Outer Harbor tren istasyonu - Outer Harbor railway station

Dış Liman
Dış Liman
yer	Oliver Rogers Yolu; Kuzey Cenneti
Hat (lar)	Dış Liman Hattı
Mesafe	21,9 km uzaklık: Adelaide
Platformlar	1
Otobüs güzergahları	Yok
İnşaat
Yapı türü	Yan platform
Otopark	Evet
Bisiklet tesisleri	Hayır
Engelli erişim	Evet
Tarih
Açıldı	1926 (mevcut istasyon)
Hizmetler

Outer Harbor tren istasyonu terminal istasyonudur Dış Liman hattı.^[1] Kuzeybatıda yer alır Adelaide banliyösü Kuzey Cenneti 21,9 kilometre Adelaide istasyonu.

Tarih

Liman tesisleri Dış Liman 20. yüzyılın ilk on yılında inşa edilmiştir. Bu, bataklık ve binası rıhtımlar ve dalgakıranlar. Kuzeye doğru bir demiryolu hattı inşa edildi. Largs 1903'te bu inşaatı kolaylaştırmak için. Hat başlangıçta tek yoldu ve yük trenleri sadece. Liman projesi tamamlandığında, Outer Harbour'da iskelenin yanına bir istasyon inşa edildi ve 1907'nin sonlarında bir yolcu servisi başlatıldı. Outer Harbour, Ocak 1908'de okyanus taşımacılığına açıldı.

Mevcut konum

1926'da, mevcut alana tuğla binalı yeni bir yolcu istasyonu inşa edildi ve iskeleye daha yakın hatların mal trafiğine yoğunlaşmasına izin verdi. Orijinal istasyon iskeleye mevcut istasyon konumundan daha yakındı, şimdi modern istasyonların işgal ettiği alandaydı. Yurtdışı Yolcu Terminali. İskelede yolcu tesislerinin yanı sıra çeşitli mal hatları ve oldukça büyük balon döngüsü North Haven Golf Sahası'nın çevresinde ve yolcu trenlerinin geriye doğru devam etmesine izin veren Adelaide tersine çevirmeden.

1950'lerden önce, Outer Harbour'a giden tren servisi şunlardan oluşuyordu:

Yarımada boyunca düzenli bir tüm istasyonlara servis hizmeti Glanville Adelaide ile arasındaki banliyö trenleri ile Semafor.
Adelaide ve Outer Harbour arasında yoğun saatte birkaç yerel tren.
Özel ekspres tekne trenleri Okyanusa giden gemilerin geliş ve gidişleriyle bağlantı kurmak için Outer Liman'a koştu. Bu trenlerin çoğu, yolcuların doğrudan gemilere gidip gelmelerini sağlamak için iskele hatlarına yönlendirildi.

1959'da, yol boyunca istasyonlardan artan trafik Lefevre Yarımadası Dış Liman hattının ana hat haline gelmesiyle sonuçlandı, çoğu tren Adelaide'den veya Adelaide'den hareket ediyor, Semafor trenleri daha sonra Glanville'den bir servis hizmeti olarak çalışıyordu. Ancak 1960'ların sonunda ve 1970'lerde yolcu tesislerinin önemi azaldı. Bugün, Yurtdışı Yolcu Terminali artık sadece ara sıra kısa süreli duraklamalar için kullanılmaktadır. yolcu gemileri. Son tekne treni 1971'de Outer Harbour'a gitti ve bilet gişesi 1979'da kapatıldı.

Dış Liman'a yaklaşan demiryolu hatları Lady Ruthven Drive'ın kuzey tarafına taşındığında, 1974 yılında doğrudan iskeleye giden mal hatları bağlantısı kesildi. Mal trenleri, balon döngüsünün kuzey ucundan geri dönerek iskeleye ulaşmaya devam etti. 1970'lerin ortalarında bir ayrı yük hattı Outer Harbour'da liman sahasına hizmet vermek için inşa edilmiştir. Bu, sanayi hattının bir uzantısıydı. Osborne ve batı yakasını takip etti Port Nehri -e Pelikan Noktası. 1982'ye gelindiğinde, tüm yük trenleri endüstriyel hattı kullandı. Rıhtımlar ile Outer Harbour istasyonu arasındaki bağlantı kaldırılmış ve Outer Harbour hattı sadece banliyö yolcu trenleri tarafından kullanılmıştır. 1980'lerin sonlarında bir istifa plan balon döngüsünün hizmet dışı bırakılmasına ve yolun kuzeyindeki son üç kilometrenin teklenmesine neden oldu. Midlunga.

Platforma göre hizmetler

Platform	Çizgiler	Gidilecek yerler	Notlar
1	Dış Liman	tüm hizmetleri durdurmak Adelaide	Terminus

Referanslar

^ "Dış Liman ve Grange tarifesi" (PDF). Adelaide Metrosu. 23 Şubat 2014. Arşivlenen orijinal (PDF) 4 Mart 2016.

Thompson, M. (1988). Bataklık ve Kumda Raylar - Port Adelaide Demiryolunun Tarihi. Port Dock İstasyonu Demiryolu Müzesi. ISBN 0-9595073-6-1.

Koordinatlar: 34 ° 46′42″ G 138 ° 29-03 ″ D / 34.7782 ° G 138.4842 ° D / -34.7782; 138.4842

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Outer Harbor tren istasyonu Wikimedia Commons'ta
Flickr galerisi

[1] "Dış Liman ve Grange tarifesi" (PDF). Adelaide Metrosu. 23 Şubat 2014. Arşivlenen orijinal (PDF) 4 Mart 2016.

[1]