Yakut (1800 gemi) - Ruby (1800 ship) - Wikipedia

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Ruby (gemi).

Tarih
Büyük Britanya
İsim:Yakut
Sahip:
  • 1801: George Jackson[1][2]
  • 1804: Blake & Co.[3]
Kayıt Limanı:
Oluşturucu:Kalküta
Başlatıldı:1800 veya 1797[Not 1]
Kader:Kayıp 1814 veya daha sonra
Notlar:Tik yapımı
Genel özellikleri
Ton yanar:248,[4][5] veya 249,[6] veya 250,[1] veya 271,[7] veya 271​44⁄94[8][3] veya 280,[9] veya 300[10] (bm )
Tahrik:Yelken
Silahlanma:12 x 6 pounder silahlar[11]

Yakut başlatıldı Kalküta, muhtemelen 1800'de ama muhtemelen 1797'de. Kızıldeniz seferine katıldı ve İngilizler için bir sefer yaptı. Doğu Hindistan Şirketi. İngiliz Sicili'ni üstlenmesine rağmen, muhtemelen sadece Hint sularında ve Avustralya'ya yelken açtı. 1811'de üç hükümlü taşıyan bir sefer yaptı. Port Jackson 80 hükümlü oradan buraya naklediliyor. Van Diemen's Land. Muhtemelen 1813'te, ancak muhtemelen 1818 veya 1820'de kayboldu.

Kariyer

Yakut yelken açtı Ambonya 23 Şubat 1800'de ve demir attı Sulu 15 Mart. Ertesi sabah Kaptan Pavin Yakut Yedi mürettebatla neşeli teknede karaya çıktı. Yaklaşık bir saat sonra beş proas, yaylarında 9 pounder pirinç silahlarla donanmış, bir tarafında üç pozisyon aldı. Yakut ve diğer ikisi. Üç sahil bataryası ateşlenmeye başladığında proas 17.00'ye kadar bekletildi. Yakut. Eş, kablolarını kesip onu yola koymayı başardı. Ateşini tuttu ama sonunda bataryaları ve gemiye binen proaları devreye sokmak zorunda kaldı. Yakut saldırganlarını susturmayı başardı. Bir adamı yaralandı ve düşmanın ateşinden bir miktar hasar aldı. Arkadaş yelken açtı Manada İngiliz ikametgahına bildirdiği yer. Yakut sonra Amourang (Amurang) Körfezi'ne (Manada'nın yaklaşık 30 mil güneybatısında) yelken açtı; 1 ° 13′K 124 ° 34′E / 1.217 ° K 124.567 ° D / 1.217; 124.567). Orada Ambonya'ya teslim ettiği bir paket pirinç aldı. Daha sonra ne zaman Apollo Sulu'yu ziyaret eden Kaptan Porter, Pavin'in şapkasını ve neşeli teknesini ve Pavin ve adamlarının hacklenerek öldürüldüğü bilgisini aldı.[12]

Yakut Tümgenerali desteklemek için nakliye veya birlik gemisi görevi gören "ülke gemileri" arasında yer alır. Sör David Baird 1800'de Kızıldeniz'e seferi.[10] Baird, General'e yardım etmek için Mısır'a giden Hint ordusunun komutanıydı. Ralph Abercromby kovmak Fransızca Buradan. Baird indi Kosseir, Kızıldeniz'in Mısır tarafında. Daha sonra birliklerini çölden geçerek Kena üzerinde Nil ve sonra Kahire. Daha önce geldi İskenderiye son operasyonlar için zamanında. Yakut erzaklarını aldı ve 31 Mart 1801'de Kızıldeniz'e doğru yola çıktı. Ayrıca Ağustos ayında El-Kusayr'a telefon etti.[2] Yakut Fraser Sinclair'in komutası altındaydı, ancak Kızıldeniz'den döndükten sonra onu terk etti.[2]

Ana makale: Kızıldeniz'e İngiliz seferi için nakliye gemileri (1801)

Kaptan John Hitchings yelken açtı Yakut Kalküta'dan 26 Ocak 1803'te İngiltere'ye gitti. Oradaydı Saugor 8 Şubat'ta Saint Helena 12 Mayıs'ta ve 24 Temmuz'da Portsmouth'a vardı.[5] İngiliz sularındayken basın çetesi bir İngilizden Kraliyet donanması gemi geldi ve mürettebatından bazılarını uzaklaştırdı ve zamanının çoğunu pompalarda sızıntılarla uğraşan bir mürettebatı daha da zorladı.[13]

Yakut 26 Ocak 1804'te Büyük Britanya Siciline kabul edildi.[8] 26 Mart Yakut Kaptan Blake, Hindistan'a gitmek üzere Thames Nehri'ne yelken açtı.[14]

Yakut ilk ortaya çıktı Lloyd's Register 1806 için Blake, maser, Capt. & Co., sahipleri ve ticaret Londra - Hindistan.[6]

Bu giriş, ilgilendiği için bilgilendirici değil Yakut'fiili yolculukları, her ikisinde de listelendiği son yıl olan 1813'e kadar değişmeden devam ediyor. Lloyd's Register ya da Nakliye Kaydı. Hiçbir kayıt yok Yakut EIC için daha fazla sefer yapmış ve EIC hala İngiltere ile Hindistan ve Çin arasındaki ticarette tekele sahipti. Bu nedenle, büyük olasılıkla Yakut Londra'da kayıtlı bir "ülke gemisi" olarak, yani yalnızca Uzak Doğu'da yelken açtı.

