NMS Regele Ferdinand - NMS Regele Ferdinand

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Rumen gemisi Regele Ferdinand.
RegeleFerdinand1935.jpg
Regele Ferdinand denizde
Tarih
Romanya
İsim:Regele Ferdinand
Adaş:Kral Romanya Ferdinand I
Sipariş verildi:13 Kasım 1926
Oluşturucu:Pattison Yard, Napoli İtalya
Koydu:Haziran 1927
Başlatıldı:2 Aralık 1928
Görevlendirildi:7 Eylül 1930
Kader:Tarafından ele geçirildi Sovyetler Birliği 5 Eylül 1944
Sovyetler Birliği
İsim:Likhoy
Edinilen:5 Eylül 1944
Görevlendirildi:20 Ekim 1944
Stricken:3 Temmuz 1951
Kader:1951 24 Haziran Romanya'ya döndü
Romanya Halk Cumhuriyeti
Edinilen:24 Haziran 1951
Yeniden adlandırıldı:D21, 1952
Stricken:Nisan 1961
Kader:Hurdaya, Nisan 1961'den sonra
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)
Sınıf ve tür:Regele Ferdinand-sınıf yok edici
Yer değiştirme:
Uzunluk:101.9 m (334 ft 4 olarak) (o / a )
Kiriş:9,6 m (31 ft 6 inç)
Taslak:3,51 m (11 ft 6 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:2 şaft; 2 dişli Buhar türbinleri
Hız:37 düğümler (69 km / saat; 43 mil)
Aralık:3,000 nmi (5.600 km; 3.500 mi) 15 deniz mili (28 km / saat; 17 mil)
Tamamlayıcı:212
Silahlanma:

NMS Regele Ferdinand oldu lider gemi nın-nin onun sınıfı iki muhripler için İtalya'da inşa edildi Romanya Donanması 1920'lerin sonunda. 22 Haziran 1941'de Sovyetler Birliği'nin Mihver işgalinden sonra (Barbarossa Operasyonu ), batı yarısında eskort görevleriyle sınırlıydı. Kara Deniz savaş sırasında güçlü Sovyet tarafından Karadeniz Filosu Karadeniz'deki Mihver deniz kuvvetlerinin sayıca çok üstündeydi. Gemi iki Sovyet batırmış olabilir denizaltılar savaş sırasında. 1944'ün başlarında Sovyetler kesip kuşatmayı başardı limanı Sivastopol üzerinde Kırım Yarımadası. Regele Ferdinand Mihver birliklerini Sivastopol'dan tahliye eden üstü kapalı konvoylar ve Mayıs ayında bazı birlikleri kendisi kurtardığında ağır hasar gördü.

O yıl daha sonra Romanya taraf değiştirdi, ancak buna rağmen Sovyetler Romanya gemilerini ele geçirdi ve onları gemilere dahil etti. Sovyet Donanması. Yeniden adlandırıldı Likhoygemi, gemiden vurulana kadar görev yaptı. donanma listesi 1951'de Romenlerin yanına döndüğünde onu yeniden adlandırdı. D21 1952'de. Gemi 1961'de atıldı ve daha sonra hurdaya.

Arka plan ve tasarım

Sonunu takiben birinci Dünya Savaşı ve ikisinin yeniden satın alınması Aquila sınıfı kruvazörler İtalya'dan, Romanya Hükümeti 1927 Donanma Programının bir parçası olarak İtalya'daki Pattison Yard'dan da iki modern muhrip sipariş etmeye karar verdi. Tasarım şunlara dayanıyordu: ingiliz Shakespeare-sınıf muhrip liderleri, ancak tahrik makinelerinin düzeninde farklıydı. Silahlar İsveç'ten ithal edildi ve yangın kontrol sistemi Almanyadan.[1] Dört destroyerin sipariş edilmesi planlanmıştı, ancak gerçekte sadece iki tanesi üretildi.[2]

