Penske PC-25 - Penske PC-25 - Wikipedia
| Kategori | ARABA IndyCar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yapıcı | Penske. | ||||||||
| Tasarımcı (lar) | Nigel Bennett | ||||||||
| Selef | Penske PC-24 | ||||||||
| Halef | Penske PC-26 | ||||||||
| Teknik özellikler[1] | |||||||||
| Şasi | Karbon fiber monokok | ||||||||
| Uzunluk | İçinde 4.973 (126.314 mm) | ||||||||
| Aks izi | Ön: 43.942 mm (1.730 inç) Arka: 1.630 inç (41.402 mm) | ||||||||
| Dingil açıklığı | İçinde 2.972 (75.489 mm) | ||||||||
| Motor | Mercedes-Benz IC 108C 3.43L (3,430 cc; 209 cu in ) V8, damar açısı 72 derece, silindir başına 2 valf, itme çubuğu sistemi tek turboşarjlı Ortadan motorlu, boylamasına monte edilmiş | ||||||||
| Aktarma | 6 vitesli Manuel | ||||||||
| Ağırlık | 703 kilogram (1,550 1 pound = 0.45 kg ) | ||||||||
| Yakıt | Metanol sağlayan 76 | ||||||||
| Yağlayıcılar | Mobil 1 | ||||||||
| Lastikler | Goodyear Eagle Speedway Özel Radyal 25,5 inç x 9,5 inç x 15 inç (ön) 27 inç x 14,5 inç x 15 inç (arka) | ||||||||
| Müsabaka geçmişi | |||||||||
| Önemli katılımcılar | Marlboro Takım Penske Hogan Penske Racing | ||||||||
| Önemli sürücüler |  Paul Tracy  Al Unser Jr.  Emerson Fittipaldi  Jan Magnussen | ||||||||
| Çıkış | 1996 Miami Grand Prix'si | ||||||||
| |||||||||
| Takımlar Şampiyonası | 0 | ||||||||
| İnşaatçılar Şampiyonası | 0 | ||||||||
| Sürücüler Şampiyonası | 0 | ||||||||
Penske PC-25 bir ARABA yarışan yarış arabası 1996 IndyCar sezonu ile Marlboro Takım Penske ve Hogan Penske Racing. Tarafından tasarlandı Nigel Bennett.[2][başarısız doğrulama ]
Geliştirme
Roger Penske 1996 için, özellikle Penske ekibinin 1995 Indianapolis 500. PC-25 ile 1995 arabası arasındaki bazı farklar, Penske PC-24, daha iyi aerodinamiğe sahip olması ve Mercedes-Benz IC 108C turboşarjlı V8 800 beygir gücü üreten motor.[kaynak belirtilmeli ] 1996 için çözülmesi gereken en büyük sorun sürücülerdi; Amerikan Al Unser, Jr. Penske ile kaldı ama Kanadalı Paul Tracy takıma yeniden katıldı ve takım bir PC-25 verdi Hogan Yarışı Brezilya için Emerson Fittipaldi sürmek ve bu takım Hogan-Penske Racing olarak biliniyordu.
Yarış Geçmişi
Marlboro Takım Penske
PC-25, 1996 sezonunun ilk yarışında ilk kez sahneye çıktı. Toyota'nın sunduğu Miami Marlboro Grand Prix'si Unser Jr'ın vuruş yaptıktan sonra ön kanadını kaybetmesine rağmen sekizinci bitirdiğini gördü Carlos Guerrero ve Tracy başlangıçta sıçradı ama bozuk bir iletimle emekli oldu. Şurada IndyCar Rio 400 Amerikalı ikinci bitirdi ve Kanadalı çarptığında emekli oldu Marco Greco, The Bartercard Indycar Avustralya Unser Jr'ın dokuzuncu bitirdiğini ve Tracy'nin kaza yaptığında emekli olduğunu gördü. Şurada Long Beach Toyota Grand Prix'si Amerikalı üçüncü, Kanadalı ise dördüncü, The Bosch Buji Grand Prix Unser Jr'ın dördüncü bitirdiğini ve Tracy'nin çukur alanında arabasını durdurduktan sonra üç Penske teknisyeniyle tek hamlede çarpışmasına rağmen beşinci bitirdiğini gördü. Tamirciler ağır bir şekilde yaralanmadı, ancak hastaneye kaldırıldı. Ardından Tracy, mekaniği ile yaşanan olay nedeniyle siyah bayrak cezası aldı. Şurada ABD 500 Kanadalı yedinci, Amerikan sekizinci, The Miller Orijinal Taslak 200 Unser Jr ikinci ve Tracy üçüncü gördü. Her iki Penske sürücüsü de ITT Otomotiv Detroit Grand Prix, Amerikalı emekli oldu ama Kanadalı devam etti ve çok sert bir şekilde düştü ancak yarışa devam etti ve 17. sırada bitirdi. Texaco / Havoline, Budweiser / G. I. Joe'nun 200'ü Unser Jr'ın dördüncü bitirdiğini ve Tracy'nin bozuk süspansiyonla emekli olduğunu gördü. Medic Drug Cleveland Grand Prix Amerikan dördüncü, Kanadalı ise dokuzuncu bitirdi. Molson Indy Toronto Unser Jr 13. ve Tracy beşinci gördü, Kanadalı kaza yaptı ve antrenman sırasında sırtından yaralandı. Marlboro 500 ve yarışa başlamadı ve Amerikalı dördüncü oldu. Tracy Danimarkalı ile değiştirildi Jan Magnussen için Miller 200 14. bitirdi ve Unser Jr finişe iki tur düştüğünde emekli oldu, Tracy geri döndü. Texaco / Havoline 200 ve Kanadalı 12. sırada bitirdi ve Amerikan son turda motor arızasıyla çekildi. Molson Indy Vancouver Unser Jr'ı beşinci gördü ve Tracy kaza yaptığında emekli oldu. 1996 sezonunun son turu, Bank of America 300'ün Yer Aldığı Monterey Toyota Grand Prix'si Amerikanın 16. bitirdiğini ve Kanadalı'nın kaza yaptığında emekli olduğunu gördü.
