Donanma İstasyonu Sangley Noktası - Naval Station Sangley Point

ABD Donanma İstasyonu Sangley Noktası
ABD Donanma İstasyonu Sangley Point insignia.png
Cavite Şehri, Cavite Filipinler
TürAskeri üs
Site bilgileri
Kontrol edenAmerika Birleşik Devletleri Donanması
Site geçmişi
İnşa edilmiş1898
Kullanımda1898 - 1971 (ABD Donanma Tesisi)
Havaalanı bilgileri
Özet
YükseklikAMSL8 ft / 2.44 m
Pistler
YönUzunlukYüzey
ftm
07/257,7692,367Asfalt

Donanma İstasyonu Sangley Noktası bir iletişim ve hastane tesisiydi Amerika Birleşik Devletleri Donanması kuzey kesimini işgal eden Cavite Şehri yarımada ve çevrili Manila Körfezi yaklaşık sekiz mil güneybatısında Manila, Filipinler. İstasyon bir parçasıydı Cavite Donanma Yard yarımadanın karşısında. Donanma istasyonunda daha sonra inşa edilmiş bir pist vardı. Dünya Savaşı II ABD Donanması tarafından kullanılan Lockheed P-2 Neptün, Lockheed P-3 Orion, ve Martin P4M Mercator deniz devriyesi ve denizaltı karşıtı savaş uçağı. Bitişik bir deniz uçağı pisti, rampa alanı ve deniz uçağı ihale rıhtımları da destekleniyor Martin P5M Marlin 1960'ların sonlarında aktif deniz hizmetinden bu tipin emekli oluncaya kadar deniz karakol uçağı. NAS Sangley Point / NAVSTA Sangley Point, aynı zamanda Vietnam Savaşı, öncelikle Amerika Birleşik Devletleri'nden altı aylık rotasyonlarla konuşlandırılan ABD Donanması devriye filoları için. Donanma istasyonu 1971'de Filipin hükümetine devredildi. Filipin Hava Kuvvetleri ve Filipin Donanması.

İspanyol Dönemi

1571'den beri Filipinler'i yöneten Filipinler'deki İspanyol sömürge hükümeti, küçükler için yararlı bir amaç buldu. yarımada Körfezin karşısında. Hiç güvensiz Çince Japonya'dan Japonya'ya kadar her limanı çağıran tüccarlar Arap Yarımadası İspanyollar, başkent Manila'ya girişlerini kısıtlayan yasalar çıkardı. Bu Çinli tüccarlar, daha sonra Sangleys Ancak, mallarını körfez boyunca, sonunda adlarını taşıyacak olan dar arazi şeridinde satabilirlerdi. Uluslararası tüccar rollerine ek olarak, Çinli zanaatkârlar ve zanaatkârlar, Manila ile Manila arasındaki kalyon ticaret yolunda kullanılan Sangley'de gemiler inşa eden İspanyol gemi yapımcıları tarafından ucuz işgücü olarak çalıştırıldı. Akapulko.

1871'de İspanyollar tarafından yönetilen bir deniz hastanesi kurdular. Hayırsever Kardeşler, yarımadanın batı ucuna yakın Cañacao'da. Buna ek olarak, yelken çağı azaldıkça ve buhar çağı başlamışken, Sangley Burnu'nun doğu ucu bir kömür istasyonu ve hemen karşısında bulunan İspanyol deniz üssü için destek tesisi Cañacao Körfezi Cavite tersanesinde.

Amerikan dönemi

Manila Körfezi Savaşı

Cavite Navy Yard, 1899.

1898'de Amerika Birleşik Devletleri ile İspanya arasındaki diplomatik ilişkiler, İspanya'nın İspanya adasında meydana gelen ayaklanmayla ilgili olaylar nedeniyle gerildi. Küba.

