Işıklı yaya geçidi - Pelican crossing

Bu makale Wikipedia'ya uymak için yeniden yapılanmaya ihtiyaç duyabilir yerleşim yönergeleri. Lütfen yardım edin makaleyi düzenlemek genel yapıda iyileştirmeler yapmak. (Temmuz 2020) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

İngiltere'de bir pelikan geçidi

Bir ışıklı yaya geçidi (Önceden pelicon geçişi, "peDestrian light controllü geçit"), bir tür için Birleşik Krallık ve İrlandalı adıdır yaya geçidi, her biri standart bir sete sahip bir çift kutup içeren trafik ışıkları karşıdan gelen trafiğe bakan, bir düğme ve yolun karşısından yayaya bakan iki ışıklı, renkli piktogram. Bunlar, geçmenin güvenli olmadığını belirten kırmızı, sabit bir kişi ve geçmenin güvenli olduğunu belirten yeşil, yürüyen bir kişidir. Pelikan geçişleri ayrıca yardımcı olmak için bip sesi, titreşimli düğme veya dokunsal dönen koni gibi geçmenin güvenli olduğuna dair görsel olmayan bir gösterge sağlar. görme engelli yayalar.

Birleşik Krallık dışında, bu terim yaya geçidi Avustralya'da trafik ışıkları da kullanılmaktadır.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Genel Bakış

Pelikan geçişleri birçok ülkede her yerde bulunur, ancak "pelikan geçişi" ifadesinin kullanımı, esas olarak icat edildikleri Birleşik Krallık ve İrlanda ile sınırlıdır. Benzer bir sistem adı verilen HAWK işaretçisi Amerika Birleşik Devletleri'nde kullanılmaktadır.

"Yeşil adam" sinyali

Pelikan geçidi kontrol paneli

Adı türetilmiştir PELİKON, bir portmanteau peDestrian light controlled. Dönem ışıklı yaya geçidi kökenli Birleşik Krallık, Taç Bağımlılıkları ve Britanya Denizaşırı Toprakları ancak benzer trafik kontrol cihazları dünya çapında kullanılmaktadır. Terim ayrıca irlanda Cumhuriyeti.

Pelikan geçişi nispeten küçük bir gelişmeydi. "x-yol" geçişi. Bu erken geçiş, büyük ölçüde pelikan geçidiyle aynıydı, ancak sürücüler için yeşil ışık yerine beyaz bir çapraz haç bulunuyordu. Bunun amacı, kavşak ışıklarını yakındaki herhangi bir kavşak (standart) trafik ışıklarından ayırmaktı. Beyaz haç yaygın bir şekilde eleştirildi ve kullanıcılar ve aynı şekilde otomobil kuruluşları beyaz haçın yeşil ışıkla değiştirilmesini istedi. Işık zamanlamalarında ve yol işaretlerinde yapılan bazı değişikliklerle, "x-way" geçişi pelikan geçidi haline geldi.

İçinde Birleşik Krallık Pelikan geçidi, 1969'da tanıtılan, yayalar için ilk kesin ışık kontrollü geçitti. Bu, önceki başarısız deneyden sonraydı. düğmeye basılıp geçilen yaya geçidi. Önceden sadece yaya geçitleri uyarı sinyalleri olan (Belisha işaretçileri ), ancak kontrol sinyali yok. Yaya ışıkları, yaya yolunun uzak tarafında yer alır. Bir ışıklı yaya geçidi yaya ile aynı tarafta ışıklar var; a toucan geçişi yayalar için bir geçittir ve bisiklet; a Pegasus geçişi at binicilerinin de geçmesine izin verir.

Ek olarak, bir martı geçidinden farklı olarak bir pelikan geçidi, yeşil adam, yayaların geçmeye devam edebileceğini ancak geçmeye başlayamayabileceğini belirtmek için yanıp sönerken, kırmızı ışığın kehribar rengi yanıp sönen bir ışığa dönüşerek arabaların geçmesine izin veren özel bir özelliğe sahiptir başka yaya yoksa. Bu, trafiğe olan gecikmeyi azaltır.

