Papworth Industries - Papworth Industries

Papworth Industries
Garanti ile sınırlı şirket
Sanayiİmalat
KaderBagaj ve seyahat eşyası bölümü tarafından satın alınan Swaine Adeney Brigg 1997'de
HalefPapworth Trust; Swaine Adeney Brigg (bagaj ve seyahat eşyaları bölümü)
Kurulmuş1916 yılında Bourn, Cambridgeshire, İngiltere
KurucuPendrill Charles Varrier-Jones (1883–1941)
Merkez
Papworth Everard, Cambridgeshire
,
Birleşik Krallık
Ürün:% smarangozluk, bagaj, seyahat eşyaları, kitaplar, karoser, elektronik[1]

Papworth Industries üretim koluna verilen addı Papworth Köyü Yerleşimi, 1916'da kurulmuş, tüberküloz hastaları için bir Cambridgeshire kolonisi. Bagaj ve seyahat eşyaları bölümü, Londra'daki bir şirket tarafından satın alındı. Swaine Adeney Brigg 1997'de.

Tarih

Birinci Dünya Savaşı sırasında Galli doktor Dr. Pendrill Varrier-Jones Cambridgeshire için geçici ilçe tüberküloz memuru olarak atandı. Tüberküloz hastalarının tıbbi gözetim altında hastalıklarıyla yaşamayı öğrenebilecekleri ve durumlarını kötüleştirmeyen bir düzeyde iş yapabilecekleri ve bunun için ücret alabilecekleri kendi kendini destekleyen bir koloni kurmaya başladı.[2]

Şubat 1916'da bir evde Bourn Altı hastadan oluşan Cambridgeshire Tüberküloz Kolonisi kısa süre sonra resmi destek kazandı.[3] Ardından, yaklaşık 10.000 sterlinlik bağış desteğiyle koloni, yaklaşık beş mil uzaklıktaki Papworth Everard'daki Papworth Salonu'nu satın aldı ve Şubat 1918'de oraya taşınabildi.[4] Zamanına kadar Kraliçe Mary Birçok kraliyet ziyaretinin ilki olan 9 Ekim 1918'deki ziyareti, daha istikrarlı hastalar için 25 ahşap barınak, ağır hastalar için salonda 60 yatak, hastaların eşleri ve çocukları için 8 kulübe ve beş kişilik tesisler vardı. ayrı endüstriler: marangozluk ve marangozluk atölyesi; bir önyükleme onarım atölyesi; bir kümes hayvanları çiftliği, bir meyve çiftliği ve bir domuz çiftliği. Sağlığı düzelen hastalara tıbbi gözetim altında ücretli iş verildi ve üretilen mallar açık piyasada ticari fiyatlarla satıldı.[5] 1919'da, aralarında bir matbaa; ciltçilik; ve bir sandık yapım atölyesi, bu ikincisi Pendragon Seyahat Ürünleri'nin menşei.[6]

Rowland Parker, "1930'da 200 erkek ve 80 kadın hasta vardı" diye yazdı; "Ortalama 294'ü günlük istihdamdaydı; Sektörler yıllık 68.000 £ ciroya sahipti."[7] Yine de koloninin gelişimi, Sanayinin yapabileceğinden çok daha pahalıya mal oluyordu. 1932'de telsizle ilgili bir itirazda, Stanley Baldwin Varrier-Jones hakkında şunları söyledi: "Finans ve insanlığın birbiriyle çelişen iddialarıyla taciz edilerek yıllardır, tamamen bağışları olmadan mücadele etti. İnsanlığı kazandı, ancak aşırı para yatırımı çok büyük."[8]

17 Aralık 1935'te kraliyet galasında Leicester Square Tiyatrosu, Londra René Clair 's Hayalet Batıya Gidiyor Kraliçe Mary'den önce, gelirin tamamı Papworth'ta bir hemşire evinin sağlanmasına ayrılmıştı. Bir kısa film Anthony Asquith, Umut Köyü Papworth'un Hikayesi prömiyerini aynı performansta yaptı.[9]

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Endüstrinin marangozluk bölümü esas olarak uçak parçalarının yapımına geçti.[10]

Engelli Kişiler (İstihdam) Yasası 1944 ve Ulusal Sağlık Hizmeti Yasası 1948'de yürürlüğe giren bu, ekonomik baskıyı kaldırarak verem ve diğer hastalıkların yayılmasını önlemeye yardımcı oldu.[11]

1947'deki bir ziyaretin ardından, İngiliz Tabipler Birliği Papworth, daha sonra 350 erkek ve kadın tüberküloz hastası için hastane ve sanatoryum barınaklarının bulunduğunu ve eski hastalar tarafından yönetilen ve yönetilen Endüstrilerin, günde yaklaşık 410 kişinin çalıştığı, yılda 340.000 £ ciro yaptığını bildirdi.[12]

5 Temmuz 1948'de Papworth'teki hastaneler ve cerrahi birimler, yeni kurulan Ulusal Sağlık Hizmetinin bir parçası olarak devlet kontrolüne alındı.[13]

