Ricardo Rosset - Ricardo Rosset
| Doğum | 27 Temmuz 1968 São Paulo, Brezilya |
|---|---|
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Milliyet |  Brezilya |
| Etkin yıllar | 1996 –1998 |
| Takımlar | Ayak hareketi, Lola, Tyrrell |
| Girdileri | 33 (26 başlangıç) |
| Şampiyona | 0 |
| Galibiyet | 0 |
| Podyum | 0 |
| Kariyer puanları | 0 |
| Kutup pozisyonları | 0 |
| En hızlı turlar | 0 |
| İlk giriş | 1996 Avustralya Grand Prix |
| Son giriş | 1998 Japonya Grand Prix'si |
Ricardo Rosset (27 Temmuz 1968 doğumlu[1]) Brezilyalı yarış sürücüsü. 33'e katıldı Formula 1 Grands Prix, ilk kez 1996 Avustralya Grand Prix. Şampiyonluk puanı alamadı. Sonunda bir spor giyim işi geliştirmeye odaklanmak için Formula One'dan ayrıldı. Brezilya.
Kariyer
Formula Üç
Formula Opel Euroseries'ten mezun olduktan sonra Rosset, İngiliz Formula 3 Şampiyonası içinde 1993 için Alan Yerleştirme Yarışı. Sıralamaları altıncı sırada bitirdi. Pedro de la Rosa, en iyi bitirişi ile ikinci sırada Silverstone. Rosset, AJS ekibine geçti 1994 ve hakim olduğu bir sezonda sıralamada beşinci sıraya yükseldi. Jan Magnussen. O yıl ilk F3 yarışını kazandı Snetterton Magnussen'in emekli olduğu bir durumda da olsa.
Formula 3000
Rosset ilk çıkışını yaptı Uluslararası Formula 3000 ile Süper Nova Yarışı takım 1995. Takım arkadaşı daha tecrübeliydi Vincenzo Sospiri, o yıl sürücüler şampiyonluğunu kim kazandı. 1995'te Rosset takım arkadaşından sonra ikinci oldu - ilk F3000 yarışı da dahil olmak üzere iki yarış kazandı - ve şampiyonada ikinci oldu.
Formula 1
Ayak işi (1996)
Rosset tarafından işe alındı Ayak hareketi içinde 1996 takım arkadaşı olarak Jos Verstappen ama asla eşleşmedi Flemenkçe sürücü temposu (Verstappen tüm yarışlara katılma konusunda daha hızlıydı), ancak ekip otomobilde geliştirmeyi büyük ölçüde durdurdu. Tom Walkinshaw aldım.
Lola (1997)
İçinde 1997 Rosset katıldı MasterCard Lola, eski F3000 takım arkadaşı Sospiri ile ortak olduğu yer. Ancak takım, bir kez başarısız olduktan sonra F1'den çekildi. 1997 Avustralya Grand Prix rekabetçi olmayan bir araba nedeniyle, Lola T97 / 30 ve sponsorlukta bir döküm MasterCard. Rosset, sezonun geri kalanında F1 sürücüsü olmadan kaldı.
Tyrrell (1998)
1998'de Rosset, Craig Pollock olmak Tyrrell ikinci şoförü, öfkesine Ken Tyrrell, kimin seçimi Verstappen idi. Pollock, kurmak amacıyla takıma satın almıştı. BAR ve Rosset'in üstün sponsorluk finansmanının takımın bütçesini dengelemede önemli olduğunu gördü. 1998 sezonu Rosset için bir başka başarısız oldu ve yeteneklerine yönelik eleştirilerin artmasına neden oldu. Ne zaman Murray Walker insanların Rosset'in F1 kalitesi, yardımcı yorumcu ve eski F1 sürücüsü olup olmadığını tartıştıklarını öne sürdü Martin Brundle "Bu oldukça kısa bir tartışma, Murray" diye yanıtladı. Rosset'in kendi teknisyenleri bile onu eleştiriyordu: yarışa girerken arabasına ciddi hasar verdikten sonra 1998 Monako Grand Prix ve görevlilerden bir uyarı aldı, öfkeli teknisyenleri, padok scooter'ındaki soyadının ilk ve son harflerini kelimeyi oluşturmak için değiştirdiler "atıcı ".[2]
Rosset'in sorunları arasında 1998 İspanya Grand Prix 0,06 saniye ve antrenman sırasında bir yaralanma Almanya Grand Prix bu da onun kalifikasyonda yer almasını engelledi Belçika İlk turda 14 arabalık yığılmanın katliamına, şiddetli serpintiden görmezden geldikten sonra çarptı ve yeniden start alamadı. Tyrrell'in son yarışına katılma konusunda bir başarısızlık daha Japonya Antrenmanda bir kazanın neden olduğu boyun yaralanması nedeniyle engellendiği, Formula 1 kariyerinin sonu oldu. Muhtemelen, Tyrrell takımındaki atmosfer ve Rosset'in varlığına karşı Ken Tyrrell'in kendi takımını bırakmasına neden olan düşmanlık, Brezilya'nın özgüvenine ve nihayetinde performansına pek faydalı olmadı.