Regele Ferdinand-sınıf gemilerde toplam uzunluk 101,9 metre (334 ft 4 inç), a ışın 9,6 metre (31 ft 6 inç) ve ortalama taslak 3,51 metre (11 ft 6 inç). 1.400'ü yerinden ettiler uzun ton (1,422 t ) standart yük ve 1.850 uzun ton (1.880 ton) derin yük. Mürettebatı 212 subay ve denizciden oluşuyordu.[3] Gemilere iki güç sağlandı Parsons dişli Buhar türbinleri her biri tek bir pervane dört kişi tarafından sağlanan buharı kullanarak Thornycroft kazanlar.[2] Türbinler 52.000 şaft beygir gücü (39,000 kW ) 37 hız için düğümler (69 km / s; 43 mph ),[Not 1] rağmen Regele Ferdinands, 38 deniz miline (70 km / sa; 44 mil / sa) ulaştı. deniz denemeleri.[4] 480 uzun ton (490 ton) akaryakıt[2] bu onlara 3000'lik bir aralık verdi deniz mili (5,600 km; 3,500 mi ) 15 knot (28 km / s; 17 mph) hızında.[3]

Ana silahlanma Regele Ferdinand-sınıf gemiler beş adet 50-kalibre Bofors 120 milimetre (4,7 inç) tabancalar tekli, iki aşırı ateşleme ön ve arka çiftler üst yapı ve arkada bir silah huni. İçin uçaksavar savunması, bir Bofors 76 milimetre (3 inç) ile donatılmışlardı uçaksavar (AA) silahı huniler ve bir çift 40 milimetre (1,6 inç) uçaksavar arasında. Gemilere 533 milimetre (21 inç) için iki üçlü montaj takıldı. torpido tüpleri ve 50 taşıyabilir mayınlar[4] ve 40 derinlik ücretleri.[5] Onlar bir Siemens bir çift içeren yangın kontrol sistemi uzaklık ölçerler, ön ve arka silahlar için birer tane.[6]

Değişiklikler

40 milimetrelik silahların yerini iki Alman 3,7 santimetre (1,5 inç) uçaksavar topu ve bir çift Fransız 13,2 milimetre (0,52 inç) M1929 Hotchkiss makineli tüfekler 1939'da eklendi. Daha sonra iki İtalyan derinlik atıcı kuruldu. II.Dünya Savaşı sırasında, 76 milimetrelik topun yerini dört adet 20 milimetre (0,79 inç) uçaksavar topu aldı. 1943'te iki gemi bir Alman gemisine sahipti. S-Gerät sonar.[6] Ertesi yıl, üst ileri 120 milimetrelik topun yerini bir Alman 88 milimetre (3,5 inç) AA silah.[5] Romanya hizmetindeki Alman 88 milimetrelik silahlar, Romanya tarafından üretilen namlu gömlekleri ile donatılarak kendileri modifiye edildi.[7]

İnşaat ve kariyer

Regele Ferdinand, adını Kral Romanya Ferdinand I, 13 Kasım 1926'da sipariş edildi ve koydu Pattison tarafından[8] Haziran 1927'de onların tersane içinde Napoli, İtalya. O idi başlatıldı 2 Aralık 1928 ve görevlendirildi Romanya'ya vardıktan sonra 7 Eylül 1930'da.[3] Gemi Yok Edici'ye atandı Filo,[9] Kral tarafından ziyaret edilen Romanya Carol II ve Başbakan, Nicolae Iorga, 27 Mayıs 1931.[8]

