Roma Ostiense tren istasyonu - Roma Ostiense railway station

Roma Ostiense
Stazione Ostiense - Rome.jpg
Porta San Paolo'dan görülen istasyon binası
yerPiazzale dei Partigiani
00100 Roma
İtalya
Koordinatlar41 ° 52′22.15″ K 12 ° 29′4.98 ″ D / 41.8728194 ° K 12.4847167 ° D / 41.8728194; 12.4847167Koordinatlar: 41 ° 52′22.15″ K 12 ° 29′4.98 ″ D / 41.8728194 ° K 12.4847167 ° D / 41.8728194; 12.4847167
Tarafından sahip olunanRete Ferroviaria Italiana
Tarafından işletilenCentostazioni
Hat (lar)Pisa-Livorno-Grosseto – Roma
Mesafe6.692 km (4.158 mi)
itibaren Roma Termini
Platformlar6 (11 parça)
Bağlantılar
Tarih
Açıldı1940 (1940)
Elektrikli3,000 V
yer
Roma Ostiense, Lazio'da yer almaktadır
Roma Ostiense
Roma Ostiense
Lazio'da yer
Roma Ostiense, İtalya'da yer almaktadır
Roma Ostiense
Roma Ostiense
İtalya'da yer

Roma Ostiense bir tren istasyonu Piazza dei Partigiani'de Ostiense bölgesi Roma, İtalya, kısa bir mesafe Porta San Paolo. Tarafından çalıştırılır Centostazioni[1] kolu Ferrovie dello Stato grup ve şehir içi demiryolu hatları FR1, FR3 ve FR5 istasyondan geçmektedir. İle bağlantılıdır Piramid Metro B istasyonu ve Roma Porta San Paolo istasyonu üzerinde Roma-Lido demiryolu hattı.

Tarih

Hitler varış Roma istasyonda King tarafından buluş Victor Emmanuel III ve Mussolini.

Gelecek ziyaretini anmak için Adolf Hitler -e Roma 1938'de, mevcut Ostiense istasyonu, mevcut bir kırsal tren istasyonunun yerini alarak, anıtsal bir istasyon yaratmak amacıyla inşa edildi. Almanca diktatör. İstasyonu birbirine bağlamak için yeni bir yol da yapıldı. Porta San Paolo - bu başlangıçta Via A. Hitler olarak adlandırıldı, ancak Dünya Savaşı II, Viale delle oldu Ardeatine Mağarası, Nazi işgalinin kurbanlarını anmanın bir yolu olarak.[2]

Hitler'in Roma ziyareti yönetmenlikte sinematik olarak yeniden yaratıldı Ettore Scola filmi Una giornata particolare, arşivlenmiş haber filmi görüntülerini de kullanan[3] Hitler arasındaki gerçek buluşmayı gösteren, Benito Mussolini, ve Victor Emanuel III.

Bina

İtalyan mimar Roberto Narducci istasyonu tasarladı.[4] Hitler'in tercih ettiği mimari tarzda inşa edilmesinin yanı sıra, istasyonun mermer cephesinin tasarımı, 1942 Roma Dünya Fuarı'ndaki İtalyan pavyonunun tasarımı ile neredeyse aynıydı (İkinci Dünya Savaşı nedeniyle hiçbir zaman tam olarak gerçekleşmemiş bir tasarım). İstasyon binası 28 Ekim 1940'ta açıldı.

Tüm cephe Traverten mermer giriş sütunlu bir revak ile işaretlenmiştir. Cephenin sağ tarafında bir kabartma Francesco Nagni efsanevi figürlerini temsil eden Bellerophon ve Pegasus. Solda 1957'de inşa edilmiş bir çeşme var. Bir dizi siyah beyaz zemin mozaikleri, Roma tarihinin çeşitli temalarını ve efsanelerini tasvir ediyor.

Rayların güneyinde, istasyon yetkilisi, Ostiense'nin şuradan gelen yolcular için bir terminal istasyonu olarak hizmet vermesine yardımcı olmak için yeni bir bölüm inşa etti. Leonardo da Vinci Havaalanı esnasında 1990 Dünya Kupası, çeşitli ticari faaliyetler biriktirdi. Ancak Dünya Kupası'nın sona ermesinin ardından yolcu sayısındaki düşüşün ardından yeni bölüm hızla terk edildi ve burada bulunan çeşitli mağazalar kapanmaya başladı. 2012 yılında bina yeni bir şubeye dönüştürüldü. Mario Batali restoran / market zinciri Eataly.[5]

Kare

Piazzale dei Partigiani çeşmesinin son sahnesinde ölümsüzleştirildi. Carlo Verdone 's Un sacco bello 1980'de.

