NIO 333 FE Ekibi - NIO 333 FE Team

Çin NIO 333 FE Ekibi
NIO 333 logo.png
Kurulmuş2013
BazOxford, Birleşik Krallık
Takım müdür (ler)Hıristiyan İpek[1]
Güncel seriFormül E
Mevcut sürücülerBirleşik Krallık Oliver Turvey
Birleşik Krallık Tom Blomqvist[2]
Sürücüler '
Şampiyona		FIA Formula E:
2014–15: Nelson Piquet Jr.
İnternet sitesihttps://www.nio.io/formulae/

NIO 333 FE Ekibi şu anda yarışan bir motor yarışları takımı FIA Formula E Şampiyonası, bir elektrikli yarış serisi. Takım şu anda Lisheng Racing'e aittir.[3]

Daha önce isimler altında yarışan takım Çin Yarışı, NEXTEV TCR, SONRAKİEV NIO ve (en son) NIO Formula E Takımı, açılış sezonundan (2014) bu yana FIA Formula E Şampiyonasına katıldı ve ilk FIA Formula E Sürücüler Şampiyonasını kazandı. Nelson Piquet Jr.[4]

Tarih

China Racing ikinci takımdı ( Drayson Yarışı daha sonra dönüşen proje Trulli GP ) Mart 2013'te Formula E'ye dahil olduğunu duyurdu.[5]

2014–15 sezonu

Antonio García (ön) ve Nelson Piquet Jr. (geri) 2014 Punta del Este ePrix, orijinal canlıları çalıştırıyor.
Charles Pic Formula E'deki son görünümünde 2015 Berlin ePrix, yeniden tasarlanan 2015 tasarımını yayınlıyor.

China Racing açıklandı Nelson Piquet Jr. ve Ho-Pin Tung açılış sezonu için sürücüleri olarak.[6] Sezon boyunca takım, araç no. 88, Tung üç turda yer alırken, Antonio García iki turda Charles Pic dört turda, nihai olarak seçmeden önce Oliver Turvey son çift başlıklı hafta sonu için Londra. Piquet ise tüm sezonu tamamlayarak sezonun son yarışında şampiyonluğu kazanmayı başardı.[7]

2015 yılında China Racing adı ve markası aşamalı olarak sona ermişti. İçin Long Beach ePrix Ekip, daha önce takımla ilişkilendirilen kırmızı ve sarıyı kaldırarak ve NEXTEV markasıyla değiştirerek görünümlerinde radikal değişiklikler yaptı.[8] Hareket sonraki turda tamamlandı Monako takımın girdiği NEXTEV TCR China Racing yerine.[9]

Piquet'in şampiyonluğu kazanmasına rağmen, NEXTEV TCR Takımlar Şampiyonası'nda sadece dördüncü oldu, takım arkadaşları sadece 8 puan ekleyerek toplamda 152 puan aldı.

2015–16 sezonu

NEXTEV TCR ikinci sezon için kendi güç aktarma organlarını geliştirmeyi seçti ve 2015 yazında test etmeye başladı. Ekip ayrıca çok yıllı bir anlaşma imzalayan Piquet'i de onayladı.[10] Turvey daha sonra Piquet'in sezon için takım arkadaşı olarak onaylandı.[11] 2016 yılında NEXTEV, o zamanlar hala kısmen Team China Racing'e ait olan tüm takımı satın aldı (bu nedenle adının 'TCR' kısmı).[12]

2015-16 sezonu takım için bir hayal kırıklığı oldu. Piquet ve Turvey toplamda yalnızca 19 sayı atarak Takımlar Şampiyonasında dokuzuncu sıraya geriledi, Trulli, şampiyonadan ilk aşamalarında çekildi. Turvey, takımın en iyi sezon sonucunu ilk turda altıncı olarak attı. Pekin.

2016–17 sezonu

Piquet ve Turvey, 2016–17 sezonu boyunca muhafaza edildi.[13] Daha önce tarafından işletilen ekip Campos Yarışı, Gerry Hughes liderliğindeki kendi operasyonel ve mühendislik ekibini kurmaya karar verdi.[14] Yeni bir marka, SONRAKİEV NIO, sezon için tanıtıldı.

Takımın performansı bir önceki sezona göre bir gelişme olsa da, ilk sıradaki pozisyonları belirlemesine rağmen, Sürücüler ve Takımlar Şampiyonası için hala rekabet edemedi. Hong Kong (Piquet ile) ve Meksika şehri (Turvey ile). NEXTEV NIO 59 puanla altıncı sırada yer aldı.

