Hayalet sürüş - Phantom ride

Phantom sürmek veya panoramalar erkenciydi film türü 19. yüzyılın sonunda İngiltere ve ABD'de popüler. Ön randevu doğru anlatı Filmler basitçe ileriye doğru hareket eden bir aracın ilerleyişini gösterir, genellikle öne bir kameraman bağlayarak çekilir. Dönem hayalet sürüş uygulandı çünkü kameranın konumu sadece yolun ve manzaranın görülebileceği ve hareketin görünmez bir güçten geldiği anlamına geliyordu. İlk filmlerin çoğu yerel parçalar göstermesine rağmen, yeni görüntülere olan talep daha egzotik yerlerin çekilmesine yol açtı. Bu, türe yeni bir boyut getirdi ve aksi takdirde onları asla göremeyecek olanlara yabancı toprakları gösterdi. Tür, kısa süreli popülaritesine rağmen, geliştirilmesinde oynadığı rol nedeniyle de önemlidir. izleme çekimi, daha uzun filmler ve film düzenleme,[1][2] yanı sıra yeniden ortaya çıkışı 4D filmi ve simülasyon.

Tarih

Hayalet sürüşlerden önceki çoğu film, sahnede gerçekleşen tüm aksiyonla birlikte statik kameralar kullanıyordu. Bu yeni film yapım tarzı, kameranın hareketinin yarattığı hareket fikrini popüler hale getirdi. Amerikan Mutoskopu 's Haverstraw Tüneli (1897), West Shore Demiryolu New York'ta ve ardından isimsiz tünel aracılığıyla ve Lumière kardeşler ' Demiryolu ile Kudüs'ten ayrılmak Kudüs'ten ayrılan bir trenin yer aldığı (1897), hayalet yolculuk türünün ilk örnekleri olarak kabul edilir. Seyirci, bu filmlerin sunduğu hız ve benzersiz bakış açıları karşısında şaşkına döndü, ilk kez küçük bir salonda otururken seyahat etme görüntüsünü deneyimledi.

Gösterimleri Haverstraw Tüneli (1897) o yılın Ekim ayında Londra'da bir gözden geçirenle anında başarı olduğunu kanıtladı. Devir "Daha heyecan verici ve sansasyonel bir gerçekçilik parçası hiçbir zaman izleyicilere sunulmadı." Ertesi yıldan itibaren, Mutoscope'un İngiliz yan kuruluşu, kendi hayalet sürüşlerini filme aldı ve yayınladı. Conway Kalesi - L. & N.W.'de Conway'in Panoramik Manzarası Demiryolu (1898) ve Derbyshire'daki Chee Tor Tüneli üzerinden - Midland DemiryoluWarwick Trading Company gibi rakip şirketler gibi.[1]

Hayalet yolculuk türü, distribütörler filmlerini tek yolculuklar oluşturmak için gruplandırdıklarından, Warwick Trading Company gibi daha uzun filmlerin ortaya çıkmasına katkıda bulundu. Motor Önden Görünüş - Morthoe İçinden (1898) ve Motor Önünden Görünüm - Ilfracombe Incline (1898), tek bir sürekli film uzunluğu olarak birlikte kullanıma sunuldu. Eşzamanlı teknolojik gelişmeler, Warwick Trading Company'nin 12 dakikalık destanıyla sonuçlandı. Firth of Forth Bridge ile Dalmeny'den Dunfermline, İskoçya'ya (1899), "şimdiye kadar üretilmiş en uzun, en güzel ve ilginç Sinematograf filmi" olarak nitelendirildi.[1]

George Albert Smith 's Tüneldeki Öpücük (1899), treni bir tünelden geçerken kısa bir öpücük paylaşan bir çiftin tek bir çekimiydi ve mevcut hayalet yolculuk görüntülerine eklenmek üzere üretilmişti. Cecil Hepworth 's Bir Motor Önünden Görünüş - Tren Çıkış Tüneli (1899), türe ilgi katmak için.[3][4] Film tarihçisi Frank Gray'e göre, tek bir çekimin başka bir filme eklenmesi, "kurgu stratejilerinin gelişimi üzerinde derin bir etkiye sahip olacak ve baskın bir uygulama haline gelebilecek" yeni bir devamlılık filmi kurgu anlayışına "işaret ediyor.[1]

Hayalet gezintiler kavramı, açılışla dramatik bir şekilde değişecekti. Hale'in Dünya Turları 1906'da. Modernin selefi simülatörler ve 4 boyutlu filmler, bu gösteriler sadece yansıtılan film görüntüsünden daha fazlasını içeriyordu. Sinemanın kendisi bir trenin vagonunda olma deneyimini fiziksel olarak taklit etmek için tasarlandı, tren düdüklerinin boru sesleri ve görsellere eklenen acele buhar ile. Benching, pist boyunca hareket hissine gerçekçilik eklemek için titreyecek şekilde bile tasarlandı. Hale's Tours, Londra'da dört ve Birleşik Krallık'ta birkaç başka mekan açabilecek kadar başarılıydı.[2]

Film yapım tekniklerinin hızlı gelişimi, izleyicinin hızla başka şeylere yönelmesi anlamına geliyordu ve 1910'da artık bu tek çekim görselleri kabul etmediler. Filmdeki anlatı ilerledi ve hayalet gezintiler, daha hikaye odaklı filmlerde birkaç sahneden biri haline getirildi.[2]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d Gray, Frank (2009), "The Kiss in the Tunnel (1899), G.A. Smith and the Rise of the Edited Film in England", Grieveson, Lee; Kramer, Peter (editörler), Sessiz Sinema Okuyucu, Routledge (2004'te yayınlandı), ISBN  0415252849
  2. ^ a b c Hayes, Christian. Phantom Rides, BFI Ekranı Çevrimiçi. 30 Ağustos 2011 erişildi.
  3. ^ Brooke, Michael. "Tüneldeki Öpücük". BFI Screenonline Veritabanı. Alındı 24 Nisan 2011.
  4. ^ Fisher, David. "Tüneldeki Öpücük". Brightonfilm.com. Arşivlenen orijinal 22 Mart 2012 tarihinde. Alındı 24 Nisan 2011.