Rambler (1813 gemi) - Rambler (1813 ship) - Wikipedia

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Rambler adlı gemilerin listesi.

Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:Rambler
Sahip:Benjamin Rich
Oluşturucu:Calvin Turner, Medford (S. Lapham'ın bahçesinde)[1]
Başlatıldı:1813[1]
Kader:Şu anda bilinmiyor
Genel özellikleri
Ton yanar:317,[2] veya 317​65⁄94[1] (bm )
Tamamlayıcı:30–40,[3] veya 50[4]
Silahlanma:10[3] veya 16 silah[4]

Rambler başlatıldı Medford, Massachusetts, 1813'te. korsan, ancak daha sonra Çin'e bir yolculuk yaptı. markanın mektubu. Bu yolculukta, en az ikisini serbest bıraktığı birkaç İngiliz tüccar yakaladı. İngilizler arasında bir olaya yol açan birini yakaladı. Doğu Hindistan Şirketi (EIC), Kraliyet donanması ve Çin hükümeti. Rambler 1815'te Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü ve sonraki geçmişi şu anda belirsiz.

Kökenler

Yüzbaşı Benjamin Rich adlı bir tugay satmıştı Rambler 3 Temmuz 1813'te Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri temsilcisi Amos Binney'e silah hariç 18.000 $ 'a. Bu gemi oldu USSÇıngıraklı yılan.[5]

Daha sonra bir Medford gemi yapımcısı Calvin Turner yaptırdı, ona yeni bir Rambler, yalnızca 36 gün süren bir süreçte.[2]

Kariyer

Rambler yakalanan Birlik, Rennie, usta, şurada 43 ° K 49 ° B / 43 ° K 49 ° B / 43; -49 9 Mart 1814 tarihinde Birlik Jamaika'dan Glasgow'a yelken açıyordu.[6]

HMSCurlew yeniden ele geçirildi Birlik Cape Sable açıklarında. Ne yazık ki, Birlik kayboldu Sambro Adası Işığı 31 Mart gecesi. Sadece birkaç torba pamuk ve bazı donanımlar kurtarıldı.[7][Not 1]

30 Nisan 1814'te Yüzbaşı Nathaniel Snow ve diğerleri, Amerika Birleşik Devletleri'nin Boston'daki mahkemesinde alınan mallarla ilgili bir dava için iftira attı. Birlik "Onu yakaladı, aldı ve yakaladı, on araba tabancası monte etti ve bir kargo pamuk, kahve ve diğer çeşitli mallarla yaklaşık 280 ton patladı. Söz konusu mallar vakası, açık artırmada 1800 dolar kazandıran dantel şallar, elbiseler ve mendiller içeriyordu. "

Kısa bir süre sonra, başkanlığını J. & T.H. Perkins ve Bryant & Sturgis, Kanton'a üç marka mektubu gönderdiler: Rambler, gemi Jacob Jonesve yelkenli Tamaamaah (çağdaş yazım Kamehameha ).[9] Üçü, ablukaya alınan Amerikan gemilerine talimatlar taşıdı. Whampoa.[4]

Rambler, S.B. Edes, usta, karşılaştı Madeira, Roberts, usta, 7 Haziran'da. Madeira Madeira'dan Nova Scotia'ya yelken açmıştı Rambler -de 14 ° K 75 ° B / 14 ° K 75 ° B / 14; -75. Edes yağmalandı Madeira 70 ila 90 fıçı şarap (hesaplar farklıdır) ve diğer bazı mallar ve sonra devam etmesine izin verin; Madeira ulaştı Liverpool, Nova Scotia, 13 Temmuz.[10] Rambler onu Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderecek yeterli adamı yoktu.[11]

Gibi Rambler yakaladığı Kanton'a doğru geliyordu Arabella. Edes, 6 Aralık'ta Kanton'dan şunları yazdı: 'Ödülümüz ("Arabella" gemisi), Kanton'a vardığımız gün Macao'ya geldi ve Portekiz hükümeti tarafından ele geçirildi ve bu istasyonda İngiliz Amiral'e teslim edildi. Bu davayı protesto ettim ve adaletin bize sigortalı olduğu miktarı ödemesi gereken Portekiz hükümetine uygun bir temsil yapılmasını umuyorum (on sekiz gün sonra 60.000 ruple). '

Arabella olay: Durum, Edes'in sözünün öne sürdüğünden biraz daha karmaşıktı. Kanton yolunda, 24 Ağustos Rambler İngiliz birliğiyle karşılaştı ArabellaBengal'den Sumatra'ya giden Kaptan Price. Rambler yakalanan Arabella, gemiye beş kişilik bir ödül mürettebatı koydu ve Price ile adamlarının çoğunu Rambler. Edes ayrıca beş sandık afyon, 16 balya Madras malı ve 25 kutu ilaç vb. Çıkardı.[12]