Tüberküloz geri çekilirken, Papworth başka hastalıklardan dolayı sakat olanlara yardım etmeye çalıştı. 1957'de Papworth'u verem olmayan engellilere fayda sağlayacak şekilde genişletmek için bir pilot program başlatıldı. Eğitim programları oluşturuldu.[14]

Kümes hayvanları çiftliği 1959'da ve domuz çiftliği 1961'de "ödeme yapmadıkları" için kapandı. İlk kez 1961'de Everard Industries adlı yeni bir ticaret şirketi altında yeni "korunaklı" atölyeler kuruldu.[15]

1974'te Endüstriler için toplam ciro 137.000 £ fazlalıkla 1.75 milyon £ idi.[16]

Papworth'un valileri, engelli kişilere, yerleşimin koruyucu çevresinden uzakta, daha geniş bir dünyada yaşama ve çalışma becerilerini sağlamaya odaklanmaya karar verdiklerinde, Papworth Industries, pek çok endişe kaynağı olarak satıldı.[17]

Engellilere barınma ve eğitim sunan bir hayır kurumu olan Papworth Trust, Papworth Industries'in halefidir ve Papworth Hastanesi Varrier-Jones tarafından köy yerleşiminin bir parçası olarak kurulan hastaneye.[18]

Çıktı vurguları

Gövde yapım bölümü

James Alexander Box, saraç Kraliyet Saha Ağır Silahı, 1918'de tüberküloz teşhisi kondu ve hizmete uygun olmadığı açıklandı. Papworth'a gönderildi, deri işleme becerilerini iyi bir şekilde kullanmaya başladı ve 1919'da yerleşim yerinde kurulan bagaj ve portmanteau atölyesinin yaratılmasının arkasındaki itici güç oldu.

Box, Papworth işgücünün öngörülemezliği nedeniyle, Papworth'un karısının ailesi olan ve Londra'da bir çanta imalat şirketinin sahibi olan Charnocks ile bir ittifak kurması gerektiğini öne sürdü. Yapılan ilk anlaşma, Charnocks'un Papworth'un karşılamaya çalıştığı emirleri bitirmesi gerektiğiydi. Varrier-Jones fikri bir aşama daha ileri götürdü ve Charnock'ları işlerini Papworth'a kaydırmaya ikna etti. Baba, Londra operasyonunu başlattı ve üç oğlu, çalışma hayatlarının geri kalanını Papworth'ta geçirdi ve her biri sırayla sandık yapımı işini yürüttü.

1925'teki yıkıcı bir yangının ardından, Papworth Industries, 1926'da faydalı fiber valizlerden el yapımı ek çantalara, kanvas kit çantalardan vulkanize fiber kabin gövdelerine kadar geniş bir ürün yelpazesi üretebilen iyi donanımlı yeni bir bagaj üretim fabrikası açtı.[19] Çok geçmeden uzak ve geniş bir itibar kazandı ve alıcı Saks Fifth Avenue prestijli New York mağazasının ürünlerini seçmek için bizzat geldiği kaydedildi.

1937'ye gelindiğinde üretim, yılda otuz bin bagaj parçasına ulaşmıştı ve yeni fabrika tıkanmaya başlamıştı. İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden bir ay önce yepyeni bir fabrika tamamlandı ve üretimi, Amirallik için ataşe çantalarından kanvas örtülere kadar değişen savaş zamanı ihtiyaçlarını karşılamaya geçirmek için iyi bir konuma sahipti. Spitfire, Halifax ve Stirling uçak. 1940'ın ortalarında Dunkirk'ten tahliye Papworth Industries, piyadeler için 30.000 takım deri kişisel ekipman üretmek için bir sözleşme kazandı. Dunkirk Düzeni olarak adlandırılan düzen, Sidney Charnock tarafından departmanın en büyük başarısı olarak kabul edildi.

Savaştan sonra üretim yöntemleri, kıtlıklar ve değişen gereksinimler nedeniyle önemli ölçüde değişti. Hava yolculuğunun büyümesi, sağlam ancak hafif bagaj ihtiyacını da beraberinde getirdi ve plastik ve vinil gibi yeni malzemeler kullanıldı. Bununla birlikte, geleneksel olarak yüksek kaliteli deri işçiliği için hala bir müşteri vardı ve bu alandaki beceriler korunuyordu.

Kraliyet ailesinin 1947'deki Güney Afrika turu vesilesiyle Prenses Margaret için bir gezici gardırop ve ona uygun bir seyahat çantası yapıldı.[20]

1950'lerin başında balerin Margot Fonteyn tam damarlı dış yüzey ve hareli ipek astarın altına gizlenmiş alüminyum ve kontrplak çerçeveli bir bagaj seti satın alan ilk müşterilerden biriydi.

Seyahat ürünleri işi ve Pendragon marka adı, Swaine Adeney Brigg 1997'de. Orijinal işgücü muhafaza edildi, ancak üretim Bar Hill'e taşındı. Pendragon adı Papworth Seyahat Ürünleri lehine düşürüldü, hala bir dizi bavul ve deri eşya için marka adı. Swaine Adeney Brigg.