İspanya ile düşmanlık beklentisiyle, o zaman Donanma Sekreter Yardımcısı Theodore Roosevelt emretti ABD Asya Filosu komutasında Commodore George Dewey gemiye USSOlympia, Hong Kong İngiliz Kraliyet Kolonisi'ne gitmek için. Orada, demirli olduğuna inanılan Filipinler'deki İspanyol Filosuna gitmek için hazırlıklar yapacaktı. Subic Bay. İspanya ile savaşın ardından, USSMaine içinde Havana, Küba, Dewey Filipinler'e gitti ve 30 Nisan 1898'de gün batımından hemen önce Subic Körfezi'ne ulaştı. Ancak, İspanyol donanma yetkilileri oradaki konumlarının savunmasız olduğuna karar verdiler ve filoyu Manila Körfezi.

Dewey karanlığın altında Manila Körfezi'ne ilerledi, az önce varıyordu. Corregidor 11'den sonra ÖS. Gemiler gizlice ada kalesinin güney tarafını, Boca Grande üzerinden ve Manila Körfezi'ne taşındı.

Gece yarısından kısa bir süre sonra kurum içeri girdiğinde neredeyse fark edilmeden geçtiler. USSMcCulloch 's duman bacası filonun konumunu ortaya çıkaran ateş yakaladı. Punta Restinga yakınlarındaki güney kıyısında İspanyol pilleri El Fraile Adası karanlık gemilere ateş açtı. Yanıt olarak birkaç mermi ateşlendi. USSRaleigh. Bir mermi El Fraile bataryasına doğrudan isabet etti. İspanyol silahları daha sonra sadece üç el ateş ettikten sonra sustu. Ancak Corregidor'daki büyük silahlar sessiz kaldı. Varlığının açığa çıktığından endişelenmesine rağmen, Dewey yavaşça doğuya, Manila'ya doğru ilerledi.

1 Mayıs sabahı filo Manila'ya vardığında şafak kırılmaya başlamıştı. Ancak ilk başta, Amerikan gemilerinin tepelerinde bulunan gözetleme ekipleri düşman filosunu bulamadı. Sonra, sağda, Sangley Noktası olarak bilinen dar arazi şeridinde bir dizi beyaz bina ve onların ötesinde su üzerinde koyu gri nesneler gördüler. Sancak tarafına sert bir dönüş, Amerikan filosunun İspanyol filosuna yüklenmesini sağladı. İspanyol gemileri, Boğaziçi'nin ağzından doğuya ve güneye uzanan bir kemerde demirlemişlerdi. Cañacao Körfezi Sangley Point'in ucuna yakın. Yaklaştıklarında, Amerikan gemilerinin sütunu Olympia satırın başında ve ardından Baltimore, Raleigh, Petrel, Concord, ve Boston, yavaş yavaş sancak tarafına döndü ve iskele silahlarını İspanyol filosuna dayadı. Dewey, Kaptan Charles V. Gridley'e döndü. Olympiave dedi ki, "Hazır olduğunda ateş edebilirsin, Gridley." 5: 41'de AMfilo ateş açtı. Manila Körfezi Savaşı başlamıştı.

Ateş aralıksız hale geldi, beyaz ateş dumanı o kadar yoğunlaştı ki, doğruluğu veya etkinliği ölçmek zordu. İspanyol filosu, Cañacao Körfezi'nin dar sınırlarında mahsur kalmasına rağmen, yoğun bir geri dönüş ateşi barajını sürdürmeyi başardı.

Ancak, İspanyol silah seslerinin çoğu hedefinin altında kaldı. Düşman filosunun önünden beş kez geçiş yaptıktan sonra Dewey 7: 35'te çekildi. AM cephanesinin azaldığına dair raporları araştırmak için. Erkeklerin kahvaltı molasından yararlanmaları gerektiğini söyledi. Harekete dönmek isteyen bir topçu, "Tanrı aşkına, Kaptan. Şimdi durmamıza izin verin! Kahvaltının canı cehenneme!" Diye bağırdı.

