Yeni Lynn tren istasyonu - New Lynn railway station

Yeni Lynn
Auckland Transport Kentsel demiryolu
Yeni Lynn Tren İstasyonunda Tren Varış.jpg
Yeni istasyonda elektriklenmeden önce 2010'da bir tren.
yerYeni Lynn
Koordinatlar36 ° 54.6′S 174 ° 41.0′E / 36.9100 ° G 174.6833 ° D / -36.9100; 174.6833
Tarafından sahip olunanKivi (parça ve platformlar)
Auckland Transport (binalar)
Hat (lar)Batı Hattı
PlatformlarAda platformu
ParçalarAna Hat (2)
İnşaat
Platform seviyeleri1
OtoparkEvet
Bisiklet tesisleriEvet
Diğer bilgiler
İstasyon koduNLY
Tarih
Açıldı1880
Yeniden inşa edildi2008
Elektrikli25 kV AC[2]
Yolcular
CY 20181,520,640[1]
Hizmetler
Önceki istasyon Auckland Transport (Transdev ) Takip eden istasyon
doğruBritomart
Batı Hattı
doğruSwanson
Açmadaki duvar panelleri, New Lynn bölgesinin hem arazi hatlarını hem de kil işlerini / çanak çömlek mirasını çağrıştıracak.

Yeni Lynn tren istasyonu Batı Hattında Auckland demiryolu ağı, Yeni Zelanda ve otobüs servislerine ve otobüs servislerinden transferlerin yapılabildiği entegre bir ulaşım merkezinin parçasıdır. 25 Eylül 2010'da yeni bir demiryolu çukurunda yeniden geliştirilmiş bir istasyon açıldı.[3] LynnMall, büyük bir alışveriş merkezi, yakındır.

Tarih

  • 1880, Mart: Orijinal istasyonlardan biri olarak açılır. Kuzey Auckland Hattı.[4]
  • 1983, Mart: Auckland Bölge Kurumu Auckland banliyö hizmetlerinin belirsiz geleceğine rağmen istasyonu doğuya, Rankin Caddesi-Totara Caddesi-Clark Caddesi yol kavşağının diğer tarafına ve otobüs durağına bitişik olarak yeniden yerleştirmeye karar verir.[5]
  • 1987, Ağustos: Eski istasyon binası, vandalların girip hasar görmesi üzerine yıkıldı.[6]
  • 2006, Aralık: New Lynn ve Avondale arasındaki çift izleme, merkezi hükümet tarafından onaylandı; 120 milyon dolarlık paket, rayları taşımak için 1 km uzunluğunda, 8 m derinliğinde bir hendek ve yer altı platformlu yeni bir istasyon içeriyor. Rayların kazılması, artık doğrudan Rankin Caddesi-Totara Caddesi-Clark Caddesi yol kavşağından geçmeyecekleri anlamına gelir, bu da trafik sıkışıklığı kaynağını ve çarpışma potansiyelini ortadan kaldırır.[7]
  • 2008, Mart: İstasyon platformu yıkılmış ve raylı hendek hafriyat işlerine yol açmak için geçici bir platform inşa edilmiştir.
  • 2010, 1 Mart: Trenler tek bir yol üzerinde siperde hareket etmeye başlar.[3]
  • 2010, 29 Nisan: İlk buharlı tren siperde çalışıyor, Ja 1275 Northlander'da Whangarei.
  • 2010, 8 Haziran: Western Line Çift Takip Projesini tamamlayan trenler, iki hat üzerinde siperden geçmeye başlar.
  • 2010, 24 Eylül: İstasyon resmi olarak açıldı Genel Vali Bayım Anand Satyanand.
  • 2012, Nisan - Haziran: İstasyon sığınakları dönüştürülmüş ve yüksek koruma kullanımı nedeniyle cam kaplı merdiven boşluğu sığınağı yerleştirilmiştir.[8]