Savaş zamanı fotoğrafı Regele Ferdinand içinde kıymık kamuflaj

Karadeniz Filosu tarafından sayıca çok fazla olan Romen gemileri, mayın tarlalarının arkasında tutuldu. Köstence 22 Haziran 1941'de Barbarossa Harekatı'nın başlamasından birkaç ay sonra, konvoy refakat operasyonları için eğitim. 5 Ekim'den itibaren Romenler döşemeye başladı mayın tarlaları arasındaki rotayı savunmak için istanbul boğazı ve Köstence; mayın gemisi muhripler tarafından korundu. Sonra Odessa'nın tahliyesi 16 Ekim'de, limanı savunan Sovyet mayınlarını temizlemeye ve Köstence ile Köstence arasındaki yolu koruyan kendi mayın tarlalarını açmaya başladılar. Odessa. 1 Aralık'ta Regele Ferdinand, ona kardeş gemi Regina Maria ve filo lideri Mărăști bir denizaltı olduğunda Odessa'ya bir konvoya eşlik ediyordu[Not 2] başarısızlıkla konvoya saldırdı. Hızla tespit edildi ve derinlik tarafından yüklendi Regele Ferdinand ve Regina Maria ikincisi cinayet iddiasında bulunur. Sovyet kayıtları o tarihte herhangi bir kayıp olduğunu kabul etmiyor. Kız kardeşler, buzun limanı kapatmasından önceki son konvoya 16-17 Aralık tarihlerinde bir başka konvoya eşlik ettiler. Konvoy geçerken Cibrieni, Regele Ferdinand bir denizaltının periskop ve derinlik, bir çift torpidodan kaçtıktan sonra denizaltıyı doldurdu. Gemi enkaz ve bir petrol tabakası tespit ettiğini bildirdi; batmış olabilir M-59.[Not 3][13][14]

1941–1942 kışı boyunca, Rumen muhripleri öncelikle Boğaziçi ve Köstence arasında refakatçi konvoylarıyla işgal edildi. 22/23 ve 24/25 Haziran geceleri, Regele Ferdinand, Regina Maria ve filo lideri Mărășești Odessa açıklarında mayın tarlalarının döşenmesini kapladı. Sonra Sivastopol 4 Temmuz'da teslim olan liman ile Köstence arasında doğrudan bir rota Ekim'de açıldı ve yıl boyunca işletildi. 14 Ekim Regele Ferdinand denizaltı tarafından saldırıya uğradı ve kaçırıldı M-32. Denizaltı Shch-207 başarısızlıkla saldırıya uğradı Regele Ferdinand ve Mărăști iki İtalyan konvoyuna eşlik ederken petrol tankerleri Boğaz açıklarında; derinlik denizaltıyı doldurdu, ama o hayatta kaldı. 14 Kasım'da Alman 2.793-brüt sicil ton (GRT) petrol tankeri SSOssag denizaltı tarafından İstanbul Boğazı girişinde torpillendi L-23 kız kardeşler tarafından karşılanırken.[15]

Regele Ferdinand ve Mărășești mayın gemisine eşlik etti Amiral Murgescu 13/14 Eylül 1943 gecesi Sivastopol limanına yakın bir yerde mayın tarlası döşerken. İki gün sonra Regele Ferdinand bir denizaltıya saldırdı, muhtemelen Shch-207ve batırdığını iddia etti.[16] Sovyet kaynakları, o gün denizaltının kaybolduğunu kabul etmiyor.[12][13] Denizaltı S-33 başarısız bir saldırı yaptı Evpatorya refakat ettiği bir gemide Regele Ferdinand 22 Eylül sabahı erken saatlerde. 9/10 Kasım gecesi kız kardeşler, Sivastopol açıklarında bir mayın tarlasını açarken mayın gemilerine eşlik ettiler. Mayın tarlası 14-16 Kasım tarihleri ​​arasında genişletildi. Regele Ferdinand ve Mărășești maden ocaklarını kapladı.[17]

