Rus savaş gemisi Slava - Russian battleship Slava

Slava
Tarih
Rus imparatorluğu
İsim:Slava
Şebeke:Rus İmparatorluk Donanması
Sipariş verildi:30 Ocak 1900[Not 1]
Oluşturucu:Baltık Tersanesi, Saint Petersburg
Koydu:1 Kasım 1902
Başlatıldı:29 Ağustos 1903
Görevlendirildi:Ekim 1905
Stricken:29 Mayıs 1918
Kader:Scuttled adasının yakınında Muhu 17 Ekim 1917
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Borodino-sınıf ön-dretnot savaş gemisi
Yer değiştirme:
Uzunluk:397 ft 3 inç (121.1 m)
Kiriş:76 ft 1 inç (23,2 m)
Taslak:29 ft 2 inç (8,9 m)
Kurulu güç:
Tahrik:2 şaft, 2 dikey üçlü genleşmeli buhar motorları
Hız:17.5 düğümler (32.4 km / saat; 20.1 mil)
Aralık:2,590 nmi (4,800 km; 2,980 mil) 10 deniz mili (19 km / sa; 12 mil / sa)
Tamamlayıcı:846
Silahlanma:
Zırh:

Slava (Rusça: Слава "Glory") bir ön-dretnot savaş gemisi of Rus İmparatorluk Donanması, beşin sonuncusu Borodino-sınıf savaş gemileri. Katılmak için çok geç tamamlandı Tsushima Savaşı esnasında Rus-Japon Savaşı o hayatta kaldı kardeş gemiler ya savaş sırasında battı ya da teslim oldu Japon İmparatorluk Donanması.

Hizmet veren Baltık Denizi sırasında birinci Dünya Savaşı, Slava Rusya Körfezi Riga Filosunun en büyük gemisiydi. Alman Açık Deniz Filosu içinde Riga Körfezi Savaşı 1915'in geri kalanında ve 1916'da Alman mevzilerini ve askerlerini defalarca bombaladı. Ay Sesi Savaşı 1917'de Slava Alman tarafından ağır hasar gördü savaş gemisi SMSKönig, taslağını önemli ölçüde artırdı. Sığ kanal kaçmayı imkansız kılıyordu ve o çarpık adası arasındaki Ay Ses Boğazı'nda Muhu (Ay) ve anakara. Estonyalılar hurdaya 1930'larda.

Açıklama

Sağ kot ve güverte planı Brassey's Naval Annual 1906

Slava 389 fit 5 inç (118,69 m) su hattında uzun ve 397 fit 3 inç (121,1 m) uzunluğunda genel, Birlikte ışın 76 fit 1 inç (23,2 m) ve taslak 29 fit 2 inç (8,9 m), 38 inç (965 mm) daha tasarlandı. Onun normal yer değiştirme 14.415 idi uzun ton (14,646 t ), 13.516 uzun tonluk (13.733 ton) tasarladığı yer değiştirmeden yaklaşık 900 uzun ton (914 ton) daha fazla.[1]

Gemi, iki adet 4 silindirli dikey üçlü genleşmeli buhar motorları, her biri 4 kanatlı pervane, yirmi Belleville ile su borulu kazanlar 21 basınçta motorlara buhar sağlamak standart atmosferler (2,128 kPa; 309 psi ). Hem motorlar hem de kazanlar, Baltık İşleri. Motorların toplam tasarlanmış gücü 15.800 belirtilen beygir gücü (11,782 kW ), ancak denemelerde 16.378 ihp (12.213 kW) ürettiler ve 17,64 maksimum hız verdiler. düğümler (32,67 km / sa; 20,30 mph). Tam yükte ona 2.590 menzil sağlayan 1.350 uzun ton (1.372 t) kömür taşıdı. deniz mili (4,800 km; 2,980 mi) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla. Dört tane buharla çalışan dinamolar her biri 150 kW kapasiteli ve her biri 64 kW kapasiteli iki yardımcı jeneratör.[2]