Yakut, Cripps, usta, 1811'de Kalküta'dan Port Jackson'a bir sefer yaptı. O mal ve üç hükümlüler mahkum ulaşım Bengal'de. 28 Haziran'da pilotundan ayrıldı ve Bencoolen 4 Ağustos. Orada su aldı ve dört gün sonra tekrar denize açıldı.[15] 28 Eylül'de Port Jackson'a geldi.

Hükümet daha sonra imtiyaz verdi Yakut bir müfrezesini taşımak 73 Ayak Alayı Hobart'ta Komutan olarak atanan Binbaşı Andrew Giels komutasında. Ayrıca Port Jackson'dan 80 mahkumu buraya nakletti. Van Diemen's Land. Askerler ve hükümlüler harekete geçti Yakut 10 Şubat 1812.[16]

Yüzbaşı Thomas Cripps görünüşe göre Yakut Port Jackson'da ise zimmete para geçirme nedeniyle. 10 Şubat'ta gemiyle kaçtı. Tepegöz, Bengal'e yelken açıyordu. Yerine Kaptan Ambrose sahaya girdi ve Hobart'a giden de oydu.[16] Yakut 26 Mart 1812'de Van Diemen's Land'den ayrıldı ve Bengal'e döndü.[17]

Kader

Yakut Hindistan'da inşa edilen birkaç gemiden biri olarak 1814 listesinde yer alıyor, ancak daha sonra İngiliz Siciline bağlı ve "Kaybolmuş, yanmış veya alınmış" olarak biliniyor.[7] Ancak başka bir kaynak, 1818 Temmuz'unda onu Sandheads'de kaybetti.[9] veya 1820.[4]

Notlar, alıntılar ve referanslar

Notlar

  1. ^ İngiliz kütüphanesindeki Phipps ve Hindistan Ofisi kayıtları, 1800'lü bir lansman yılı veriyor.[4][5] Her ikisi de Lloyd's Register,[6] ve Nakliye Kaydı Hackman'ın tekrarladığı bir yıl olan 1797 lansman yılını verin.[3]

Alıntılar

  1. ^ a b Mathison ve Mason (1802), s. 72.
  2. ^ a b c Liebner ve Van Dyke (2016), s. 50.
  3. ^ a b c Hackman (2001), s. 242.
  4. ^ a b c Phipps (1840), s. 93.
  5. ^ a b c İngiliz Kütüphanesi: Yakut (4).
  6. ^ a b c Lloyd's Register (1806), sekans 411.
  7. ^ a b Avam Kamarası (1814), s. 628.
  8. ^ a b Avam Kamarası (1814), s. 87.
  9. ^ a b Phipps (1840), s. 143.
  10. ^ a b Avam Kamarası (1814), s. 655.
  11. ^ Nakliye Kaydı (1810), devamı №399.
  12. ^ Asya Yıllık Kaydı veya Hindustan Tarihi ve Asya Siyaseti, Ticareti ve Edebiyatı Üzerine Bir Bakış, (1802) Cilt 3, s. 21-23.
  13. ^ Liebner ve Van Dyke (2016), s. 51.
  14. ^ Naval Chronicle (Ocak-Haziran 1804) Cilt. 11, sayfa 341.
  15. ^ Sydney Gazette5 Ekim 1811.
  16. ^ a b Sydney Gazette, 1, 8 ve 15 Şubat 1812.
  17. ^ Sydney Gazette5 Mayıs 1812.

Referanslar

  • Hackman, Rowan (2001). Doğu Hindistan Şirketi'nin Gemileri. Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN  0-905617-96-7.
  • Avam Kamarası, Parlamento, Büyük Britanya (1814). Doğu Hindistan'da İnşa Edilen Deniz Taşımacılığına İlişkin Dilekçe Seçme Komitesi Öncesinde Alınan Delil Tutanakları. H.M. Kırtasiye Ofisi.CS1 bakım: birden çok isim: yazarlar listesi (bağlantı)
  • Liebner, Horst; Van Dyke, David (2016). "Taşra Gemisi Forbes ve rahmetli Komutanı Frazer Sinclair'in kaybının hikayesi". Wacana. 17 (1): 38–57.
  • Mathison, John; Mason, Alexander W., editörler. (1802). 1802 için yeni bir oryantal sicil ve Doğu-Hindistan rehberi: Şirketin hizmetkarlarının, sivil, askeri ve denizcilerinin tam listelerini ve Avrupalı ​​denizcilerin listelerini içerir.. Londra: Black & Perry.
  • Phipps, John (1840). Hindistan'daki Gemi İnşasına İlişkin Makale Koleksiyonu ...: Ayrıca Tüm Gemileri Anlayan Bir Kayıt Defteri ... Hindistan'da Günümüze Kadar İnşa Edilmiştir. Scott.