Pearl Harbor Anıt Köprüsü (Connecticut) - Pearl Harbor Memorial Bridge (Connecticut)

Pearl Harbor Anıt Köprüsü
New Haven Aydınlatmalı Kırmızı, Beyaz ve Mavi'deki Q Bridge (27460771747) .jpg
Yerel olarak bilinen adıyla Pearl Harbor Anıt Köprüsü Q Köprüsü, üzerinden geçer Quinnipiac Nehri.
TaşırOn şerit I-95 / Conn. Paralı
HaçlarQuinnipiac Nehri
YerelNew Haven, Connecticut, BİZE.
Tarafından sürdürülürConnecticut Ulaştırma Bakanlığı
Özellikler
TasarımDışa dönük köprü
Toplam uzunluk1.443.2 metre (4.735 ft)
Genişlik55,4 metre (182 ft)
Yükseklik45,7 metre (150 ft)
En uzun açıklık157.0 metre (515.1 ft)
Aşağıdaki boşluk18,3 metre (60 ft)
Tarih
Açıldı1958 (orijinal aralık) yeniden inşa 2005-2015

Pearl Harbor Anıt Köprüsü, daha yaygın olarak Q Köprüsü yerliler tarafından bir ekstre edilmiş köprü o taşır Eyaletlerarası 95 (Connecticut Paralı Yolu ) ağzının üzerinden Quinnipiac Nehri içinde Yeni Cennet, içinde ABD eyaleti nın-nin Connecticut.[1] 2 Ocak 1958'de açılan orijinal 1.300 m (0.8 mil) açıklık kiriş ve döşeme kirişi çelik kirişlerin beton köprü tabliyesini desteklediği tasarım. Köprü, iç ve dış omuzları olmadan her yönde üç trafik şeridi taşıdı. Köprü, 1995 yılında Pearl Harbor Anıt Köprüsü olarak resmen adanmıştır. Pearl Harbor'a saldırı.[2]

Eski Pearl Harbor Anıt Köprüsü'nün yerini 554 milyon dolarlık 10 şeritli bir alan aldı ekstre edilmiş köprü; 22 Haziran 2012'de trafiğe açılan kuzeye giden trafik yeni köprüye kaydırıldı ve yeni güneye giden açıklık 2015'in sonlarında tamamlanana kadar kuzeye giden açıklığı kuzeye giden trafikle paylaştı. Gibbs Street Köprüsü içinde Portland, Oregon Ekstradüze bir açıklıktan kutu kirişli bir köprüye yeniden tasarlandı, Pearl Harbor Memorial Köprüsü, Eylül 2015'te tamamen açıldığında Amerika Birleşik Devletleri'nde tamamlanan ilk dışa çekilmiş köprü oldu.[3] Yeni köprü, 2 milyar dolarlık yatırımın en önemli parçası Mega proje aradı New Haven Liman Geçişi İyileştirme Programı.

Tarih

(Eski) Pearl Harbor Anıt Köprüsü
Pearl Harbor Anıt Köprüsü (Connecticut) .jpg
Q ile Köprü Tomlinson Lift Köprüsü arkasında
Koordinatlar41 ° 17′55″ K 72 ° 54′14 ″ B / 41.29861 ° K 72.90389 ° B / 41.29861; -72.90389Koordinatlar: 41 ° 17′55″ K 72 ° 54′14 ″ B / 41.29861 ° K 72.90389 ° B / 41.29861; -72.90389
TaşırAltı şerit I-95 / Conn. Paralı
HaçlarQuinnipiac Nehri
YerelNew Haven, Connecticut
Tarafından sürdürülürConnecticut Ulaştırma Bakanlığı
Özellikler
TasarımKiriş ve zemin kirişi
Toplam uzunluk1.443.2 metre (4.735 ft)
Genişlik25,6 metre (84 ft)
Aşağıdaki boşluk18,3 metre (60 ft)
Tarih
Açıldı2 Ocak 1958 (Yeniden Yapılandırılmış 2005-2015)
Kapalı26 Temmuz 2013
(Eski) Pearl Harbor Memorial Bridge Connecticut'ta yer almaktadır
(Eski) Pearl Harbor Anıt Köprüsü
(Eski) Pearl Harbor Anıt Köprüsü
Connecticut'ta Konum

