Gökkuşağı Köprüsü (Niagara Şelalesi) - Rainbow Bridge (Niagara Falls)

Gökkuşağı Köprüsü
Gökkuşağı Köprüsü
	Kanada'dan görüldüğü haliyle Rainbow Bridge, 2013
Taşır	4 şerit NY 384 / NY 104 / Bölgesel Yol 420 (2 tek yön), yaya trafiği
Haçlar	Niagara Nehri
Yerel	Niagara Şelalesi, Ontario, ve Niagara Şelalesi, New York
Resmi ad	Niagara Falls Uluslararası Gökkuşağı Köprüsü
Tarafından sürdürülür	Niagara Şelaleleri Köprü Komisyonu
Özellikler
Tasarım	Kemer köprüsü
Toplam uzunluk	1,450 ft (440 m)
Yükseklik	202 ft (62 metre)
En uzun açıklık	960 ft (290 metre)
Tarih
İnşaat maliyeti	4 milyon $
Açıldı	1 Kasım 1941; 79 yıl önce
İstatistik
Geçiş ücreti	Yalnızca ABD'den Kanada'ya:; 3.75 Amerikan Doları /4.75 CAD oto başına; (ExpressPass / Ön Ödemeli NEXUS ile 3,25 ABD doları); Yaya / bisiklet başına 1,00 USD / CAD

Niagara Falls Uluslararası Gökkuşağı Köprüsü, genel olarak Gökkuşağı Köprüsü, bir kemer köprüsü karşısında Niagara Nehri gorge. Şehirleri birbirine bağlar Niagara Şelaleleri, New York, Amerika Birleşik Devletleri (doğuya) ve Niagara Şelaleleri, Ontario, Kanada (batı).

İnşaat

Gökkuşağı Köprüsü, daha önceki yerin yakınına inşa edildi. Balayı Köprüsü 27 Ocak 1938'de nehirdeki buz sıkışması nedeniyle çöktü.Kanadalı ve Amerikan ortak komisyonu, onu değiştirmek için yeni bir köprü düşünüyordu ve çöküş projeye aciliyet kattı.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Köprü üzerindeki kazınmış metin, gökkuşağına İncil'den bir referans içerir (okumak için resme tıklayın).

Mimar Richard (Su Min) Lee'nin bir tasarımı seçildi (ve Lewiston-Queenston Köprüsü, yaklaşık 10 kilometre (6 mil) nehir aşağı). Köprüler Gökkuşağı Kulesi ve Kanada plazası Kanadalı mimarın eseridir William Lyon Somerville.^[3] Kral George VI ve Kraliçe Elizabeth Niagara Şelalesi ziyaretleri sırasında 1939 Kanada kraliyet turu, Rainbow Bridge sitesini adadı; olayı anmak için bir anıt dikildi. İnşaat Mayıs 1940'ta başladı. Köprü resmi olarak 1 Kasım 1941'de açıldı.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Köprünün adının kökeni bilinmemektedir, olası kaynaklardan biri T. B. McQuesten, ardından Niagara Parklar Komisyonu başkanıdır. Köprünün Kanada tarafındaki bir gravür, Kutsal Kitap'tan bir alıntı içerir. Genesis Kitabı "bulutlarda bir yay" anlamına gelen. NRBC, kökeni ne olursa olsun, adı Mart 1939 gibi erken bir tarihte kullandı.^[4]

Açıklama ve özellikler

New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı köprüyü imzasız NY 955A olarak belirler referans yolu iken Ontario Ulaştırma Bakanlığı onu parçası olarak belirler Karayolu 420 (ve orijinal rotası Kraliçe Elizabeth Yolu ), güzergahın geri kalanından bölgesel bir karayolu ile ayrılmış olmasına rağmen. Amerika tarafında, bir dizi eyalet ve ulusal yol, köprünün önündeki bir dizi kavşakta son bulur. New York yolları 104 ve 384 yanı sıra kuzey kesimi Robert Moses Eyalet Parkı hepsi köprüden önceki son kavşakta sona erer ve atamaların hiçbiri köprüye geçmez. ABD Route 62 104 numaralı güzergahta iki bloğu kuzeye sonlandırır ve daha sonra köprüye doğru devam eder. Kanada tarafındaki plaza kompleksinin bir parçası olan Rainbow Tower, büyük bir Carillon, günde birkaç kez çalan.