2017–18 sezonu

Oliver Turvey, 2018 Berlin ePrix'te NextEV NIO Sport 003'ü kullanıyor.
Oliver Turvey NextEV NIO Sport 003'ü 2018 Berlin ePrix.

Piquet, bir performans maddesi nedeniyle takımdan çıkmasına izin verdikten sonra takımdan ayrıldı. Jaguar. Luca Filippi Turvey takımda kalırken onun yerine geçeceği açıklandı.[15] Ma Qinghua ekibe yedek sürücü olarak katıldı.[16] Sezon boyunca Filippi'ye katıldı Paris ve içeri girin New York, bir el yaralanmasının ardından çift başlığından çekilmek zorunda kaldı.[17][18] Ekip şimdi adı altında yarışırken NextEV markası yavaş yavaş aşamalı olarak sona eriyordu. NIO Formula E Takımı. NextEV markası, aktarma organları adına kaldı.

NIO, ızgaranın arkasındaki konumunu sağlamlaştırdı ve Takımlar Şampiyonası'nı 47 puanla yalnızca sekizinci sırada tamamladı. Ancak Turvey, ikinci sırayı alarak podyumda bitirmeyi başardı. Meksika şehri.

2018–19 sezonu

Tom Dillmann ve Oliver Turvey 2018-19 sezonu için sürücü eşleşmesi olarak ilan edildi, bu da Turvey'in dördüncü bir tam sezon için takım için yarışacağı anlamına geliyordu.[19] NextEV markası arabada kaldı, ancak güç aktarım mekanizması adında yalnızca NIO'yu içeriyordu.

Takım, sezon boyunca sadece 7 puan topladığı için sezon şimdiye kadarki en büyük hayal kırıklığı olacaktı, hepsi Turvey ile takımlar Şampiyonasında sonuncu (on birinci) oldu.

2019–20 sezonu

Takım, bu kez Lisheng Racing'e satıldığı için başka bir markaya geçmeye hazırlanıyor.[3] 10 Eylül 2019'da takımın adı altında listelendiği kesin giriş listesi ortaya çıktı. NIO 333 FE Ekibi.[20] Ekip kendi güç aktarma organlarını kullanmayacak ve bunun yerine geçen yılın güç aktarım mekanizmasını satın aldı. GEOX Dragon.[21] Bununla birlikte, NIO, yeni güç aktarma organları tarafından onaylandığı için üretici statüsünü koruyor. FIA Ağustos sonunda.[22] Ma Qinghua dönüşünü ana dayanak noktası Turvey ile yaptı.[21] Qinghua değiştirildi Daniel Abt için 2020 Berlin ePrix Çin seyahat kısıtlamaları nedeniyle.

2020-21 sezonu

Tom Blomqvist Çin kadrosuna katıldı 7. sezon, değiştirme Daniel Abt. Turvey ekip tarafından tutuldu.

Sponsorlar

Sponsor[N 1]2014–152015–162016–172017–182018–192019–202020–21
SONRAKİEV[8]Evet TEvet TEvet TEvetEvetEvetHayır
Henkel[23]EvetEvetHayırHayırHayırHayırHayır
Omni Gear[24]EvetEvetHayırHayırHayırHayırHayır
Tag Heuer[25]EvetEvetHayırHayırHayırHayırHayır
Vishay Intertechnology[26]EvetHayırHayırHayırHayırHayırHayır
Molex[27]EvetHayırHayırHayırHayırHayırHayır
Mouser Elektronik[27]EvetHayırHayırHayırHayırHayırHayır
Jack JonesHayırEvetHayırHayırHayırHayırHayır
Robotik Görme TeknolojileriHayırEvetHayırHayırHayırHayırHayır
SiliconCore[28]HayırHayırEvetHayırHayırHayırHayır
EVBox[29]HayırHayırHayırEvetHayırHayırHayır
Acronis[30]HayırHayırHayırHayırEvetEvetEvet
ATPI[31]HayırHayırHayırHayırEvetHayırHayır