Bu köprü, inşa etmek için bir projenin parçası olarak oluşturuldu. Connecticut Paralı Yolu, 1950'lerde Greenwich'ten Killingly'ye uzanan ücretli bir yol. 1993'te Quinnipiac Nehri köprüsünün modası geçmiş olduğu kabul edildi ve trafik darboğazları Q köprüsü üzerinde kronik bir sorun haline geldi.[4]

İmza aralığı değişimi

Çizim tahtasına geri dönülüyor

Yeni köprünün tasarımıyla ilgili tartışmalara yanıt olarak CONNDOT, New Haven, East Haven ve Branford'dan temsilcilerin, çevre gruplarının, yerel iş birliklerinin, FHWA'nın, Ordu Kolordusunun temsilcilerinin yer aldığı Intermodal Konsept Geliştirme Komitesi'ni (ICDC) organize etti. Mühendisler ve Sahil Güvenlik.

ICDC, Nisan 1997'de sunulan Ek DEIS'te listeyi yediye indirmeden önce 100'den fazla alternatifi inceledi. Nihai EIS, 10 şeritli bir Q Köprüsü çağrısı yapan Mart 1999'da yayınlandı; East Haven'a sekiz şerit ve Branford'a altı şerit ve yeni bir Metro-Kuzey /Sahil Hattı Doğu New Haven'daki State Street'teki tren istasyonu. FHWA, Ağustos 1999'da FEIS'i onaylayan bir Karar Kaydı yayınladı.[5] CONNDOT, New Haven ve West Haven'ın Long Wharf bölümü boyunca koridorun geri kalanını yeniden inşa etmek için iki ayrı çalışma hazırlıyor.

2001'de New Haven Belediye Başkanı John DeStefano, Jr. yeni Q Bridge'i bir imza aralığı olarak tasarlamak için CONNDOT ve FHWA'ya basıldı. Bir askılı tasarım başlangıçta düşünüldü, ancak Federal Havacılık İdaresi yaklaşıma müdahale eden kulelerin yüksekliği ile ilgili endişeleri artırdı. Tweed-New Haven Havaalanı CONNDOT'u bir ekstre edilmiş köprü Askılı bir yapının estetik özelliklerini koruyan, daha kısa kuleler ile.

Branford ve East Haven'daki köprünün doğu yaklaşımındaki inşaat 2001'de başladı; I-91 / Route 34 kavşağı civarında batı yaklaşımı için toprak işleri 2004 yılında başladı. Birleşik Aydınlatıcı Şirket yeni dikti direkler ve 115 kilovolt'unu yeniden yönlendirdi iletim hatları daha büyük köprünün yapılmasına yol açmak için 2003 yılında köprüden uzakta.

Daha fazla inşaat gecikmesi

Köprünün kendisinin yapımına başlangıçta 2005'te başlanacak ve 2012'de tamamlanacaktı. Ancak, tarihsel olarak önemli iki yapı - eski Yale Kayıkhanesi ve Fitch Dökümhanesi - doğrudan yeni köprünün yolunda oturuyordu. New Haven Şehri bu iki yapının korunmasını talep etti.[6] Belediye Başkanı DeStefano, CONNDOT'un bu projeleri ayrı ayrı takip etmek yerine, I-95'in Long Wharf ve West Haven yoluyla genişletilmesini genel plana dahil etmesi gerektiğini savundu. CONNDOT ve New Haven Şehri arasındaki bu iki konudaki çıkmaz göz önüne alındığında, FHWA, şehir ve eyalet projenin maliyetlerini kontrol altında tutarken nasıl devam edileceği konusunda bir fikir birliğine varmadığı sürece proje için fon çekmekle tehdit etti.[7][8] Böyle bir hareketin, halihazırda onaylanmış olan EIS'yi etkili bir şekilde geçersiz kılacağını ve yenisinin geliştirilmesini gerektireceğini anlayan CONNDOT ve New Haven şehri, 2005 yılının sonlarında CONNDOT'un yeni bir Yale Kayıkhanesi için 30 milyon dolarlık finansman sağlamasını isteyen bir uzlaşma yaptı. Eski kayıkhanedeki tarihsel benzerlikleri (ve gerçek yapıları) birleştiren Long Wharf'ta. Buna karşılık, New Haven Şehri, CONNDOT'un, I-91 / Route 34'ten I-95'in Branford segmentine Q-Bridge'i içeren Long Wharf ve West Haven bölümlerinde çevre ve tasarım çalışmalarına devam etmesine izin vermeyi kabul etti.[9]

