Basın fren - Press brake
Bir basın freni bir makine presleme aracı için bükme en yaygın olarak levha ve levha malzemesi metal levha.[1] İş parçasını eşleşen bir zımba ve kalıp arasında sıkıştırarak önceden belirlenmiş kıvrımlar oluşturur.[2]
Tipik olarak, altta bir masaya ve üstte hareketli bir kirişe bağlanan iki C-çerçevesi, abkant presin yanlarını oluşturur. Alt alet, üst alet üst kirişe monte edilerek masaya monte edilir.[3]
Türler
Bir fren gibi temel parametrelerle tanımlanabilir. güç veya tonaj ve çalışma uzunluğu.[1] Ek parametreler arasında strok uzunluğu, çerçeve dikmeleri veya yan muhafazalar arasındaki mesafe, arka dayama mesafesi ve çalışma yüksekliği bulunur. Üst kiriş genellikle 1 ila 15 mm / s arasında değişen bir hızda çalışır.[3]
Kuvvet uygulama yoluyla tarif edildiği gibi birkaç tip fren vardır: mekanik, pnömatik, hidrolik, ve servo-elektrik.
Mekanik bir preste, bir volan bir ile elektrik motoru. Bir el çantası koçu dikey olarak hareket ettiren bir krank mekanizmasına güç sağlamak için volanı çalıştırır. Doğruluk ve hız, mekanik presin iki avantajıdır.[4]
Hidrolik presler, üst kirişi hareket ettiren C-çerçeveler üzerindeki iki senkronize hidrolik silindir vasıtasıyla çalışır.[3][4] Servo-elektrikli frenler, bir servo motor kullanır. bilyalı vida veya Emniyet kemeri koç üzerine tonaj uygulamak.
Pnömatik presler, koçta tonaj oluşturmak için hava basıncını kullanır.
1950'lere kadar mekanik frenler dünya pazarına hakim oldu. Daha iyi hidrolik ve bilgisayar kontrollerinin ortaya çıkışı, hidrolik makinelerin en popüler olmasına yol açtı.
Pnömatik ve servo-elektrik makineler tipik olarak daha düşük tonajlı uygulamalarda kullanılır. Hidrolik frenler doğru yüksek kaliteli ürünler üretir, güvenilirdir, az enerji kullanır ve daha güvenlidir çünkü volanla çalışan preslerin aksine, bir güvenlik cihazına yanıt olarak koçun hareketi herhangi bir zamanda kolayca durdurulabilir, örn. a ışık perdesi veya diğeri mevcudiyet algılama cihazı.
Son gelişmeler esas olarak kontrolde ve a arka dayama. Arka dayama, bir metal parçasını doğru şekilde konumlandırmak için kullanılabilen ve böylece frenin dirseği doğru yere koymasını sağlayan bir cihazdır. Ayrıca arka dayama, tekrar tekrar karmaşık parçalar yapmak için virajlar arasında hareket edecek şekilde programlanabilir. İlk frenler, virajın bükülme açısını belirlemek için alete dayanıyordu. Sağdaki animasyon, malzemenin kenarından kalıbın merkezine veya önceki bükülmeye olan mesafeyi ayarlayarak arka dayamanın çalışmasını gösterir.
Abkant presler genellikle çok eksenli bilgisayar kontrollü arka göstergeleri içerir. Optik sensörler, operatörlerin bükme işlemi sırasında ayarlamalar yapmasına izin verir. Bu sensörler, proses parametrelerini ayarlayan makine kontrollerine bükme döngüsündeki bükülme açısı hakkında gerçek zamanlı veriler gönderir.[3]
Ölür
Abkant presler, doğru kalıp tasarımı ile birçok farklı şekillendirme işi için kullanılabilir. Kalıp türleri şunları içerir:[4]
- V-kalıplar - en yaygın kalıp türü. Alt kalıplar, çeşitli malzemeleri ve bükülme açılarını işlemek için farklı boyutlu kalıp açıklıkları ile yapılabilir.
- Döner bükme kalıpları - ekseni boyunca 88 derecelik bir V çentiği kesilmiş silindirik bir şekil, zımbanın "eyerine" oturur. Kalıp, üzerinde külbütörün levhayı eğdiği bir örsdür.
- 90 derece kalıplar — büyük ölçüde dip operasyonlar. Kalıp açma boyutu malzeme kalınlığına bağlıdır.