Slava's 40-kalibre 12 inç silahlar iki ikizsilah kuleleri, her biri öne ve arkaya. Dakikada yaklaşık bir tur ateş hızına sahiplerdi. Silah başına altmış mermi taşındı. On iki 45 kalibre 6 inç (152 mm) toplar, geminin yan taraflarında taşınan altı adet elektrikle çalışan çift silahlı tarete monte edildi. Dakikada yaklaşık üç mermi kadar pratik bir atış hızına sahiplerdi ve silah başına 180 mermi sağlandı. Yirminin dördü 75 milimetre (3.0 inç) karşı kullanılan silahlar torpido botları monte edildi Casemates öndeki ana top kulesinin hemen altında, her iki tarafta ikişer tane. Bu silahlar, bir güverte daha alta monte edilmiş ve geminin uzunluğu boyunca suya yakın olarak dağıtılan geri kalan on altı tabancanın aksine, her türlü hava koşulunda kullanılmak üzere su hattının çok üstüne yerleştirildi. Bu grafiksel olarak ne zaman gösterildi Slava's kardeş gemi İmparator Aleksandr III denemeleri sırasında hızlı bir dönüş yaptı, topuk 15 ° ve alt kasematlardan su almaya başladı. Her silahın 300 mermisi mevcuttu. Dördü hariç hepsi 47 milimetre (1,9 inç) Hotchkiss tabancaları tamamlanmadan kaldırıldı ve kalan silahlar selam veren silahlar. Dört adet 15 inç (381 mm) taşıdı torpido tüpleri biri pruvada suyun üstünde ve biri kıçta iki torpidolar her biri ve her biri üç torpido ile her iki tarafta öne doğru daldırılmış bir tüp. Bunlardan ikisi, 1914'ten önce kaldırıldı, ancak hangilerinin tutulduğu bilinmiyor.[3]

Savaş zamanı değişiklikleri

Bildirildiğine göre iki adet 47 mm uçaksavar Savaş sırasında (AA) toplar, ancak 1917'nin başlarında yalnızca dört adet 3 inç (76 mm) uçaksavar taşıdı. Aynı tarihe kadar hafif silahları on iki 75 mm'lik topa düşürüldü. 1916 kışında yatarken Helsinki Ana toplarının yüksekliği maksimum 25 ° 'ye çıkarıldı ve bu da menzillerini 23.000 yardaya (21.000 m) yükseltti.[4]

Hizmet

Slava tarafından inşa edildi Baltık İşleri -de Saint Petersburg. 1 Kasım 1902'de kaldırıldı, 29 Ağustos 1903'te denize indirildi ve Ekim 1905'te tamamlandı. Rus-Japon Savaşı. Savaş gemisi ile birlikte Tsesarevich, bastırmaya yardım etti Sveaborg İsyanı 1906'da.[5] Slava İsyandan sonra kurulan Deniz Koleji'nden yeni memurlar için bir eğitim filosuna atandı.Tsushima deniz reformları. Eğitim yolculuklarından birinde Akdeniz mürettebatı sırasında hayatta kalanları kurtardı 1908 Messina depremi ve gemi zayiat verdi Napoli tıbbi bakım için. Ağustos 1910'da ciddi bir kazan kazası geçirdi ve Tsesarevich -e Cebelitarık yelken açmadan önce geçici onarımlar için Toulon yaklaşık bir yıl süren onarımlar için. Döndüğünde Kronstadt eğitim görevinden alındı ​​ve Baltık Filosu.[6]

Baltık Filosu, Birinci Dünya Savaşı başladığında İkinci Savaş Gemileri Tugayı olarak hizmette olan yalnızca dört ön dretnota sahipti. dretnotlar of Gangut sınıf neredeyse bitti. Tamamlandıktan sonra ve ağzını savunabilirlerdi. Finlandiya Körfezi, Slava içinden yelken açtı Irbe Boğazı 31 Temmuz 1915'te Riga Körfezi. Daha spesifik olarak, Rus İmparatorluk Ordusu silahlarıyla ve körfezi savunmak için Almanca Deniz Kuvvetleri.[7]

Riga Körfezi Savaşı

Ana makale: Riga Körfezi Savaşı

Yaklaşık bir hafta sonra, 8 Ağustos'ta, Almanlar mayınlar Irbe Boğazı'nı savunmak ve Slavasavaş tekneleri eşliğinde Khrabry ve Groziashchii, sıralı ateş etmek mayın tarama gemisi. Alman ön-dretnotları Elsass ve Braunschweig Rusları uzaklaştırmaya çalıştı ama Slava ramak kala nedeniyle kıymık hasarına rağmen pozisyonda kaldı. Kaptanı, Alman zırhlıları tarafından menzil dışında kaldığı gerçeğini açıklamak istemediği için ateş açmadı.[8] Almanlar, Ruslar tarafından döşenen mayın sayısına hazırlıklı değildi ve planlarını yeniden gözden geçirmek için geri çekildiler.