Köprü, ticari kamyonlara izin vermez; bunlar için en yakın sınır kapısı Lewiston-Queenston Köprüsü.^[5]

Her yaya ve bisiklet için köprüyü geçme geçiş ücreti, Şubat 2018 itibarıyla 1,00 ABD Doları veya Kanada Doları ve otomobiller için 3,75 ABD Doları veya 5,00 Kanada Doları'dır. Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrılırken araba geçiş ücretleri tahsil edilir. Yaya geçiş ücreti, Kanada'dan ayrılırken otomatik bir turnike ile tahsil edilir, ABD veya CAD çeyrekleri veya 1 $ CAD 'çılgınlar' olarak ödenir.^[2] Değişim makineleri şu adresten temin edilebilir: $1 ve $5 ABD faturaları ve 1 $ (çılgınlar) ve 2 $ (tooniler) Kanada paraları.

Fotoğraf Galerisi

Kanada tarafından bakıldığında köprü
Görüldüğü gibi köprü Rüzgar Mağarası
Geceleri köprü ve düşmeler

Şehir uydusu

ABD (sağda) ve Kanada'yı (solda) birbirine bağlayan Niagara Şelalesi'ndeki Rainbow Bridge'in panoramik görünümü.

Ayrıca bakınız

Referanslar

^ ^a ^b ^c ^d "Sekiz Yıl Ödüllü Köprüleri Kutluyoruz" (PDF). Modern Çelik Konstrüksiyon. Amerikan Çelik Yapı Enstitüsü. Kasım 2011. s. 23 (PDF'de sayfa 2). Alındı 30 Nisan, 2019.
^ ^a ^b "Niagara Şelaleleri Köprü Komisyonu: Geçiş Ücreti ve Araç Tanımları". Arşivlenen orijinal 2014-03-16 tarihinde.
^ "Somerville, William Lyon". Kanada'da Mimarların Biyografik Sözlüğü 1800–1950. Alındı 23 Ağustos 2017.
^ Pul, Robert M. (1992). Sınırı Aşmak: Kanada-Amerika İlişkilerinin Yapıları. Toronto: Dundurn Press. s. 128. ISBN 1-55002-074-9.
^ "Niagara Şelaleleri Köprü Komisyonu: Hangi Köprü Almalı?". Arşivlenen orijinal 2007-05-23 tarihinde.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 43 ° 5′24.84″ K 79 ° 4′3.88″ B / 43.0902333 ° K 79.0677444 ° B / 43.0902333; -79.0677444

[figures-1] "Sekiz Yıl Ödüllü Köprüleri Kutluyoruz" (PDF). Modern Çelik Konstrüksiyon. Amerikan Çelik Yapı Enstitüsü. Kasım 2011. s. 23 (PDF'de sayfa 2). Alındı 30 Nisan, 2019.

[tolls-2] "Niagara Şelaleleri Köprü Komisyonu: Geçiş Ücreti ve Araç Tanımları". Arşivlenen orijinal 2014-03-16 tarihinde.

[3] "Somerville, William Lyon". Kanada'da Mimarların Biyografik Sözlüğü 1800–1950. Alındı 23 Ağustos 2017.

[4] Pul, Robert M. (1992). Sınırı Aşmak: Kanada-Amerika İlişkilerinin Yapıları. Toronto: Dundurn Press. s. 128. ISBN 1-55002-074-9.

[5] "Niagara Şelaleleri Köprü Komisyonu: Hangi Köprü Almalı?". Arşivlenen orijinal 2007-05-23 tarihinde.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]