Sonuçlar

YılŞasiGüç aktarma organıLastiklerHayır.Sürücüler1234567891011121314PuanlarT.C.
China Racing / NEXTEV TCR1
2014–15Kıvılcım SRT01-eSRT01-e2MBEIKOYMAKPDEBUEMIALBHMCOBERMSCLON1524.
88Çin Ho-Pin Tung161111
ispanya Antonio García1119
Fransa Charles Pic1716815
Birleşik Krallık Oliver Turvey99
99Brezilya Nelson Piquet Jr.8Ret235134157
2015–16Kıvılcım SRT01-eNEXTEV TCR formülleri 001MBEIKOYMAKPDEBUEMEXLBHPARBERLON199
1Brezilya Nelson Piquet Jr.15†815†1213RetRet13129
88Birleşik Krallık Oliver Turvey6Ret1291112131215†10
SONRAKİEV NIO
2016–17Kıvılcım SRT01-eNEXTEV formülleri 002MHKGMRKBUEMEXMCOPARBERNYCMTL596
3Brezilya Nelson Piquet Jr.11165947121211161316
88Birleşik Krallık Oliver Turvey879Ret13121096141517
NIO Formula E Ekibi
2017–18Kıvılcım SRT01-eNextEV NIO SPOR 003MHKGMRKSCLMEXPDERMEPARBERZURNYC478
16Birleşik Krallık Oliver Turvey166Ret162712759DNS
Çin Ma Qinghua13
68İtalya Luca Filippi10Ret161214131317Ret15Ret
Çin Ma Qinghua17
2018–19Kıvılcım SRT05eNIO Spor 004MADRMRKSCLMEXHKGSYXRMEPARMCOBERBRNNYC711'i
8Fransa Tom Dillmann1417Ret15121215Ret141916Ret14
16Birleşik Krallık Oliver Turvey13168129111314Ret18151013
NIO 333 FE Ekibi
2019–20Kıvılcım SRT05eNIO FE-0053MDIRSCLMEXMRKBER benBER IIBER III012'si
3Birleşik Krallık Oliver Turvey15DSQ111321161816221921
33Çin Ma Qinghua201916Ret23
Almanya Daniel Abt418161518Ret20
Notlar
  • ^1 - Takımın resmi adı daha önce NEXTEV TCR olarak değiştirildi. 2015 Monako ePrix.
  • ^2 - Açılış sezonunda tüm takımlara bir şartname güç aktarımı McLaren.
  • ^3 - Güç aktarma organı, yeniden doldurulmuş bir Penske EV-3'tür. GEOX Dragon içinde 2018–19 mevsim.[22]
  • ^4 - İşten atıldıktan sonra Audi Sport ABT Schaeffler takım, Daniel Abt değiştirildi Ma Qinghua nedeniyle Berlin'e seyahat edemeyen COVID-19 ilgili seyahat kısıtlamaları.
  • † - Sürücü yarışı bitirmedi, ancak yarış mesafesinin% 90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.

Dipnotlar

  1. ^ Bu liste yalnızca logoları takımın arabalarında görünen şirketleri içerir. Serinin ortaklarının zorunlu logoları da listeden çıkarılır.