16 Ağustos'ta dretnotlarla tekrar denediler Nassau ve Posen mayın tarama gemisi savunuyor.[9] Slava kendine 3 ° vermek için yan bölmelerine su bastı liste maksimum menzilini yaklaşık 18.000 yardaya (16.459 m) yükseltti. Alman savaş gemileriyle çatışmadı, ancak yalnızca mayın tarama gemilerine ve Alman gemilerine ateş etti. zırhlı kruvazör Prinz Adalbert diğer Rus gemilerine yaklaştıklarında.[10] Almanlar ertesi gün döndüğünde Slava hızla arka arkaya 283 milimetre (11.1 inç) mermi ile üç kez vuruldu. İlk vuruş üst kemer zırhını delip geçti ve bir anda patladı. kömür sığınağı; ikinci isabet üst güvertesini deldi, kıç iskele tarafındaki altı inçlik taretin destek borusuna çarptı ve cephane vincinde yangın çıkmasına neden oldu. dergi sular altında kalacak. Üçüncü kabuk, bir çift geminin teknesinden geçti, ancak suda bir tarafa doğru patladı.[11] Bu isabetler ciddi hasar vermedi Slava ve geri çekilmesi emredilene kadar yerinde kaldı.[12] Almanlar ertesi gün Körfez'e girdiler, ancak İngilizler kısa bir süre sonra geri çekilmek zorunda kaldılar. denizaltı HMSE1 savaş kruvazörü torpillendi Moltke 19 ağustos ve rus kıyı topçusu Halen Irbe Boğazı'na komuta eden, Riga Körfezi'ne girmeyi çok riskli hale getirdi.[13]

Alman çekilmesine izin verildi Slava, onarımdan sonra, diğer görevine geçmek ve orduyu silah ateşiyle desteklemek. Bu görevlerden biri sırasında, yakınlardaki Alman mevzilerini bombardıman ederken Tukumlar 25 Eylül 1915'te conning kulesi demir atarken, kaptanını ve diğer beş kişiyi öldürdü. McLaughlin isabeti Almanca'ya bağladı saha topçusu,[11] ancak Nekrasov, onu bir çift Alman deniz uçağından biri tarafından atılan 10 kilogramlık (22 lb) bombaya bağlayan Alman hesaplarından alıntı yapıyor.[14] Slava pozisyonda kaldı ve bombardımanına devam etti. O, Riga Körfezi'ndeki sular donma tehdidinde bulunana ve bu sırada limanına çekilinceye kadar Orduyu desteklemeye devam etti. Kuivastu kış bitti.[15] Hala limandayken, 12 Nisan 1916'da bir deniz uçağının düşürdüğü üç hafif bombayla vuruldu; bunlar çok az maddi hasar verdi, ancak yedi denizciyi öldürdü. 2 Temmuz'da, su hattı zırhı üzerindeki 8 inçlik (203 mm) bir mermi ile hiçbir hasara yol açmayan bir isabet almasına rağmen, ilerleyen Alman birliklerinin bombardımanıyla orduya desteğini sürdürdü. Bu görevleri temmuz ve ağustos aylarında defalarca tekrarladı.[16] Bunlar Almanları batmaya teşebbüs edecek kadar kızdırdı. Slava denizaltı tarafından koordineli bir pusu ile UB-31 ve alçaktan uçan torpido bombardıman uçakları 12 Eylül'de Alman kruvazörlerinin yaptığı bir aldatmacaya cevap verirken tüm torpidoları ıskaladı.[17] Bu, torpido bombardıman uçaklarının hareket eden bir savaş gemisine yaptığı ilk saldırıydı.[18]

