Parshallburg Köprüsü - Parshallburg Bridge
Parshallburg Köprüsü | |
 | |
| en yakın şehir | Oakley, Michigan |
|---|---|
| Koordinatlar | 43 ° 08′38″ K 84 ° 08′07 ″ B / 43,14389 ° K 84,13528 ° BKoordinatlar: 43 ° 08′38″ K 84 ° 08′07 ″ B / 43,14389 ° K 84,13528 ° B |
| Alan | bir dönümden az |
| İnşa edilmiş | 1889 |
| Tarafından inşa edildi | Ferforje Köprü Şirketi |
| Mimari tarz | Thacher makasla |
| Yıkıldı | 1999 |
| NRHP referansıHayır. | 94001168[1] |
| NRHP'ye eklendi | 12 Ekim 1994 |
Parshallburg Köprüsüolarak da bilinir Hendek Yolu Köprüsü, başlangıçta Hendek Yolu'nu Shiawassee Nehri yakın Oakley, Michigan. Listelendi Ulusal Tarihi Yerler Sicili 1994 yılında.[1] Michigan'daki makas köprüsüyle bilinen tek Thacher'dı ve ülkede kalan sadece birkaç tanesinden biriydi.[2] 1999'da köprü yeni bir yere taşındı ve 2008'de iskeleleri yıkandı ve yıkıldı.[3]
Tarih
1855'te İsrail Parshall, Shiawassee Nehri'ni bu yerde baraj yaptı ve karşı kıyılarda testere ve öğütücü değirmenleri inşa etti. Değirmenlerin çevresinde, başlangıçta Havana olarak adlandırılan, ancak daha sonra Parshallville veya Parshallburg olarak bilinen bir mezra ortaya çıktı. Bu konumdaki ilk köprünün fabrikalardan kısa bir süre sonra inşa edilmiş olması ve orijinal köprünün daha sonraki bir tarihte, belki de 1870'lerde değiştirilmiş olması muhtemeldir. Bir 1889 baskısı Chesaning Argus bu ikinci köprüyü "sadece birkaç yıl önce kazıkların üzerine kurulan demir köprü" olarak tanımlıyor. Ancak, 1889'da bu köprü tehlikeli hale geldi ve yerel otoyol komisyonu onu değiştirmeye karar verdi. Ferforje Köprü Şirketi ile sözleşme yaptılar. Canton, Ohio yeni bir demir köprü inşa etmek. 1889 yazında yeni ayaklar inşa edildi ve kısa süre sonra köprünün montajına başlandı.[2]
Köprü 1980'lere kadar hizmette kaldı. 1986'da kritik olarak değiştirilmeye ihtiyacı olduğu tespit edildi ve 1992'de trafiğe kapatıldı.[2] 1999'da köprü, Chesaning, Michigan. Bununla birlikte, yeni konumdaki iskeleler çevredeki alan için çok alçaktı ve 2008'in sonlarında köprü, ayaklarından sel ve buzla yıkandı ve tamamen yıkıldı.[3]
Açıklama
Parshallburg Köprüsü, muhtemelen ferforje ve dökme demirden yapılmış, makas köprüsünden geçen tek açıklıklı bir Thacher metaliydi. Truss through Thacher, 1883 yılında Keystone Bridge Company'nin baş mühendisi olan Edwin Thacher tarafından icat edildi. Pittsburgh. Thacher, kiriş tasarımını "üçgen [Pratt / Warren] ve süspansiyon [Bollman / Fink] sistemlerinin bir kombinasyonu" olarak tanımladı ve sıcaklık değişikliklerinden kaynaklanan gerilmeleri (ve sonraki bakım sorunlarını) ortadan kaldırmak için tasarlandı.[2]
Parshallburg Köprüsü, 140 fit uzunluğunda ve moloz taşlı abutmentlere oturan 17,8 fit güverte genişliğine sahip sekiz panelli bir yapıydı. Köprünün uç ve üst kirişleri, yukarıdaki plakaları ve altındaki kafes çubukları örtmek için perçinlenmiş paralel kanallardan yapılmıştır. Dikey direkler ve destekler, kafes çubuklarla birbirine bağlanan iki perçinli açıdan yapılmıştır. Ortadaki bağlar, eğimli askılar ve alt akorlar göz çubuklarından yapılmıştır. Üst yan destek, gerdirmeli bağlantı çubuklarından yapılmıştır. Köprünün her iki ucunda "FERFORJE KÖPRÜ CO., BUILDERS, CANTON, OHIO" yazan bir dökme demir levha vardı.[2]
Referanslar
- ^ a b "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 2 Kasım 2013.
- ^ a b c d e Robert O. Christensen (Mayıs 1994), Ulusal Tarihi Yerler Kayıt Formu: Parshallburg Köprüsü
- ^ a b "Parshallburg Köprüsü / Hendek Yolu Köprüsü". HistoricBridges.org.
Dış bağlantılar
- Tarihi Amerikan Mühendislik Kaydı (HAER) Hayır. MI-127, "Parshallburg Köprüsü "
- Köprü görüntüleri HistoricBridges.org'dan
