Queensway İkiz Köprüler - Queensway Twin Bridges

Queensway İkiz Köprüler
Geceyarısı (4263740015) .jpg
Queensway İkiz Köprüler, geceleri aydınlatılıyor
Koordinatlar33 ° 45′36″ K 118 ° 11′57 ″ B / 33,759985 ° K 118,1999294 ° B / 33.759985; -118.199294Koordinatlar: 33 ° 45′36″ K 118 ° 11′57 ″ B / 33,759985 ° K 118,1999294 ° B / 33.759985; -118.199294
TaşırQueens Yolu
HaçlarLos Angeles Nehri / Queensway Körfezi
YerelLong Beach, Kaliforniya
NBI53C-0551 Sol / Sağ
Özellikler
TasarımOrtotropik güverte Çelik kutu kiriş
MalzemeÇelik
Toplam uzunlukHer biri 1.200 ft (370 m)
(Yaklaşımlar dahil her biri 5,400 ft (1,600 m))
GenişlikHer biri 46 ft (14 m)
En uzun açıklıkHer biri 500 ft (150 m)
Hayır. aralıklarınHer biri 3
Sudaki iskelelerToplam 4 (köprü başına 2)
Aşağıdaki boşluk45 ft (14 metre)
Hayır. nın-nin şeritler6 (her köprüde 3)
Tarih
TasarımcıMartin A. Nishkian
İnşaat sonuHaziran 1970
İnşaat maliyeti1966: 15.500.000 ABD Doları (2019'da 122.140.000 $ 'a eşdeğer)
Açıldı5 Ekim 1970
yer

Queensway İkiz Köprüler (ara sıra Queens Way Köprüleri veya Queensway Körfezi Köprüsü) şehir merkezine bağlan Uzun sahil dış ile Long Beach Limanı. Onlar en güneydeki kesişme noktasıdır. Los Angeles Nehri Queensway Körfezi'ne boşaldığı nehrin ağzının yakınında ve Long Beach ile Long Beach arasındaki ana arteriyel bağlantıdır. RMS Kraliçe Mary. Köprüler Haziran 1970'te tamamlandı[1] 5 Ekim 1970'te açıldı.[2]

Tarih

Planlama ve inşaat aşamasında köprü, Magnolia Avenue Köprüsü[3] veya Manolya Köprüsü.[4] Martin A. Nishkian başkanlığındaki danışmanlık mühendisliği firması, köprüyü tasarlamak için görevlendirildi.[5]

Köprüler nispeten hızlı inşa edildi. Üst yapı, sadece 11 günde 14 parça halinde inşa edilmeden önce saha dışında prefabrik hale getirildi, sevk edildi ve kısmen monte edildi.[6] Murphy Pacific tüm üst yapıyı kendi Richmond, Kaliforniya avluda ve mavna ile 30 bölüm halinde Long Beach'e sevk etti.[7] 1970 Ocak ayı sonlarında liman tarafına altı parça dikildi; Long Beach tarafına Mayıs 1970 başında altı ayna görüntüsü parçası dikildi; son olarak, 26 Mayıs 1970'de ana açıklıkların en büyük ve en ağır 290 fit (88 m) uzunluğundaki düşme bölümleri dikildi.[7]

1972'de Köprüler bugünkü adlarını almıştı.[4]

Nisan 2010'da, Köprüler'e giden rampalarda sismik iyileştirmeler başlatıldı. Yüklenici Kasım 2010'da aniden işi bıraktı,[8] yüklenicinin kendilerine ödeme yapılmadığını belirtmesi ve Los Angeles İlinin yüklenicinin bugüne kadarki çalışmalarında kusur bulması.[9]

Tasarım

Her köprü bir ortotropik güverte çelik kutu kirişlerin üstüne. Her bir köprü, 350 ft (110 m) yan açıklık ile her iki yanında 500 ft (150 m) bir ana açıklık ile üç açıklıklı kirişli köprü olarak yaklaşmalar hariç toplam 1.200 ft (370 m) uzunluğundadır.[1][6] 1,900 ft (580 m) güney ve 2,300 ft (700 m) kuzey yaklaşımları dahil olmak üzere, her köprünün toplam uzunluğu 5,400 ft (1,600 m) 'dir.[3] Güverte, epoksi asfalt aşınma yüzeyi ile kaplanmıştır.[10]