- Akut açı (hava bükme) kalıpları - hava bükmede kullanılır, bunlar, koçu ayarlayarak zımbanın kalıba ne kadar derin gireceğini değiştirerek, aslında keskin, 90 derece ve geniş açılar üretmek için kullanılabilir.
- Deveboynu (dönüş flanşı) kalıpları - Zımba, önceden oluşturulmuş flanşların açıklığına izin verecek şekilde tasarlanmıştır
- Ofset kalıpları - bir Z şekli oluşturmak için bir vuruşta iki açıyı büken bir kombinasyon zımba ve kalıp seti.
- Hemming kalıpları - dar açılı bir kalıbı düzleştirme aletiyle birleştiren iki aşamalı kalıplar.
- Birleştirme kalıpları — Levha ve borularda dikişler oluşturmak için kalıplar oluşturmanın birkaç yolu vardır.
- Yarıçap kalıpları - Yuvarlatılmış bir zımba ile yuvarlatılmış bir bükülme üretilebilir. Alt kalıp bir V-kalıp olabilir veya kalıbın tabanını oluşturmak için bir yay pedi veya lastik pedi içerebilir.
- Boncuk kalıpları — Bir boncuk veya "durdurulmuş bir nervür", ortaya çıkan parçayı sertleştiren bir özellik olabilir. Zımba, boncuğun her iki yanında düz omuzları olan yuvarlak bir kafaya sahiptir. Alt kalıp, zımbanın tersidir.
- Kıvrılma kalıpları — Kalıp, tabaka üzerinde kıvrılmış veya sarılmış bir kenar oluşturur.
- Tüp ve boru oluşturan kalıplar - ilk işlem, parçayı sarmak için tabakanın kenarlarını büker. Daha sonra kıvrık kalıba benzer bir kalıp, tüpün oluşmasına neden olur. Bir mandrel üzerinde daha büyük tüpler oluşturulur.
- Dört yollu kalıp blokları — Tek bir kalıp bloğunda, küçük işlerin kolayca değiştirilebilmesi için dört tarafın her birine işlenmiş bir V olabilir.
- Kanal oluşturan kalıplar - Bir zımba, tabakanın altında iki açı oluşturmak için bir kalıba bastırılarak açısal bir kanal oluşturabilir.
- U-bükme kalıpları - Kanal oluşturmaya benzer, ancak yuvarlak bir tabana sahiptir. Geri yay bir sorun olabilir ve buna karşı koymak için bir yolun sağlanması gerekebilir.
- Kutu oluşturan kalıplar — Bir kutu, her iki tarafta basit açılı kıvrımlarla oluşturulabilirken, bir dikdörtgen kutunun farklı kenar uzunlukları, zımba bölümler halinde inşa edilerek yerleştirilmelidir. Zımbanın ayrıca ortaya çıkan kutunun kenarlarının yüksekliğini karşılayacak kadar yüksek olması gerekir.
- Oluklu kalıplar - Bu tür kalıplar dalgalı bir yüzeye sahiptir ve yaylı zımba elemanları içerebilir.
- Çoklu bükme kalıpları — İstenen profil şeklinde bir kalıp seti oluşturulabilir ve presin tek bir vuruşunda birkaç bükülme oluşturabilir.
- Salıncak tipi kalıplar — Zımbadaki bir külbütör ucu, presin yukarı ve aşağı hareketine ek olarak bir miktar yan yana harekete izin verebilir.
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
Referanslar
- ^ a b Fournier, Ron; Fournier Sue (1989), Sac levha el kitabı, HPBooks, s. 37, ISBN 978-0-89586-757-5
- ^ Parker, Dana T. Building Victory: II.Dünya Savaşı'nda Los Angeles Bölgesinde Uçak İmalatı, s. 29, 83, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906- 0-4.
- ^ a b c d "Abkant Pres Bükme: Yöntemler ve Zorluklar". Metal şekillendirme. Hassas Metal Şekillendirme Derneği. Ağustos 2008.
- ^ a b c Takım ve İmalat Mühendisleri El Kitabı (TMEH), Cilt 2, Şekillendirme. İmalat Mühendisleri Derneği, 1984.[sayfa gerekli ]
daha fazla okuma
- Benson, Steve D. Abkant Pres Teknolojisi: Hassas Sac Levha Bükme Rehberi. İmalat Mühendisleri Derneği, 1997. ISBN 978-0-87263-483-1