Yavaş uçuş - Slow flight
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Aralık 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Havacılıkta, yavaş uçuş maksimumun altındaki uçuş bölgesidir oranı sürüklemek için kaldır, nerede indüklenmiş sürükleme daha önemli hale gelir asalak sürüklenme. Yavaş uçuş, stall hızının 3-5 knot yukarısına kadar yavaş olabilir.[1]
Yavaş uçuş bazen "ters komut bölgesi" veya "güç eğrisinin arka tarafı" olarak anılır.[2] Bunun nedeni, yavaş uçuşta, daha düşük seviyede düz ve düz uçuşu sürdürmek için daha fazla güce ihtiyaç duyulmasıdır. hava hızları. Çok yüksek saldırı açısı Yavaş uçuşta rakımı korumak için gereklidir.
Bu düşük hızlarda, uçuş kontrol yüzeyleri Üzerlerindeki hava akımının azalması nedeniyle etkinliklerini kaybetmeye başlarlar.[1][2][3] Kanatçıklar en çok etkilenenlerdir ve yuvarlanma kontrolü önemli ölçüde bozulmuştur. Kanatçıklar yavaş uçuşta kullanılırsa, yüksek kanadın uçma ihtimali vardır. ahır artan saldırı açısı nedeniyle, uçağı bir çevirmek. Birçok modern uçakta, uçuş zarfı koruması içinde uçak uçuş kontrol sistemi bunun olmasını engeller. dümen yavaş uçuşta etkili kalır ve bunun sağladığı yalpalama, yatış açısı ve uçağın yönü.
Referanslar
- ^ a b Uçak Uçan El Kitabı. Federal Havacılık İdaresi. 2016. ISBN 9781541058804.
- ^ a b Pilotun Havacılık Bilgisi El Kitabı. Federal Havacılık İdaresi. 2016. ISBN 9781619544734.
- ^ "Yavaş Uçuş". CFI Dizüstü Bilgisayar. Alındı 2020-10-13.