Ana açıklık, merkezi bir 290 ft (88 m), 617-kısa tonlu (560 t) aşağıya açılan bölümü içerir. Deniz Patronu yüzer vinç.[7] Giriş aralığı, her iki tarafta, iskeleden çıkıntılı 105 ft (32 m) bölümle desteklenir.[1][6] Köprüler, ortalama alçak gelgit işaretinin üzerinde 45 ft (14 m) dikey açıklığa sahiptir ve trafik şeritlerinin 6 ft (1,8 m) genişliğinde kaldırım dışından her yönde üç şeritli trafik sağlar.[3] Köprünün maliyeti olarak tahmin edildi 7.391.632 abd doları (2019'da 56.680.000 $ 'a eşdeğer), yaklaşım yapıları ek maliyetle 5,882,761 ABD doları (2019'da 45.110.000 $ 'a eşdeğer).[3]

Bridges daha sonra bir AISC 1971'de Prize Bridge Ödülü.[2]

popüler kültürde

Sahneler için çekim yeri olarak kullanılan alttan köprünün görünümü (2016) Dexter

Queensway Köprülerini kapatmanın maliyeti günlük yalnızca 2.500 ABD dolarıdır ve Los Angeles bölgesindeki diğer birçok konumun kapatılmasının zor olduğu hafta içi çekimleri kolaylaştırır.[11] Queensway İkiz Köprüler çok sayıda televizyon şovu ve filmi için çekim yeri olarak hizmet vermiştir, en önemlileri:

