Robert Crandall - Robert Crandall

Robert Lloyd "Bob" Crandall (6 Aralık 1935'te doğdu Westerly, Rhode Island ) eski başkanı ve başkanı olan Amerikalı bir işadamıdır. Amerikan Havayolları. Tarafından bir endüstri efsanesi olarak adlandırıldı havayolu endüstrisi gözlemciler, Crandall birkaç kitaba konu olmuştur ve Onur Listesi'nin bir üyesidir. Conrad Hilton kolej.[1]

Erken dönem

Büyük çöküntü Robert Crandall'ın babasını hayat sigortası satmak için Rhode Island'ı terk etmeye zorladı, bu da birden fazla yer değiştirmeye neden oldu. Crandall, lise mezuniyetinden önce 13 okula gitmeyi bıraktı.[2]O mezun oldu Rhode Island Üniversitesi ve Wharton Okulu of Pensilvanya Üniversitesi, bir ile MBA.[3]

Havayolu kariyeri

1966'da katıldı TWA, altı yıl çalıştığı yer. 1972'de, kıdemli finans görevlisi olmak için ayrıldı. Bloomingdale's Alışveriş Mağazaları, ancak 1973'te Amerikan kıdemli mali başkan yardımcısı olarak havayolu endüstrisine döndü.[3]

1982'de ünlü bir konuşma yaptı Braniff CEO Howard D. Putnam, Putnam'a Braniff fiyatlarını yükseltirse Amerikalıların da yükseleceğini söyledi. Crandall, bu konuşmadan dolayı utanç duyduğunu açıkça ifade etti. Aynı yıl Crandall, Amerika'nın başkanı oldu. 1985'te Crandall başardı Albert Casey Amerikanın başkanı ve CEO'su olarak.[4]

Crandall'ın CEO olarak görev yaptığı son dönemde, yatırımcıların havayolu iflasları ve düşen hisse senedi fiyatları konusundaki endişeleri Crandall'ın çalışanlarına havayolu hisselerine yatırım yapmanın tehlikelerini hatırlatmasına neden oldu. Açık sözlülüğüyle tanınan Crandall daha sonra bir röportajcıya şunları söyledi: "Hiçbir havayoluna yatırım yapmadım. Havayolu yöneticisiyim. Havayollarına yatırım yapmıyorum. Ve her zaman Amerikalı çalışanlara" Bu değil uygun bir yatırım. Çalışmak için harika bir yer ve önemli işler yapan harika bir şirket. Ancak havayolları bir yatırım değil. '' Crandall, havayolu deregülasyonu 1970'lerde yaklaşık 150 havayolu iflas etmişti. "Havayolu işine pek çok insan geldi. Çoğu, paraları düşülerek derhal çıktı" dedi.[5][6]

Crandall, havayolu endüstrisindeki ilk büyük kilometre-ödüllü sık uçan yolcu programını, Avantaj programı oluşturmanın yanı sıra modern rezervasyon sistemlerine öncülük etmek Sabre. Ayrıca öncü olarak da tanınır verim yönetimi.[7] Crandall ayrıca kıdemli danışman olarak hizmet verir ve yönetim kurulunda yer alır. Hava hücresi, iki lisanstan daha büyük olanı kazanan bir uçak içi telefon şirketi hava-yer veri servisi uçuş sırasında geniş bant hizmeti sağlayan.[8]

1998'de Amerika'dan emekli oldu ve Celestica, Haliburton ve Anixter dahil olmak üzere birçok başka şirketin yöneticisi olarak çalışmaya başladı.