Marangozluk

1931'de Papworth Industries, Papworth'taki St Francis of Assisi'ye adanmış ahşap bir Roma Katolik şapeli inşa etti. 1954 yılında yanına yeni bir tuğla kilise yapıldıktan sonra kilise salonu oldu.[21]

Koç yapımı

Otobüs inşa atölyesi 1962'de kuruldu ve sarı Postane minibüsleri ve Yeşil Tanrıça itfaiye araçları.[22] Bununla birlikte, 1947 ile 1949 arasındaki savaş sonrası dönemde, takımın baş antrenörlüğünü üstlenen Frank Jordon Londra Genel Omnibus Şirketi ve Papworth Industries'de Austin 16 şasisi üzerine 500 atış freni gövdesi inşa etmesi için Papworth Industries siparişi verilen Papworth Industries'de marangozluk başkanı oldu. Daha sonra, 900 A70 Hampshire Countyman ormanı Papworth Industries tarafından inşa edildi ve ardından 1.500'den fazla A70 Hereford Countryman ormanı yapıldı.[23][24]

Markalaşma

Varrier-Jones hastaları arasında sevgiyle biliniyordu: Pendragon, hem ilk adı Pendrill'i hem de karakterinin gücünü yansıtıyor. İlk olarak ona çocukken verilen takma ad,[25] Papworth Industries tarafından bir marka olarak kabul edildi: baskı işleri için Pendragon Press ve sandıklar ve diğer valizler için Pendragon Seyahat Ürünleri. Tüy kalemini kavrayan hanedan bir ejderha bazen ticari marka olarak kullanıldı.[26]

Atama emri ve ödül

  • 1924 Gövde ve marangozlar George V'ye[27]
  • 1931 Trunk ve kabine yapımcıları Edward, Prince of Wales
  • George VI'ya gövde ve marangozlar
  • 1972 II. Elizabeth'e seyahat eşyası üreticisi
  • Papworth'ün Yuki seyahat ürünleri için 1983 Tasarım Konseyi ödülü[28]

Notlar

  1. ^ C. C. Brown ve J. C. Starke'ye göre, Papworth Industries'de yaklaşık 70 çalışanın çalıştığı bir elektronik üretim tesisi vardı. Görmek Üretim Teknolojisindeki Gelişmeler: Birinci Ulusal Üretim Araştırmaları Konferansı Bildirileri (ed. P. F. McGoldrick) (Springer, 1986), s. 237.
  2. ^ Parker, s. 137.
  3. ^ Parker, s. 139; Önce, s. 136.
  4. ^ Salon milletvekili Charles Madryll Cheere için inşa edildi ve kısaca sahibi Ernest Terah Hooley. Parker, s. 126, 138–9 ve 141; Önce, s. 136. Ayrıca bakınız Charles Madryll Cheere.
  5. ^ Birçok hasta, Varrier-Jones'a Lancet 3 Ağustos 1918 tarihli, "özgür bir İngiliz köyünde özgür adamlar - mutlu, memnun ve kendi hayatlarını kazanarak - ideal koşullarda orijinal ticaretini sürdürüyorlardı.
  6. ^ Önce, s. 136.
  7. ^ Parker, s. 150.
  8. ^ Parker'dan alıntı, s. 150.
  9. ^ Parker, s. 150. 18 Aralık 1935 Raporu içinde New York Times. Ayrıca şuradaki reklama bakın: Kere, 14 Aralık 1935, s. 11.
  10. ^ Parker, s. 154.
  11. ^ Parker, s. 156.
  12. ^ Parker, s. 154–5.
  13. ^ Parker, s. 157; Önce, s. 143.
  14. ^ Parker, s. 163.
  15. ^ Parker, s. 164–5.
  16. ^ Parker, s. 165.
  17. ^ Önce, s. 145.
  18. ^ Ayrıca bakınız Enham Alamein "ikiz" bir yerleşim yeri kurulmuştu.
  19. ^ Önce, s. 137.
  20. ^ Önce, s. 146.
  21. ^ Görmek Çevrimiçi İngiliz Tarihi ve Rogers, Nicholas (ed.) (2003): Cambridge'deki Katolikler. Leominster: Gracewing ISBN  978-0-85244-568-6, s. 174.
  22. ^ Önce, s. 145
  23. ^ Colin Peck (2008): İngiliz Woodies: 1920'lerden 1950'lereDorchester: Veloce ISBN  978-1-84584-169-0, s. 40–2. Çevrimiçi metni görün
  24. ^ "Hareket Halindeki Papworth", Ticari Motor, 20 Eylül 1990, s. 158.
  25. ^ Önce, s. 140.
  26. ^ Önce, s. 127.
  27. ^ İlk kraliyet emri, 28 Ağustos 1924'te Cambridgeshire Tüberküloz Kolonisini "Gövde Yapımcıları ve Kabine Yapımcılarının yerine ve kalitesine" Majestelerine atadı. Önceleri, s. 138 ve illus. s. 139.
  28. ^ Kere, 10 Mayıs 1983, s. 15.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar