Penlee Lifeboat İstasyonu - Penlee Lifeboat Station - Wikipedia

Penlee Lifeboat İstasyonu
Penlee Lifeboat İstasyonu, Newlyn.jpg
Newlyn Limanı'nda 1983 yapımı mürettebat tesisleri
Penlee Lifeboat Station Cornwall konumunda bulunuyor
Penlee Lifeboat İstasyonu
Newlyn
Genel bilgi
TürRNLI Cankurtaran İstasyonu
yerNewlyn Limanı, TR18 5HW
ÜlkeBirleşik Krallık
Koordinatlar50 ° 06′14 ″ K 5 ° 32′55″ B / 50.1039 ° K 5.5487 ° B / 50.1039; -5.5487Koordinatlar: 50 ° 06′14 ″ K 5 ° 32′55″ B / 50.1039 ° K 5.5487 ° B / 50.1039; -5.5487
SahipKraliyet Ulusal Filika Kurumu
İnternet sitesi
www.rnli-penleelifeboat.org.uk Bunu Vikiveri'de düzenleyin

Penlee Lifeboat İstasyonu temeli Kraliyet Ulusal Filika Kurumu (RNLI) için arama ve kurtarma operasyonları Mount's Bay içinde Cornwall, Birleşik Krallık. cankurtaran sandalı çeşitli yerlerde işletilen istasyon Penzance 19. yüzyılın başlarından. Taşındı Penlee Noktası yakın Fare deliği 1913'te, böylece bugünkü adını aldı, ancak Newlyn 1983'te isim değişikliği olmaksızın. İstasyon şu an için hatırlanıyor 19 Aralık 1981'de tüm cankurtaran mürettebatının kaybı.

2003 yılından bu yana istasyon bir Severn sınıfı tüm hava koşullarında tekne (ALB) ve Atlantik-class (şu anda bir Atlantik 85 ) kıyıdaki cankurtaran botu (ILB). Severn sınıfı cankurtaran botunun çalışma menzili 250 deniz mili (460 km) ve en yüksek hızı 25 deniz mili (46 km / saat) olup, her türlü kazazedeye 50 mil (80 km) kadar ve güzel havalarda iki saat içinde ulaşmasını sağlar.[1] Bitişik cankurtaran botları Kertenkele doğuya ve Sennen Koyu batıya doğru.[2]

Tarih

Erken yerler

Cornwall'daki ilk cankurtaran filikası, Penzance 1803'te. Maliyetinin bir kısmı tarafından ödendi. Lloyd's of London ancak 1812'de hizmette hiç kullanılmadan satıldı ve değiştirilmedi. 1824'te bir bölge derneği kuruldu. Ulusal Gemi Enkazından Can Koruma Kurumu ve Mount's Bay'deki bir sonraki cankurtaran botu, yeni kurulan Enstitü tarafından 1826'dan 1828'e kadar tekrar Penzance'de konuşlandırıldı.[3][4][5]

İstasyon daha sonra şehre bir cankurtaran botunun yeniden yerleştirildiği 1851 yılına kadar sürdü. Tekne, 1856'da RNLI tarafından (artık Kurum olarak biliniyordu) 88 £ karşılığında bir kayıkhane inşa edilene kadar kasabanın çeşitli yerlerinde tutuldu. tren istasyonu. 1862'de teknenin birkaç kez suya indirilmemesi yerel tartışmalara neden oldu ve sonuç olarak, filikayı gemiye taşımak için bir teklif vardı. Newlyn Bu, Penzance sakinleri arasında popüler olmayacaktı. Bir uzlaşma olarak cankurtaran istasyonu Wherrytown, 1867'de Alexandra Road'un dibinde, Coastguard İstasyonu yakınında yeni bir ahşap cankurtaran evinin açıldığı yer. Penzance limanına geri taşınmaya karar verildi ve 1884'te yeni bir kayıkhane inşa edildi. Lamorna Jennings Caddesi'nin eteğindeki granit, 575-6s-6d £ maliyetinde. Bunun için Henry Martn'dan 1000 sterlinlik bir hediye verildi.[yazım hatası? ] Harvey of Hexworthy ayrıca yeni bir cankurtaran botu için de ödeme yapan (Dora) ve taşıma.[6] 1908'de Penzance Filika Elizabeth ve Blanche taşındı Newlyn, altında tutulduğu yer branda liman yanında, 1884 tarihli kayıkhane ise 1917 yılına kadar yedek istasyon olarak kullanımda kalmıştır.[7][8][9][10]