Ay Sesi Savaşı

Ana makale: Ay Sesi Savaşı

Slava Alman çıkarmalarının ilk aşamalarında geri çekildi (Albion Operasyonu ) üzerinde Saaremaa (Oesel) Ada, Saaremaa ve dış adalarını ayıran Kassar Wiek'i (Giriş) korumak için Ekim 1917'de Riga Körfezi'nin ağzını koruyan Hiiumaa (Dagö). Aralıklı olarak Almanca'ya ateş etti torpido botları 15 ve 16 Ekim'de Kassar Wiek'te Rus hafif kuvvetleriyle savaştıklarında, ancak yakınındaki konumundan herhangi bir isabet alamadıkları için Kesselaid (Schildau) Ay Sesi Boğazı'ndaki Ada.[19] 17 Ekim sabahı Almanlar, Ay Sesi Boğazı'nın güney girişinde bulunan Rus mayınlarını süpürmeye çalıştı. Slava, ön dretnot Grazhdanin ve zırhlı kruvazör Bayan tarafından güneye onlarla buluşması emredildi Koramiral Mihail Bakhirev, mayın tarama gemilerine sabah 8: 05'te ateş açıyor.[Not 2] Dretnotlar König ve Kronprinz mayın tarayıcıları için koruma sağlayacaktı, ancak Slava, daha güneyde seyrederek, neredeyse maksimum menzilinden 8: 12'de onlara ateş açtı. Grazhdanintaretleri ekstra yükseklik için değiştirilmemiş olan, Bayan ve mayın tarama ekipleriyle çalışmaya devam etti. Alman gemileri ateşe karşılık verdi, ancak mermileri 20.400 metre (22.300 yarda) menzilde yetersiz kaldı. Slava Almanlara ateş etmeye devam etti, ancak isabet alamadı, ancak bazı mermiler sadece 50 metre (160 ft) König. Alman gemileri, dar bir kanalda seyir halindeyken ve manevra yapamadıklarından, menzil dışına çıkmak için rotasını tersine çevirdikleri için ciddi bir dezavantajdaydı.[20]

Batış Slava

Alman mayın tarayıcıları, mermi kıymıklarından kaynaklanan küçük hasarlara ve çok sayıda yakın ıskalamalara rağmen iyi bir ilerleme kaydetti. Slava, Grazhdanin, Bayanve Rus sahil bataryaları. Bu süreçte Slava'ön tareti çalışmaz hale geldi. bronz kremayer ve pinyon dişli çark hareket edemeyecek şekilde bükülmüş. Bozulmadan önce taretteki iki top arasında sadece on bir atış yapılmıştı. Slava ve eşlerine kuzeye, mürettebatın öğle yemeği yemesine izin vermeleri emredildi, ancak çatışmaya geri döndüler ve 10: 04'te, arka taretiyle yaklaşık 12.000 yarda (10.973 m) mesafeden mayın tarayıcılarına tekrar ateş açtı. Mayın tarayıcıları, Ruslar yemek yerken kuzeydeki bir kanalı temizlemişlerdi ve dretnotlar, Rus ön dretnotlarıyla çatışmak için bundan yararlandı. König ateş açtı Slava 10: 14'te ve üçüncü salvosundan üç mermiyle ona vurdu. İlk vuruş Slava'Su hattının 10-12 fit (3.0-3.7 m) altında ve pruva dinamo odasında patlayarak o odayı, öndeki 12 inçlik şarjörü ve diğer pruva bölmelerini sular altında bırakırken, ikincisi ırgat düz. Gemi, 1.130 metrik ton (1.112 uzun ton) su aldı ve bu da ona 8 ° lik bir liste verdi, daha sonra karşı taşma ile 4 ° 'ye düştü. Bu aynı zamanda ileri draftını yaklaşık 32 fit (9,8 m) artırdı. Üçüncü mermi, iskele tarafındaki zırhı makine dairesine doğru vurdu, ancak delemedi. İki mermi daha saat 10: 24'te ön huninin yakınındaki üst yapıya çarptı. Altı inçlik bir dergi ve ön stokhol (kazan dairesi) hasar gördü ve yaklaşık on beş dakika sonra söndürülen bir yangın çıkardı. Ancak, ön sol altı inçlik dergi bir önlem olarak sular altında kaldı. Saat 10: 39'da iki mermi daha ona isabet etti, kazan dairesinde üç kişiyi öldürdü ve bir kömür sığınağına su bastı. Bu aralar Slava ve yurttaşlarına kuzeye çekilmeleri emredildi. Bayan ateşi savaş gemilerinden uzaklaştırmak için arkaya sürüldü.[21]