Projenin teklif vermesine Mayıs 2006'da izin verildi, ancak 27 Aralık 2006 tarihine kadar teklif alınmadı. Projeyle ilgilenen iki inşaat firması, diğer şeylerin yanı sıra, bir eskalasyon şartı proje sözleşmesinde, ihale eksikliği nedeniyle artan yakıt ve hammadde maliyetlerini karşılayacak.[10]

Aşamalı inşaat

2011'de Tomlinson Köprüsü'nden görüntülenen yeni Pearl Harbor Anıt Köprüsü'nün (Q-Bridge) yapımı

CONNDOT yanıt olarak köprü projesini inşaat ilerledikçe aşamalı olarak izin verilen birden çok sözleşmeye ayırdı. Bu, projeyi müteahhitler ve otoyol yetkilileri için daha yönetilebilir hale getirirken, bu yaklaşım yeni köprüyü tamamlamak için gereken süreye önemli ölçüde katkıda bulundu.

Binaların kaldırılması ve kanalizasyon hatlarının taşınması

Yeni köprünün yer alacağı binaların yıkımını içeren ilk köprü sözleşmesi Ekim 2006'da yapılmıştır. Bu sözleşme kapsamındaki çalışmalar, Yale Kayıkhanesi ile Fitch Dökümhanesinin yıkılması ile 2007 yılının Ağustos ayında tamamlanmıştır. yeni köprü olacak.

1 Haziran 2007'de, yeni köprünün bir kısmının inşa edileceği yerin hemen altında bulunan 42 inç (1.06 metre) çapındaki iki sıhhi kanalizasyon hattının yerini değiştirmek için ikinci bir sözleşme yapıldı. Yeni kanalizasyon hatlarının inşaatı eğimli delme altından ana kayadan New Haven Limanı. The Middlesex Company, bir inşaat müteahhidi Littleton, Massachusetts, 20 milyon dolarlık projenin ana yüklenicisiydi.[11]

Dayanakların ve ayak temellerinin inşa edilmesi

Köprü inşaatını kapsayan, resmi belgelerde B1 Sözleşmesi olarak bilinen üçüncü sözleşme dayanaklar 31 Ekim 2007'de kuzeye giden şeritler için iskele temelleri kiralanmıştır. CONNDOT'un teklif sonuçlarına göre, 6 Şubat 2008 tarihinde dört inşaat firması bu 137 milyon $ 'lık sözleşme için teklif vermiştir.[12] Sözleşme, Middlesex Şirketi ile ortak girişime verildi. Pittsfield, Maine tabanlı Cianbro Corporation, Nisan 2008.

Yeni köprünün tamamlanması ve orijinal açıklığın kaldırılması

Sözleşme B olarak bilinen nihai sözleşme, yeni köprünün geri kalanını inşa edecek ve mevcut açıklığı yıkacak. B Sözleşmesi, Walsh Construction arasında bir ortak girişime verildi. Chicago, Illinois ve Denver, Colorado Temmuz 2009'da 417 milyon dolara PCL Constructors tabanlı. Ortak girişim şirketi, Walsh-PCL Joint Venture II olarak da bilinir. İki şirket daha önce şirketin yerine bir ortak girişim kurdu. Moses Wheeler Köprüsü üzerinde Housatonic Nehri Stratford'da birkaç mil batıda.

Yeni köprü nasıl inşa edildi

Yeni Pearl Harbor Anıt Köprüsü üç aşamada inşa edildi. Yeni köprünün ilk yarısı mevcut köprünün yanına ve güneyine inşa edildi. Bu açıklık artık I-95'in kuzeye giden şeritlerini taşıyor. 25 Haziran 2012'de yeni kuzeye giden köprü açıldı ve eski köprü yıkılırken yeni açıklığın kalan yarısı inşa edilirken her yönde üç seyahat şeridi taşıdı.[13] Güneye giden açıklık tamamlandığında, güneye giden şeritler ikinci açıklığa kaydırıldı. Halihazırda her bir açıklık, hemen batıya doğru I-91 / Rota 34 kavşağının inşaatı tamamlanana kadar her yönde üç şerit taşımaktadır. Yeni köprünün inşasının zorluğuna ek olarak, işin köprünün hemen batısındaki devasa I-91 / Route 34 kavşağının devam eden yeniden inşası ile koordine edilmesi gerektiğidir. Sonuç olarak, projenin başlangıçta planlanandan dört yıl sonra, 2016 için tamamlanması planlanıyor, ancak güney yarısının altı ay erken açılmasıyla bu durum değişebilir.