Sezon bittikten sonra Penske 1996 için alışılmadık bir durumdaydı. Penske bir CART yarışı kazanamadı, PC-25 ile Mercedes-Benz IC 108C motor ve Goodyear Lastik ve Kauçuk Şirketi meydan okuyacak hiçbir şeyi yoktu Reynard 96I ile Honda HRH motor ve Firestone Lastik ve Kauçuk Şirketi. Penske patronu Roger Penske kendi arabasıyla devam etmeyi seçin 1997 CART sezonu ile Penske PC-26.
Hogan Penske Yarışı
PC-27, 1996 sezonunun ilk yarışında ilk kez sahneye çıktı. Toyota'nın sunduğu Miami Marlboro Grand Prix'si Fittipaldi ise 13. sırada tamamladı. Brezilyalı sporcu 11. sırada tamamladı. IndyCar Rio 400. Fitipaldi sonraki iki yarıştan emekli oldu, motor arızası Bartercard Indycar Avustralya ve bir çarpışmadan kalan enkazı Greg Moore ve Emerson'un yeğeni Christian Fittipaldi, Süspansiyona zarar verdi ve Long Beach Toyota Grand Prix'si. Brezilya, turnuvada dördüncü oldu Bosch Buji Grand Prix, Fittipaldi onuncu sırada bitirdi ABD 500. Brezilya, turnuvayı dördüncü olarak bitirdi Miller Orijinal Taslak 200. Fitipaldi sonraki beş yarıştan emekli oldu. ITT Otomotiv Detroit Grand Prix, Kırık iletim Texaco / Havoline, Budweiser / G. I. Joe'nun 200'ü, Motor arızası Medic Drug Cleveland Grand Prix, Crashed Molson Indy Toronto ve bir kazada yaralandı Marlboro 500 CART kariyerine son verdi. Takım atladı Miller 200 ve sonra Danimarkalı tuttu Jan Magnussen sezonun geri kalanı için ancak sonraki iki yarışta emekli oldu, Crashed at the Texaco / Havoline 200 ve araba alev aldı Molson Indy Vancouver. 1996 sezonunun son turu, Bank of America 300'ün Yer Aldığı Monterey Toyota Grand Prix'si ve Danimarkalı sekizinci bitirdi. Yılın sonunda Hogan Racing patronu Carl Hogan, Reynard 97I 1997'de ekibi için.
Indy Car World Series sonuçlarını tamamlayın
(anahtar) (Sonuçlar cesur kutup konumunu gösterir; sonuçlanır italik en hızlı turu gösterir)
| Yıl | Katılımcı | Motor | Lastikler | Sürücü | Hayır. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Puanlar | D.C. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Marlboro Takım Penske | Mercedes-Benz IC 108C V8t | G | MIA | RIO | SFR | LBH | NAZ | 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | YTB | ROA | KAMYONET | LAG | ||||
| Al Unser, Jr. | 2 | 8 | 2 | 9 | 3 | 3 | 8 | 2 | 22 | 4 | 4 | 13 | 4 | 13 | 10 | 5 | 16 | 4. | 125 | ||||
| Paul Tracy | 3 | 23 | 19 | 22 | 4 | 5 | 7 | 3 | 17 | 27 | 9 | 5 | DNS | 12 | 18 | 29 | 13 | 60 | |||||
| Jan Magnussen | 14 | 24'ü | 5 | ||||||||||||||||||||
| Hogan Penske Racing | 9 | 26 | 22 | 8 | |||||||||||||||||||
| Emerson Fittipaldi | 13 | 11 | 25 | 20 | 4 | 10 | 4 | 25 | 20 | 22 | 14 | 25 | 19 | 29 |
Referanslar
- ^ "Penske PC-25". Penske PC-25. Alındı 8 Ocak 2017.[kalıcı ölü bağlantı ]
- ^ "Penske PC-25". Takım Penske. Arşivlenen orijinal 7 Eylül 2015 tarihinde. Alındı 8 Ocak 2017.