Penlee Noktasında

Penlee Point'teki kayıkhane

Filika, 1913'te yeni bir kayıkhane inşa edilene kadar Newlyn'de kaldı. Penlee Noktası Newlyn'in güneyinde, eteklerinde Fare deliği. Bu, suyun biraz yukarısına yükseltildi ve cankurtaran, gelgitin tüm durumlarında açık suya doğru bir kızaktan indirilebilirdi. Eski "çekme ve yelken" filikası 1922'de motorlu bir filikayla değiştirildi. Bunu takip eden birkaç benzer motorlu cankurtaran botu ile sonuçlanacaktı. Solomon Browne, ahşap, ikiz motorlu, 47ft Watson sınıfı 1960 yılında istasyona gelen tekne.[11][12][13]

1936'da Coxswain Frank Blewitt, dokuz kişilik mürettebatı SS'den kurtardığı için bronz madalya ile ödüllendirildi. Taycraig sonra bir fırtına sırasında Mount's Bay'de karaya oturdu.[7] Coxswain Edwin Madron gümüş madalya, Mekanik Johny Drew ise Nisan 1947'de bir başka olağanüstü hizmet için bronz madalya aldı. W ve S Sekiz kişiyi kurtarmak için 30 fit (9.1 m) denizlere HMSWarspite (03) Sonunda emekli olduktan sonra kırıcılar sahasına giden yolda karaya oturdu. İkinci dünya savaşı.[14] Madron konusu oldu Bu senin hayatın 1957'de şaşırdığında Eamonn Andrews King's Theatre, Hammersmith, Londra'da.[15]

Ocak 1975'te Solomon Browne MV'nin 13 mürettebatının olduğu bildirildiğinde bir Kuvvet 12 kasırgasına fırlatıldı Lovat gemiyi 39 km güney batısında terk etmişti. Kertenkele Noktası. Bir helikopter iki kişiyi kurtardı ama geri kalanı boğuldu. Filikanın güvertesinin etrafına güvenlik raylarını düşürmesi gerekiyordu, böylece tekne 60 ° 'de yan yana yuvarlanırken ve denizler tekneyi yıkarken cesetler denizden çıkarılabilecekti. Yaklaşık sekiz saat denizdeydiler. Coxswain Trevelyan Richards bronz madalya ile ödüllendirildi.[13][7]

Kaybı Solomon Browne

Penlee Point'teki anıt bahçe ve eski kayıkhane
Ana makale: Penlee filika felaket

19 Aralık 1981'de Solomon Browne MV'nin yardımına gitmek için başlatıldı Birlik Yıldızı motorları kuzeyden 8 mil (13 km) doğusundaki arızadan sonra Kurt Rock.[16] Rüzgarlar 90 deniz miline (100 mil / sa; 170 km / sa) kadar şiddetliydi - kasırga 12 kuvvet Beaufort ölçeği - ve 60 fit (18 m) yüksekliğindeki dalgaları kırbaçlamak.[17] Gemide, kaptanın ailesinden beş ve üç kişilik bir ekip vardı. Bir helikopter onları kurtaramadı ve bu yüzden sekiz kişilik mürettebatıyla filika yanına gitti. Birkaç denemeden sonra dört kişi karşıya geçmeyi başardı;[18] kaptanın ailesi ve adamlardan biri güvendeydi. Filika telsizle "dört intikalimiz var" diyordu; bu, her iki gemideki herhangi birinden en son duyulan şeydi.[13]

