modern Toplumun Zorlukları Komitesi (CCMS) - NATO Arşivleri Çevrimiçi". archives.nato.int. Alındı 2015-12-11.