Pobjoy Niagara - Pobjoy Niagara

Niagara
Pobjoy Niagara Bilim Müzesi Londra.JPG
Pobjoy Niagara sergileniyor Bilim Müzesi, Londra
TürPiston radyal aero motor
Üretici firmaPobjoy Hava Motorları
İlk çalıştırma1934

Pobjoy Niagara İngiliz yedi silindirli, hava soğutmalı, radyal, aero motor İlk olarak 1934'te üretildi. Tasarım, geleneksel motorlardan daha yüksek hızlarda çalışıyordu ve pervanenin hızını düşürmek için redüksiyon dişlileri kullandı. Bu, pervane için fark edilebilir bir merkez dışı montaja yol açtı. Niagara, hafif ve deneysel uçaklar için popüler bir motordu.[1] küçük çapı, düzgün çalışması, düşük gürültüsü ve yenilikçi mühendisliği ile kabul görüyor.

Varyantlar

Niagara ben
Delik / strok 77 x 87 mm (3,03 x 3,43 inç), süpürme hacmi 2,835 cc (173 cu inç). Sıkıştırma 6.25: 1, dişli 0.47: 1. Normal sürekli güç, deniz seviyesinde 3.200 rpm'de 84 hp (63 kW).[2]
Niagara II
Delik / strok 77 x 87 mm (3,03x3,43 inç), süpürme hacmi 2,835 cc (173 cu inç). Sıkıştırma 6.0: 1, dişli 0.39: 1. Normal sürekli güç, deniz seviyesinde 3.200 rpm'de 84 hp (63 kW).[2]
Niagara III
Delik / strok 77 x 87 mm (3,03x3,43 inç), süpürme hacmi 2,835 cc (173 cu inç). Dişli 0.47: 1. Deniz seviyesinde 3.300 rpm'de normal sürekli güç 88 hp (66 kW).[2]
Niagara IV
Niagara III'e benzer, ancak daha yüksek çalışma devri ile. Deniz seviyesinde 3,500 rpm'de normal sürekli güç 98 hp (73 kW).[2]
Niagara V
Temel Niagara'nın daha büyük versiyonu. Delik / strok 81 x 87 mm (3,19 x 3,43 inç), süpürme hacmi 3,138 cc (191,5 cu inç). Sıkıştırma 8.0: 1, dişli 0.47: 1. Deniz seviyesinde 4.000 rpm'de normal sürekli güç 125 hp (93 kW).[2][3]
Katarakt I-III
Düşük egzoz külbütörleri için soğutma ve damlama yağlama için basit silindirler arası bölmelere sahip Niagara I-III'ün derecelendirilmemiş, kovulmamış versiyonları. Sıkıştırma 5.7: 1, dişli 0.47: 1.[2][3][4]
Çağlayan
Cataract I'in doğrudan tahrikli versiyonu 2.100 rpm'de normal sürekli güç 66 hp (49 kW).[4]

Başvurular

Airworthy Pobjoy Niagara, Comper Swift -de Shuttleworth Koleksiyonu

Niagara

Katarakt

Çağlayan

Hayatta kalanlar

Pobjoy Niagara destekli Comper Swift Sahip olduğu ve işlettiği G-ACTF Shuttleworth Koleksiyonu, Eski Müdür 2017'de uçuşa uygun olmaya devam ediyor ve uçuş sezonu boyunca ev hava gösterilerinde halka sergiliyor.[5]

Ekrandaki motorlar

Korunmuş bir Pobjoy Niagara motoru, Bilim Müzesi (Londra).

Özellikler (Pobjoy Niagara IV)

Verileri Lumsden.[2]

Genel özellikleri

  • Tür: 7 silindirli, hava soğutmalı, radyal motor
  • Delik: İçinde 3.03 (77 mm)
  • İnme: İçerisinde 3,43 (87 mm)
  • Yer değiştirme: 173 cu içinde (2.8 L)
  • Çap: İçerisinde 26.5 (673 mm)
  • Kuru ağırlık: 130 lb (59 kg)

Bileşenler

  • Valvetrain: Silindir başına 1 giriş ve 1 egzoz valfi
  • Yakıt sistemi: 1 Claudel-Hobson karbüratör
  • Yakıt tipi: 70 oktan
  • Soğutma sistemi: Hava soğutmalı

Verim

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir motorlar

İlgili listeler

Referanslar

Notlar

  1. ^ Gunston 1989, s. 111.
  2. ^ a b c d e f g Lumsden 2003, s. 179.
  3. ^ a b Jane's All the World Aircraft s. 26d
  4. ^ a b Ord-Hume s. 589
  5. ^ www.shuttleworth.org Erişim: 28 Şubat 2017.

Kaynakça

  • Gray, C.G. (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938. Londra: David ve Charles. ISBN  0-7153-5734-4. Alıntıda boş bilinmeyen parametre var: | ortak yazarlar = (Yardım)
  • Gunston, Bill. Aero Engines Dünya Ansiklopedisi. Cambridge, İngiltere. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN  1-85260-163-9
  • Lumsden, Alec. İngiliz Pistonlu Motorlar ve Uçakları. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN  1-85310-294-6.
  • Ord-Hume, Arthur W.J.G. (2000). İngiliz Hafif Uçakları. Peterborough: GMS Enterprises. ISBN  978-1-870384-76-6.

Dış bağlantılar