Cankurtaran sandalları çağrıldı Sennen Koyu, Kertenkele ve St Mary's Penlee'deki meslektaşlarına yardım etmeye çalışmak. Sennen Cove Lifeboat, ilerlemeyi imkansız buldu Land's End. Kertenkele Filikası, sonuçsuz bir aramadan sonra nihayet kızağına döndüğünde gövdesinde ciddi bir delik buldu. Enkaz Solomon Browne kıyı boyunca bulundu ve Birlik Yıldızı batısındaki kayaların üzerinde alabora olmak Tater Du Deniz Feneri. 16 cesedin tümü olmasa da bazıları sonunda kurtarıldı.

Felaketin olduğu bir gün içinde, Mousehole'dan yeterince insan yeni bir cankurtaran mürettebatı oluşturmak için gönüllü olmuştu.[13] Coxswain Trevelyan Richards ölümünden sonra Kraliyet Ulusal Filika Kurumu'nun altın madalyasıyla ödüllendirilirken, mürettebatın geri kalanına bronz madalya verildi. İstasyonun kendisine altın madalya servis plaketi verildi.[19] Afet, Mousehole köyü yararına halkın büyük bir ilgisini çekti. £ 3 milyon (2019 itibariyle 11,6 milyon £),[7] ancak hükümet bağışları vergilendirmeye çalıştığında bir protesto oldu.[13]

Newlyn'e taşınma

17-36 Ivan Ellen Newlyn limanında

Kaybından sonra Solomon BrownePenlee Point istasyonu 1983 yılına kadar kullanımda kaldı. Mabel Alice, daha büyük, daha hızlı Arun sınıfı tüm hava koşullarına uygun cankurtaran botu (ALB) satın alındı ​​ve Newlyn limanında yeni cankurtaran botunun demirlemede yüzer durumda tutulduğu yeni bir cankurtaran istasyonu inşa edildi.[20] Harekete rağmen, istasyon 'Penlee' olarak bilinmeye devam ediyor.

1991'de bir D sınıfı (EA16) kıyıdaki cankurtaran botu (ILB), Mount's Bay'in karşı tarafında, Marazion (aslında tutulmuş olmasına rağmen St Michael Dağı ). Bu küçük köyde yeterince gönüllü ekip bulmak zordu, bu nedenle 2001'de istasyon kapatıldı ve daha büyük bir B Sınıfı Penlee'deki tamamlayıcıya tekne eklendi,[8] onu barındırmak için inşa edilmiş yeni bir kayıkhane ile. Ertesi yıl, mürettebatın ALB'ye daha kolay binebilmesi için Newlyn limanına yeni bir duba inşa edildi.[8]

16 Aralık 1994'te Mabel Alice ve Sennen Cove Lifeboat, yardımına Julian Paul batısındaki fırtınada sürüklenen Uzun gemiler. Balıkçı teknesinin pervanesi kirlenmişti ve Newlyn limanına çekildi. Penlee Lifeboat'ın Coxswain / Teknisyeni Neil Brockman, Sennen Cove'dan mevkidaşı Terry George gibi denizcilik, liderlik ve değerli davranışlarından dolayı bronz madalya aldı.[14]

2003 yılında Ivan Ellen, yeni Severn sınıfı ALB, Arun sınıfı selefinin yerini almak üzere istasyon tarafından satın alındı. 2016 yılında, istasyon kapasitesi bir değişimin getirilmesiyle daha da geliştirildi Atlantik 85 sınıfı ILB, Mollie ve Ivor Dent.[21][22][23]

Binalar

1884 tarihli kayıkhane bugünkü haliyle

1856 ve 1867 yapımı kayıkhaneler artık mevcut değil, ancak 1884 yapımı kayıkhane hala Penzance'deki Wharf Yolu ve Jennings Caddesi'nin köşesinde duruyor. Limandan Wharf Yolu ile ayrılmıştır ve şimdi bir bistro.[10]

