Ramagundam tren istasyonu - Ramagundam railway station
Ramagundam | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hint demiryolu istasyon | |||||||||||
| yer | Ramagundam, Peddapalli bölgesi, Telangana Hindistan | ||||||||||
| Koordinatlar | 18 ° 48′00″ K 79 ° 27′00 ″ D / 18.8000 ° K 79.4500 ° D | ||||||||||
| Yükseklik | 170 metre (560 ft) | ||||||||||
| Tarafından sahip olunan | Hint demiryolları | ||||||||||
| Tarafından işletilen | Güney Merkez Demiryolları | ||||||||||
| Hat (lar) | Delhi-Chennai hattı Nagpur-Haydarabad hattı | ||||||||||
| Platformlar | 3 | ||||||||||
| İnşaat | |||||||||||
| Yapı türü | Yerde | ||||||||||
| Otopark | Mevcut (ücretli) | ||||||||||
| Diğer bilgiler | |||||||||||
| Durum | İşlevsel | ||||||||||
| İstasyon kodu | RDM | ||||||||||
| Bölge (ler) | Güney Merkez Demiryolu bölgesi | ||||||||||
| Bölüm (ler) | Secunderabad demiryolu bölümü | ||||||||||
| Elektrikli | Evet | ||||||||||
| Hizmetler | |||||||||||
| |||||||||||
| yer | |||||||||||
  Ramagundam tren istasyonu Telangana'da yer  Ramagundam tren istasyonu Ramagundam tren istasyonu (Telangana) | |||||||||||
Ramagundam tren istasyonu (istasyon kodu: RDM[1]) Ramagundam tren istasyonu Secunderabad bölümünün Kazipet-Balharshah kesiminde en işlek istasyon olup, Peddapalli bölgesi nın-nin Telangana. İstasyon, Hindistan'ın her yerine demiryolu ile iyi bir şekilde bağlanmıştır. Doksan yedi tren, her gün istasyona varır veya istasyondan hareket eder, günde on sekiz bin (18.000) yolcuyu ülke genelindeki varış noktalarına taşır ve ayrıca Ramagundam, Godavarikhani alanlar. Yargı yetkisi altındadır Secunderabad demiryolu bölümü nın-nin Güney Merkez Demiryolu.[2]
Tarih
Kazipet-Balharshah bağlantısının 1929'da tamamlanmasıyla Chennai, doğrudan Delhi'ye bağlandı.[3] Esas olarak bu istasyon çevresi kentsel nüfusa sahiptir. Yolcu kalabalığı bu istasyon için çok büyüktür ve çevredeki kasabalar Godavarikhani, Manthani, ve Peddapalli. "Grandtrunk hattı" olarak bilinir. Çoğunlukla bu istasyon, bu ana hattan geçen maksimum tren duraklarına sahiptir.[açıklama gerekli ]
Elektrifikasyon
Balharshah-Ramagundam sektörü 1987–88'de elektriklendi. Bu istasyon, MGR (Merry go round) sistemiyle ünlüdür, yani mallar veya kömür taşıma trenleri bu istasyonda sürekli çalışır ve bakım yapar ve bir otobüs bakım deposuna [RDM] sahiptir.
Gelişmeler
Yeni bir 201.04 kilometre (124.92 mil) demiryolu hattı, Ekonomik İşler Kabine Komitesi tarafından Balharshah ve Kazipet.[ne zaman? ] Yeni hat, mal yükleme açısından son derece kullanışlıdır. FCI -de Jammikunta, Kesoram Çimento Raghavapuram'da, Termal Güç İstasyonları ve SCCL -de Ramagundam içinde Telangana ve Çimento Chandrapur içinde Maharashtra.[4] Bu hem yolcu trafiğini hem de çimento, kömür ve gıda içeren malların hareketini kolaylaştıracak.[5]
Yeni rota araştırması Manuguru Ramagundam'a tamamlandı[ne zaman? ] ancak merkezi hükümetten bütçe tahsisi bekleniyor.[6][7]
Referanslar
- ^ "İstasyon Kodu Dizini" (PDF). Hint Demiryolları Portalı. 2015. s. 46. Alındı 29 Nisan 2019.
- ^ "Secunderabad Bölümü Yargı Haritası". Güney Merkez Demiryolu. Alındı 30 Haziran 2016.
- ^ "IR Tarihi: İlk Günler - III". Hindistan'da demiryollarının kronolojisi, Bölüm 3 (1900-1947). Alındı 26 Kasım 2013.
- ^ "Kabine, Ballarshah-Kazipet arasındaki üçüncü hattın inşasını onayladı". İş Standardı. 24 Ağustos 2016. Alındı 26 Ağustos 2016.
- ^ "Kazipet ile Ballarshah arasında yeni demiryolu hattı". Hindistan zamanları. Haydarabad. 25 Ağustos 2016. Alındı 26 Ağustos 2016.
- ^ "Telangana'nın aradığı ama elde edemediği şey". Hindu. 27 Şubat 2015. Alındı 16 Şubat 2018.
- ^ "TS Govt, Demiryollarını ortak girişim beklemeye devam ediyor". Hindu. 8 Mayıs 2015. Alındı 16 Şubat 2018.
Dış bağlantılar
- "RDM / Ramagundam (3 PF) Tren İstasyonu - Bugünün Tren Kalkış Saatleri - Hindistan Demiryolu Bilgileri - Yolcular ve Demiryolu Meraklıları için Yoğun Bir Kavşak". indiarailinfo.com. Alındı 3 Nisan 2015.
 | Hindistan'ın Hindistan eyaletindeki bir tren istasyonu hakkındaki bu makale Telangana bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |