Naupada-Gunupur bölümü - Naupada-Gunupur section
| Naupada – Günupur bölümü | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Durum | Operasyonel |
| Sahip | Hint demiryolları |
| Yerel | Andhra Pradesh, Odisha |
| Termini | Naupada Gunupur |
| İstasyonlar | Parlakhemundi |
| Hizmet | |
| Operatör (ler) | Doğu Sahili Demiryolu |
| Tarih | |
| Açıldı | 1931 |
| Teknik | |
| Parkur uzunluğu | 90 km (56 mil) |
| Parça sayısı | 1 |
| Parça göstergesi | 1.676 mm (5 ft 6 inç) Geniş ölçü |
Naupada – Gunupur demiryolu hattı Waltair'in Doğu Kıyısı Demiryolu bölümüne aittir.
Tarih
Parlakhemundi Hafif Raylı Sistemi, iki fitlik, altı inçlik bir hat demiryolu idi. Parlakhemundi Raja'sı, başkentini sadece 40 km uzaklıktaki Naupada ile birleştirmeye karar verdi. Hükümetin 1898'de yaptırımını vermesi ile çalışmalar tamamen başladı. Hat 1900 yılında trafiğe açıldı. Bu demiryolu hattı 700.000 Rs maliyetle inşa edildi. Başlangıç yıllarında Parlakhemundi Demiryolu zarar etmişti, ancak 1910'dan sonra marjinal karlar yapmaya başladı ve 1924-25'ten sonra karlar arttı. Bu, Raja'yı 1929 ve 1931'de iki aşamada Gunupur'a doğru genişletme konusunda motive etti. Bengal Nagpur Demiryolu.[1]
Demiryollarının yeniden düzenlenmesi
Hindistan Bağımsızlığından sonra, ile birleştirildi Güneydoğu Demiryolu. geniş çaplı dönüşüm için araştırmalar 1950'de, 1964 ve 1967'de tekrar yapıldı. Naupada'daki Naupada-Gunupur mastar dönüştürme çalışmasının temel taşı nihayet 27 Eylül 2002'de atıldı. 1 Nisan 2003'ten itibaren yürürlüğe giren yeni oluşturulan projenin bir parçası oldu. East Coast Demiryolu. Hat, nihayet 9 Haziran 2004 tarihinde gösterge dönüşümü için kapatıldı.[2]
Tren hizmetleri
Gösterge dönüşümünden sonra Puri – Gunupur Yolcu 22 Ağustos 2011'de açıldı.[3] Palasa – Günupur Yolcu 21 Temmuz 2012 tarihinde hizmete açıldı.[4] Visakhapatnam'a giden yeni bir Yolcu treni, Demiryolu bütçesi 2013-14'te duyuruldu.[5]