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c Mangus, Alfred R .; Güneş Shawn (1999). "14: Ortotropik Güverte Köprüleri". Chen'de, Wai-Fah; Duan, Lian (editörler). Köprü Mühendisliği El Kitabı. Boca Raton, Florida: CRC Press. s. 14-14. ISBN  0-8493-7434-0. Alındı 1 Ocak 2017.
  2. ^ a b Sieg, Sondra Nishkian (7 Kasım 2015). "BAŞKA BİR GÖRÜNÜM: Aile Long Beach Bridge Tasarımcısını Onurlandırdı". Gazete. Alındı 1 Ocak 2017.
  3. ^ a b c d "Magnolia Span Planı Onaylandı". Long Beach Independent. 10 Şubat 1967. s. 21. Alındı 1 Ocak 2017.(abonelik gereklidir)
  4. ^ a b Dr. Disney Sihirbazı (9 Ağustos 2010). "1970 haritası, Shoreline ve Pike Eğlence Bölgesi sokakları, Long Beach, CA". flickr. Alındı 1 Ocak 2017.
  5. ^ "Liman Bölgesinde Planlanan Köprü". Los Angeles zamanları. 16 Ekim 1966. Alındı 1 Ocak 2017.(abonelik gereklidir)
  6. ^ a b c Mangus, Alfred R. (23-25 ​​Haziran 2004). California Ortotropik Çelik Köprüler 1965–2004 (PDF). Steelbridge 2004. Millau. s. 53–54. Alındı 1 Ocak 2017.
  7. ^ a b c Murphy, Jay P. (Haziran 2007). "Erken Kaliforniya çelik köprü yapımını hızlandırdı" (PDF). Çelik İPUÇLARI. Yapısal Çelik Eğitim Konseyi Teknik Bilgiler ve Ürün Hizmeti. Arşivlendi (PDF) 25 Temmuz 2016 tarihinde orjinalinden. Alındı 1 Ocak 2017.
  8. ^ Bayındırlık İşleri Bakanlığı, Los Angeles County (1 Mart 2011). "Varsayılan olarak yüklenici bulun: Bridge Seismic Retrofit, Queensway güneye giden rampalar J & K Harbor Scenic Drive, City of Long Beach (Supervisoral District 4)". Gözetim Kuruluna Mektup, Los Angeles County. Alındı 1 Ocak 2017.
  9. ^ Lin II, Rong-Gong (22 Mart 2011). "Sismik güçlendirme, Long Beach'teki Queensway Körfezi Köprüsü rampalarında durdu". Los Angeles zamanları. Alındı 1 Ocak 2017.
  10. ^ "Epoksi Asfalt: Ayrıntılı Bilgi". ChemCo Sistemleri. 2013. Alındı 1 Ocak 2017.
  11. ^ Grobaty, Tim (6 Ocak 2014). "Filmler sosludur, ancak reklamlar Long Beach'in ekmek ve tereyağıdır". Long Beach Basın-Telgrafı. Alındı 1 Ocak 2017. Long Beach'in yer gözlemcilerini çeken diğer özellikleri Queensway Bridge ve Shoreline Drive'dır.
     Logan, “Köprü çok büyük bir artı” diyor. "Ve Queensway Köprüsü ile ilgili mesele şu ki, çoğunlukla Queen Mary'ye ulaşmak için kullanıldığından, aslında hafta içi kapatmak hafta sonlarına göre daha kolay. Bu nadir görülen ve rastgele bir şey ve çok büyük çünkü hafta içi çekim yapmak hafta sonlarına göre inanılmaz derecede daha ucuz. Hafta içi Los Angeles'ta çekim yapmak çok zordur ve Long Beach'te çekim yapmak son derece kolaydır. Otoyol için iyi bir görünüm sağlayan Shoreline Drive ile aynı. "
     Mekan kullanım ücretleri, film yapımcıları için engelleyici değildir. Shoreline Drive, günde 5.000 $ karşılığında kullanılabilir; Queensway Köprüsü 2.500 dolara mal oluyor. Daha fazla Miamian görünümü için, Appian Way Bridge ücreti günlük 1.000 $ 'dır.
  12. ^ Grobaty, Tim (3 Nisan 2008). "Palm Beach'te Çekim". Long Beach Basın-Telgrafı. Alındı 1 Ocak 2017.
  13. ^ Grobaty, Tim (26 Temmuz 2010). "Hush-hush TV şovu sırlarını Long Beach'te saklıyor". Long Beach Basın-Telgrafı. Alındı 1 Ocak 2017.
  14. ^ Wayne, Gary (2017). "CSI: Miami". Yıldızları Görmek. Alındı 1 Ocak 2017.
  15. ^ Wayne, Gary (2017). "Anchorman". Yıldızları Görmek. Alındı 1 Ocak 2017.
  16. ^ Wayne, Gary (2017). "Köprü altı". Yıldızları Görmek. Alındı 1 Ocak 2017.
  17. ^ a b c Harika, Tim (2012). Long Beach'te Yer Çekimi. Charleston, Güney Karolina: Tarih Basını. ISBN  978-1-61423-776-1. Alındı 1 Ocak 2017.
  18. ^ "Filmciler işaretleri takip ediyor". Long Beach Basın Telgrafı. 22 Mart 2007. Alındı 2 Ekim 2018.
  19. ^ Wayne, Gary (2017). "Şövalye ve gün". Yıldızları Görmek. Alındı 1 Ocak 2017.
  20. ^ Grobaty, Tim (2 Temmuz 2013). "Showtime'ın 'Dexter' filmi, Long Beach mekan çekimlerindeki korkunç koşusuna son veriyor". Long Beach Basın-Telgrafı. Alındı 1 Ocak 2017.
  21. ^ Hewitt, Michael (19 Eylül 2013). "'Dexter, Long Beach'te son cinayeti gerçekleştirdi ". OC Kaydı. Alındı 1 Ocak 2017.
  22. ^ Benjamin, Troy (2017). "Gerçek Köprü". Marvel Agents of S.H.I.E.L.D .: Birinci Sezon Gizliliği Kaldırıldı. Marvel Yayıncılık. ISBN  978-1-302-50075-7. Alındı 2 Ekim 2018.
  23. ^ Grobaty, Tim (31 Mart 2016). "Long Beach'te kimin çekim yaptığını bulun". Long Beach Basın-Telgrafı. Alındı 1 Ocak 2017.

Dış bağlantılar

  • Huang, Carl; Mangus, Alfred R .; Murphy, Jay (16–19 Mayıs 2007). A.B.'yi Kullanarak Büyük Yapı Büyük Çelik Ortotropik Köprüler İçin Teknikler. Yapılar Kongresi 2007. Long Beach, California: Amerikan İnşaat Mühendisleri Derneği. doi:10.1061/40946(248)76.
  • Curtis, G.N. (1980). "Queens Way Köprüsü Tasarımı". Modern Kaynaklı Yapılar. IV. Cleveland, Ohio: James F. Lincoln Ark Kaynağı Vakfı. s. A-34. OCLC  45611241.
  • "Prefabrik çelik köprü kirişleri şimdiye kadar kaldırılan en büyük kirişlerdir". Mühendislik Haber Kaydı: 34. 27 Ağustos 1970.