SS Antilleri (1906) - SS Antilles (1906)

Bu makale Amerikan yolcu-kargo gemisi hakkındadır. Fransız yolcu gemisi için bkz. SS Antilleri.
Southern Pacific Co., New York-New Orleans, Steamships, Momus, Antilles, Creole (NBY 21832) .jpg
SS Antiller
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:SS Antiller
Şebeke:
  • Güney Pasifik Buharlı Gemi Şirketi
  • ABD Ordusu Kiralık Taşımacılık 1917
Oluşturucu:William Cramp ve Oğulları, Philadelphia
Başlatıldı:3 Aralık 1906[1]
Kader:U-boat tarafından batırıldı, 17 Ekim 1917
Genel özellikleri
Tür:Yolcu-kargo gemisi
Tonaj:6,879 GRT
Yer değiştirme:10.500 (normal kömür arzı)
Uzunluk:yük hattında: 421 fit 11,5 inç (128,6 m)
Kiriş:aşırı: 53 fit (16,2 m)
Taslak:ortalama: 26 fit (7,9 m)
Notlar:O / N 204018

SS Antiller 1906'da fırlatılan bir Amerikan yolcu-kargo gemisiydi. 1917'de ABD Ordusu tarafından uçakla kullanılmak üzere kiralanmış. asker nakli gemi, Antiller bir Alman tarafından batırıldı U-bot 17 Ekim 1917'de 67 kişinin hayatını kaybetmesine neden oldu. Yıkım anında Antiller batma, o noktaya kadar Amerikan hayatının en büyük tek kaybını temsil ediyordu. birinci Dünya Savaşı.

Tarih

İnşaat

SS Antiller204018 resmi numarası, Almanya'nın tersanelerinde inşa edilen 6.879 gros tonluk bir gemiydi. William Cramp & Sons Gemi İnşa Şirketi, Philadelphia, Pensilvanya Nisan 1907'de teslim edildi.[2][3] Antiller nominal hızı 15 olan ikiz vidalı bir buhar kabıydı düğümler (28 km / sa; 17 mil / sa) ve yük hattı üzerinde 421 fit 11,5 inç (128,6 m) boyutlar, aşırı ışın 53 fit (16,2 m) ve ortalama taslak 26 fit (7,9 m) ile yer değiştirme 10,500 tonluk normal kömür arzında.[4]

Gemi, birleşik yolcu ve kargo gemisi olarak işletildi. Güney Pasifik Buharlı Gemi Şirketi lansmanından 1917'ye kadar.[2] Antiller ve kardeş gemi Momus, New York ve New Orleans arasında, Southern Pacific Steamship's Morgan Line ile işletilen diğer birçok gemi ile birlikte.[5]

Yıkım

Amerika'nın ilk konvoyuyla. Asker gemileri Henderson, Antiller, Momus ve Lenape.

Takip etme I.Dünya Savaşı'na Amerika girişi tarafından seçildi Nakliye Kontrol Komitesi, Antiller 26 Mayıs 1917'de devredildi ve Amerikan ordusu sivil mürettebatlı ABD Ordusu Sözleşmeli Taşımacılığı (USACT) olarak kullanım için.[2][6][not 1] Gemi, asker yüklemesinde yaşanan ciddi karışıklık ve gecikmelerden sonra 14 Haziran'da yola çıkan ilk birlik konvoyundakiler arasındaydı. Hoboken Biniş Limanı.[7] Antiller 24 Eylül'de, 8 numaralı Grup olarak belirlenmiş dört gemili bir konvoyla New York'tan yola çıktı. Antiller, yeni bir Donanma taşımacılığı Henderson, başka bir Ordu kiralanmış nakliye Finlandiya ve geri dönen başka bir Ordu kiralama gemisi, Lenape.[8] Konvoy geçişi başarılı bir şekilde yaptı ama ikisi de Antiller ve Finlandiya dönüş yolculuğunda torpillendi.[8]

ABD Ordusu personelini iniş Saint Nazaire

17 Ekim 1917'de üç gün Saint Nazaire, Fransa ve iki gün Quiberon Körfezi dönüş yolculuğu için konvoya başka bir geminin katıldığı, Antiller tarafından torpillendi Almanca U-bot U-62 vurulduktan sonra dört buçuk dakika içinde battığı bildirildi.[2][9] Gemi, şunlardan oluşan küçük bir konvoydaydı: Antiller, Henderson ve Willehad devriye yatları eşliğinde USSAlcedo, USSAfrodit, USSCorsair ve USSKanawha.[10] Her ikisi de Afrodit ve Corsair Haziran ayında Fransa'ya giden ilk konvoydaki eskortlar arasındaydı.[11] Sert havalarda Kanawha aynı havalarda konvoyun yavaşlamasıyla hava nedeniyle geri dönmek zorunda kaldı.[10] Rota değişikliği sırasında sabah 6:45 civarında, Antiller arkasındaydı Corsair ve aniden formasyondan çıktığı görüldü ve kıç tarafına yerleşmeye başladı.[12] Alcedo nereye geri döndü Antiller battı ve kurtulanları almaya başladı Corsair denizaltı aramaya yaklaşık 8: 30'a kadar bir denizaltı belirtisi bulunamadı ve hayatta kalanlar ve denizaltı için arama 10: 30'da sona erdi.[13]

ABD Ordusu Sözleşmeli Taşımacılıktan (USACT) hayatta kalanlar Antiller USS tarafından kurtarıldı Alcedo.

