Saviem SM8 - Saviem SM8 - Wikipedia

Saviem SM8
Genel Bakış
Üretici firmaSaviem
Üretim1967–1975
MontajBlainville-sur-Orne, Fransa
Gövde ve şasi
SınıfOrta kamyon
Vücut sitiliCOE
Güç aktarma organı
Motor5.3/5.49L düz altı motor
Aktarma5 vitesli Manuel
Kronoloji
SelefSaviem S
HalefSaviem J

Saviem SM8 (8-ton payload), Fransız üretici Saviem tarafından 1967 ve 1975 yılları arasında üretilen bir dizi orta hizmet tipi kamyondu. Kamyon, Saviem SM Aralık.

Özellikler

Boyutlar

kabin bir bahşiş kabiydi (Tip 812). Serinin katı bir formu vardı ve iki traktör birimleri (SM8 T, SM8 Y). Dingil mesafeleri 3m ile 5.3m arasındaydı.

Motorlar

SM8 (ve ayrıca SM7) için kullanılan motor 597/797 idi. atmosferik 2900 rpm'de (daha sonraki evrimlerinde) 112 kW (150 hp) güç çıkışı ve 1700 rpm'de 402 N⋅m (296 lb⋅ft) tork ile.[1]

Aktarma

Standart olarak 5 vitesli (4 senkronize) 301-12 düz şanzıman monte edildi.

Süspansiyon

SM8'in askıya alınması vardı yaprak yaylar ön ve arkada amortisörler ile.

Bir Renault TRM4000.

SM8 4x4

SM8 4x4, SM8'in dört tekerlekten çekişli versiyonuydu. Olarak kullanıldı arazi yarışçısı ve askeri araç.

Kalıcı bir 4x4'tür ve kilitli merkezi diferansiyel ile transfer çantası. SM8 4x4 ayrıca bir diferansiyel kilidi arka aksta. Kamyon, Evidgom amortisörlü değişken esnek süspansiyona sahipti. Tek veya çift arka tekerlekleri ve iki uçlu kabinleri mevcuttu (preslenmiş çelik ve torpido).[2]

Araç, 1977 ve 1989 yılları arasında Saviem tarafından üretildi ve RVI. 1980'de Renault SM8 4x4 ve 1986'da Renault TRM4000 adını aldı.


Referanslar ve kaynaklar

  1. ^ Montgomerie Graham (10 Ocak 1975). "Kulüpte ilk çatlak". Ticari Motor. Londra: IPC Transport Press. 141 (35): 26–28. ISSN  0010-3063.
  2. ^ "TP3 4x4. SM8 4x4" (PDF). RVI. Alındı 2 Temmuz 2014.