Regalia (1811 gemisi) - Regalia (1811 ship)

Tarih
Birleşik Krallık
İsim:Regalia
Adaş:Regalia
Oluşturucu:Monkwearmouth, Sunderland[1]
Başlatıldı:28 Aralık 1811[1]
Kader:20 Haziran 1852 buzla ezilmiş[Not 1]
Genel özellikleri
Ton yanar:360​80⁄94[1] veya 369,[2] veya 370,[3] veya 372,[4] veya 377 (bm )
Silahlanma:8 × 18 pounder Carronades[2]

Regalia 1811'de Sunderland'da denize indirildi. 1819'da Kalküta İngiliz lisansı altında yelken açmak Doğu Hindistan Şirketi (EIC). o da New South Wales'e yelken açtı ve Van Diemen's Land. Sidney'den etrafındaki sulara birkaç mühür avı gezisi yaptı. Macquarie Adası. 1826'da nakledildi Dublin'den hükümlüler Yeni Güney Galler. 1831'den 1852'ye kadar, enkaz altında kaldı. Davis Boğazı, Regalia Kuzey Balina Balıkçılığı balina avcısı.

Kariyer

Regalia girdi Lloyd's Register (LR) 1812'de Js.Hall'ın sahibi.[3] Gönderi Kaydı (RS) 1813 için ona Plymouth taşımacılığının sahibi ve ticaretini yapan G.Palmer, usta, Wellbank ile gösterdi.[2]

1813'te ABM, Hindistan ve İngiltere arasındaki ticaretteki tekelini kaybetmişti. İngiliz gemileri daha sonra EIC lisansı altında Hindistan veya Hint Okyanusu'na gitmekte özgürdü.[5] Kaptan Francis Dixon, 12 Haziran 1819'da İngiltere'den Fort William'a (Kalküta) gitmek üzere yola çıktı. Sonra 7 Ağustos 1822'de Yüzbaşı T. Collins, İngiltere'den yola çıktı. Port Jackson ve Van Diemen's Land. 4 Ocak 1823'te Hobart Kasabasına geldi.

Bu yolculuklarla bağlantılı olarak Regalia etrafını kapatmakla meşgul Macquarie Adası, 1820 ve 1821'de Yüzbaşı Francis Dixon'ın yönetiminde ve 1822 ve 1823'te Yüzbaşı William Collins yönetiminde Sidney'den.[6]

Regalia 1826 Mart ayı başlarında Dublin'de hükümlüler aldı. Yelken açmaya çalıştı ama limana geri götürüldü. Gece kıyıya yakın sürüklendi. Bir gardiyan, kaptanın mürettebatına kaçabilmeleri için teknesini hazırlamalarını söylediğini duydu. Muhafız, müfrezeden ayrılma emrini veren Teğmen William Sacheverell Coke'a söyledi. 39 Ayak Alayı. Kola adamlarını topladı ve ayrılmaya çalışan herkesi vurmalarını emretti. Regalia. Regalia iki kez daha başarısız bir şekilde ayrılmaya çalıştı.[7]

Kaptan Robert Burt sonunda yelken açmayı başardı Regalia 25 Mart'ta Madeira'yı geçti ve 5 Nisan'da Yeşil Burun Adasına ulaştı. Yolculuk sırasında Rio de Janeiro'ya dokundu.[8] Regalia Port Jackson'a 5 Ağustos 1826'da geldi. 130 hükümlü ve 129'u karaya çıkardı.[9]

RS 1829 için gösterdi Regalia W. Sadler, usta, Graham, J. Row, sahibi ve Londra ticareti, Londra – Quebec olarak değiştirildi. 1828'de küçük onarımlar geçirmişti.[10]

1831'de Regalia Kuzey Balina Balıkçılığı oldu balina avcısı, Londra dışına yelken. RS 1832 için ona Philips, usta, Mellish, sahibi ve Londra-Grönland ticaretini gösterdi. 1828'de küçük onarımlar ve 1831'de iyi bir onarım geçirmişti.[4] Aşağıdaki veriler Coltish'ten alınmıştır:[11]

YılUstaNeredeBalinalarTuns balina yağı
1831PhilipsGrönland585
1832PhilipsGrönland435
1833Philips26240
1834PhilipsDavis Boğazı1182

Lloyd'un Listesi bunu bildirdi Regalia 1835 ve 1836'da hala balina avcılığı yapıyordu. Ancak ana limanını Kirkaldy'ye transfer etmişti ve Leith'ten balina avcılığı yapıyordu. Aşağıdaki veriler de Coltish'ten alınmıştır:[11]

YılUstaNeredeBalinalarTuns balina yağı
1835112
1836Phillips
1837Yaşlı215
1838Yaşlı752
1839Yaşlı112
1840Kerr00

Regalia Kuzey Balina Balıkçılığı'nda balina yapmaya devam etti, ancak seyahatlerinin ayrıntıları şu anda kolayca erişilebilen çevrimiçi kayıtlarda mevcut değil.

Kader

LR 1851 için gösterdi Regalia D.Robbs, usta, Dugall, sahibi ve Leith – Davis Strait ticareti ile. Evi hala Kirkcaldy idi. 1844 ve 1849'da küçük onarımlar geçirmişti.[12]

Regalia 1852'de Davis Boğazı'nda kayboldu.[13][14] 20 Haziran 1852'de buz onu ezdi. Mürettebat daha sonra sarhoş oldu ve onu ateşe verdi.[15]

Notlar, alıntılar ve referanslar

Notlar

  1. ^ Bir rapor, 1831'de denizde kaybolduğunu gösteriyor.[1] Kayıp gemi farklıydı Regalia Sunderland.

Alıntılar

  1. ^ a b c d Hackman (2001), s. 307.
  2. ^ a b c RS (1813), Sıra AR113.
  3. ^ a b LR (1812), Esnek. sayfa "R", Sıra R25.
  4. ^ a b RS (1832), Sıra AR118.
  5. ^ Hackman (2001), s. 247.
  6. ^ Headland (1989), s. 115, 122, 127 ve 130.
  7. ^ Avcı (1997).
  8. ^ Bateson (1959), s. 296–297.
  9. ^ Bateson (1959), s. 330.
  10. ^ RS (1829), Sıra AR106.
  11. ^ a b Coltish (yaklaşık 1842).
  12. ^ LR (1851), Sıra R132.
  13. ^ "Shipping Intelligence". Günlük Haberler (1993). Londra. 11 Ekim 1852.
  14. ^ "Shipping Intelligence". Hull Paketi ve Doğu Sürüş Süreleri (3551). Hull. 21 Ocak 1853.
  15. ^ "Arktik Yolculuklarının Sonu", Yeni Aylık Dergi (1856), Cilt. 106, sayfa 52.

Referanslar