İstasyonun dışındaki meydan, 2. Dünya Savaşı'ndan sonra Piazzale dei Partigiani olarak adlandırıldı.[6] Şimdi, meydanın birincil işlevi bir otobüs terminali ve park tesisi. Ancak 1990'dan önce, meydan, bakımlı bir bahçe ve istasyonun mimarı Roberto Narducci'nin tasarımının bir parçası olarak 1950'lerde inşa edilen artık çalışmayan bir çeşmeyle süslendi. Meydan iddialı "Cento Piazze" güzelleştirme projesinin bir parçası olmasına rağmen, çeşme, 1990 Dünya Kupası modernizasyon ve tadilatlarından açıklanamaz bir şekilde hariç tutuldu.[7] Otoparkı çevreleyen küçük palmiye bahçeleri bugün bir dizi evsiz, sığınmacı ve siyasi mülteci tarafından işgal ediliyor.[8] Her Pazartesi ve Cuma, Kızıl Haç gönüllüleri, örgütün bölgeyi keyfi olarak seçtiğini söyleyen bölge sakinlerinin protestolarına rağmen, meydanı şehrin evsiz nüfusuna yiyecek dağıtmak için kullanıyor.[9]

Hizmetler

İstasyon aşağıdaki hizmetleri sunar:

  • Aiga bilet satın alma inv.svg Bilet gişesi
  • Özel bilet gişesi inv 2.svgOtomatik Bilet Makinası
  • Aiga bekleme odası inv.svg Bekleme odası
  • Aiga tuvaletler inv.svg Tuvaletler
  • Aiga göçmenlik inv.svgPolizia Ferroviaria Ofisler
  • AIGA Coffeeshop inv.svg Bar
  • Aiga Restaurant Env.svg Restoran
  • Aiga taksi inv.svg Taksi durağı

Kavşaklar

Fotoğraf Galerisi

  • Ostiense istasyonu 1940'ta tamamlandıktan kısa bir süre sonra

  • Cristoforo Colombo karayolu girişinden hatların görünümü
  • İstasyon ve meydan
  • Arka planda Piramide istasyonu ile komşu binadan istasyon

Notlar ve referanslar

  1. ^ "http://www.centostazioni.it/cst/Le-stazioni/Lazio/Roma-Ostiense". www.centostazioni.it (italyanca). Alındı 2018-07-19. İçindeki harici bağlantı | title = (Yardım)
  2. ^ "GİRİŞ - Mussolini'nin Roma'sı: Ebedi Şehri Yeniden İnşa Etmek".
  3. ^ "EKSEN VE İMPARATORLUĞU - Mussolini'nin Roma'sı: Ebedi Şehri Yeniden İnşa Etmek".
  4. ^ "EKSEN VE İMPARATORLUĞU - Mussolini'nin Roma'sı: Ebedi Şehri Yeniden İnşa Etmek".
  5. ^ Bellini, Nicola; Clergeau, Cécile; Etcheverria, Olivier (2018-10-09). Gastronomi ve Yerel Kalkınma: Ürünlerin, Mekanların ve Deneyimlerin Kalitesi. ISBN  9781351743938.
  6. ^ "SAVAŞ VE DİRENİŞ - Mussolini'nin Roması: Ebedi Şehri Yeniden İnşa Etmek".
  7. ^ [1] "Cento Piazze" - Comune di Roma Arşivlendi 17 Kasım 2006, Wayback Makinesi
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2009-04-09 tarihinde. Alındı 2013-07-23.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı), "Il Messaggero" daki rapor 18 Temmuz 2008
  9. ^ [2], "Corriere della Sera" daki rapor 15 Ekim 2006

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Roma Ostiense tren istasyonu Wikimedia Commons'ta

Önceki istasyon Lazio bölgesel demiryolları Takip eden istasyon
doğruOrte
FR1
TerminusFR3
FR5