11: 00'dan hemen sonra AMDüşük mühimmat raporunun hatalı olduğunu ve gemilerinin çok az hasar gördüğünü veya hiç hasar görmediğini belirledikten sonra Dewey, düşmanla yeniden çatışmaya girdi. Ancak bu sefer çok az direnişle karşılaştı. Duman dağıldıkça, Amerikan silahlarının yarattığı yıkım açıkça ortaya çıktı. Birkaç savaş teknesi dışında, İspanyol filosu tamamen yok edilmişti. 300'den fazla İspanyol denizci öldürüldü veya yaralandı. Yalnız Amerikan zayiatı sıcak çarpması nedeniyle oldu. 12: 30'a kadar ÖS, Sangley Point'teki cephaneliğin üzerindeki İspanyol renkleri beyaz bayrakla değiştirildi. Manila Körfezi Muharebesi bitmişti.

Bir O2U deniz uçağı 1930 dolaylarında Cavite Navy Yard üzerinde uçuyor. Deniz uçağı gemisi Jason avluya, uçağın hemen altına demirlendi. Sangley Noktası arka planda.

Ertesi gün, Cavite ve Sangley Point'teki deniz tesisleri, Commodore George Dewey komutasındaki ABD Deniz Sefer Kuvvetleri tarafından resmen devralındı.

Sangley, İspanyol donanmasında olduğu gibi ABD Donanması için de esasen aynı işlevi görmeye devam etti. Doğu ucundaki kömürleşme tesisleri, gemiler petrole dönüşene kadar Donanmaya kömür sağlamaya devam etti. O zamanlar hava alanı ve deniz uçağı üssü olarak bir tank çiftliği kuruldu.

Cañacao Deniz Hastanesi Rezervasyonu batı ucunda kuruldu. ABD Donanması, İspanyolların başlattığı hastaneyi işletmeye devam etti. 1920'lerin ortalarında, tesisi modernize etmek için büyük bir inşaat projesinin parçası olarak modern bir yeni hastane inşa edildi. Yeni hastane 1942'nin başlarına kadar Donanmaya ve yerel halka hizmet vermeye devam etti. Dünya Savaşı II.

Üç adet 600 fit (180 m) çelik anten Radyo Sangley adlı güçlü bir radyo iletişim istasyonunun çalışması için 1915'te kuleler inşa edildi. Daha sonra bir denizaltı destek tesisi kuruldu. Cavite Navy Yard, ABD Donanması Asya Filosunun karargahı yapıldı. Cañacao Körfezi'nin hemen karşısında, Asya filosu için en büyük gemi onarım tesisi haline geldi. Ancak İkinci Dünya Savaşı ve Filipinler'in Japon işgali 1942'de operasyonları durdurdu.

Dünya Savaşı II

10 Aralık 1941'deki bir Japon hava saldırısı, Cavite Navy Yard'ı alevler içinde bırakır.

Tarafından ilk bombalama Japonca 10 Aralık 1941'de Cavite Navy Yard'a ağır hasar verdi. Japon kuvvetleri Ocak 1942'de Cavite'yi işgal etti. Japonlar, Sangley ve Cavite'yi temelde aynı amaç için kullanmaya devam ettiler. Tesisleri rehabilite ettiler ve genişlettiler ve bunları kendi araçlarının onarımında ve malzemenin kıyıya taşınması için küçük ahşap gemilerin inşasında kullandılar. 1944 yılının Eylül ayında Amerikan taşıyıcı tabanlı uçaklar onarım tesisini ilk kez bombaladı. Cavite Donanma Tersanesi yine ağır hasar gördü. Cañacao'daki hastane binalarının çoğu gibi.

20 Mart 1945'te Yedinci Filo kalan Japon bölgesini atarak Sangley Point'e indi. Bir ay içinde ACORN-45 geldi ve Komutan Donald W. Darby altında gelişmiş bir üs bakım organizasyonu kurdu. Deniz hayvanları 12. Deniz İnşaat Alayı'ndan üs ve hava sahasının inşaatı ve onarımına hemen başladı.