Regele Ferdinand Sivastopol yolunda, 1944

1944'ün başlarındaki başarılı Sovyet saldırıları, Kırım'ın geri kalanıyla kara bağlantısını kesti. Ukrayna deniz yoluyla ikmalini zorunlu kılmıştır. Nisan ayı başlarında başka bir saldırı yarımadanın çoğunu işgal etti ve Sivastopol'u kuşattı. Romenler, 14 Nisan'da muhripleri asker konvoylarını örterek şehri boşaltmaya başladılar. Dört gün sonra 5,700 GRT kargo gemisi SSAlba Julia denizaltılar tarafından başarısız bir şekilde saldırıya uğradı L-6 ve L-4. Denizaltının torpido çiftiyle ıskalamasından kısa bir süre sonra, yük gemisi Sovyet uçakları tarafından bombalandı ve ateşe verildi. Diğer gemiler, gemiyi terk ettikten sonra yolcularını ve mürettebatını kurtardı, ancak kız kardeşler kurtarılıp kurtarılamayacağını görmek için gönderildi. Koydular çekirdek kadro pompalarını çalıştırmak ve onu bir çift römorkörler Ertesi sabah onu Köstence'ye çekmek için geldi.[18]

Adolf Hitler 27 Nisan'da tahliyeyi askıya aldı, ancak 8 Mayıs'ta, daha sonraki Sovyet saldırılarının, limanın topçu menzilini kapatırken Sivastopol'daki Mihver kuvvetlerini daha da tehlikeye atması üzerine rahatladı. Regele Ferdinand 11 Mayıs sabahı erken saatlerde Sivastopol limanına ulaştı ve o sabah geç saatlerde yola çıkmadan önce birlikleri yükledi. Sovyet hava saldırıları 06: 00'da başladı ve 10: 30'a kadar sürdü. Maruz kalan birlikler ve uçaksavarları en çok acı çekti kınama güvertesinde uçak ve bomba parçacıkları vardı, ancak bir bomba köprü ve iki subayı öldürdü. Diğer isabetler küçük yangınlar başlattı, ancak en büyük sorun, patlamamış bombayı delen Liman yağ tankı, büyük bir sızıntıya neden olur. Saat 09: 30'da Sovyet kıyı topçusu ile nişanlandı, ancak karşı ateşi ile onları bastırdı. Yaklaşık bir saat sonra, o Kaptan son saldırılar telsiz odasını tahrip etmeden ve sancak tarafındaki yakıt hatlarına zarar vermeden kısa bir süre önce telsizle yardım istedi; petrol el ele geçmesine rağmen kova tugayı, geminin yakıtı ertesi sabah erken saatlerde bitti ve Köstence'ye kısa bir mesafe çekilmesi gerekti.[19] Regele Ferdinand 20 Ağustos'ta Köstence'ye düzenlenen bir Sovyet hava saldırısı sırasında 47 kişinin öldüğü hasar gördü.[20]

Sonra Kral Michael'ın Darbesi 23 Ağustos'ta Romanya, Mihver güçleri. Regele Ferdinand 5 Eylül'de Romanya Donanması'nın geri kalanıyla birlikte Sovyetler tarafından ele geçirilinceye kadar limanda kaldı.[21] Yeniden adlandırılmadan önce Likhoy 20 Ekim'de gemi, 14 Eylül'de Sovyet Donanması'na alındı. Karadeniz Filosu kız kardeşi ile birlikte. 3 Temmuz 1951'de donanma listesinden çıkarıldı.[22] Romanya'ya döndükten sonra[23] 24 Haziran'da kız kardeşi ile.[8] Kız kardeşler yeniden katıldı Mărăști ve Mărășești Geri döndüklerinde Destroyer Filosuna atandıklarında. Regele Ferdinand yeniden adlandırıldı D21 Destroyer Division 1952'de 418th Destroyer Division olarak yeniden tasarlandığında Romen muhriplerine numara verildiğinde.[9] Gemi, atıldığı Nisan 1961'e kadar hizmet vermeye devam etti.[8] ve sonradan hurdaya çıkarıldı.[9]

