Saviem JL - Saviem JL

Saviem JL
Genel Bakış
Üretici firmaSaviem
Üretim1957–1963
MontajBlainville-sur-Orne, Fransa
Gövde ve şasi
SınıfAğır / orta kamyon
Güç aktarma organı
Motor4.8L düz dört motor
6.8L düz altı motor
AktarmaManuel
Kronoloji
SelefSomua JL / Saviem-LRS JL
HalefSaviem JM /Saviem S

Saviem JL Renault'nun bir yan kuruluşu olan Fransız üretici Saviem tarafından üretilen bir dizi ağır / orta kamyondu.[1][2]

Özellikler

Saviem JL serisi, JL aralığına dayanıyordu. Somua. JL başlangıçta aşağıdaki motorlardan güç alıyordu: Alfa Romeo ve diğer tedarikçiler. 1961'de çift farlarla revize edilmiş bir ön cephe benimsedi[2] ve Fulgur motorları ile donatılmıştı[1] Saviem'in bir parçası olacak olan Limoges fabrikasında toplandı.

1963'te, Saviem'in anlaşmalarının bir parçası olarak, bazı JL modelleri dahil edildi ADAM motorlar, adını değiştiriyor ve yeni JM serisini oluşturuyor.[2] Fulgur motorlarını koruyanların adı S (S9) olarak değiştirildi. JL değeri daha sonra hala sporadik olarak kullanıldı.

Motorlar

JL, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli motorları kullanmaya başladı Röntgenler, Henschels ve Alfa Romeos.[2] 1961'de sırasıyla 100 bhp ve 150 bhp güç çıkışına sahip 4.8L ve 6.8L'lik iki Fulgur dizel ünitesinin kullanımını standartlaştırdı.[1][3]

Referanslar ve kaynaklar

  1. ^ a b c Ticari Motor. Temple Press. 116: 39. 1962. ISSN  0010-3063. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  2. ^ a b c d Carroll, John; Davies, Peter James (2007). Tam Kitap Traktörler ve Kamyonlar. Hermes Evi. sayfa 66–67. ISBN  1-843-09689-7.
  3. ^ Avrupa, Fransa geride (Fransızca) (372): 39. 1960. Eksik veya boş | title = (Yardım)