İngiltere yasalarına göre^[1]Yol boyunca düz giden pelikan geçişleri, merkezi bir ada olsa bile tek geçiş olarak tanımlanıyor. Bu nedenle, her iki yöndeki trafik, yayalar geçmeyi bitirene ve sinyal yeşil veya yanıp sönen kehribar rengine dönene kadar beklemelidir. Bu kural, geçidin her bölümünün ayrı bir geçit olarak değerlendirildiği benzer standart yaya geçitlerinden farklıdır. Bununla birlikte, her bir taşıt yolundan geçen geçişlerin ayrı geçişler olduğu kurulumlarda, geçiş kademelidir.

1974'te Babanın Ordusu gerçekleştirdi kamu bilgilendirme filmi pelikan geçişini ve nasıl çalıştığını açıklamak için.^[2][3] 1976'da, Paul Greenwood "The Pelican Crossing Song" şarkısını tekrar söyleyerek pelikan geçişinin nasıl çalıştığını anlattı. 2000 yılında, Shooglenifty albümlerine bir pelikan geçişinin örneklerini dahil etti Güneş Makasları.

Pelikan geçişleri için yasal otorite, 2016 güncellemesinde kaldırıldı. Trafik İşaretleri Yönetmelikleri ve Genel Yönergeler. 22 Ekim 2016'dan sonra, Birleşik Krallık'ta altı aylık bir tasarrufun olduğu devam eden çalışmalar dışında, kamuya açık otoyollarda yeni pelikan geçişleri kurulamaz. Bunun yerine Puffin geçişleri kurulacaktır. ^[4]

Uluslararası

Pelikan geçişi Senayan, Jakarta, Endonezya

• İçinde Hong Kong İngiltere'de olduğu gibi kontrol panellerinin de kullanıldığı yerlerde, hiçbir zikzak çizgisi işaretlenmez. Bazı geçitlerde trafik sinyalleri hala kırmızıya dönüyor; ama çok daha uzun aralıklarla.
• İçinde Cakarta, Endonezya ile aynı işareti kullanan pelikan geçidi yaya geçidi.
• Bir HAWK işaretçisi, standart bir yaya geçidi sinyaliyle birlikte kullanılır, bir yaya geçmek için bir düğmeye bastığında trafiği durdurur, ancak etkinleştirilmediği sürece karanlık olur. Amerika Birleşik Devletleri'nde 2009 yılına kadar deneysel uygulamalarda kullanılmasına izin verildi ve şimdi ulaşım mühendisleri için standart bir seçenektir.
• Britanya Kolumbiyası, Kanada, yanıp sönen yeşil sinyaller kullanarak yaya kontrollü geçitleri gösterir.^[5] Bir yaya sinyali etkinleştirdiğinde, yanıp sönen yeşil sabit yeşile döner, ardından sarı ve kırmızı olur. Geçiş aşaması tamamlandığında, sinyal yeşile döner.
• İçinde Norveç benzer geçişler (kontrol panelleri olmasa da) kentsel ve banliyö alanlarında yaygındır. Bu tür geçitlerde yayalar genellikle kızıl bir adam tarafından karşılanır. Bir "pipp" veren bir düğmeye basarlar. Birkaç saniye sonra, yayalar yeşil bir adam alırlar, genellikle de bir bip sinyali. Buna ek olarak, yaya geçitleri zebra çizgileriyle işaretlenmiştir ve bazen hız kamburu. Herhangi bir tehlike olmadan yapılabiliyorsa, kırmızı ışık veya kızıl adama karşı geçilmesine izin verilir.

Ayrıca bakınız

• Yaya mücadelesi
• Pegasus geçişi
• ışıklı yaya geçidi
• Toucan geçişi
• Zebra geçidi

Referanslar

• İngiliz Yol İşaretlerinin Tarihi, Ulaştırma Bölümü, 2. Baskı, 1999.

Dış bağlantılar

• BBC makalesi, Panda geçitlerinin tanıtımı ve sonraki gelişmeler.