İki gemi daha sonra birlikte Kanton'a doğru yola çıktı. Kanton'a yaklaştıklarında İngiliz firkateyninin HMSDoris buradaydı. Ed'ler gönderildi Arabella Portekiz silahlarının altına sığınmak için Makao'ya. Portekiz valisi emretti Arabella Portekiz sularının dışına çıkıp gemiye bir pilot ve onun korunması için silahlı adamlar koydu. Amerikalı pilota şunu söyledi Arabella Bengal ile arasında seyreden bir Amerikan gemisiydi. Batavia ama bu olumsuz hava onu kuzeye, Canton'a sığınmaya göndermişti. Ne zaman Arabella Portekiz sularının dışında demirli, Doris onu incelemek için bir yatılı taraf gönderdi; yaklaştıklarında, Amerikan ödül mürettebatı bir tekneyle ayrıldı ve Rambler Whampoa'da. Çin hükümeti aldı Doris'el koyma Arabella İngilizlerin bir Amerikan gemisine saldırısı olarak ve EIC ile yeniden suçlandı. ABM yetkilileri, Kraliyet Donanması'nın eylemleri üzerinde hiçbir kontrolleri olmadığını belirttiklerinde. Çin hükümeti daha sonra Çinlilerin ABM için çalışmasını yasakladı. Sorun, Çin pillerinin bazı proforma çekimler yapmasıyla arttı. Doris, ve Doris bir silahı ateşlemek, ancak atış olmadan. İngilizler ticareti durdurarak Kanton'dan çekildi.[13] Sonunda Çinliler ve İngilizler, Amerikan gemilerinin İngiliz gemilerinden Kanton ödüllü malları satmalarına izin verilmeyeceği konusunda anlaşmaya vardılar. Jacob Jones gemide 40 sandık afyon, 10.000 dolarlık tür ve diğer bazı mallar vardı.[14]

Yüzbaşı O'Brien, ödülünü satamayacağını anladı. Arabella, Çin kıyısında. Yerine geldikten sonra Malacca'ya gitme emri aldı. Almak istedi Arabella Malaya'da onu satmaya çalışmak için onunla birlikte ama onlardan önceki gece şiddetli bir fırtınaya neden oldu Arabella kablolarını kırmak için. Daha sonra yakındaki kayalarda ayrıldı.[15]

Amerika Birleşik Devletleri'ne dönün: Rambler, Jacob Jones, ve TamaamaahTicaret gemilerine barış ilan edilinceye kadar kalmaları için emirlerini teslim ettikten sonra yükleri yükledi. 17 Ocak 1815 gecesi Whampoa'dan nehrin aşağısına taşındılar. Bunu yaparken, iki İngiliz savaşçısının yanından geçti ve yaklaşık yirmi silahlı Doğu Indiamen onlara ateş etti.[4][16]

19 Mart'ta eve giderken, Rambler "Morley nakliyesini" ele geçirdi. Algoa Körfezi. Edes yağmalandı Morley ve sonra ondan vazgeçti.[17] Bir hesap (yanlış) taşımayı adlandırır Moselyve onu on altı 18 kiloluk carronade ve 20 veya 30 adam olarak ve balastla yelken açtığı şeklinde tanımlıyor. Rambler Onu serbest bırakmadan önce pek değeri olmayan makalelerden yağmaladı.[18]

8 Mayıs tarihli, Boston'dan çağdaş bir hesap, “Zarif yazı mektubu Rambler, Samuel B. Edes, Esq. Komutan, Kanton'dan 108 gün. . . . Rambler, Kanton'dan ayrıldığından beri hiçbir kruvazör görmemiş! . . . . Rambler, yolculuğunu 11 ay 20 günde gerçekleştirdi. 10 silahı ve 40 adamı var. "-Essex Kaydı, 10 Mayıs 1815.[19]

Boston'dan 13 Mayıs tarihli ikinci bir çağdaş anlatı, “Kanton'dan yola çıkan ve hepsi Boston'a giden üç gemi, 9.000 millik bir geçişten sonra birkaç saat içinde oraya ulaştı. Aşağıdakiler geldikleri sıradır; Tugay Rambler Pazartesi günü, Jacob Jones gemisi Salı günü ve tugay Tamaamaah Çarşamba günü - "-Baltimore Patriot, 15 Mayıs 1815.[19]

Rambler, Jacob Jones, ve Tamaamaah Barış ilan edildikten sonra 3 ve 4 Mayıs'ta Boston'a geldi. Yüklerini yüksek fiyatlarla sattılar.[4][Not 2]

