SEK Sınıf Θα - SEK Class Θα - Wikipedia

SEK sınıfı Θα
Tür ve menşe
Güç türüBuhar
OluşturucuHanomag
Kuruluş zamanı1911
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
 • Whyte2-8-0
 • UIC1′D n4v
Ölçer1.435 mm (4 ft8 12 içinde)
Dingil açıklığı:
• Lider
850 mm (2 ft 9 12 içinde)
• Sürücüler1.250 mm (4 ft 1 14 içinde)
Uzunluk17.368 m (56 ft 11 34 içinde)
Genişlik4.650 m (15 ft 3 116 içinde)
Aks yükü14.1 ton (13.9 uzun ton; 15.5 kısa ton)
Yapışkan ağırlığı56,4 ton (55,5 uzun ton; 62,2 kısa ton)
Loco ağırlığı68,7 ton (67,6 uzun ton; 75,7 kısa ton)
İhale ağırlığı39,9 ton (39,3 uzun ton; 44,0 kısa ton)
Toplam ağırlık107.7 ton (106.0 uzun ton; 118.7 kısa ton)
Yakıt tipiKömür
Yakıt Kapasitesi7 ton (6,9 uzun ton; 7,7 kısa ton)
Su başlığı7.000 litre (1.500 imp gal; 1.800 US gal)
Firebox:
• Firegrate alanı
3,96 m2 (42,6 fit kare)
Kazan basıncı15 kgf / santimetre2 (1,47 MPa; 213 psi)
Isıtma yüzeyi171,44 m2 (1.845,4 fit kare)
Silindirler4, bileşik
Yüksek basınç silindiri375 mm × 650 mm (14 34 ×25 916 içinde)
Düşük basınçlı silindir600 mm × 650 mm (23 58 ×25 916 içinde)
Performans rakamları
Azami hız65 km / saat (40 mil / saat)
Kariyer
OperatörlerBDŽ → SEK → BDŽ
SayılarBDŽ 705 → SEK 601 → SEK 501 → BDŽ 27,17

SEK (Sidirodromoi Ellinikou Kratous, Yunan Devlet Demiryolları ) α sınıfı (veya THb sınıfı; Teta -alfa ) bir sınıftır 2-8-0 buharlı lokomotifler, sonra edinildi Birinci Dünya Savaşı.[1]

Başlangıçta biri Bulgar Devlet Demiryolları '(BDŽ) 700 serisi tarafından inşa edilen dört silindirli bileşik lokomotifler Hanomag 1911'de BDŽ 705 olarak adlandırılmıştır. 501 olarak yeniden numaralandırılmadan önce SEK tarafından "Θα" sınıf harfleri verilmiş ve başlangıçta 601 olarak numaralandırılmıştır.

Sırasında Dünya Savaşı II Bulgarlar tarafından geri alındı ​​ve hayatta kalan 700'lerin sonunda BDŽ 27.17 olarak yeniden numaralandırıldı (o zamana kadar BDŽ sınıfı 27 oldu).

Notlar

Referanslar

  • Durrant, A.E. (1972). Doğu Avrupa'nın Buharlı Lokomotifleri (2. baskı). Newton Abbott: David ve Charles. ISBN  0-7153-4077-8.