Hayatta kalan 118 kişinin çoğunluğu tarafından kurtarıldı Alcedo 50 kişi tarafından kurtarıldı Corsair.[2][14][15] Tarafından kurtarılan elli kişi arasında Corsair 151. Saha Topçu Tugayı'nın komutasını almak için geri dönmesi emredilmiş olan Tuğgeneral William Sharp McNair idi.[16][17] Batan olayda toplam 67 kişi hayatını kaybetti.[2] Can kaybı, çok sayıda Amerikan zayiatını içeren savaşta ilk vakaydı.[18]

Hayatta kalanlar, 21 Ekim'de, Kızıl Haç tarafından hemen bakıldıkları Fransa'ya çıkarıldı.[19][20] Ölenler, yirmi yıl boyunca her ay 25 ABD Doları (2020'de 500 ABD Doları) taksitle ailelere ödenecek 6.000 ABD Doları (2020'de 119.700 ABD Doları) tutarında ödeme yapılmasına izin veren yeni savaş sigortası yasası kapsamında ilk gelenlerden bazılarıydı.[18]

Dipnotlar

  1. ^ Dönemin orduya ait gemileri ABD Ordusu Taşımacılığı (U.S.A.T.) iken, I. (ABD Ordusu Sözleşmeli Taşımacılığı).

Referanslar

  1. ^ "Antiller (2204018)". Miramar Gemi Endeksi. Alındı 28 Şubat 2020.
  2. ^ a b c d e f Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı & (31 Ocak 2006).
  3. ^ Colton: Gemi İnşa Tarihi.
  4. ^ Ticaret Bakanlığı: Amerika Birleşik Devletleri 1918 Ticaret Gemileri, s. 476.
  5. ^ Pacific Marine Review, Nisan 1917, s. 78.
  6. ^ Crowell ve Wilson 1921, sayfa 314–315, 623.
  7. ^ Crowell ve Wilson 1921, s. 316–318.
  8. ^ a b Crowell ve Wilson 1921, s. 428–429.
  9. ^ Paine 1920, s. 101–102.
  10. ^ a b Paine 1920, s. 101–103.
  11. ^ Crowell ve Wilson 1921, s. 395.
  12. ^ Paine 1920, s. 104.
  13. ^ Paine 1920, s. 104–105.
  14. ^ Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı: Alcedo.
  15. ^ Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı: Corsair.
  16. ^ Paine 1920, s. 112.
  17. ^ Russell 1919, s. 12.
  18. ^ a b Donanma Enstitüsü Bildirileri, Temmuz 1917, s. 3027.
  19. ^ Chicago Tribune (28 Ekim 1917).
  20. ^ Donanma Enstitüsü Bildirileri, Temmuz 1917, s. 3025.

Kaynakça

  • Personel Muhabiri (1917). "Kurtulanlar Antiller Sallarda 3 Saat ". Chicago Tribune. LXXIV (28 Ekim 1917). Chicago Tribune. Alındı 7 Aralık 2014.
  • Colton, T. (3 Eylül 2014). "Cramp Shipbuilding, Philadelphia PA". Gemi İnşa Tarihi. NT. Colton. Arşivlenen orijinal 20 Aralık 2014. Alındı 7 Aralık 2014.
  • Crowell, Benedict; Wilson, Robert Forrest (1921). Fransa'ya Giden Yol II. Amerika Nasıl Savaşa Gitti. Yale Üniversitesi Yayınları. ISBN  1601051131. LCCN  2006940346. Alındı 7 Aralık 2014.
  • Ticaret Bakanlığı - Navigasyon Bürosu (1918). Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Gemileri. Devlet Baskı Ofisi, Washington. Alındı 8 Aralık 2014.
  • Kidd, Isaac C. (1917). "Deniz Savaşı Notları — Atlantik". Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü Proceedings. Birleşik Devletler Donanma Enstitüsü, Annapolis, Maryland. 43 (Temmuz 1917). Alındı 7 Aralık 2014.
  • Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı (31 Ocak 2006). "S.S. Antilles (Amerikan Yolcu-Yük Gemisi, 1907)". Seçilen Görsellerin Çevrimiçi Kitaplığı: Sivil Gemiler. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Alındı 7 Aralık 2014.
  • Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. "Alcedo". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Alındı 7 Aralık 2014.
  • Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. "Corsair". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Alındı 7 Aralık 2014.
  • Pacific American Steamship Association; Pasifik Kıyısı Armatörler Birliği (1917). "New Orleans Limanı". Pacific Marine İnceleme. J.S. Hines, San Francisco, Kaliforniya. 14 (Nisan 1917). Alındı 7 Aralık 2014.
  • Paine, Ralph Delahaye (1920). Corsair Savaş Bölgesinde. Hugh Mifflin Şirketi, Riverside Press Cambridge. LCCN  20014468. Alındı 7 Aralık 2014.
  • Russell, Richard M. (1919). 151 Saha Topçu Tugayı. Cornhill Şirketi, Boston. LCCN  20007273. Alındı 7 Aralık 2014.