Savaş sonrası yıllar

Üs bakım organizasyonu resmi olarak Donanma Hava Üssü, Sangley Noktası olarak 1945'te belirlendi. 1955'in başlarında, Donanmanın en üst düzey planlamacıları Sangley Point hizmetlerinin önemini anladılar ve burayı kalıcı bir tesis olarak belirlediler. Daha sonra kurulduktan sonra Deniz Hava İstasyonu Cubi Noktası -de Subic Bay Filipin hükümeti ile yapılan ve yalnızca bir resmi deniz hava istasyonuna izin veren antlaşmaya uygun olarak, atama, Sangley Naval Station olarak değiştirildi.

Deniz İstasyonu Sangley Noktası, sadece 341 dönümlük (1,38 km'lik) bir alanı kapsayacak kadar büyük değildi.2). Yarısı en değerli varlığı tarafından işgal edildi: 8.000 fit (2.400 m) koşu yolu ve ilgili hava harekat tesisleri ve hava seyrüsefer yardımcıları. Sangley'in birincil görevi, ABD Yedinci Filosunun bölgesel operasyonları için bakım, destek ve malzeme sağlamaktı.

1960'ların ortalarında Sangley Point.

Üs, Donanma İstasyonu Sangley Point tarafından desteklenen en önemli faaliyet olarak kabul edilen Komutan ABD Deniz Kuvvetleri Filipinler / Başkomutan Pasifik Temsilcisi Filipinler'in (COMNAVPHIL / CINCPACREPPHIL) karargahıydı.

Ayrıca, Filipinler ile Karşılıklı Savunma Antlaşması'nın yerine getirilmesine yardımcı olmak için Sangley'de rotasyonel olarak konuşlandırılan iki deniz uçağı filosunu destekledi. Kore Savaşı sırasında bunlar Donanma Yedek Filoları etkinleştirildi.

sahil Güvenlik Hava İstasyonu ve Sahil Güvenlik Gemisi Nettle, arama kurtarma operasyonlarda ve uzaktan uzun menzilli seyrüsefer yardımcısının bakımında (LORAN ) Filipinler genelinde bulunan istasyonlar. Filo Hava Durumu Tesisi, Batı Pasifik'te faaliyet gösteren gemilere ve uçaklara hava durumu bilgilerini sağlamakla görevlendirildi ve Doğu Çin Denizi alanlar.

Donanma İstasyonu Sangley Noktası ayrıca bir Filo Hava Kanadı müfrezesi, Donanma İletişim Merkezi, Deniz Kışlası, Asker Alma Müfrezesi ve Deniz Kuvvetleri Borsası ve Komiser Depoları için destek sağladı.

John Paul Jones Okulu

1945'te Amerikalıların dönüşü üzerine ve Japon anakarasına olası müttefik istilası beklentisiyle, ilgili hava operasyonları ve bakım tesisleri ile birlikte 2,400 m'lik bir pist inşa edildi. İstila asla gerçekleşmedi, ancak Sangley'in Yedinci Filo için bir destek tesisi olarak önemi artmaya devam etti. Donanma, Deniz, Sahil Güvenlik ve sivil personelin tamamlayıcısı da öyle.[1]

Sangley'deki askeri personel sayısı arttıkça, bakmakla yükümlü olunan kişilere nihayetinde onlara eşlik edecek konaklama ve tesisler sağlama ihtiyacı da arttı. Elbette bu tesislerin en azı da bir okul olacaktı. Bunu akılda tutarak, bir grup Quonset kulübesi belirlendi ve Ağustos 1948'de ilk bakmakla yükümlü olunan okul Sangley Point'te açıldı.

Okul sadece 65 öğrenciyle 1-6. Sınıflardan oluşuyordu. Bakmakla yükümlü olunan kişilerin sayısı arttıkça, okul büyümeye başladı ve sonunda bir anaokulunu ve 8., 9. ve 10. sınıfları ekledi. Nihayetinde, 1963'te Donanma Bakanlığı 11. ve 12. sınıfları ekledi.