Deregülasyonun eleştirisi

1978'den önce Havayolu Deregülasyon Yasası Crandall, gösterinin en gürültülü rakiplerinden biriydi. Haziran 2008'de deregülasyon hakkında yorum yapması istendiğinde Crandall şunları söyledi:

Deregülasyonun sonuçları çok olumsuz olmuştur. Bir zamanlar dünya lideri olan havayollarımız artık filo yaşı, hizmet kalitesi ve uluslararası itibar dahil her kategoride geride kalmaktadır. Daha az ve daha az uçuş zamanında yapılmaktadır. Havaalanı tıkanıklığı, gece geç saatlerde yapılan komedi şovlarının temelini oluşturdu. Daha da yüksek bir çanta yüzdesi kaybolur veya yanlış yerleştirilir. Son dakika koltukları bulmak daha zor ve daha zordur. Yolcu şikayetleri hızla arttı. Havayolu hizmeti, herhangi bir standartta kabul edilemez hale geldi.[9]

2018 yılında şunları söyledi:

[Deregülasyon] 'a karşı çıktığımızda, buna karşı çıktığımda, bunun nispeten yetersiz bir ulaşım ağıyla sonuçlanacağı görüşünü aldık ve bence bu oldu ... Sahip olunan şehirlerin sayısına bakarsanız ticari hizmeti kaybettiğinizde, ülkede artık ağın parçası olmayan pek çok yer olduğunu göreceksiniz.Bu, insanların büyük şehirlere doğru hareketini hızlandırdı ve orta büyüklükteki şehirler ... Bence bu ekonomiye ve ülkeye de ters.[10]

Maliyet düşürme konusunda itibar

1980'lerde American Airlines'tayken Crandall, maliyet düşürmeye odaklanmasıyla ünlendi. O zamandan beri sık sık tekrarlanan bir hikaye, yolculara servis edilen her salatadan bir zeytin çıkarma fikrini ortaya atmasıdır. Kimse fark etmez ve havayolu yılda 40.000 $ tasarruf ederdi.[11][12]Crandall'ın bizzat paylaştığı bir başka hikaye de, bir Karayip istasyon deposunda güvenliği keserek geriye kalan tek bekçinin havlayan bir bekçi köpeğinin ses kaydı olmasıydı.[13]

Onurlar ve ödüller

Referanslar

  1. ^ a b "Robert Crandall". Hrm.uh.edu. Alındı 2010-08-06.
  2. ^ Petzinger Jr., Thomas (1995). Sert iniş. Three River Press, New York, 594 s. ISBN 0-8129–2835-0.
  3. ^ a b "Robert Crandall (biyografi)". Houston Üniversitesi. Alındı 2008-04-01.
  4. ^ "DePaul Üniversitesi Hukuk Fakültesi". Law.depaul.edu. Alındı 2010-08-06.
  5. ^ Greenberg, Peter, American Airlines İçinde: Hayatta Bir Hafta, CNBC Belgesel Özelliği, 18 Ekim 2006
  6. ^ Roeder, David, Hisse Senedi Gören Dow'un İstikrarlı Büyümeye Devam Etmemesi İçin Bir Sebep Görmüyor, alt. Uçma korkusu, Chicago Sun-Times, 22 Ekim 2006
  7. ^ "Robert Crandall 1935— Biyografi". Referenceforbusiness.com. Alındı 2010-08-06.
  8. ^ "Haber Bültenleri". Aircell.mediaroom.com. 2003-09-11. Alındı 2010-08-06.
  9. ^ Bill McGee, Mart 2008. [1], Bugün Amerika.
  10. ^ Schaal, Dennis (2018-07-24). "American Airlines Efsanesi Bob Crandall, Birleşmelerin Eşitsizliği Nasıl Arttırdığını Açıklıyor". Skift. Alındı 2018-07-31.
  11. ^ ".. Ve Penny-Pinching Sihirbazlığına - NYTimes.com". Alındı 20 Mayıs 2016.
  12. ^ "Bir havayolunun hastalıkları nasıl tedavi edilir - Ticaret - ABD işi - Havacılık - NBC Haberleri". Alındı 20 Mayıs 2016.
  13. ^ https://www.youtube.com/watch?v=_WF6enElrwQ
  14. ^ "Tony Jannus Ödülü geçmiş alıcılar". Tony Jannus Topluluğu. Arşivlenen orijinal 13 Temmuz 2007. Alındı 2008-04-01.

Dış bağlantılar

İş pozisyonları
Öncesinde
Albert Casey		 American Airlines CEO'su
1985–1998		tarafından başarıldı
Donald J. Carty