Raylı siper

2000'lerin sonlarında, yerel ve bölgesel hükümet, bölgesel demiryolu ulaşım ağının yeniden canlandırılmasının bir parçası olarak, New Lynn'de rayları ve istasyonu bir çukura batırmayı içeren yeni bir "özellik istasyonu" inşa etmeye karar verdi.[9] Yol dereceye göre ayrılmış araç trafiğinin hat üzerinden geçmesini sağlamak için raydan.[9] Hendek açma çalışmalarından önce, şehir merkezindeki hemzemin geçitleri trenlerin geçmesiyle sık sık kapatılıyordu ve bu da önemli yol tıkanıklığına neden oluyordu, bu da daha fazla tren hizmetiyle artacaktı.[7]

Yeni demiryolu çukuru ve ilgili batık istasyon 16 metreye kadar derinlikte inşa edilecek diyafram duvarları özel olarak ithal edilmiş vinçler ve uzmanlar kullanarak. Bu, dengesiz, suyla dolu topraklar ve binaların yakınına gelecek yerleşim hasarını önleme ihtiyacı nedeniyle gerekliydi. 1 km'lik hendeği inşa etme prosedürü (bitmiş derinliği 8 m'ye kadar), demiryolu hattında ve çeşitli ilgili yollarda çok sayıda geçici vardiyayı içeriyordu ve Auckland'daki DART demiryolu geliştirme programının en zor kısmı olarak adlandırıldı.[10] Islak zemin koşulları da hendek yöntemlerinin yeniden tasarlanmasını zorunlu kılmış ve projenin başlamasını altı ay geciktirmiştir.[3]

Hizmetler

14T, 14W, 18, 22N, 24B, 24R, 68, 107, 138, 151x, 152, 154, 161, 162, 170, 171, 171x, 172, 172x, 186, 195 ve 670 otobüs güzergahları otobüsle seyahat eder. İstasyonun hemen bitişiğinde, New Lynn'de tren kavşağı.[11]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Auckland Transport. "2018 Takvim Yılı için Tüm İstasyonlar Biniş ve Uçuşlar". FYI.org.nz. Alındı 3 Mayıs 2019.
  2. ^ "Auckland Electrifcation Haritası" (PDF). Kivi. Eylül 2014. Arşivlenen orijinal (PDF) 27 Kasım 2014. Alındı 26 Eylül 2014.
  3. ^ a b c Dearnaley, Mathew (26 Şubat 2010). "Tren çukurunun açılması, sürücüler için seyahati kolaylaştıracak". The New Zealand Herald. Alındı 28 Şubat 2010.
  4. ^ Scoble, Juliet (2010). "Tren İstasyonlarının İsimleri, Açılış ve Kapanış Tarihleri" (PDF). Yeni Zelanda Rail Heritage Trust. Alındı 12 Ekim 2019.
  5. ^ Raylar dergisi, Nisan 1983, s. 19
  6. ^ Raylar dergisi, Eylül 1987, s. 41
  7. ^ a b Dearnaley, Mathew (20 Aralık 2006). "New Lynn alışveriş merkezi için tren yolu kurtarıcısı". The New Zealand Herald. Alındı 30 Ekim 2011.
  8. ^ Mathew Dearnaley (25 Eylül 2010). "Vali General, Auckland'ın trafik sıkışıklığına çarptı". Yeni Zelanda Herald. Alındı 25 Eylül 2010.
  9. ^ a b Yeni Lynn Tren İstasyonu İçin Mağazada Büyük Makyaj Arşivlendi 13 Mayıs 2010 Wayback Makinesi (itibaren ARTA haber bülteni, Şubat 2009. Erişim tarihi: 2009-03-27.)
  10. ^ Yeni Lynn'in Görünümü - e.nz dergisi, IPENZ, Eylül / Ekim 2008, Sayfa 27-31
  11. ^ "Batı Rehberi" (PDF). Auckland Transport. Alındı 13 Temmuz 2020.

Auckland sanatçısı Louise Purvis tarafından tasarlanan siper duvar panelleri GRC'den yapılmıştır. Purvis ve Waitakere Şehir Konseyi Sanat proje yöneticisi Mark Osborne tarafından araştırma