Referanslar

  1. ^ Smith, Sam (19 Ekim 2019). "Valencia Son Test Defteri". e-yarış365. Alındı 19 Ekim 2019.
  2. ^ "NIO, Ex-Andretti'yi imzaladı, Jaguar sürücüsü Blomqvist". Formula E Bölgesi. Alındı 2020-11-23.
  3. ^ a b Smith, Sam (29 Temmuz 2019). "AÇIKLADI: NIO Sarsıntısı Yeni Takım Yapısını Hızlandırıyor". e-racing365.com. Alındı 11 Eylül 2019.
  4. ^ "NIO - NEXTEV TCR, şimdiye kadarki ilk Formula E Şampiyonasında Sürücüler Unvanını kazandı". www.nio.io. Alındı 2017-02-23.
  5. ^ "China Racing, tamamen elektrikli Formula E'ye katıldı". China Daily. 1 Mart 2013. Alındı 6 Eylül 2019.
  6. ^ "Nelson Piquet Jr ve Ho-Pin Tung, China Racing ile anlaştı". Motorsport.com. 21 Ağustos 2014. Alındı 6 Eylül 2019.
  7. ^ Smith, Sam (28 Haziran 2015). "London ePrix: Piquet şampiyonluğu aldı, Sarrazin cezalandırılırken Bird kazandı". Motorsport.com. Alındı 6 Eylül 2019.
  8. ^ a b Biesbrouck, Tim (3 Nisan 2015). "NextEV Team China Racing için radikal yeni görünüm tasarımı". Elektrikli Autosport. Alındı 4 Eylül 2019.
  9. ^ "MONACO E-PRIX - Resmi Giriş Listesi" (PDF). FIA Formula E. Alındı 23 Ağustos 2019.
  10. ^ Smith, Sam (22 Haziran 2015). "Özel: Yeni NEXTEV TCR Formula E güç aktarım paketi çalışıyor". Motorsport.com. Alındı 6 Eylül 2019.
  11. ^ Elizalde, Pablo (14 Eylül 2015). "Turvey, ikinci Formula E sezonu için NEXTEV TCR'de onaylandı". Motorsport.com. Alındı 6 Eylül 2019.
  12. ^ Smith, Sam (1 Şubat 2016). "NEXTEV, tüm Formula E takımını devralacak". Motorsport.com. Alındı 6 Eylül 2019.
  13. ^ van Leeuwen, Andrew (23 Ağustos 2016). "NextEV, Piquet ve Turvey'i koruyor". Motorsport.com. Alındı 6 Eylül 2019.
  14. ^ Smith, Sam (24 Nisan 2016). "NEXTEV TCR, üçüncü sezon için Campos ile ayrılacak". Motorsport.com. Alındı 6 Eylül 2019.
  15. ^ Mitchell, Scott (2 Ekim 2017). "NIO, Luca Filippi'yi Piquet Jr'ın yerine geçti". Motorsport.com. Alındı 6 Eylül 2019.
  16. ^ Mitchell, Scott (23 Kasım 2017). "Ma, NIO'ya yedek Formula E sürücüsü olarak katıldı". Motorsport.com. Alındı 6 Eylül 2019.
  17. ^ Kalinauckas, Alex (17 Nisan 2018). "Ma, Paris ePrix için NIO'da Filippi'nin yerini aldı". Motorsport.com. Alındı 6 Eylül 2019.
  18. ^ Klein, Jamie (14 Temmuz 2018). "Ma ikinci New York yarışında yaralı Turvey'in yerini aldı". Motorsport.com. Alındı 6 Eylül 2019.
  19. ^ Hine, Nathan (9 Ekim 2018). "2018-19 FORMÜL E KAMPANYASI İÇİN NIO SIGN DILLMANN VE ANAHTAR TESLİMİ". thecheckeredflag.co.uk. Damalı Bayrak. Alındı 9 Ekim 2018.
  20. ^ "Formula E takımının tam isimleri sezon açılışından önce açıklandı". FIA Formula E.10 Eylül 2019. Alındı 11 Eylül 2019.
  21. ^ a b Smith, Sam (10 Ekim 2019). "Ma, Formula E'yi NIO 333 ile Geri Getirecek". e-yarış365. Alındı 10 Ekim 2019.
  22. ^ a b Smith, Sam (15 Ekim 2019). "Yeni NIO 333 Car Breaks Cover". e-yarış365. Alındı 15 Ekim 2019.
  23. ^ "HENKEL, Özel Yapıştırıcı Tedarikçisi Olarak Formula E Team China Racing ile İş Ortağı". Business Wire. 24 Ağustos 2014. Alındı 28 Şubat 2020.
  24. ^ "Omni Gear, FIA'nın Heyecan Verici yeni yarış serisi Formula E'de Çin Ekibine sponsor oldu". PR Newswire. 23 Ekim 2014. Alındı 28 Şubat 2020.
  25. ^ Tsai, Anthony (29 Haziran 2015). "TAG Heuer Büyükelçisi Nelson Piquet Jr. açılışta FIA Formula E şampiyonu". WatchProSite. Alındı 16 Nisan 2020.
  26. ^ "Vishay Intertechnology, Nelson Piquet Jr.'ı FIA Formula E Şampiyonasını Kazandığı için Kutladı". Vishay Intertechnology. 22 Temmuz 2015. Alındı 16 Nisan 2020.
  27. ^ a b "Molex, Formula E Yarış Serisinde Birincilik Yaptığı İçin Nelson Piquet'i Kutladı". Molex. 13 Temmuz 2015. Alındı 16 Nisan 2020.
  28. ^ "SILICONCORE, NEXTEV NIO FORMULA-E EKİBİYLE YOLA ÇIKIYOR". SiliconCore. 2016. Alındı 16 Nisan 2020.
  29. ^ "NIO Formula E Ekibi EVBox'ı Resmi Ortak Ortak Olarak Duyurdu". EVBox. 1 Şubat 2018. Alındı 28 Şubat 2020.
  30. ^ Moukine, Guennadi (8 Ekim 2018). "Acronis, NIO Formula E Takımının resmi ortağı oldu". Motor Sporları Teknolojisi. Alındı 28 Şubat 2020.
  31. ^ "Seyahat Yönetimi Uzmanları ATPI Spor Etkinlikleri Resmi İş Ortağı Olarak NIO'ya Katılın". iSportConnect. 22 Mart 2019. Alındı 28 Şubat 2020.

Dış bağlantılar