Notlar, alıntılar ve referanslar

Notlar

  1. ^ Birlik Muhtemelen 1800 yılında Shields'ta denize indirilen 292 tonluk (bm) gemiydi. Ustası Rennison olarak listelendi, Whittaker olarak değiştirildi ve sahibi Wilson & Co idi. O bir Cowes nakliyecisiydi ve 6 adet 18 pounder silahla silahlanmıştı. .[8]
  2. ^ Kanton yolunda Jacob JonesJohn Roberts, usta, Borneo açıklarında Bengal afyonu taşıyan iki gemi ele geçirdi. Jacob Jones afyonu gemiye aldı ve avını bıraktı. Kanton'da satabilirdi ama Amerikan mahkemelerinde davayı önlemek için afyonu Boston'a geri getirdi. Orada afyon yasal bir ödül olarak mahkum edildi Jacob Jones'sahipleri; afyonu kaçırılmak üzere Çin'e sattılar.[9] Her ikisi de Penang'dan gelen iki İngiliz gemisi, Adele ve hücre Bourwan. Adele altın tozu taşıyordu ve Bourwan afyon. Jacob Jones yakalanan Adele içinde Pontianak limanı. 90.000 $ 'a satılan kargolar Jacob Jone'Boston'a dönüşü ve "Amerika Birleşik Devletleri'nden gelmiş geçmiş en büyük seyahatlerden birini" temsil ediyordu.[20]

Alıntılar

  1. ^ a b c Brooks ve Whitmore (1855), s. 367.
  2. ^ a b Gleason (1929), s. 14.
  3. ^ a b Emmons (1853), s. 190.
  4. ^ a b c d e Morrison (1922), s. 204-5.
  5. ^ Binney (1822), s. 67-8.
  6. ^ Lloyd'un Listesi 31 Mayıs 1814.
  7. ^ Lloyd'un Listesi 3 Haziran 1814.
  8. ^ Lloyd's Register (1815), Sıra U89.
  9. ^ a b Stelle (1940), s. 435.
  10. ^ Lloyd'un Listesi 12 Ağustos 1814.
  11. ^ Coggeshall (1856), s. 244.
  12. ^ Niles 'Haftalık Kayıt, Cilt. 8, 15 Nisan 1815, s. 112.
  13. ^ Bildiri... (1821), Cilt. 3, sayfa 428-9.
  14. ^ Dennett (1922), s. 82-3.
  15. ^ Sweetman (1993), s. 141.
  16. ^ Gleeson (1936), s. 20.
  17. ^ Lloyd'un Listesi №4977.
  18. ^ Coggeshall (1856), s. 390-1.
  19. ^ a b Headliners Foundation of Texas: ABD Haberleri: Mayıs 1815.
  20. ^ Coggeshall (1856), s. 391.

Referanslar

  • Binney, Amos (1822) Boston'daki Birleşik Devletler Deniz Kuvvetleri Ajanı Amos Binney'in Resmi Davranışının Deniz Kuvvetleri Sekreteri'nin Emriyle Soruşturulmasına İlişkin Belgeler: Teğmen Joel Abbot ve Diğerleri Tarafından Yapılan Suçlamalar Üzerine. (Phelps ve Farnham).
  • Brooks, Charles ve William Henry Whitmore (1855) Medford Kasabasının Tarihi, Middlesex County, Massachusetts: 1630'daki İlk Yerleşiminden Şimdiki Zamana, 1855. (J.M. Usher)
  • Coggeshall, George (1856) Amerikan Erlerinin Tarihi ve Marque Mektupları. (New York).
  • Dennett, Tyler (1921) Doğu Asya'daki Amerikalılar: 19. Yüzyılda Çin, Japonya ve Kore'ye Atıfta Amerika Birleşik Devletleri Politikasına Yönelik Eleştirel Bir Çalışma. (Macmillan)
  • Emmons, George Foster (1853) Başlangıcından itibaren, 1775'ten 1853'e Birleşik Devletler donanması; Her geminin hizmetinin ve kaderinin kısa bir geçmişi ile ... Comp. Lieut tarafından. George F.Emmons ... Donanma Dairesinin yetkisi altında, Amerikan bayrağı altında teçhiz edilmiş özel silahlı gemilerin bir listesi eklenmiş ... ayrıca gelir ve sahil araştırma gemileri ve başlıca okyanus vapurlarının bir listesi , 1850'de Amerika Birleşik Devletleri vatandaşlarına ait. (Washington: Gideon & Co.)
  • Gleason, Hall (1929) "Eski gemiler ve Medford'un gemi inşa günleri", Medford Tarihsel Kayıt, Cilt. 32, No. 1, s. 10-16.
  • Gleeson, Salon (1938) Medford Eski Gemiler ve Gemi İnşa Günleri, 1630-1873. (J.C. Miller, Jr.).
  • Morrison, Samuel Eliot (1822) Massachusetts Denizcilik Tarihi, 1783-1860. (Houghton Mifflin)
  • Ülkenin Dış Ticaretini Sürdürme ve İyileştirme Yollarını Değerlendirmek Üzere Atanan Seçici Komite Raporu, Cilt 3. (1821).
  • Stelle, Charles C. (1940), "1820'den önce Çin'e Afyon Amerikan Ticareti", Pasifik Tarihi İnceleme, Cilt. 9, No. 4, sayfa 425-444.
  • Tatlı Adam Jack (1993) Denizcilik Tarihinde Yeni Yorumlamalar: Onuncu Deniz Tarihi Sempozyumundan Seçilmiş Makaleler, 11-13 Eylül 1991 Birleşik Devletler Donanma Akademisinde Düzenlendi. (Naval Institute Press).