Formula 1'den sonra
Rosset sezon sonunda takımdan ayrıldıktan sonra, Brezilya'daki spor giyim işine konsantre olmak için yarışmayı tamamen bıraktı. Ancak, 2008'de yarışmaya geri döndü. Brezilya GT3 Şampiyonası, Brezilyalı partner film yapımcısı Walter Salles.[3] Sezon sonunda çift, kendi sahalarında dört kez kazandı. Ford GT ve genel klasmanda ikinci oldu.[4]
Bu performanstan cesaret alan Rosset, Ayak Çalışması FA17 1996'da yarıştığı şasi ve 2009'da tarihi bir F1 serisine girmeyi planlıyordu.[5]
Rosset kazanmaya devam etti Porsche GT3 Kupası Brasil 2010, 2013 ve 2015 yıllarında.[6]
Yarış rekoru
International Formula 3000 sonuçlarını tamamlayın
(anahtar) (Yarışıyor cesur direk pozisyonunu gösterir) (Yarışlar italik en hızlı turu gösterir)
| Yıl | Katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Süper Nova Yarışı | SIL 1 | KEDİ 2 | PAU 9 | BAŞINA 1 | HOC 9 | SPA 4 | Avustralya, Brezilya ve Kuzey Amerika ülkelerinin kullandığı saat uygulaması 5 | MAG Ret | 2. | 29 |
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
(anahtar)
| Yıl | Katılımcı | Şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Footwork Arrows Hart | Ayak hareketi FA17 | Hart V8 | AUS 9 | SUTYEN Ret | ARG Ret | avro 11 | SMR Ret | PZT Ret | ESP Ret | YAPABİLMEK Ret | FRA 11 | GBR Ret | GER 11 | HUN 8 | BEL 9 | ITA Ret | POR 14 | JPN 13 | NC | 0 | |
| 1997 | MasterCard Lola F1 Takımı | Lola T97 / 30 | Ford V8 | AUS DNQ | SUTYEN | ARG | SMR | PZT | ESP | YAPABİLMEK | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LÜKS | JPN | avro | NC | 0 |
| 1998 | PIAA Tyrrell Ford | Tyrrell 026 | Ford V10 | AUS Ret | SUTYEN Ret | ARG 14 | SMR Ret | ESP DNQ | PZT DNQ | YAPABİLMEK 8 | FRA Ret | GBR Ret | AUT 12 | GER DNQ | HUN DNQ | BEL DNS | ITA 12 | LÜKS Ret | JPN DNQ | NC | 0 |
Stock Car Brasil sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Sıra | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Vogel Motorsport | Chevrolet Sonic | INT 1 16 | SCZ 1 | SCZ 2 | SUTYEN 1 | SUTYEN 2 | GOI 1 | GOI 2 | GOI 1 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | VEL 1 | VEL 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | KATRAN 1 | KATRAN 2 | SAL 1 | SAL 2 | CUR 1 | NC † | 0† |
| 2015 | Vogel Motorsport | Chevrolet Sonic | GOI 1 Ret | RBP 1 | RBP 2 | VEL 1 | VEL 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | CUR 1 | CUR 2 | GOI 1 | CAS 1 | CAS 2 | SUTYEN 1 | SUTYEN 2 | CUR 1 | CUR 2 | KATRAN 1 | KATRAN 2 | INT 1 | NC † | 0† |
† Şampiyona puanları için uygun değil.
Referanslar
- ^ Jenkins, Richard. "Dünya Şampiyonası sürücüleri - Şimdi neredeler?". OldRacingCars.com. Alındı 2007-07-29.
- ^ Noble Jonathan (1998). "1998 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası: Monaco GP". Strang, Simon (ed.). Otomatik Spor Grand Prix İncelemesi 98. Haymarket Yayınları. s. 93.
- ^ Salles-Rosset, Xandy-Mattheis'i (Portekizce) yendi
- ^ GT3 Brasil puan durumu Arşivlendi 2008-10-06'da Wayback Makinesi
- ^ Turner, Kevin (ed.) (Nisan 2009). "Rosset F1 yarışlarına kendi Okları ile geri dönecek". Otomatik Spor. 196 (2): 89.CS1 bakimi: ek metin: yazarlar listesi (bağlantı)
- ^ "Ricardo Rosset". Sürücü Veritabanı. Alındı 6 Mayıs 2014.
Dış bağlantılar
| Spor pozisyonları | ||
|---|---|---|
| Öncesinde Miguel Paludo | Porsche GT3 Cup Brasil Şampiyonu 2010 | tarafından başarıldı Constantino de Oliveira Júnior |
| Öncesinde Ricardo Baptista | Porsche GT3 Cup Brasil Şampiyonu 2013 | tarafından başarıldı Görevli |
|