Kuzeye doğru açıklık

Köprünün kuzeye giden bölümü, programdan 6 ay önce tamamlandıktan sonra 25 Haziran 2012'de üç şerit trafiğe açıldı.[14] 26 Temmuz 2013'te güneye giden trafik, orijinal köprüden yeni kuzeye doğru kaymıştır. Kuzeye giden açıklık, orijinal köprü yıkılırken ve yeni güneye giden açıklık inşa edilirken, hem kuzeye hem de güneye giden trafiğin üç şeridini taşıyacaktır.

Güneye doğru açıklık

17 Temmuz 2015'te inşaat işçileri, tamamlanmasını kutlamak için yeni köprünün güney açıklığında bir barbekü öğle yemeği düzenledi. Yetkililer, yeni güney açıklığının, Eylül 2015'te kuzeye I-91'e giden bir rampa ile kısmen açılmasını ve 2016 ortasına kadar tam erişim rampaları ile tamamen açılmasını bekliyor.[15]

Ödüller

Köprü, Büyük Ödül sahibi seçildi AASHTO 2016 America's Transportation Awards, ülke çapındaki eyalet DOT'larından 83 diğer girişin üzerinde galip geldi.[16][17]

Ayrıca bakınız

  • Nuvola uygulamaları ksysv square.svg Taşıma portalı
  • Nuvola uygulamaları kcmsystem.svg Mühendislik portalı
  • Connecticut.svg Bayrağı Connecticut portalı

Referanslar

  1. ^ "Pearl Harbor Memorial Bridge Bilgi Formu, 10 Mart 2010'da erişildi" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 23 Temmuz 2011. Alındı 22 Ağustos 2011.
  2. ^ "Connecticut Genel Kurulu 95-325 Sayılı Kamu Yasası". Cga.ct.gov. Alındı 22 Ağustos 2011.
  3. ^ "Gibbs Caddesi Yaya Köprüsü Web Sitesine Hoş Geldiniz!". Gibbs Caddesi Köprüsü. Arşivlenen orijinal 5 Aralık 2008. Alındı 8 Aralık 2008.
  4. ^ MILLER, JULIE (5 Eylül 1993). "Devlet Bir Darboğaz Açmaya Çalışıyor". New York Times. New York, New York: The New York Times Company. Alındı 13 Şubat 2011.
  5. ^ I-95 New Haven Liman Geçişi İyileştirme Programı Geçmişi Arşivlendi 14 Ağustos 2007, Wayback Makinesi
  6. ^ Yale Kayıkhanesinin Geleceği, söz konusu köprü gelişimi, WTNH TV Kanalı 8, 15 Kasım 2004
  7. ^ New Haven, Q-Bridge projesi üzerinde anlaşma sağlamaya çalışıyor, WTNH TV Channel 8, 9 Kasım 2005
  8. ^ Fed'ler, maliyet aşımlarından memnun olmayan Q-bridge rehabilitasyonunu durdurabilir Otoyol yönetimini, New Haven Register, 27 Ekim 2005
  9. ^ Q köprü toplantısı üretken, New Haven Register, 10 Kasım 2005
  10. ^ Q-Bridge İnşaatı, WTNH TV Kanalı 8, 26 Şubat 2007
  11. ^ Ulaştırma Bakanlığı. "CONNDOT Teklifleri ve RFP'ler". Ct.gov. Alındı 22 Ağustos 2011.
  12. ^ Ulaştırma Bakanlığı (9 Ağustos 2011). "Reklam için Planlanan CONNDOT Projeleri". Ct.gov. Alındı 22 Ağustos 2011.
  13. ^ Robbins, Rebecca D. (21 Haziran 2012). "New Haven Otoyol Trafiği Bu Hafta Sonu Sürünmeye Gelebilir". Hartford Courant. Hartford, Connecticut. Alındı Haziran 21, 2012.
  14. ^ http://www.i95newhaven.com/
  15. ^ http://www.nhregister.com/lifestyle/20150717/party-on-new-havens-q-bridge-means-span-is-complete
  16. ^ "Connecticut ve Florida'daki Ulaşım Projeleri En İyi Ulusal Ödülleri Kazandı". Amerika'nın Ulaşım Ödülleri. Alındı 22 Ocak 2017.
  17. ^ "Pearl Harbor Memorial Köprüsü Projesi 2016 Amerika Ulaşım Ödülleri Yarışmasında Büyük Ödül Aldı". WSP | Parsons Brinckerhoff. Alındı 20 Ocak 2017.

Dış bağlantılar