Penlee Point'teki 1913 yapımı kayıkhane, Newlyn'den Mousehole'a giden yolun aşağısındaki kayalıklara inşa edilmiştir. Kısa kızaklı tek katlı bir yapıdır. Tekneleri fırlattı Mount's Bay karşı karşıya St Michael Dağı. Şu anda burada herhangi bir tekne konuşlandırılmamış olmasına rağmen, kayıkhane hala korunmaktadır ve kayıkhanenin kuzey tarafında insanların oturup mürettebatı hatırlayabilecekleri küçük bir anı bahçesi oluşturulmuştur. Solomon Browne.[8]

Newlyn limanındaki yeni istasyon iki binadan oluşuyor. Mürettebat tesisleri, atölye ve bağış toplama hediyelik eşya dükkanını barındıran ana mağaza,[7] tek katlı, kiremit çatılı bir yığma yapıdır. ALB rıhtımı, metal bir makaslı yürüyüş yolu ile erişilen modern bir dubanın yanındadır. Ayrı bir duvar ve oluklu metal kayıkhane, girişinin yanındaki sığ bir kızaktan fırlatılan ILB'yi içerir.

Cankurtaran sandalları

'AÇIK', RNLI'nin ardışık Resmi Numarasıdır; Op. Hayır.' teknenin üzerine boyanmış operasyon numarasıdır.

Filikalar çekme ve yelken

AÇIKİsimİnşa edilmişPenzance'deSınıfYorumlar
–18031803–1812Kuzey Ülke27 fit (8,2 m) uzunluğunda,[3] Filika evinin bulunduğu yer artık tren istasyonu otoparkının girişidir[9]
–18251826–1828Bol24 fit (7,3 m) uzunluğunda[5]
18531853–1856Peake1856'da tren istasyonunun bitişiğine inşa edilen yeni cankurtaran evi[9]
18531856–1860Peake[9][8]
Alexandra18601860–1862PeakeTaşınmak Wherrytown c. 1862, yardımına başlama başarısızlığından sonra Saint Prospere[9]
AÇIKİsimİnşa edilmişWherrytown'daSınıfYorumlar
Alexandra18601862–1865Peakec. 1862
Richard Lewis18651865–1884Kendini düzeltme32 fit (9,8 m) uzunluğunda ve 7,3 fit (2,2 m) genişliğinde 10 kürekli tekne.[24] 1867'de açılan yeni ahşap cankurtaran evi[9]
AÇIKİsimİnşa edilmişPenzance'deSınıfYorumlar
49Dora18841884–1895Kendini düzeltmeBay H M Harvey tarafından sağlanmıştır. Hexworthy.[25] 1895'i sattı ve 1980'de İrlanda'da parçalandı.[26] 1885 yılında Penzance Limanı'nda yeni bir cankurtaran evi açıldı ve ilk Penzance yüzme evinin altına inşa edildi.[9][27]
378Elizabeth ve Blanche (1)18951895–1899Kendini düzeltme[9]
424Elizabeth ve Blanche (2)18991899–1908Watson1908'de Newlyn'e[26]
341Ümit Burnu18921908–1912Kendini düzeltmePenzance yedek istasyon oldu[9]
386Janet Hoyle19121912–1917Kendini düzeltmeJennings Caddesi'nin altındaki cankurtaran evi hala ayakta.
AÇIKİsimİnşa edilmişNewlyn'deSınıfYorumlar
424Elizabeth ve Blanche (2)18991908–1913Watson1913'te Penlee'ye[26]
AÇIKİsimİnşa edilmişPenlee'deSınıfYorumlar
424Elizabeth ve Blanche (2)18991913–1922Watson25 Ekim 1913'te ilk lansman,[9] 1922'de satıldı ve en son tarihinde yat olarak kullanıldığı bildirildi Falmouth 1969'da[26]