Notlar

  1. ^ Twardowski 48.000 shp (36.000 kW) ve 35 knot (65 km / s; 40 mph) hız olduğunu söylüyor.[2]
  2. ^ Olarak çeşitli tanımlandı D-4[10] veya M-58.[11]
  3. ^ Kaynaklar bu denizaltının kayıp tarihi konusunda hemfikir değil. Polmar ve Noot 17 Aralık diyor,[12] ancak Rohwer & Monakov, kaybını 28 Ekim ile 1 Kasım arasındaki bir mayına bağlıyor.[13]

Alıntılar

  1. ^ Twardowski, s. 359, 361
  2. ^ a b c d Twardowski, s. 361
  3. ^ a b c Whitley, s. 224
  4. ^ a b Whitley, s. 224–225
  5. ^ a b Axworthy, s. 348
  6. ^ a b Whitley, s. 225
  7. ^ Axworthy, s. 149
  8. ^ a b c d "İstorik Distrugătorul Regele Ferdinand Asul de cupă al Marinei Regale Române" [Muhripin Tarihi Regele Ferdinand: Romanya Kraliyet Donanması'nın Kupa Ası]. www.navy.ro (Romence). Romanya Deniz Kuvvetleri. Alındı 2 Kasım 2018.
  9. ^ a b c "Tarihsel Bakış: Karşı Torpido Filosu / Muhrip Filosu". www.navy.ro. Romanya Deniz Kuvvetleri. Alındı 2 Kasım 2018.
  10. ^ Hervieux, s. 76
  11. ^ Axworthy, s. 334
  12. ^ a b Polmar ve Noot, s. 346
  13. ^ a b c Rohwer & Monakov, s. 265
  14. ^ Axworthy, s. 332–336; Hervieux, s. 75–76; Rohwer, s. 127
  15. ^ Axworthy, s. 337–339; Hervieux, s. 76–77, 79–80; Rohwer, s. 176, 194, 200, 207
  16. ^ Axworthy, s. 340; Hervieux, s. 81
  17. ^ Hervieux, s. 81; Rohwer, s. 275
  18. ^ Axworthy, s. 342–343; Hervieux, s. 82–83; Rohwer, s. 319
  19. ^ Axworthy, s. 343–344; Hervieux, s. 83; Rohwer, s. 319
  20. ^ Axworthy, s. 345; Hervieux, s. 87; Rohwer, s. 351
  21. ^ Axworthy, s. 345; Hervieux, s. 88
  22. ^ Rohwer & Monakov, s. 268
  23. ^ Berezhnoy, s. 12

Kaynakça

  • Axworthy, Mark (1995). Üçüncü Eksen, Dördüncü Müttefik: Avrupa Savaşında Romanya Silahlı Kuvvetleri, 1941–1945. Londra: Arms and Armor Press. ISBN  1-85409-267-7.
  • Berezhnoy, Sergey (1994). Трофеи ve репарации ВМФ СССР [Sovyet Donanması'nın ödülleri ve tazminatları] (Rusça). Yakutsk: Sakhapoligrafizdat. OCLC  33334505.
  • Hervieux Pierre (2001). "Romanya Donanması Savaşta, 1941–1945". Preston, Antony (ed.). Savaş gemisi 2001–2002. Londra: Conway Maritime Press. s. 70–88. ISBN  0-85177-901-8.
  • Polmar, Norman ve Noot, Jurrien (1991). 1718-1990 Rus ve Sovyet Deniz Kuvvetleri'nin denizaltıları. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-570-1.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaş Kronolojisi 1939–1945: İkinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş baskı). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Rohwer, Jürgen & Monakov, Mikhail S. (2001). Stalin'in Okyanusa Giden Filosu. Londra: Frank Cass. ISBN  0-7146-4895-7.
  • Twardowski, Marek (1980). "Romanya". In Chesneau, Roger (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. s. 359–362. ISBN  0-85177-146-7.
  • Whitley, M.J. (1988). 2.Dünya Savaşı Muhripleri. Londra: Cassell Yayınları. ISBN  1-85409-521-8.