Okul bir dizi Quonset kulübeleri merkezi bir koridor ile birbirine bağlanmıştır. Orijinal binalar ahşap zeminli beton iskeleler üzerine inşa edildi, ancak doğu ucundaki yenileri beton plakalar üzerine inşa edildi. Ancak tüm binalar metal Quonset kulübeleriydi. Tüm okul alanı, esas olarak zincir bağlantıdan yapılmış bir çitle çevriliydi. Okul bahçesinde çok sayıda mango ağacı vardı.

Okul büyüdükçe, öğrenciler arasında kendi okullarını isimlendirmek için düzenlenen bir yarışma olan 1958'e kadar on yıldan fazla bir süre isimsiz kaldı. Bir ABD Tasarruf Bonosu ödülü, Amerikan deniz kahramanının anısına bir isim seçtikleri için Jackie Newell ve Craig Wilcox'a ('56 –'59) gitti. Devrimci savaşı, John Paul Jones (JPJ).

1967'de JPJ, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri ve Bölge II, Pasifik Bölgesi'ne dahil edildi, Savunma Bakanlığı Bağımlı Okullar. Mart 1968'de, Kuzey Merkez Kolejler ve Ortaokullar Birliği. Şimdiye kadar, anaokulundan 12. sınıfa kadar JPJ'de 650 öğrenci vardı; 1948'de ilk kaydedilen sayının on katı. 1970'e gelindiğinde bu sayı 690'a yükselecekti. 10 Aralık 1970'te resmi ilan geldiğinde, Sangley Point Donanma İstasyonunun sona ermesi üzerine yeni bir okul inşa edilmesi için planlar yapıldı. ABD tesisi olarak operasyonlar.

30 Haziran 1971'de, neredeyse 23 yıllık hizmetten sonra, John Paul Jones Okulu resmi olarak kapatıldı. Hemen ertesi gün, Naval Station Sangley Point statüsü aktiften pasif duruma geçti. Bu Okul, Sangley İlköğretim Okulu olarak değiştirildi.

Kapanış

1960'larda Sangley Point tesislerinin üstten görünümü.

Aralık 1970'in başlarında, ABD Donanma İstasyonu Sangley Noktasının kapatılacağı resmen açıklandı. 1 Temmuz 1971'de Sangley Point, tesisin Filipinler hükümetine devredilmesine hazırlık olarak statüsünü aktif durumdan pasif hale getirdi. Sangley Noktası Kapanış Ayrıntısı 95 kişilik 7 subay birliği ile Sorumlu Subay, CAPT Waldo Atkins komutasında etkinleştirildi.

Son derece sıkıştırılmış 60 günlük devre dışı bırakma döneminde, 350'den fazla otomotiv ve inşaat ekipmanı devredildi; 400'den fazla endüstriyel bina ve hükümet binası mobilyalardan arındırıldı; kurulan ekipmanın bağlantısı kesildi ve nakliye için hazır hale getirildi ve tüm binalar güven altına alındı.

Toplam 2.500 ton ve 1.500.000 fit küp (42.000 m3) malzeme varlığı tanımlandı, paketlendi ve denizden ve karadan çeşitli diğer ABD askeri üslerine gönderildi. Bu transferin çoğu, ciddi şekilde kısıtlanmış mavna ve kamyonla taşıma programları nedeniyle geceleri ve hafta sonları gerçekleştirildi.

375 bina, 77 yapı ve 60 kamu hizmetleri sistemi ve iyileştirmeleri dahil olmak üzere Filipinler hükümetine ciro için yaklaşık 300.000 pound malzeme ve malzeme hazırlandı. Ekipman ve malzemelerin diğer üslere taşınmasıyla bağlantılı olarak, 49 ayaklı barınak birimi, bir müfrezeyle Subic Bay'e taşındı. Deniz hayvanları. Tüm temel endüstriyel tesislerin güvenli ve düzgün çalışmasını sağlamak için Filipin deniz personeli için iş başında eğitim oturumları düzenlendi.