Slava'Su çekimi, Hiiumaa Adası ile Hiiumaa Adası arasındaki taranmış kanalı kullanmasına izin vermeyecek kadar artmıştı. Vormsi (Solucanlar) Adası, bu yüzden diğer tüm derin su çekimli gemilerin kanala girmesini beklemesi ve ardından kanal girişinde kendini batırması emredildi. Ancak, Denizciler Komitesi, Şubat Devrimi batma korkusuyla makine dairesinin terk edilmesini emretmişti ve sürü Kanalın güneydoğusundaki kaptanın durdurma emrine uyacak kimse yoktu. Arkadaki 12 inçlik dergi 11: 58'de patlamadan önce bir dizi muhrip mürettebatı tahliye etti. Ancak bu yeterli görülmedi ve üç destroyere onu torpile etme emri verildi. Altı torpidolarından sadece biri çalıştı ve Slava sancak tarafında huninin yanında bir delik ile sığ dibe yerleştirildi.[22] 29 Mayıs 1918'de Sovyetler tarafından resmi olarak Donanma Listesinden çıkarıldı.[5] ve 1935'te Estonyalılar.[23]

Notlar

  1. ^ Bu makalede kullanılan tüm tarihler Yeni stil
  2. ^ Orta Avrupa Saati bu bölümde kullanılır

Alıntılar

  1. ^ McLaughlin, s. 136
  2. ^ McLaughlin, s. 137, 144
  3. ^ McLaughlin, s. 142, 295
  4. ^ McLaughlin, s. 302
  5. ^ a b McLaughlin, s. 146
  6. ^ Nekrasov, s. 9–17
  7. ^ McLaughlin, s. 298
  8. ^ Nekrasov, s. 47
  9. ^ Halpern, s. 196–197
  10. ^ Nekrasov, s. 50–51
  11. ^ a b McLaughlin, s. 299
  12. ^ Nekrasov, s. 52
  13. ^ Halpern, s. 198
  14. ^ Nekrasov, s. 60–61
  15. ^ Nekrasov, s. 61–62
  16. ^ Nekrasov, s. 64
  17. ^ McLaughlin, s. 300
  18. ^ Nekrasov, s. 67
  19. ^ Personel, s. 85, 98–99
  20. ^ Çalışanlar, s. 110, 112
  21. ^ Personel, s. 113–116
  22. ^ Personel, s. 116–117
  23. ^ Gardiner ve Gray, s. 294

Kaynakça

  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, editörler. (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Halpern, Paul G. (1995). Birinci Dünya Savaşı Denizcilik Tarihi. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-352-4.
  • McLaughlin Stephen (2003). Rus ve Sovyet Savaş Gemileri. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-481-4.
  • Nekrasov, George M. (2004). Harcanabilir Zafer: Baltık'ta Bir Rus Savaş Gemisi, 1915–1917. Doğu Avrupa Monografileri. 636. Boulder, CO: Doğu Avrupa Monografileri. ISBN  0-88033-534-3.
  • Personel, Gary (2008). Baltık Adaları Savaşı 1917: Alman İmparatorluk Donanmasının Zaferi. Barnsley, İngiltere: Pen & Sword Maritime. ISBN  978-1-84415-787-7.
  • Vinogradov, Sergei (2015). "Mektup". Savaş Gemisi Uluslararası. LII (1): 9–13. ISSN  0043-0374.
  • Vinogradov, Sergei; McLaughlin Stephen (2018). "Savaş Gemisi Slava (1903) ". Taylor, Bruce (ed.). Savaş Gemisinin Dünyası: Dünya Deniz Kuvvetlerinin Yirmi Bir Başkentinin Yaşamları ve Kariyerleri, 1880–1990. Barnsley: Seaforth Yayınları. ISBN  0-8702-1906-5.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 58 ° 40′43 ″ K 23 ° 21′19″ D / 58.67861 ° K 23.35528 ° D / 58.67861; 23.35528