Motorlu cankurtaran botları

AÇIKOp. Hayır.İsimİnşa edilmişPenlee'deSınıfYorumlar
671–Erkek kardeşler19221922–193045 ft WatsonTek motor, aktarıldı Falmouth ve 1952'de satıldı; dalış destek teknesi olarak çalıştığını bildirdi Dover 2007 yılında.[28] Bir Rochester tersane Gweek 2020'de restorasyon için.[29]
736–W ve S19301930–196045ft 6 inç Watsonİkiz motorlar, 2008 yılında Falmouth'da bir eğlence teknesine dönüştürüldüğü bildirildi.[30]
954–Solomon Browne19601960–198147 ft WatsonHizmette mahvoldu.[11]
98770-001Charles H. Barrett (35 Nolu Kamu Hizmeti)19651981ClydeYardım filika[9]
866–Charles Henry Ashley19491981–198246 ft 9 inç WatsonYeni Porthdinllaen, transfer edildi Fowey, 1986'da satıldı ve en son eğlence gemisi olarak rapor edildi Charles Ashley 2008 yılında.
926–Guy ve Clare Hunter19541982–1983Daha önce St Mary's ve Fowey, Padstow; 1988'de satıldı ve bir eğlence teknesi olarak çalıştığı bildirildi Donaghadee 2008 yılında.[31]
AÇIKOp. Hayır.İsimİnşa edilmişNewlyn'deSınıfYorumlar
108552-24Mabel Alice19821983–2003Koşu2004'te satıldı ve çalıştığı bildirildi Portishead 2008 yılında.[20]
108652-25A.J.R. & L.G. Uridge19832003–2003Daha fazla cankurtaran botu olarak kullanılmak üzere satıldı Hebe -de Kemi, Finlandiya.[32]
126517-36Ivan Ellen2003-günümüzSevern[21][22]