1 Eylül 1971'de üs resmi olarak Filipinler hükümetine devredildi ve 73 yıllık ABD Donanması tesisi olarak sona erdi. Şu anda bir tesis olarak kullanılmaktadır. Filipin Donanması ve Filipin Hava Kuvvetleri. William J. Mitzel ve eşi Barbara, enstalasyonda mahalleri işgal eden son ABD personeli oldu. Bay Mitzel son dönüşten sorumluydu ve devir tamamlandığında karısıyla birlikte enstalasyonda yaşadı.[2]

Günümüzde Sangley Noktası

Danilo Atienza Hava Üssü, Filipin Hava Kuvvetleri

Hava üssünün adı, Binbaşı Atienza'nın son dönemde gerçekleştirdiği eylemlerden dolayı Binbaşı Danilo Atienza Hava Üssü olarak değiştirildi. 1989 darbe girişimi birkaçını yok ettiği T-28 Truva Atı asilere ait. Ama onunki olduğu zaman öldürüldü F-5A Özgürlük Savaşçısı saldırı manevrası sırasında düştü.

Ulaştırma Bakanlığı Sangley Point'te geri kazanılan arazi üzerinde P508 milyarlık bir havaalanı kompleksi inşa etme teklifine "itiraz yok". Yaklaşan uluslararası havaalanı, Çinli şirketler ve Cavite LGU dahil olmak üzere yatırımcılar arasında bir ortak girişim olarak takip edildi.[3]

Deniz Üssü Heracleo Alano (Donanma Üssü Cavite), Filipin Donanması

Sangley Point Havaalanı

O zamanki Ulaştırma ve İletişim Bakanlığı (şimdi Ulaştırma Bakanlığı ), 2014 yılında Manila'ya hizmet veren yeni bir uluslararası havalimanının yeri olarak Cavite City'deki Sangley Point'i seçmişti.[4]

Şubat 2018'de Cavite eyaleti, Sangley Point'te 9,3 milyar dolarlık bir havaalanı projesi önerdi.[5] Yaklaşık 1.500 hektarlık arazinin ıslahını içerecek ve inşaatın 2019'a kadar başlaması halinde ilk pistinin 2022'de açılmasını sağlayacak. Bu, yılda 25 milyon yolcuya hizmet verecek. Yılda 75 milyon yolcuya hizmet verecek ikinci bir pist, 2. aşama kapsamında 2025 yılına kadar tamamlanacak. İkinci aşama 5.5 milyar dolara mal olacak.[5]

Şubat 2020'de Sangley Point Havaalanı küçük ticari uçaklar için açıldı ve düzenli iç hat yolcu ve kargo uçuşlarına ev sahipliği yapmaya başladı.[6]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "John Paul Jones Okulu'nun kısa tarihi". John Paul Jones Okulu. Alındı 16 Ocak 2016.
  2. ^ Stiegelmar, Loren (2001), Sangley Point'in Kısa Tarihi Arşivlendi 21 Ocak 2012 Wayback Makinesi
  3. ^ "Sangley havaalanı projesi için yeni yöntem". Sorgulayan İş. Alındı 7 Ekim 2019.
  4. ^ Bayos, Kris (Manila Bülteni, 3 Temmuz 2014) Sangley yeni havalimanının yeri olarak seçildi
  5. ^ a b Camus, Miguel R. "Cavite LGU, 9,3 milyar dolarlık Sangley havaalanı projesini zorluyor". Alındı 26 Mayıs 2018.
  6. ^ Perez, A. (15 Şubat 2020). "Sangley Havaalanı küçük ticari uçaklar için operasyonlar başlattı". ABS-CBN Haberleri. Alındı 7 Mart 2020.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 14 ° 29′28.74″ K 120 ° 53′37.99″ D / 14.4913167 ° K 120.8938861 ° D / 14.4913167; 120.8938861