Radschlepper Ost - Radschlepper Ost
| Radschlepper Ost (Škoda RSO) | |
|---|---|
 Škoda RSO modeli | |
| Tür | itici güç |
| Anavatan |  Nazi Almanyası |
| Teknik Özellikler | |
| kitle | 7 t |
| Uzunluk | 6.22 m |
| Genişlik | 2.30 m |
| Yükseklik | 3.065 m |
| Zırh | Yok |
Ana silahlanma | Yok |
| Motor | 4 silindirli Benzin, 6023 cc 90 beygir (67 kW) |
| Yük kapasitesi | 5 t |
| Süspansiyon | yaprak yaylar |
Operasyonel Aralık | 120 km |
| Azami hız | 16 km / sa (9,9 mil / sa) |
Radschlepper Ost, kelimenin tam anlamıyla "Doğu Tekerlekli Traktör" olarak da bilinir. Škoda RSO veya Porsche 175Alman ağırıydı 4WD askeri traktör sırasında kullanıldı Dünya Savaşı II. Tarafından tasarlandı Ferdinand Porsche 1941'de üretildi ve Škoda içinde Mladá Boleslav. 1942–1944 yılları arasında yaklaşık 206 araç üretildi.
Tarih
Hazırlanan, çok amaçlı ağır traktör fikri Sovyetler Birliği'nin işgali sözde geldi Adolf Hitler. 1941'de Ferdinand Porsche bir tasarım hazırladı Dört tekerlekten çekiş traktör, geniş çaplı (1500 mm) çelik şeritli tekerlekleri ile ayırt edilir. Araç, Porsche'nin kendi tasarımından güç aldı hava soğutmalı, satır içi dört 6023 cc benzinli motor yer değiştirme. Olarak marş, iki silindirli bir benzinli motor (yarısı KdF-Wagen motor) kullanıldı.[1]
Nihai geliştirme ve üretim, o zamanlar Mladá Boleslav'daki Škoda otomobil fabrikasında gerçekleşti. Bohemya ve Moravya Koruyucusu. RSO ilk denemelerini 1942'de gerçekleştirdi, ancak sonuçlar hayal kırıklığı yarattı; yüksek ağırlık ve dar tekerlekler yüksek zemin basıncı traktörün nispeten sert yüzeylerde bile kolayca sıkışmasına neden olur. Buzlu yüzeylerde aracın yönlendirilmesi neredeyse imkansızdı. Yakıt tüketimi de olumsuz bir şekilde yüksekti. Bu sorunlara rağmen 1942-1944 yılları arasında üretilen yaklaşık 200 traktörle üretim devam etti. Hataları nedeniyle, hiçbir zaman doğu cephesi; bunun yerine hizmet ettiler Normandiya ve Hollanda. Bazılarının sözde Bulge Savaşı.[2][3]
Günümüze kadar hiçbir aracın hayatta kaldığı bilinmemektedir.[4]
Ayrıca bakınız
Notlar
Referanslar
- Spremo, Milano (1991). "Atlas našich automobilů 1937–1963", NADAS, Praha.
- Cedrych, Mario; Nachtmann, Lukáš (2007). "Škoda - auta známá i neznámá", Grada, Praha.