Invercargill toplu taşıma - Public transport in Invercargill
Toplu taşıma içinde Invercargill, Yeni Zelanda otobüsle.
Otobüs güzergahları
Yolcu taşımacılığı altında hizmet vermektedir sözleşme Invercargill Şehir Konseyi'ne.
Sıfır ücretli hizmetler
Invercargill, sıfır ücret yüzyılın ilk on yılında otobüs seferleri.
The Freebie şehir içinde sıfır ücretli bir döngü hizmetiydi, Mor Çember ücretsiz bir banliyö otobüsü turuydu ve diğer tüm banliyö otobüs hizmetleri her gün 09:00 ile 14:30 saatleri arasında sıfır ücretle işletiliyordu. Invercargill Belediye Başkanı, Tim Shadbolt Ekim 2002'de Yeni Zelanda Engelliler Meclisi'nde düzenlenen bir konferansta Invercargill'in toplu taşımaya yenilikçi bir yaklaşımı olduğunu ve gelecekte Invercargill'deki tüm otobüslerin ücretsiz ve erişilebilir olmasını umduğunu söyledi.[1]
Ancak, merkezi hükümet gereksinimleri (NZ Nakliye Acentesi ) bölgesel makamların toplu taşımadan% 50 ücret kurtarmayı hedeflemesi Invercargill'in sıfır ücretli hizmetlerinin kesilmesine yol açtı,[2] ve BusSmart tarafından işletilen yeni otobüs güzergahları ve tarifeleri Aralık 2012'de tanıtıldı. Yaşlı vatandaşlara, hükümetin SuperGoldTravel Programı aracılığıyla hala ücretsiz yoğun olmayan seyahat imkanı sunuluyor ve okulda 8. Sınıfa kadar olan çocuklar da yoğun olmayan dönemde ücretsiz seyahat ediyor.[3]BusSmart'ın yeni rotaları Waikiwi Link, Windsor Comet, Heidelberg Star ve Kew Connection'dır.
Diğer ulaşım hizmetleri
taksiler
Invercargill'de iki taksi şirketler:
- Invercargill Taksiler
- Mavi Yıldız Taksiler
Havaalanı ulaşımı
Invercargill Havaalanı şehir merkezine sadece 3 kilometre (1,9 mil) uzaklıktadır ve ulaşım esas olarak taksi ve servis aracı.[4]
Invercargill'de toplu taşıma organizasyonu
Invercargill Belediye Meclisi belirtir, ihaleler, sübvansiyonlar ve sözleşmeler Invercargill'de toplu taşıma hizmeti için otobüs işletmecileri ile. Passenger Transport Ltd şu anda bu sözleşmeye sahiptir.[5]
Geçmiş hizmet modları
Trenler
Açılışından Bluff Şubesi 1867'de 1967'de son hizmetin iptal edilmesine kadar, yolcu trenleri Invercargill ile Blöf taşıtlar ve okul çocukları için. 1950'de, sekiz tren Cuma günleri, beşi Cumartesi ve biri Pazar günleri olmak üzere, ortalama hafta içi her yönde yedi tren çalışıyordu. 1967'ye gelindiğinde, okul çocukları yararına hafta içi her yöne sadece bir tren çalışıyordu ve yaşanmaz olması nedeniyle iptal edildi.
Tramvaylar
Invercargill eskiden en güneye sahipti tramvay dünyadaki sistem.[6] İnşaat Ocak 1911'de başladı ve iki hat 4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü parkur 26 Mart 1912'de biri Waikiwi'ye diğeri Georgetown'a açıldı. O yılın ilerleyen saatlerinde, biri Kuzey Invercargill'e ve diğeri Güney Invercargill'e olmak üzere iki hat daha açıldı; ikincisi dünyanın en güneydeki elektrikli tramvay hattıydı ve Tramvay Yolu'na koştu.[7] Uygulamada, ağ iki rota olarak işliyordu: Georgetown ile Waikiwi arasındaki A Yolu ve Kuzey ile Güney Invercargill arasındaki B Yolu.[8]
Waikiwi hattı 1947'de kapandı, ancak bir kısmı 1951'e kadar faaliyette kaldı. Georgetown rotası 2 Temmuz 1951'de kapatıldı, ancak Rugby Park Stadyumu Ağustos 1951'e kadar açık kaldı. Güney Invercargill hattı 31 Mayıs 1952'de kapanmak üzereydi ve sistemin Kuzey Invercargill'e giden son rotası, 10 Eylül 1952'de faaliyetlerini durdurdu.[7]
Referanslar
- ^ "DPA NZ'den Ekim 2002 - Engelliler Ulusal Meclisi". Arşivlenen orijinal 2012-03-10 tarihinde.
- ^ "Invercargill'in otobüs 'freebies'i kesilebilir". Arşivlendi 2017-03-18 tarihinde orjinalinden. Alındı 2020-03-21.
- ^ "Otobüsler". Arşivlendi 2014-10-07 tarihinde orjinalinden. Alındı 2020-03-21.
- ^ Terminal Tesisleri Invercargill Havalimanı web sitesinde Arşivlendi 2002-12-03 de Wayback Makinesi
- ^ "Otobüsler". www.icc.govt.nz.
- ^ Graham Stewart, Kuruş Bölümünün Sonu: Yeni Zelanda Sokaklarında Tramvaylar Hakim Olduğunda, rev. ed. (Wellington: Grantham Evi, 1993), s. 112.
- ^ a b Stewart, Penny Bölümünün Sonu, s. 236.
- ^ Stewart, Penny Bölümünün Sonu, s. 142.