Kıyı filikaları

Op. Hayır.İsimİnşa edilmişPenlee'deSınıfTürYorumlar
B-753Bradford Şehri V19992001–2002BAtlantik 75[33]
B-787Paul Alexander2002–2016BAtlantik 75[33]
B-893Mollie ve Ivor Dent20052016-günümüzBAtlantik 85[23]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Wake-Walker, Edward (2008). Lifeboats Hikayesi. Stroud: Sutton Yayıncılık. s. 69–70. ISBN  978-0-7509-4858-6.
  2. ^ Denton Tony (2009). El Kitabı 2009. Shrewsbury: Lifeboat Meraklıları Derneği. s. 68.
  3. ^ a b Leach, Nicholas (2006) [2000]. Cornwall'ın Cankurtaran Mirası. Chacewater: Twelveheads Basın. sayfa 4–5. ISBN  0-906294-43-6.
  4. ^ "İl Olayları". Yeni Aylık Dergi. Temmuz 1824. s. 322. Arşivlendi 15 Ocak 2013 tarihinde orjinalinden. Alındı 27 Aralık 2012.
  5. ^ a b Leach, Nicholas (2006) [2000]. Cornwall'ın Cankurtaran Mirası. Chacewater: Twelveheads Basın. s. 8. ISBN  0-906294-43-6.
  6. ^ "Yeni Penzance cankurtaran istasyonu için planlar ..." Cornishman (311). 3 Temmuz 1884. s. 4.
  7. ^ a b c d e "Penlee Tarihi". RNLI. Arşivlenen orijinal 26 Ağustos 2011. Alındı 3 Aralık 2010.
  8. ^ a b c d e Leach, Nicholas (2006) [2000]. Cornwall'ın Cankurtaran Mirası. Chacewater: Twelveheads Basın. sayfa 41–42. ISBN  0-906294-43-6.
  9. ^ a b c d e f g h ben j k Corin, J; Farr, G (1983). Penlee Filika. Penzance: Kraliyet Ulusal Cankurtaran Teknesi Kurumu'nun Penlee & Penzance Şubesi. pp.120. ISBN  0-9508611-0-3.
  10. ^ a b "Tarih". The Old Lifeboat House Bistro. Arşivlendi 14 Kasım 2016'daki orjinalinden. Alındı 3 Temmuz 2017.
  11. ^ a b Denton Tony (2009). El Kitabı 2009. Shrewsbury: Lifeboat Meraklıları Derneği. s. 24–25.
  12. ^ Denton Tony (2009). El Kitabı 2009. Shrewsbury: Lifeboat Meraklıları Derneği. s. 24–25.
  13. ^ a b c d e Kipling, Ray; Kipling Susannah (2006). Asla Geri Dönme. Stroud: Sutton Yayıncılık. s. 49–57. ISBN  0-7509-4307-6.
  14. ^ a b "Tarih". Penlee Lifeboat İstasyonu. Arşivlenen orijinal 15 Haziran 2011'de. Alındı 2 Aralık 2010.
  15. ^ "Edwin Madron". Büyük Kırmızı Kitap. Alındı 3 Temmuz 2017.
  16. ^ Mitchell, Peter (4 Temmuz 2007). "Penlee Lifeboat Felaketi". Batık. Alındı 2 Aralık 2010.
  17. ^ "Cankurtaran mürettebatı görevden sonra kayıp". Bugün. BBC. 20 Aralık 1981. Arşivlendi 27 Aralık 2010 tarihli orjinalinden. Alındı 2 Aralık 2010.
  18. ^ "Solomon Browne tarihi". BBC. 27 Eylül 2010. Arşivlendi 12 Nisan 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 3 Aralık 2010.
  19. ^ Leach, Nicholas (2006) [2000]. Cornwall'ın Cankurtaran Mirası. Chacewater: Twelveheads Basın. s. 32–33. ISBN  0-906294-43-6.
  20. ^ a b Denton Tony (2009). El Kitabı 2009. Shrewsbury: Lifeboat Meraklıları Derneği. s. 28–29.
  21. ^ a b "RNLI Penlee Lifeboat". RNLI. Arşivlenen orijinal 13 Mart 2012 tarihinde. Alındı 30 Ekim 2011.
  22. ^ a b Denton Tony (2009). El Kitabı 2009. Shrewsbury: Lifeboat Meraklıları Derneği. s. 35.
  23. ^ a b "RNLB Mollie ve Ivor Dent". RNLI Penlee Lifeboat. Arşivlendi 29 Haziran 2017 tarihinde orjinalinden. Alındı 29 Haziran 2017.
  24. ^ Penn, Peter (20 Eylül 1883). "Cankurtaran Teknemiz ve Ekibi". Cornishman (271). s. 4.
  25. ^ "Hexworthy'den Bay H M Harvey". Cornishman (310). 26 Haziran 1884. s. 7.
  26. ^ a b c d Denton Tony (2009). El Kitabı 2009. Shrewsbury: Lifeboat Meraklıları Derneği. s. 2–3.
  27. ^ "Yeni Penzance Filika Dora". Cornishman (296). 13 Mart 1884. s. 7.
  28. ^ Denton Tony (2009). El Kitabı 2009. Shrewsbury: Lifeboat Meraklıları Derneği. sayfa 12–13.
  29. ^ Martin, Greg (1 Ekim 2020). "Hurdaya atılmaktan kurtarılan tarihi cankurtaran, Cornwall'a dönüyor." Cornishman. s. 3.
  30. ^ Denton Tony (2009). El Kitabı 2009. Shrewsbury: Lifeboat Meraklıları Derneği. sayfa 14–15.
  31. ^ Denton Tony (2009). El Kitabı 2009. Shrewsbury: Lifeboat Meraklıları Derneği. s. 22–23.
  32. ^ Denton Tony (2009). El Kitabı 2009. Shrewsbury: Lifeboat Meraklıları Derneği. s. 30–31.
  33. ^ a b Denton Tony (2009). El Kitabı 2009. Shrewsbury: Lifeboat Meraklıları Derneği. s. 44.

Dış bağlantılar